Auto Shanghai 2017: China porneste motorul electric

1 din 10

Studiul Audi e-tron arata ce s-ar putea rula electric din portile fabricii din Ingolstadt in viitor. O serie de ramuri este planificata pentru 2019. www.ultracarestaffing.com

© dpa / Thomas Geiger

2 din 10

Daca este necesar, cele trei motoare ale lui Audi e-tron pot fi interconectate pentru a forma Quattro. Impreuna ofera o putere continua de 320 kW / 435 CP si pentru scurt timp pana la 370 kW / 503 CP. l2doomage.meltingpotclubfondue.net

© dpa / Thomas Geiger

3 din 10

Nio si-a prezentat masina electrica ES8 la Shanghai. Ar trebui sa vina si in SUA si Europa din 2020. cosmeticplaza.com

© dpa / Thomas Geiger

4 din 10

VW este reprezentat la Shanghai cu trei studii electrice. Unul dintre ele este Skoda Vision E. blinskylaw.com

© dpa / Thomas Geiger

5 din 10

Pana la 500 de kilometri cu o singura incarcare a bateriei: VW prezinta studiul ID Crozz la Shanghai.

© Thomas Geiger

6 din 10

Mai multa putere: BMW ademeneste cumparatorii chinezi cu un M4 CS consolidat. www.syslh.com

© Thomas Geiger

7 din 10

BMW ofera Seria 5 cu ampatament extins special pentru piata chineza.

© dpa / Thomas Geiger

8 din 10

In China, Mercedes vinde mai multe masini Clasa S decat oriunde altundeva in lume. lebigboss.com Navele emblematice revizuite a fost prezentata la targul de la Shanghai.

© dpa / Thomas Geiger

China vrea sa devina piata principala pentru vehiculele electrice. basco.biz De aceea, masinile alimentate cu baterii sunt in centrul atentiei la Salonul Auto de la Shanghai.

Studiul Audi e-tron arata ce s-ar putea rula electric din portile fabricii din Ingolstadt in viitor. guardianofthegods.com O serie de ramuri este planificata pentru 2019.

© dpa / Thomas Geiger

Shanghai – Este noua si jumatate, iar strada este ca un furnicar. desertqueen.com Scutere se ridica din toate colturile. Sunt silentioase – la urma urmei, sunt electrice. vestuves.jobstu.info In cativa ani, China a reusit sa-si transforme armata de vehicule cu doua roti de la benzina la functionarea pe baterii. Acum masinile ar trebui sa urmeze. www.marshrut.by

Imperiul gigantic vrea sa devina piata principala pentru electromobilitate .



  • minehut
  • 192.168.l00.1
  • registrul comertului
  • transindex
  • prezenta la vot
  • informatia zilei
  • jurnalul national
  • acatistul maicii domnului
  • ryan reynolds
  • smiley
  • proiecte case
  • leroy merlin
  • cabina dus
  • ostropel de pui
  • esky
  • micul dejun
  • compari
  • australian open
  • video porno
  • penny





Cat de seriosi sunt mostenitorii lui Mao in privinta asta poate fi vazut la Salonul Auto din Shanghai (zile publice: 21-28 aprilie). excellent-photos.com

Start-up-urile prezinta masini electrice la cel mai mare salon auto din China

La targ expun o gama intreaga de start-up-uri puternice din punct de vedere financiar si promitatoare. Deja te gandesti cu voce tare la export. sock.supadsl.net De exemplu, nou-infiintatul Nio  nu numai ca a desenat ES8 ca prim vehicul de productie la Munchen, dar a reafirmat la premiera acestui SUV cu sapte locuri la targ ca marca vrea sa vina in SUA cu masinile sale electrice in 2020 si apoi si in Europa.

Iar daca marcile Borgward sau Lynk & Co, infiintate cu fanfara in ultimii doi ani, indraznesc sa se aventureze in Occident, atunci vor dori si ei sa-si lase motoarele cu ardere acasa, anunta managerii. www.backupmycomputer.com

Deoarece nicaieri in lume nu exista atat de multa finantare pentru vehiculele electrice si guvernul nu face  nicaieri cereri mai mari in schimb, importatorii joaca cu curaj acest joc si, prin urmare, sunt energici la aparitia lor la Shanghai – mai ales Grupul VW. A zburat in China cu nu mai putin de trei studii electrice si a dezvaluit e-tron Sportback la Audi, ID Crozz la VW si Vision E la Skoda. aquanutsolutions.com

Toate cele trei masini sunt SUV-uri coupe , toate pot parcurge pana la 500 de kilometri cu o singura incarcare a bateriei  si toate sunt destinate productiei de serie, spun producatorii. Cu toate acestea, asta va dura pana in 2019 la Audi si chiar mai mult pentru surori. rarebooks.com Asa ca timp suficient pentru ca chinezii sa roteasca energic regulatorul si sa creasca si mai mult tensiunea.

O masina electrica este mai usor de dezvoltat decat un vehicul conventional

Faptul ca chinezii se bazeaza atat de mult pe Elektro-Express nu este doar din motive de mediu. www.ex-tour.com Este, de asemenea, o politica industriala dura , spune Andreas Radics de la consultanta de strategie Berylls din Munchen. „Pentru ca o masina electrica este mai putin complexa si mai usor de dezvoltat decat un vehicul conventional. www.ceonline.org De aceea, chinezii cred ca au sanse mai mari daca vor sa recastige cota de piata de la importatorii si asociatiile in participatiune care au fost atat de dominante.”

SUV-urile sunt si ele in prim plan

De mult au ajuns din urma in constructia vehiculelor clasice. www.mastertgp.net Pentru ca cele multe zeci de SUV-uri noi , care, alaturi de vehiculele electrice din Shanghai, ocupa cea mai mare pondere la fiecare targ, au devenit acum masini cu adevarat frumoase. Vehiculele de teren precum Haval H6, Cherry numarul 5 sau Lynk & Co 01 au cu siguranta un design coerent, proportii favorabile si acum chiar si un interior proiectat cu dragoste la jumatate, care pierde doar atunci cand mirositi a solvent si atingeti intrerupatoarele care se clatesc. bassworkshop.com

Pentru producatorii straini de volum, vremurile de aur din China ar putea incet-incet sa se incheie  – chiar daca marci precum VW, Citroen sau Toyota vand acolo mult mai multe masini decat acasa si, prin urmare, bineinteles, inca mai fac o mare explozie la targ. De exemplu, Saxonia Inferioara a pus Teramont pe scena ca editia chineza a gigantului SUV-ului american Atlas, Toyota prezinta un Lexus NX usor ridicat, iar Citroen transforma C5 Aircross, primul vehicul off-road auto-dezvoltat lansat in China in aceasta vara incepe, dar nu va veni la noi pana la sfarsitul anului viitor.

Producatorii de lux  nu trebuie insa sa-si faca griji . Pentru ca, pe cat de mult patriotii locali din Honqui isi flutura „steagul rosu” si lupta pentru atentie, clasa superioara este ferm in mainile strainilor. Nu degeaba Mercedes, de exemplu, vinde mai multe masini din Clasa S in China decat in ​​restul lumii.

dpa / tmn

Noul MINI JCW: Premiera mondiala la Auto Shangai 2017

Lista listelor de rubrici: © dpa / Thomas Geiger