Faceti clic aici pentru o harta Google a traseului 2009 al calatoriei cu bicicleta

Gaziantep, sambata, 24 octombrie, la

17.125 km de Xian

Azi am trecut cateva repere importante. Am traversat raul Eufrat si am intrat astfel in miezul mediteranean al imperiilor antice romane si bizantine. Am lasat in urma Kurdistanul turc si locuitorii lui neprieteni. Si am ajuns intr-o saptamana de la sfarsitul calatoriei Silk Road. Dupa mai bine de 8 luni de calarie, peste 17.000 de kilometri, nenumarate dealuri si pasaje montane si 11 tari, finalul este ferm la vedere!

Am postat ultima data de pe Midyat. Mi-a fost nevoie de 6 zile de calarie uneori intamplatoare, trecute de o multime de istorie straveche, pentru a ajunge aici, in partea de nord a vechii Mesopotamii, pe rutele comerciale chiar mai vechi decat drumul matasii transcontinentale. Prima zi (luni, 19 octombrie) m-a dus in campia Mesopotamiei, printr-un canion sculptat in platoul de calcar de un rau grabit, langa care au fost ridicate zeci de gradini de ceai si restaurante de peste in oaza irigata de la fundul Valea. In cele din urma, am iesit din canion pe campia mezopotamiana, atat de aproape de granita cu Siria, incat as fi putut arunca cu usurinta roci in Siria. Drumul se curba in jurul bazei podisului de calcar pana la Dara, un vechi oras bizantin bazat pe irigatii. Jumatate din satul modern este construit cel putin partial din blocuri de calcar reutilizate din templele, apeductele si podurile antice. Ruinele nu erau nimic spectaculos, dar aveau doua caracteristici neobisnuite: o vasta cisterna subterana de apa si o serie de camere de inmormantare bizantine sculptate intr-o veche cariera de calcar.

Am transpirat mai departe si m-am intors in sus pe platou, gasind un camping deasupra unui deal chiar langa Mardin. Am fost pe teren fiind refacut, iar departamentul forestier a venit sa-mi verifice intentiile inainte de a decide ca sunt in mare parte inofensiv. Am avut o noapte minunata linistita, intunecata, calduroasa, perfecta pentru a juca si a canta la chitara. A doua zi dimineata, am facut drum in jurul dealului spre biserica ortodoxa siriana si manastirea Deir ul Zafaran, fostul sediu mondial al religiei. Era o cladire atragatoare, dar fusese destul de greu restaurata, ascunzand o mare parte din lucrarile de piatra straveche. De asemenea, a trebuit sa fac un tur ghidat cu un grup mare de turci in varsta, vorbitori din Istanbul, care au distras atmosfera istorica.

  • abigail fraser porn
  • imwf porn
  • freya wynn porn
  • step daughter forced porn
  • kaylen ward porn
  • letterkenny porn
  • destiny hive porn
  • drunk mom son porn
  • impregnation fantasy porn
  • reddit porn games
  • before and after porn
  • asleep porn
  • harry potter porn game
  • mtg porn
  • lapa porn
  • younger girls free porn
  • white ebony porn
  • fable porn
  • homemade bbc porn
  • metal owl porn
  • orange is the new black porn
  • mallu porn movies
  • daddy dirty talk porn
  • primal porn
  • sun strider porn
  • kogeikun porn
  • girls do porn 449
  • pokemon carton porn
  • impregnation fetish porn
  • japanese dog porn
  • shegod porn
  • huge facial porn
  • toveyah porn
  • miss noir porn
  • croc porn comics
  • bryce beckett porn
  • black porn reddit
  • lika star porn
  • anal caption porn
  • epic porn tube

Am petrecut cateva ore ratacind prin Mardin. Este un sit al patrimoniului mondial UNESCO, plin de case vechi, biserici si moschei, dar era foarte dificil sa faci fotografii decente. De asemenea, a fost plin de revarsare de incarcaturi de turisti turci si, dupa ce am vizitat un muzeu extrem de dezamagitor, am batut o retragere pripita inapoi in jos si pe campie. Intrasem intr-o zona vasta fiind irigata sub enormul plan GAP (Proiectul Anatoliei de Sud-Est), iar campia pietroasa, arida, s-a transformat brusc in Iowa, sau poate in Mississippi, acoperita in campuri imense de porumb si bumbac. Acest lucru a facut dificila gasirea unui camping decent si am ajuns in spatele peretelui din spate al unei benzinarii, ascuns de vederea ocazionala, dar nu de zgomotul constant al traficului.

