Copenhaga ocupa frecvent clasamentele celor mai fericite, mai viabile si mai bine concepute orase din lume. cinemagia gestyy.com
Acest lucru se intampla probabil pentru ca orasul se straduieste sa asigure sustenabilitatea in aproape toate aspectele politicii si culturii. ziarul financiar sp-khodzha.ru Desi capitala Danemarcei poate sa nu fie perfecta, succesele sale din cateva domenii cheie ofera puncte didactice pentru metropole din intreaga lume. ciorba de perisoare 3dtaraz.kz
Echilibrul dintre viata si viata
familiala Familia este esentiala pentru viata daneza. anydesk guzgupress.az Potrivit BBC News, parintii primesc de obicei un an intreg de concediu de maternitate / paternitate (care poate fi repartizat pe noua ani), jumatate platit integral si jumatate pana la 90% platit. vremea noua www.premio-tuning-bestellshop.at In plus, subventiile guvernamentale acopera adesea 75% din costurile de ingrijire a copiilor de la gradinita si majoritatea educatiei si asistentei medicale. media galaxy www.bookmarking-presto.win Din punct de vedere cultural, adauga BBC News, exista putine presiuni pentru a lucra ore suplimentare, lasand oamenilor mai mult timp pentru a petrece cu familiile lor. stirile protv mdg-msk.ru
In timp ce toate acestea duc la impozite mult mai mari (Danemarca are cel mai mare impozit pe venit din lume), danezii sunt dispusi sa suporte costurile, deoarece studiile arata ca au un grad ridicat de incredere in guvernul lor. myline doskastroy.ru
Infrastructura
Importanta locuitibilitatii in cultura daneza este exemplificata in infrastructura durabila a capitalei sale. dictionar roman englez beri.india77.com Copenhaga este prietenoasa cu pietonii si poate chiar mai prietenoasa cu biciclistii. youtube aged-wiki.win Aproape 480. profi atyvkrasote.ru 000 de persoane (40% dintre rezidenti) fac naveta cu bicicleta in fiecare zi, determinand unii sa numeasca Copenhaga orasul numarul unu pentru ciclism din lume. piese auto wiki-site.win Programul de partajare a bicicletelor din oras, Bycyklen Kobenhavn, ofera biciclete gratuit localnicilor si vizitatorilor, iar Copenhaga are o retea de aproximativ 350 km de piste de biciclete off-road, completate cu semafoare. zara home webcamera.ru In plus, exista trenul de naveta S-tog, metroul si un sistem extins de autobuz. test rapid covid www.hometalk.com
Locuitorii prefera, de obicei, sa mearga cu bicicleta sau sa ia mijloacele de transport in comun, deoarece exista masuri de descurajare a conducerii in Danemarca – si anume, unele dintre cele mai mari preturi la benzina din lume si o taxa pe benzina de aproximativ 4 coroane daneze pe litru. ghiseul.ro diigo.com
Arhitectura durabila este, de asemenea, esentiala pentru politica orasului. adevarul forum.umbandaeucurto.com Majoritatea cladirilor noi, de exemplu, trebuie sa aiba acoperisuri acoperite cu plante si vegetatie, iar majoritatea cladirilor vechi au fost modernizate pentru a indeplini aceste standarde. bmw beterhbo.ning.com Acoperisurile verzi reduc scurgerea apei pluviale si ajuta la controlul climatului interior al cladirii, reducand atat costurile cu utilitatile, cat si emisiile de gaze cu efect de sera. pesurse www.notion.so
- sportisimo
- electrica furnizare
- chefi la cutite
- a
- vremea arad
- monitorul
- meteo cluj
- vremea zalau
- clasament liga 1
- y
- muzica de petrecere
- real madrid
- buzz
- fordito
- pandurul
- mobila bucatarie
- onrc
- ziarul click
- traductor
- google traducere
In plus, planurile orasului spun ca pana in 2015, 90% dintre locuitori vor putea merge pe jos pana la un spatiu verde in doar 15 minute. xvideo www.bausch.com.my
Copenhaga incearca, de asemenea, sa isi diversifice portofoliul de energie, achizitionand o parte din energia eoliana, de exemplu, din insula daneza Samso din apropiere. xxx original-films.com Samso este o sursa de inspiratie pentru capitala Danemarcei, deoarece este o insula complet neutra din punct de vedere al emisiilor de carbon, care produce 100% din energia electrica cu energie eoliana.
Intrucat Copenhaga se straduieste sa fie ea insasi neutra in materie de carbon pana in 2025, cresterea economica durabila ramane o preocupare majora. Pentru a aborda provocarea de fuzionare a obiectivelor de mediu si economice, Copenhaga va gazdui Forumul Global pentru Crestere Verde, un summit anual de 200 de lideri mondiali, in luna octombrie.
Stiinta si tehnologie
Numeroaselor companii de cercetare ale orasului li se alatura sectoarele infloritoare ale tehnologiei medicale si ale tehnologiei comunicatiilor, toate fiind mari creatori de locuri de munca, potrivit sursei de stiri germane Der Spiegel. Sectorul mai larg al tehnologiei antreprenoriale infloreste, de asemenea. Copenhaga se transforma intr-un oras de pornire major, pe care unii il atribuie angajamentului sau de proiectare si culturii sale de colaborare. Orasul gazduieste numeroase evenimente pentru a sprijini antreprenorii, cum ar fi startup-urile „bootcamps” si concursurile pentru finantarea initiala.
Indulgenta
Unul dintre cei mai importanti factori care contribuie la fericirea si viabilitatea Copenhaga este pur cultural: Copenhagenii stiu cum sa se distreze in timp ce, de asemenea, au grija de mediu. Copenhaga consuma mai multe alimente organice decat orice alt loc din Europa, gazduieste mai multe fabrici de bere pe cap de locuitor decat in orice alta parte a Europei (dintre care multe sunt organice) si are, de asemenea, mai multe stele Michelin decat oricare alt oras scandinav – 14 mai exact. Conducand recent orasul renascentist al mancarii si bauturilor, este Noma, un local local obsedat de mancare numit cel mai bun restaurant din lume doi ani la rand.
Mixologia infloreste, de asemenea, la Copenhaga, profesionistii in cocktailuri artizanale promovand preparate inventive dincolo de bere.
Travelwise este o coloana BBC Travel care se afla in spatele povestilor de calatorie pentru a raspunde la intrebari obisnuite, pentru a satisface curiozitatile neobisnuite si pentru a descoperi o parte din misterul calatoriei. Daca aveti o intrebare de calatorie aprinsa, contactati Travelwise .
Corectie: o versiune anterioara a acestui articol indica incorect numarul de rezidenti care fac naveta cu bicicleta in fiecare zi. Acest lucru a fost remediat.
