+
© Opel Automobile GmbH / dpa-tmn
Peste deal si vale: Opel Insignia Country Tourer poate merge putin off-road. interactiveliquid.biz
© Opel Automobile GmbH / dpa-tmn
Folosit, cel mai mare sedan al Opel este solicitat ca o alternativa relativ ieftina la alte modele de gama medie. bandican.com Unde ar fi bine sa aruncati o a doua privire la Insignia. daquidali.com
Berlin – Insignia este nava amiral a Opel – o masina care acum chiar sparge marcajul de cinci metri, in functie de versiune, dar apartine clasei de mijloc. theresourcefulretirement.com Modelul isi arata si dimensiunea in timpul inspectiei generale, dar nu la toate disciplinele. tbw.info Ca vehicul second hand, convinge prin preturi relativ mici. unfcu.biz
Istoricul modelului: Ca succesor al lui Vectra, primul Insignia (A) a fost pus in vanzare in 2008. javaone.biz Cinci ani mai tarziu a avut loc un lifting care a adus tehnologia LED la faruri. iyfrr.com Sasiul, motoarele si interiorul au fost, de asemenea, reproiectate. tcsnextstep.com Insignia B a crescut in 2017 si a primit un lifting in 2019. clickatel.info
Variante de caroserie: Insignia este disponibil ca hatchback si notchback, precum si ca break cunoscut sub numele de Sports Tourer. loscabos.land Din 2013, acesta a fost oferit si cu o garda la sol mai mare ca un country tourer, iar Insignia B a fost lansat initial si ca un country tourer. isubmit.pro
Dimensiuni (conform ADAC): Insignia B: 4,90 la 5,00 mx 1,86 m la 1,87 mx 1,46 m la 1,53 m (Lxlxh); Volum portbagaj: 490 l la 1450 l (break: 560 l la 1665 l); Insignia A: 4,83 pana la 4,92 mx 1,86 m pana la 1,87 mx 1,50 m pana la 1,53 m (Lxlxh); Volum portbagaj: 480 l pana la 1465 l (break: 540 l pana la 1530 l). clickatel.mobi
Puncte forte: Insignia are un sasiu bine echilibrat care permite un comportament de condus sigur si sportiv. wonderhumor.com La HU, modelele stralucesc in mod deosebit cu suspensia puntii, iar arborii de transmisie sunt, de asemenea, aproape fara defecte, potrivit „Auto Bild Tuv Report 2021”. doggiedogtoys.com Sistemul de directie de la B a ramas pana acum fara nicio reclamatie demna de remarcat, la fel si sistemul de iluminare, componentele franei si functia franei. theomegagroup.biz Sistemul de evacuare nu este o problema pentru ambele generatii, testul de emisii (AU) este de obicei trecut. bonuslaptops.com
Puncte slabe: Examinatorii vad rosu pentru pierderea de ulei, care este cu mult peste media pentru toate recoltele. peakwellnessgps.net
- verighete aur
- gorjeanul
- burlacul
- insta story viewer
- .
- zanzibar
- vremea calarasi
- program prima tv
- google images
- yahoo sign in
- myeon
- agroland
- park lake
- locuri de munca botosani
- clasament liga 2
- tbi credit
- roblox promo codes
- moodle fsega
- just.ro
- coin master free spin
Principalele defecte ale Insignia A sunt arcurile puntii si farurile de la al doilea HU, la a cincea numire sistemul de directie slabeste. smgunsandammo.com Potrivit raportului, Insignia B urca uneori cu furtunuri de frana poroase. mitchkruse.us
Comportamentul de defectiune: „Insignia are performante slabe”, scrie ADAC cu privire la statisticile sale de defectiune. Acest lucru este valabil mai ales pentru copiile din primii ani de inregistrare 2015 si 2016. Alte cohorte s-au mutat doar in intervalul mediu al statisticilor. Clubul numeste principalele puncte de avarie: recirculare defectuoasa a gazelor de esapament (2009), baterii descarcate (2011 pana in 2013, 2015 pana in 2019), defecte ale motorului (2009 si 2010) si probleme cu turbocompresorul (2015 pana in 2017).
Motoare: pe benzina (cu patru si sase cilindri, tractiune fata si integrala): 103 kW / 140 CP pana la 239 kW / 325 CP; Diesel (trei si patru cilindri, tractiune fata): 81 kW / 110 CP pana la 154 kW / 210 CP; Autogaz (GPL): 103 kW / 140 CP.
Preturi de piata (conform „DAT market mirror” de la Deutsche Automobil Treuhand cu kilometri asteptati statistic in fiecare caz): – Insignia 2. 0 CDTI Sports Tourer Business Edition (2019); 125 kW / 170 CP (cu patru cilindri); 46. 000 de kilometri; 16. 950 euro – Insignia 2. 8 V6 Turbo OPC (2014); 239 kW / 325 CP (cu sase cilindri); 118. 000 de kilometri; 15. 050 euro – Insignia 1. 6 SIDI Turbo Sport (2015); 125 kW / 170 CP (cu patru cilindri); 104. 000 de kilometri; 12 900 euro. dpa