A treia zi iesita din Midyat a fost o tocanita lunga si fierbinte, trunding de-a lungul traseului aglomerat de camioane de-a lungul campiei (numit de turci Ipek Yolu, sau drumul matasii). Toate camioanele pe care le vazusem in coada la granita irakiana urmeaza aceasta ruta din vestul Turciei, la fel ca o multime de camioane indreptate spre Iran si Asia Centrala. Singura parte buna a acestui val de camioane este distributia densa a opririlor de camioane, toate oferind racitoare de apa si prajituri pentru biciclisti insetati si flamandi. Drumul a fost spart pentru un proiect urias de refacere si extindere si m-am bucurat sa cobor pe un drum minuscul spre sud, dupa pranz. Nu am vazut acest drum pe harta mea neplacuta, asa ca a trebuit sa cer o multime de indicatii pentru a-mi gasi drumul de-a lungul unei game neirigate de dealuri de calcar pana la destinatia mea, Sogmatar. Satele prin care am trecut erau minuscule (majoritatea mai putin de 100 de locuitori) si pareau sa provina dintr-un secol trecut. In esenta, nu exista un transport motorizat si un mic semn de viata. In cele din urma am ajuns la Sogmatar si am avut credinta mea in umanitate (in special partea ei tinereasca) restaurata de un tanar de 12 ani, Zahid. Cand m-am prezentat in catunul lui, m-a intrebat foarte politicos daca vreau sa vad sculpturile antice. El mi-a aratat in jur, grav serios, conversand in turca, dar intotdeauna rapid sa folosesc limbajul semnelor sau cuvinte mai simple, daca vedea ca nu inteleg. Am verificat templul antic la zeita Luna Sin, camera subterana plina de sculpturi in relief asiriene si statuile de pe dealul zeitei lunii si al zeului soare. Satul era (desigur) plin de copii, dar mi-au ignorat prezenta, continuand cu scolarizarea sau jocurile lor. Am fost mistificat, pana am aflat ca satul nu era kurdu, ci arab. Am campingat chiar in afara orasului, pe un alt deal, linistit si izolat sub mii de stele.

A doua zi a fost lunga, calda si dureroasa. Am continuat pe drumul meu minuscul spre Suayb, un alt sat mic construit pe locul unui fost oras bizantin cu dimensiuni mari. Satul este plin de cladiri distruse si o multime de camere de inmormantare subterane care sunt acum, cam morbid, folosite ca case de catre satenii moderni. Am continuat prin dealurile pietroase din desert pana la Han al Barur, o veche caravansarai. Intrucat s-ar putea sa fie ultimul dintre multe caravane care mi-au marcat traseul, am fost dornic sa arunc o privire in jur, dar a fost infaptuit de un echipaj de televiziune turc care arrogase site-ul si nu m-ar lasa sa intru. spatele sa arunce o privire oricum si m-am intors sa-i gasesc miscandu-mi bicicleta pentru a o scoate din urmatoarea lovitura. Am zambit in timp ce le-am spus ce credeam despre ei, care nu-mi blocheaza intrarea (din fericire, niciunul dintre ei nu vorbea engleza) si am plecat, pe langa vechile cariere de calcar si mai multe camere de inmormantare, si pe campia Mesopotamiei si irigarea acesteia din nou. Dintr-o data, au fost oameni peste tot, care culeg recolta de bumbac, in timp ce mergeam in orasul Harran.

