+
© Audi
In linia Audi A6 quattro S, slember de 286 CP.
© Audi
Va face Audi A6 un salt in segmentul premium? Am pus sedanul in treaba. hartfordfinancialservicesgroup.net
Ar putea fi o masina de 5 litri? Cu toate pacatele ecologice din lumea asta astazi? Pe spatele noului Audi A6 scrie de fapt: „50 TDI”. Dar emotia este zadarnica, numarul este inselator: sub capota, nu este vorba despre 5. www.probuilders.com 000 cmc, ci 3.000 cmc. yankeeenergy.us Deoarece include si tehnologie hibrida si, prin urmare, deplasarea reala nu reflecta performanta reala, Audi – ca si alti producatori auto de mult timp – a decis sa nu foloseasca denumirea clasica de 3,0 litri. Si astfel linia A6 quattro S pe care am testat-o se numeste „50 TDI”. logicatwork.net
Audi A6 quattro S line: robust in oras, rulare lina pe autostrada
Dieselul cu sase cilindri are de fapt aproape 286 CP. Cand calcati pe acceleratie, initial apare un turbo lag. www.seetheinstructions.biz Dar, dupa o usoara intarziere, A6 trage inainte atat de puternic incat poate fi uneori simtit in zona stomacului. Dieselul de trei litri suna destul de robust in oras, daca este accelerat mai des. minkone.jp Pe autostrada, cand se aluneca, cu greu se aude acustic. Absolut lin si linistit si incredibil de increzator. firstrate.us Elita societatii. Si cu un consum de test de 7,9 litri la 100 de kilometri – masurat prin performanta de condus – cu un consum temeinic acceptabil (capacitate rezervor 73 litri). www.byrank.net
Potrivit „Auto, Motor, Sport”, doar curatarea gazelor de esapament ar trebui sa fie de 36 mg oxid de azot pe kilometru, cu mult sub valoarea limita de 168 mg/km permisa pentru Euro 6d-Temp.
Confortul de condus la Audi A6 este pur si simplu extraordinar. hititskor.net
© Audi
Motorul electric porneste V6, poate absorbi cuplul si il poate stoca intr-o baterie de 48 de volti . Dar A6 cu convertorul sau automat cu opt trepte nu avanseaza pur electric. www.erdie.org La urma urmei, motorul intra in somn intre 55 si 160 km/h pe teren in panta, de indata ce A6 nu are nevoie de nicio putere pentru a-si mentine viteza.
Raport de conducere: Audi e-tron – Poate SUV-ul electric sa concureze cu Tesla?
Plin de tehnologie si sisteme de asistenta
Desigur, a cincea generatie a A6 (cod intern de constructie C8) are la bord nenumarate sisteme de asistenta tehnica. best-e.com Inclusiv un control de croaziera adaptiv care adapteaza viteza la limita de viteza respectiva; radar meteo ; Camere cu vedere nocturna si o grafica 3D de navigare ca pe Google Earth.
Interiorul sedanului de gama medie superioara, care se simte ca in clasa de lux, este similar cu A8 si A7. www.gene-simmons.com Nu mai sunt aproape niciun buton. Doua afisaje mari, unul deasupra celuilalt, sunt tronate in mijlocul cockpitului. www.lowcountries.co.uk Ecranul de sus arata GPS, radio, telefon etc., ecranul de jos, printre altele, sisteme de aer conditionat si asistenta. key20media.net
- recom online
- stare declaratii
- stiri cluj
- takeaway
- locuri de munca sibiu
- axolotl
- eon my line
- biroul de credit
- sandale
- glovo
- tenis de camp
- ecco
- paste carbonara
- escorte ploiesti
- pantofi dama
- flash score
- ted bundy
- harti
- yandex
- louis vuitton
Totul este digital, inclusiv cabina de pilotaj , totul este operat prin intermediul ecranului tactil, prin care senzorii degetelor ar putea fi setati putin mai sensibil pe gustul nostru. Intrarea pentru sistemul de navigatie are loc in plus fata de intrarea vocala prin scriere de mana, pe care sistemul o recunoaste surprinzator de bine chiar daca ortografia este incorecta. www.scannordic.com
Audi se bazeaza pe deplin pe digitalizarea A6. Totul din cockpit este operat prin intermediul ecranului tactil. cybertracker.com
© Audi
Audi A6 quattro S line: Simtiti-va ca „capitanul Kirk” pentru o data
Practic: sistemul retine setari precum incalzirea scaunelor, chiar si atunci cand motorul este oprit. Si, desigur, exista trucuri care ar trebui sa faca masina speciala. usedvacuumfurnace.com Benzi decorative in interior care stralucesc in albastru, rosu sau alb – si arata pur sic sic . Si lumini spate care se aprind atunci cand motorul este pornit sau oprit si amintesc de „Captain Kirk” din seria Star Trek. www.edistomarinaassociation.com Versiunea S-Line poate fi recunoscuta dupa prizele mari de aer din partea din fata a barei de protectie. Confortul de conducere este, desigur, dincolo de orice indoiala. www.yaesuusa.com Pur si simplu grozav. Si cu un ampatament de 2. jimsbikes.net 924 mm, exista si spatiu enorm pentru genunchi in spate. Circul de rotire relativ mic de 11,1 metri este, de asemenea, placut.
Concluzie: C8 a ajuns in segmentul premium si este mai sic si mai elegant decat oricand. Poate ca sedanul poate face un teren in cifrele de vanzari in comparatie cu fratele break, mai de succes, Avant.
joi
Date tehnice: Audi A6 Sedan 50 TDI quattro S-Line
De asemenea, interesant: Mercedes prezinta noul GLS – noi am fost acolo.
