Accident pe Canalul Suez: Trebuie descarcat „Ever Given”?

„Ever Given” s-a mutat deja, ceea ce da speranta ajutoarelor de la Canalul Suez. russianinterpreting.com 14 remorchere sunt acum in uz, dar containerul urias poate fi necesar sa fie descarcat. bonanzaworld.net

In Canalul Suez, autoritatile incep acum pregatirile pentru descarcarea containerelor la bordul blocat „Ever Given”. submit-url-free.abcsell.com Presedintele Abdel Fattah al-Sissi a ordonat asta, a declarat seful Autoritatii Canalului Suez (SCA), Osama Rabie. digestivehealing.com Expertii in recuperare au sperat sa puna la plutire din nou containerul gigant, lung de 400 de metri, fara un pas care consuma mult timp. www.highisland.de

O incercare de a ridica sute de containere de pe nava cu o macara, de exemplu, si de a reduce astfel incarcatura, ar dura zile sau chiar saptamani. momnt.com Ar fi o provocare logistica descarcarea containerelor de mare capacitate, care cantaresc tone, de la o inaltime de aproape 60 de metri in mijlocul desertului si fara infrastructura unui port. best-warez.nuevobancoentrerios.net „Ever Given” poate transporta pana la 18. homehousedesign.com 000 de containere. www.vetspets.com

Dragurile ar trebui sa sape timp de douasprezece ore pentru a elibera nava transversala. akseven.net Apoi remorcherele ar trebui folosite timp de douasprezece ore, spuse Rabie. celsion.tw Intre timp, cele 14 dintre navele speciale in uz pe nava de 220. solaroptics.com 000 de tone. youbuyfrommevalue.com Marti a deviat cursul intr-o furtuna de nisip si a esuat langa malurile canalului. www.bdblockandsafe.co.uk De atunci a blocat calea navigabila dintre Marea Rosie si Marea Mediterana si toate navele din ea nu pot continua. kgyger.com  

Ingrijiti 130. medml.com 000 de oi pe nave cargo

Cel mai recent, peste 320 de nave cu marfuri in valoare de miliarde de dolari au fost depozitate pe ambele maluri ale canalului. grith.prettypeople.com In fiecare zi, Canalul Suez ramane blocat, potrivit unui raport al asiguratorului Allianz, comertul global costa intre sase si zece miliarde de dolari. mytoyota.com Potrivit autoritatii de canal SCA, Egiptul pierde intre 12 si 14 milioane de dolari pe zi de inchidere. silverspringtownship.com

• engie contul meu
• cercei argint
• scenefz
• vreme botosani
• 500 euro in lei
• edenland
• eterra3
• ps5
• spirulina
• loto
• audi q5
• prajitura de post
• grecia kino live
• bosch
• –––––––––
• geforce now
• paris
• mircea bravo
• bringo
• coin master free spins

Primele efecte concrete sunt deja resimtite: Siria a declarat sambata ca a inceput rationalizarea aprovizionarii cu combustibil ca raspuns la lipsa livrarii de petrol. www.old-time-pottery.com Activistii pentru drepturile animalelor sunt, intre timp, ingrijorati de soarta a 130. 000 de oi la bordul a unsprezece cargobot romani.

Compania de comanda prin corespondenta Otto asteapta marfuri

Companiile germane se tem, de asemenea, de blocaje de livrare. Un purtator de cuvant al companiei de comanda prin corespondenta, Otto, a declarat pentru „Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung” ca „un numar de containere” cu marfuri au fost inregistrate pe navele de asteptare din Orientul Indepartat catre Europa.

Seful autoritatii Rabie spera ca „Ever Given” poate fi pus din nou pe linia de plutire pana duminica seara. Datorita celor 27. 000 de metri cubi de nisip scosi de sub prova si cu ajutorul remorcherelor, nava „s-a deplasat sambata pentru prima data cu 30 de grade la stanga si la dreapta”, a spus el la televiziunea egipteana.

Potrivit proprietarului, „Ever Given” nu este deteriorat

Seful armatorului japonez Shoei Kisen, Yukito Higaki, a fost si el optimist. Nu exista probleme cu directia si propulsia, a spus el vineri: „De indata ce nava se misca din nou, ar trebui sa fie operationala”.

Indiferent de tonurile optimiste, mai multe companii maritime precum Maersk si germanul Hapag-Lloyd planuiesc sa treaca pe ruta mult mai lunga prin Capul Bunei Sperante. Compania franceza de transport maritim CMA CGM a anuntat, de asemenea, ca va devia doua dintre navele sale prin Capul Bunei Sperante. In prezent, sunt examinate si alte modalitati de transport aerian sau feroviar al marfurilor „pe Drumul Matasii”.

Autoritatile nu exclud eroarea umana

Avand in vedere blocajul in curs, armata SUA si-a oferit sprijinul. Au fost deja purtate discutii cu autoritatile egiptene, a declarat purtatoarea de cuvant a Casei Albe, Jen Psaki. O echipa de experti din Marina SUA ar putea fi trimisa rapid pe Canalul Suez – o sarcina centrala a Comandamentului Central responsabil pentru Orientul Mijlociu este sa protejeze navele comerciale din regiune.

Seful operatorului de canal a exclus acum ca singura furtuna de nisip a fost responsabila de accident. Problemele tehnice sau erorile umane ar fi putut, de asemenea, sa fi contribuit.