Se pretinde ca acest oras este cel mai vechi oras locuit continuu de pe Pamant (nu cumpar acest lucru; Ierihon, Damasc si Aleppo fac aceeasi afirmatie si par mai credibili). Este, de asemenea, renumit ca un loc in care Abraham, patriarhul iudaismului, crestinismului si islamului, a petrecut cativa ani. Casele sale deosebite in forma de albine sunt pretentiile actuale pentru faima, intrucat satenii s-au folosit de numeroasele cantitati de caramida antica de noroi aflata in jurul orasului pentru a construi acoperisuri cu cupole inalte impotriva caldurii. De asemenea, are cea mai veche moschee din Turcia moderna, o creatie abbasida din secolul al saptelea care se afla acum in ruine, cu exceptia minaretului sau inalt, patrat, deosebit de diferit de aproape orice alt minaret din tara. Centrul orasului este o zona arheologica imensa, iar movila principala este in curs de sapaturi active, expunerea nivelurilor de ocupatie care dateaza din epoca neolitica. Stand deasupra movilei si privind spre sud, am putut vedea o serie de alte movile, multe neexcavate, fiecare locatie a unei asezari preistorice de pe campia care se prabusise si se dizolva intr-un deal. Undeva afara, in 53 i.Hr., o armata romana condusa de triumful bogat, dar nevazator, Crassus a fost anihilat de o armata parthiana fluturand steaguri de matase si folosind volea parthiana, o furie de sageti trasa pe cal in timp ce se retragea aparent. Luce Boulnois incepe cartea excelenta „Drumul matasii” cu o relatare a acestei batalii, despre care a spus ca a fost prima data cand romanii au vazut tesatura noua distinctiva facand drum spre vest de China. In cealalta parte a orasului, un castel, cel mai recent reconstruit de cruciati pe vremea lui Baldwin, contele de Edessa, s-a aratat pitoresc. Stand deasupra movilei si privind spre sud, am putut vedea o serie de alte movile, multe neexcavate, fiecare locatie a unei asezari preistorice de pe campia care se prabusise si se dizolva intr-un deal. Undeva afara, in 53 i.Hr., o armata romana condusa de triumvirul bogat, dar nevazator, Crassus a fost anihilat de o armata parthiana fluturand steaguri de matase si folosind volea parthiana, o furie de sageti trasa pe cal in timp ce se retragea aparent. Luce Boulnois incepe cartea excelenta „Drumul matasii” cu o relatare a acestei batalii, despre care a spus ca a fost prima data cand romanii au vazut tesatura noua distinctiva facand drum spre vest de China. In cealalta parte a orasului, un castel, cel mai recent reconstruit de cruciati pe vremea lui Baldwin, contele de Edessa, s-a aratat pitoresc. Stand deasupra movilei si privind spre sud, am putut vedea o serie de alte movile, multe neexcavate, fiecare locatie a unei asezari preistorice de pe campia care se prabusise si se dizolva intr-un deal. Undeva afara, in 53 i.Hr., o armata romana condusa de triumvirul bogat, dar nevazator, Crassus a fost anihilat de o armata parthiana fluturand steaguri de matase si folosind volea parthiana, o furie de sageti trasa pe cal, in timp ce se retragea aparent. Luce Boulnois incepe cartea excelenta Drumul matasii cu o relatare a acestei batalii, despre care a spus ca a fost prima data cand romanii au vazut o tesatura deosebita care se indrepta spre vest de China. In cealalta parte a orasului, un castel, cel mai recent reconstruit de cruciati pe vremea lui Baldwin, contele de Edessa, s-a aratat pitoresc. Am putut vedea o serie de alte movile, multe neexcavate, fiecare locatie a unei asezari preistorice de pe campia care se prabusise si se dizolva intr-un deal. Undeva afara, in 53 i.Hr., o armata romana condusa de triumvirul bogat, dar nevazator, Crassus a fost anihilat de o armata parthiana fluturand steaguri de matase si folosind volea parthiana, o furie de sageti trasa pe cal, in timp ce se retragea aparent. Luce Boulnois incepe cartea excelenta Drumul matasii cu o relatare a acestei batalii, despre care a spus ca a fost prima data cand romanii au vazut o tesatura deosebita care se indrepta spre vest de China. In cealalta parte a orasului, un castel, cel mai recent reconstruit de cruciati pe vremea lui Baldwin, contele de Edessa, s-a aratat pitoresc. Am putut vedea o serie de alte movile, multe neexcavate, fiecare locatie a unei asezari preistorice de pe campia care se prabusise si se dizolva intr-un deal. Undeva afara, in 53 i.Hr., o armata romana condusa de triumvirul bogat, dar nevazator, Crassus a fost anihilat de o armata parthiana fluturand steaguri de matase si folosind volea parthiana, o furie de sageti trasa pe cal, in timp ce se retragea aparent. Luce Boulnois incepe cartea excelenta Drumul matasii cu o relatare a acestei batalii, despre care a spus ca a fost prima data cand romanii au vazut o tesatura deosebita care se indrepta spre vest de China. In cealalta parte a orasului, un castel, cel mai recent reconstruit de cruciati pe vremea lui Baldwin, contele de Edessa, s-a aratat pitoresc. fiecare locatie a unei asezari preistorice de pe campia care se prabusise si se dizolva intr-un deal. Undeva afara, in 53 i.Hr., o armata romana condusa de triumvirul bogat, dar nevazator, Crassus a fost anihilat de o armata parthiana fluturand steaguri de matase si folosind volea parthiana, o furie de sageti trasa pe cal in timp ce se retragea aparent. Luce Boulnois incepe cartea excelenta Drumul matasii cu o relatare a acestei batalii, despre care a spus ca a fost prima data cand romanii au vazut tesatura noua distinctiva facand drum spre vest de China. In cealalta parte a orasului, un castel, cel mai recent reconstruit de cruciati pe vremea lui Baldwin, contele de Edessa, s-a aratat pitoresc. fiecare locatie a unei asezari preistorice de pe campia care se prabusise si se dizolva intr-un deal. Undeva afara, in 53 i.Hr., o armata romana condusa de triumvirul bogat, dar nevazator, Crassus a fost anihilat de o armata parthiana fluturand steaguri de matase si folosind volea parthiana, o furie de sageti trasa pe cal, in timp ce se retragea aparent. Luce Boulnois incepe cartea excelenta Drumul matasii cu o relatare a acestei batalii, despre care a spus ca a fost prima data cand romanii au vazut o tesatura deosebita care se indrepta spre vest de China. In cealalta parte a orasului, un castel, cel mai recent reconstruit de cruciati pe vremea lui Baldwin, contele de Edessa, s-a aratat pitoresc. Crassus a fost anihilata de o armata romana condusa de bogatul, dar nestapanit triumvir, Crassus a fost anihilat de o armata parthiana fluturand steaguri de matase si care a folosit voleiul Parthian, un flurry de sageti tras pe cal in timp ce aparent se retragea. Luce Boulnois incepe cartea excelenta Drumul matasii cu o relatare a acestei batalii, despre care a spus ca a fost prima data cand romanii au vazut o tesatura deosebita care se indrepta spre vest de China. In cealalta parte a orasului, un castel, cel mai recent reconstruit de cruciati pe vremea lui Baldwin, contele de Edessa, s-a aratat pitoresc. Crassus a fost anihilata de o armata partiana fluturand steaguri de matase si care a folosit voleiul Parthian, o flutura de sageti trasa pe calare in timp ce aparent se retragea. Luce Boulnois incepe cartea excelenta Drumul matasii cu o relatare a acestei batalii, despre care a spus ca a fost prima data cand romanii au vazut tesatura noua distinctiva facand drum spre vest de China. In cealalta parte a orasului, un castel, cel mai recent reconstruit de cruciati pe vremea lui Baldwin, contele de Edessa, s-a aratat pitoresc.

