Avioane de margine pentru a elibera cerul aglomerat

E periculos sa faci predictii despre viitorul aviatiei; la urma urmei atat de multi au gresit inainte. Putini in epoca de aur a aviatiei ar fi putut prevedea cat de ieftin ar deveni zborul; in 1939, un bilet de avion transatlantic a costat pana la 90. monitorul oficial ff-s.ru 000 de dolari in banii de astazi si nimeni nu a prezis ca linia transatlantica de pasageri va fi vreodata inlocuita. Dirijabilele ar fi trebuit sa fie calea viitorului, nu avioanele. my vodafone www.themirch.com

Expertii au crezut ca industria aviatiei va muri din cauza preocuparilor de mediu si a numarului de pasageri in scadere. Dar, in ciuda acestor ingrijorari, nu sa prabusit. harta metrou www.xn--c1aid4a5e.xn--p1ai In unele sectoare, calatoriile de afaceri si de agrement sunt in plina expansiune. Aeroporturile sunt din ce in ce mai aglomerate, chiar si intr-o Europa care se confrunta cu recesiunea si austeritatea. alegeri sua ludmila.kz Toate regiunile majore se imbunatatesc si vedem o crestere reala in Africa pentru prima data, aparand noi transportatori africani. Noile generatii de avioane precum Boeing 787 si Airbus A380 sunt mult mai eficiente decat avioanele mai vechi – cu 70% mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil decat aeronavele de acum 40 de ani, potrivit Asociatiei Internationale a Transportului Aerian (IATA). filme porno gratis iwin.kz Impactul transportului asupra mediului este in scadere si nicaieri impactul nu va fi mai mare decat in ​​aviatie.

Pana in anul 2050, populatia lumii ar fi putut creste la 10 miliarde, 75% dintre acestia traind in orase. cfr cluj ajor110.ir Aceste orase vor fi din ce in ce mai conectate prin aer, in functie de circulatia oamenilor si a marfurilor intre ele. Este prea tarziu pentru a ne intoarce spatele calatoriilor cu avionul, deci cum o putem face mai eficienta si pentru a opri cerul sa se aglomereze complet?

Noile materiale si noua tehnologie a motorului vor continua sa faca aviatia mai eficienta. jisk gierrerixl.doodlekit.com Proiectele plane vor folosi mai mult compozitele de carbon si, in viitor, nanofibrele de carbon. Controlul traficului aerian si gestionarea aeroporturilor vor fi, de asemenea, revolutionate, deoarece tehnologia digitala face ca aeronavele sa fie mai usor de gestionat. radio lifejordan.com Acest lucru ar putea duce la o calatorie pe distante lungi, care este mult mai eficienta. Avioanele mai usoare pot fi mai mari si pot transporta mai multe marfuri si pasageri. email shop.10-w.com

Combustibili noi

In anii urmatori, pot fi zburate si de la distanta. In cazul transportatorilor, acest lucru inseamna ca nu exista echipaj – deci exista o reducere suplimentara a greutatii scapand de sistemele de sustinere a vietii si de ferestre. ikea kiwiservice.ru Este posibil ca aeronavele de pasageri sa nu fie pilotate de la distanta – ne vom simti totusi mai in siguranta cu un om in cabina – dar traficul aerian automat ar putea dubla capacitatea cailor de zbor din intreaga lume si numai capacitatea aeroportului ne-ar constrange. Lucrurile de science fiction? Nu chiar. seriale online www.bookmarkzoo.win British Aerospace a zburat o aeronava de la distanta catre Inverness, in Scotia, in aceasta vara, intr-un experiment sustinut de Autoritatea Aviatiei Civile. Permiterea UAV-urilor sa monitorizeze si sa pulverizeze culturile este deja reglementata si sanctionata atat in ​​America de Nord, cat si in America de Sud. weather cm.kitap-palatasy.kz

Un alt va fi combustibilul in sine. Cel mai bun combustibil bio pentru aviatie este probabil butanolul, un alcool care se comporta foarte mult ca kerosenul pe care il folosesc motoarele cu reactie din zilele noastre. bilete avion is.gd Eficienta motoarelor cu reactie a crescut in trepte, dar combustibilii pe care ii folosesc sunt inca hidrocarburi poluante care ies din sol.



  • friv
  • homebank
  • hbo go
  • savori urbane
  • serie a
  • cora
  • oriflame
  • catalog kaufland
  • sinonime
  • boosteroid
  • vremea buzau
  • ome tv
  • antena 1 live
  • mobile.de
  • gametwist
  • okazii
  • jumbo
  • filme porno
  • vreme
  • esims





Butanolul poate fi produs de bacterii din biomasa si daca se poate gasi o metoda eficienta din punct de vedere economic pentru a industrializa acest proces, atunci zborul viitorului dvs. distante rutiere 404game.ru ar putea fi literalmente alimentat de alcool.

