Potrivit unui studiu, aproximativ 6.000 de oameni din Germania mor prematur in fiecare an din cauza bolilor cardiovasculare cauzate de oxizii de azot. americanhotelhomestore.org Un epidemiolog explica de ce gazele de esapament sunt atat de daunatoare.
Dioxidul de azot (NO2), care in orase provine in principal din gazele de esapament diesel, poate avea consecinte grave pe o perioada lunga de timp, chiar si in concentratii scazute. smerwick.cn Acesta este rezultatul unui studiu al Agentiei Federale de Mediu.
Oamenii de stiinta presupun ca accidentele vasculare cerebrale, bolile pulmonare precum astmul sau BPOC si diabetul pot fi, de asemenea, declansate sau agravate de dioxidul de azot. iswxcom.com
Profesorul Dr. Annette Peters, directorul Institutului de Epidemiologie de la Helmholtz Zentrum Munchen, a cercetat efectele esapamentului auto asupra sanatatii noastre. jacknasser.info
domnisoara Dr. Peters, sunt gazele de esapament vizibile si mirositoare mai periculoase decat emisiile invizibile, cu miros scazut, sau sunt la fel de perfide?
Annette Peters: Cand vad nori negri de fum, acestea sunt particule daunatoare, dar celelalte pe care nu le vad sunt si periculoase. owlista.com
Gazele de esapament contin componente solide si volatile. Cand mirosi ceva, de obicei sunt partile volatile, hidrocarburile organice. northshoregasdelivery.net Cercetarile noastre au aratat ca continutul de particule din gazele de esapament este cel mai periculos. Mai presus de toate particulele de funingine. prussing.com
Ce anume este atat de daunator la gazele de esapament, indiferent daca sunt vizibile sau nu?
Din punctul nostru de vedere, cel mai periculos lucru este praful fin. Acestea sunt particule care sunt mai mici de 2,5 micrometri si pot patrunde adanc in plamani. www.portfoliointegration.com Praful fin este un amestec de multe substante diferite. Acesta contine si funingine, pe care o clasificam ca fiind deosebit de daunatoare. tooum.net
Dar dioxidul de azot din gazele de esapament, care este in prezent subiectul multor dezbateri, este, de asemenea, un pericol pentru sanatate. De asemenea, ozonul. houseofpaynes.com
De ce particulele de funingine sunt deosebit de daunatoare?
Ele pot patrunde adanc in plamani si pot declansa diferite reactii acolo. Particulele pe care le mirosim – acestea sunt substantele volatile din gazele de esapament – le percepem ca fiind neplacute, deoarece le percepem ca o duhoare, dar nu sunt la fel de periculoase ca particulele in sine. pacifico-clara.biz
Ce se intampla exact in organism cand inhalam particule de funingine?
Funinginea poate patrunde in caile respiratorii si poate declansa reactii inflamatorii acolo si ne activeaza sistemul imunitar. Substantele actioneaza asupra intregului organism prin reactia imuna. waldradio.com Particulele de funingine sunt atat de mici incat o mica parte poate ajunge si din plamani in fluxul sanguin si in alte organe. Substantele se pot depune pe peretii interiori ai venelor noastre si declanseaza sau intensifica arterioscleroza. rcbanking.com Acum se crede ca unele dintre particule pot patrunde chiar in creierul nostru si astfel pot afecta intregul corp.
Avem si asa-numitii receptori iritanti in tractul respirator superior, care, ca sa spunem asa, analizeaza aerul rau pe care il respiram. www.frankmannella.com Cand acesti receptori sunt activati, sistemul nostru nervos autonom se schimba.
- cv
- fotoliu
- divx filme
- bancul zilei
- raiffeisen online
- google news
- ihunt
- euro to ron
- anvelope iarna
- mercedes cls
- loredana groza
- leonardo dicaprio
- gresie dedeman
- pubg lite
- digi speed test
- stiri cluj
- horoscop neti sandu
- suzuki vitara
- only fans
- chestionare az
Cercetarile noastre au aratat ca acest lucru ne schimba respiratia si ritmul cardiac. vinopaq.com La pacientii cu sau cu risc de aritmii, aritmiile pot fi declansate sau simptomele se pot agrava.
Sunt toate particulele fine de praf periculoase?
Depinde de marime. www.securepacificinc.com Particulele mai mici de 1 micrometru sunt deosebit de periculoase pentru sanatate. Acordam o atentie deosebita particulelor care sunt mai mici de 100 de nanometri, care includ si particulele de funingine. brasspolemafia.com
Ce s-a dovedit deja in studiile despre consecintele particulelor de material?
Am facut un mare studiu european – studiul ESCAPE. Am putut determina ca mortalitatea generala este mai mare in regiunile Europei in care poluarea cu particule este ridicata. wildbraeu.com Exista o legatura directa: cu cat poluarea cu particule in suspensie este mai mare, cu atat rata cancerului pulmonar, atacurilor de cord si accidentelor vasculare cerebrale este mai mare. Particulele ne imbolnavesc intr-un mod similar cu fumatul activ sau cu supraponderalitatea. davistps.com
Cat de puternic este aerul nostru poluat cu particule de funingine?
In comparatie cu acum 30 de ani, avem mult mai putina funingine in aer, deoarece exista mult mai putine emisii industriale, de exemplu din industria grea. Prin urmare, aerul a devenit in general mai curat. ference.net
Acest lucru este valabil si pentru traficul rutier: avem motoare mult mai eficiente si mai curate decat am avut acum 20-30 de ani. De aceea, masinile vechi nu mai au voie sa circule in orasele din zonele de mediu. Dar acum avem mai multe vehicule decat inainte. Si masinile de astazi nu sunt inca atat de curate incat sa nu dauneze sanatatii noastre.
De exemplu, ar trebui sa purtati o masca de respiratie ca biciclist in orase?
Nu, nu-ti va face prea mult bine. Ar trebui sa porti o masca chirurgicala, asa cum fac chirurgii. Nu lasa sa treaca nici un praf fin, dar din pacate doar putin aer. Mastile de protectie disponibile in comert din magazinul de hardware nu tin la distanta substantele minuscule daunatoare.
Singurul lucru ramas este sa treci pe drumuri secundare. Poluarea cu particule este cel putin mai mica acolo. Cu toate acestea, nici in orase nu trebuie sa renuntam la activitatea fizica: avem mecanisme de aparare. Plamanii se curata si ei intr-o oarecare masura. In plus, acest tampon din corpul nostru poate fi intarit printr-un stil de viata sanatos, astfel incat sa poata face fata bine acestei sarcini suplimentare.
- Evacuarea masinii: cat de periculosi sunt oxizii de azot?
- Noua procedura de testare: Ce inseamna noul standard de emisii Euro 6d?
- Emisii de oxid de azot: in comparatie, producatorii germani sunt inofensivi
- Problema cu oxid de azot rezolvata?: VW: Problema cu oxid de azot rezolvata cu motoare noi
- Fost economist BMW intr-un interviu: „Cu siguranta vor veni interdictii de conducere pe motorina!”
Dincolo de asta, nu se poate face nimic ca individ. Din pacate, particulele periculoase nu se opresc nici la interior. Deci avem nevoie de aer curat.
Surse folosite:
- Cercetare proprie
- dpa