Suparat de istorie, am plecat din oras spre Sanliurfa, Edessa antica. La cativa kilometri in afara orasului Harran, am fost atacat de un caine. Spre deosebire de majoritatea cainilor pe care i-am intalnit aici, acesta nu m-a avertizat cu privire la abordarea lui prin latrat. Primul lucru pe care l-am stiut despre existenta lui a fost cand falcile lui deschise mi-au dat buzna in spatele panoului meu din spate, in timp ce ma infipse la vitel. M-am aruncat imediat la el cu bastonul meu de bataus kurduit, dar mi-a fost dor. Aceasta miscare violenta a dezechilibrat bicicleta si m-a trimis in umarul moale al drumului, unde m-am prabusit prompt si dureros, rasucindu-mi durerea inapoi. Cainele s-a intors in curtea lui, iar eu m-am ridicat de pe pamant si am pornit in urmarire, lovindu-l cu stanci. Proprietarii cainelui, o familie kurda (in mod natural!) Nu au vazut nimic in neregula cu cainele lor care ataca trecatorii si au fost destul de stabiliti ca l-am urmarit in jurul curtii lor, grabindu-se blesteme si stancind la ea. In cele din urma, pentru a ma potoli, mama a aruncat o stanca pe craniul cainelui spre marea sa surpriza. Am plecat blestemand toate lucrurile kurde: caini, proprietari de caini, copii si parinti.

