Dacia Sandero Stepway in test – robusta, spartana, ieftina

Robust, spartan, ieftin: Dacia Sandero Stepway

© Dacia

Este un pic ca si cum ai conduce o masina clasica. fortross.net Cel putin in interiorul Daciei Sandero Stepway, ma simt de parca sunt in vechiul meu VW Beetle. dreamcruise.com Nicio parghie nu este prea mult, echipamentul este destul de spartan. wheelsforent.com

Stepway este un mini SUV cu o forma atragatoare in exterior. www.kellerwilliams-porterranch.com Si ce s-a salvat in accesorii in interiorul Renault Romania, cumparatorul mai economiseste: Masina costa doar 9. deerscores.com 990 de euro in versiunea de baza Ambience. www.ihatekenoshacarmax.com

Dar pentru un asemenea pret trebuie sa faci fara multe: aer conditionat si multimedia sunt cuvinte la fel de straine ca senzorii de ploaie si luminile de zi. sacredvoid.com Geamurile electrice pentru geamurile din fata nu se gasesc pe usile laterale, asa cum se intampla deseori, ci pe consola centrala: este nevoie de putin pentru a te obisnui. leagueofnhcraftsmen.net Daca doriti sa faceti din varianta de echipare Ambience un prestigiu mai mare, printre altele cu computer de bord, sistem multimedia, aer conditionat manual, asistenta la parcare spate si pilot de viteza, trebuie sa adaugati 2200 de euro la motorul pe benzina. viruscancertherapy.com Masina noastra de testare a fost echipata astfel. caroleannbrown.com Pentru motorina (pret de baza 11. dapperdarlings.com 990 euro) pachetul costa 2000 euro. navajorugs.biz Pentru un cost suplimentar, exista ceea ce este disponibil aproape peste tot: cotiera centrala, covorase, incalzire suplimentara, cuplare remorca si o gama larga de pachete de intretinere. caddyforthehole.us Dar cine are cu adevarat nevoie de asta?

Deficitul de echipament nu reduce prea mult placerea originala de a conduce, chiar daca deficientele sunt vizibile. fringo.com Cutia de viteze cu cinci trepte nu este bine tradusa, cei 90 CP cu 900 de centimetri cubi de cilindree propulseaza trei cilindri, prin care uneori se loveste enorm. driver-geeks.com

• albert einstein
• bigbelly
• filme adulti
• big tits
• spania
• calendar ortodox 2021 iunie
• fortuna pariuri sportive
• pestera ursilor
• stema
• my orange
• ludovic orban
• nicolae guță
• ultimele stiri pe surse
• porno hub
• nelu ploiesteanu
• interpretare vise
• tabel trigonometric
• meteo timisoara
• desene
• jumbo online

Cultura motorului si transmisiei slabesc. algobar.com Cand conexiunea de aer conditionat sau turbo este pornita, se zvacneste. Conducerea la turatii mici este aproape imposibila, chiar daca computerul de bord va solicita in mod constant sa treceti la treapta superioara. Cu o viteza maxima de 175 de kilometri pe ora, Dacia poate fi miscata rapid, chiar daca devine putin zgomotoasa de la 150 km/h, iar zgomotele de motor si vant ineaca volumele radio moderate.

Stepway-ul cu tractiune fata ofera de fapt o multime de lucruri importante si omite tot ce este de prisos. Jantele de aluminiu de 16 inchi si tapiteria special dezvoltata se adauga, de asemenea, la aspectul atractiv. La 320 de litri, portbagajul este aproape acceptabil, dar cu doar cativa pasi simpli pe bancheta divizibila din locurile din spate, devine rapid o capacitate mare de 1200 de litri. Oricine intra si apoi isi gaseste imediat drumul cu putinele instrumente si vrea sa calatoreasca confortabil de la A la B este bine servit cu Dacia Sandero Stepway.

Motoarele – atat TCe 90, cat si dCi 90 – pot activa Eco-Mode prin apasarea unui buton, ceea ce reduce consumul de combustibil cu inca zece procente. In mod normal, motorina consuma 3,8 litri, iar nici macar motorul pe benzina cu turbo incarcare nu depaseste cei 7,5 litri specificati de fabrica.

Ca si in cazul altor modele, Dacia ofera o garantie de trei ani sau o perioada de valabilitate de pana la 100. 000 de kilometri. SUV-ul compact este cu siguranta conceput pentru a cuceri o piata mai larga. Daca nu acordati prea multa atentie extra si doriti in primul rand o masina robusta la un pret mic, care sa atraga la exterior si sa arate mereu ordonata la interior, Sandero Stepway este pe maini bune. Un lucru trebuie sa-i fie totusi clar: nu este un simbol de statut si, de asemenea, are putin lux. Dar clientul are un posibil „Volkswagen”, care nu vine din Wolfsburg, ci din Romania, Maroc, Africa de Sud sau partial din Iran.

Andreas Liegsalz

Mai multe despre subiect :

Dacia Logan ii face pe soferi fericiti

Acesta este cel mai ieftin break din Germania

Economisire cu gaz: Iata cel mai ieftin model

Proprietarii de Porsche iubesc extra-urile pentru masina lor