Numarul de aeronave care zboara pe cerul nostru depinde totusi de infrastructura pentru a o gestiona in siguranta. booking www.longisland.com SUA, de exemplu, are in prezent unele dintre cele mai vechi gestionari ale traficului aerian din lumea dezvoltata, ca urmare a esecului Congresului de a sprijini reformele propuse de Autoritatea Federala a Aviatiei dupa o greve faimoasa a controlorilor de trafic aerian in urma cu mai bine de 25 de ani. Cu toate acestea, cand va veni schimbarea, va fi dramatic. traducere din engleza in romana www.free-ebooks.net

Noile forme de gestionare a traficului aerian, folosind televizoare digitalizate si semnale mobile respinse de aeronave vor inlocui sistemul radar din epoca anilor 1940 inca in uz de controlul traficului aerian si vor permite avioanelor sa aterizeze mai eficient, folosind mai putin combustibil in acest proces. Desi niciun sistem de trafic aerian nu foloseste astfel de semnale in acest moment, Consiliul Strategiei Tehnologice a guvernului britanic finanteaza acum un experiment pentru a analiza aspectele practice ale utilizarii televiziunii BBC Freeview – un semnal TV digital gratuit – doar pentru astfel un scop. flori wiki-stock.win

Una dintre solutiile pentru reducerea combustibililor poluanti este utilizarea energiei eoliene. Dar cresterea parcurilor eoliene are propriile sale efecte neintentionate. sicap wiki-room.win Sistemele de control al traficului aerian sunt afectate, atat in ​​largul marii, cat si de-a lungul tarmurilor si dealurilor. Miscarea palelor turbinei creeaza, in esenta, un semnal fantoma pe care chiar si radarele moderne il gasesc greu de diferentiat de un avion real in miscare. publi kinoxits.net In locuri precum Scotia, unde proiectiile pentru parcurile eoliene sunt printre cele mai dense din lume, acest lucru ar putea cauza probleme cailor de zbor existente. Pe masura ce nevoia de energie eoliana creste, va trebui gasita o solutie. romania armanbehbood.ir

Hibrid jet-racheta

In cele din urma, omenirea va vedea calatorii pe distante lungi – de la Londra la Sydney, de exemplu – care se desfasoara in afara atmosferei Pamantului. Conform standardelor de astazi, va costa relativ putin pentru a atrage turistii in spatiu. Nu numai ca Virgin Galactic, cu sediul in SUA, dezvolta un avion spatial care ar putea intr-o zi sa zboare intre aceste orase, dar sunt concepute si alte concepte. 

In tari precum Marea Britanie si Japonia, exista cercetari privind motoarele si vehiculele rivale care ar putea face calatoria spatiala o realitate a pasagerilor pe distante lungi. In Marea Britanie, o companie numita Skylon tocmai a atras 60 de milioane de lire sterline (110 milioane de dolari) din fonduri guvernamentale pentru a dezvolta un tip futurist de motor cunoscut sub numele de „motor de reactie”. Acest lucru s-ar putea comporta ca un motor cu reactie foarte eficient in atmosfera, dar si sa poata functiona in afara atmosferei ca o racheta. Daca vine aceasta descoperire, un vehicul ar putea inconjura lumea in cateva ore.

Cu toate acestea, este posibil ca aceste zboruri sa ruleze din porturi spatiale dedicate si va trece ceva timp pana cand aeroporturile cu mod mixt care pot opera atat nave spatiale, cat si avioane devin posibile. Sistemele spatiale timpurii vor implica probabil alunecarea inapoi pe Pamant – ceea ce poate insemna ca aeroporturile noastre vor trebui sa fie reproiectate pentru a le face utilizabile prin aceste modele diferite.

Viziunile futuriste din anii 1950 si 60 au imaginat aeroporturi de cartier si elicoptere in gradinile noastre din spate – dar calatoria spatiala este mai probabila. Realitatea dura a economiei intr-o lume cu o cerere uriasa de combustibil a insemnat ca este prea costisitor sa lupti impotriva gravitatiei si atmosfera pentru a exploda pentru deplasarea la locul de munca. In schimb, vehiculele noastre compozite cu aripa ne vor duce la marginea spatiului, eficient, si ne vor permite sa alunecam fara efort catre destinatiile noastre, pe continentele noastre.

Will Whitehorn a devenit recent membru al Royal Aeronautical Society

Daca doriti sa comentati acest articol sau orice altceva pe care l-ati vazut pe viitor, accesati pagina noastra de Facebook sau trimiteti-ne un mesaj pe Twitter .