Aveam dureri si, de asemenea, destul de deshidratat cand am ajuns la Urfa, asa ca nu am facut dreptate cu acest oras antic. Am intrat intr-un hotel, am mancat, am facut internet, iar a doua zi dimineata am vizitat micul muzeu si locul de pelerinaj la Abraham. Traditia islamica sustine ca Avraam s-a nascut aici, mai degraba decat in ​​Ur, asa cum cred evreii si crestinii. De asemenea, ei cred ca Iov si-a petrecut cei sapte ani de greutati in Urfa (cel putin ei cred ca a fost Satana si nu un Dumnezeu crud si capricios, care i-a aplicat suferintele). Am fixat o anvelopa plana (doar a sasea mea in 7000 km) si am plecat, inapoi, pe platoul de calcar, la caldura amiezii. Am trecut printr-o salbaticie uluitoare si apoi m-am trezit dintr-o data pe o uriasa coborare catre puternicul rau Eufrat, unde mi-am dat o pauza dormind intr-un lucru surprinzator de bun,

Azi dimineata m-am trezit racorit si am plecat la periferia orasului, unde ibisul extrem de rar si pe cale de disparitie este raspandit din pragul disparitiei. Perechile de reproductie salbatica au migrat pentru iarna, dar o serie de tineri sunt crescuti in captivitate, iar eu am petrecut ceva timp urmarindu-i si incercand sa fac poze prin gardul de sarma (imi pare rau pentru calitatea fotografiei!). Apoi, a fost surprinzator de usor de 60 km pana in Gaziantep, un alt mare oras modern cu un nucleu istoric important. Cu toate acestea, trasaturile mai importante ale orasului sunt baklava si colectia de mozaic cu adevarat uimitoare din muzeu, salvata din importantul oras roman Zeugma, cand Eufratul a fost batut in anii ’90. Mozaicurile sunt foarte abil executate si sunt un grabitor grozav al mitologiei grecesti, si numarul lor pur este uluitor; Nu am vazut decat o alta colectie de dimensiuni comparabile, in muzeul din Tunis.

Am calatorit in oras prin plantatii extinse de fistic, iar acestea merg in faimoasa patiserie baklava din oras. Am fost sceptic ca Antep baklava ar fi diferita de lucrurile pe care le-am umblat pana la capat prin Turcia, dar este intr-adevar superioara. Am preluat rezultatele mai multor magazine de patiserie diferite si am fost in ceruri gustoase pana la sfarsit.

Deci, acum cand sunt in vechiul Imperiu Roman, sfarsitul calatoriei mele nu poate fi departe. Ar trebui sa fiu in Antakya, Antiohia antica, unde comertul timpuriu pe Drumul Matasii dintre Dinastia Han China si Imperiul Roman si-ar fi avut capatul vestic. Apoi ma voi intoarce spre nord pana la punctul sau medieval medieval, vechiul port armean cilic al Ayas (acum cunoscut sub numele de Yumurtalik) in apropiere de Adana. O saptamana de ciclism si obsesia mea de sapte ani pentru Drumul Matasii vor avea sfarsitul!

Pacea si Baklava

ARTICOLE SIMILAREDE LA ACELAȘI AUTOR