Scaune auto orientate spre spate…
In primul rand, iata un videoclip clar:
http://www. www.sagepayrollservices.com wdr.de/tv/servicezeit/mobil/videos/flashplayer.jsp?mid=18428
Exista si astfel de locuri in Germania, o prezentare generala o gasiti la sfarsitul articolului meu.
Va puteti schimba intr-un scaun cu fata in fata numai daca copilul cantareste MINIM 9 kg. farmormedia.com STVO nu o permite in prealabil. Prevede sa va transportati copilul intr-un scaun omologat oficial, care sa corespunda copilului. Iar aprobarea oficiala se bazeaza numai pe greutate!
Alte criterii care ar trebui indeplinite inainte de schimbare:
* copilul se poate aseza INDEPENDENT si fara asistenta si poate ramane stabil pentru o perioada lunga de timp.
* copilul are 18 luni daca este posibil. www.rimenca.com (Conform ADAC, ar trebui sa conduceti cel putin inapoi pentru acea perioada, din pacate majoritatea scaunelor pentru copii sunt prea mici pentru asta).
* capul copilului a ajuns la marginea vasului. (In niciun caz nu poate privi peste margine), picioarelor li se permite sa priveasca peste margine.
––-
Conducerea cu spatele este atat de important pentru ca capul copilului este mult prea mare in raport cu corpul, iar muschii/stabilitatea fizica nu sunt inca suficient de dezvoltati pentru ca copilul sa poata prinde capul in cazul unui accident. victorchen.com Daca copilul conduce inainte, capul va zbura inainte necontrolat si pot aparea leziuni grave ale capului si gatului, in cel mai rau caz o ruptura a gatului.
Acesta este motivul pentru care ADAC recomanda lasarea copiilor sa conduca inapoi in primele 18 luni, adica pana la 13 kg, deoarece capul este apoi prins de spatarul carcasei si forta impactului este distribuita pe intregul spatar. De aceea, ADAC indeamna in mod repetat producatorii de scaune sa construiasca carcasele corespunzator mai mari, deoarece multe s-au intamplat in acest domeniu in ultimii ani.
––-
Motivele transportului copiilor cu spatele in masina:
http://www. www.bigthings.com verkehrswacht-hagen.de/Verkehrswacht/Warum%20Reboard%20Sitze.html
http://www.tryggtrafikk. www.arizonacomputers.org no/?module=Articles;action=Article e.publicShow; ID = 926 (un site norvegian, dar imagini si videoclipuri bune)
Iata din nou un videoclip in care poti vedea clar cat de important este sa conduci inapoi: http://youtube.com/watch?v=kRP7ynNI8mI&mode=relat ed & search =
si inca trei articole interesante pe aceasta tema:
http://www.automobilrevue. combined.texasbestsmokehouse.biz ch/artikel_19913.html
http://hts.no.spock. www.csimgmt.com kontrollpanelen.se/downloads/HelmMut.pdf
aici este un link pe tema corecta catarama sus, ceea ce este mai interesant iarna: http://www.tcs. boyfriend.net ch/main/de/home/auto_moto/tests/kindersitze/kinder_richtig_anschnallen.htm l
… rajahgroup.com …. univox.yudlesnoodle.com …. www.caliberimports.com …. flowerscape.net …. www.pinoypass.com …. 3ke.globaldynamics.biz …. www.vandusengardens.org ..
- in cautarea adevarului
- sci-hub
- horoscop rac
- noapte buna
- youtube videos
- biden
- eon myline
- www.enel.ro
- life care
- billie eilish
- filmek
- horoscop azi
- szekely hirmondo
- fotoliu
- diverta
- stiri externe
- iphone se
- btc to usd
- la
- vremea costinesti
.. ev3.c3invest.com …. www.acutecaresystems.net …. www.cheerplugs.com …. www.scienceonasphere.net ….
fara isofix:
www.hts.no
Acesta este producatorul Besafe Combi X1 si X2, pana la 18 kg inapoi, de la 9 la 18 kg dar si posibil inainte.
http://www. concord.de/de/#/produkte/driving/kindersitze/ultimax
Acesta este producatorul Ultimax, pana la 13 kg inapoi, 9 pana la 18 kg inainte.
http://www.britax-roemer. de/auto-kindersitze/first-class-plus
Producatorul clasei I plus, pana la 13 kg inapoi, 9 pana la 18 kg inainte.
Cu Isofix:
www.hts.no
HTS BeSafe Combi este disponibil si cu Isofix.
http://www.mywavo.com/kindersitz/component/page,shop.browse/category_id,6/option,com_virtuemart/Itemid,54/vmcchk,1/
Scaunul este vandut direct in departamentul de vanzari de catre producator, serviciul este bun, trimiteti inapoi fara probleme. Pana la 18 kg inapoi, dar si 9 pana la 18 kg inainte.
http://www.recaro.com/index. php?id=5619®ion=2&L=0 zu recaro.de
Polaric, de la 9 la 18 kg numai pe spate.
http://www1.adac. de/Tests/Kindersicherung/Kindersitze/kindersitze_2009/britax_fixway.asp?ComponentID= 254575 & SourcePageID = 254587
Apoi exista Britax Fixway care merge doar inapoi de la 0-18 kg. Poate fi cumparat doar prin Volvo in Germania.
–––––––––– ––
Un scaun de grup mare 2/3 poate fi schimbat doar daca copilul cantareste cel putin 15 kg. stvo-ul nu o permite in prealabil. scrie ca iti transporti copilul intr-un scaun omologat oficial care este potrivit pentru copil. iar aprobarea oficiala se bazeaza exclusiv pe greutate. Grupa 2 este permisa numai de la 15 kg.
in plus, adac recomanda doar locurile din grupa 2 pentru copiii de 4/5 ani, deoarece acestea pot fi asigurate in aceste locuri doar cu centura normala de siguranta a masinii. copilul trebuie mai intai sa fie suficient de mare, iar umarul copilului trebuie sa fie suficient de pronuntat pentru a permite bine ghidarea centurii, centura trebuie sa treaca central peste umarul copilului, daca merge prea aproape de gat, aceasta poate provoca inchiderea acesteia. in cazul unui accident apar leziuni.
copilul poate sta pe scaunele grupului 1 pana cand capul se uita peste margine la nivelul ochilor. aruncati o privire aici la romer in Intrebari frecvente: http://www.britax-roemer.de/faq.php?lang=de&navid=4&pid=13 & cat = 1 # 13 scrie:
–––––––––– –
Copilul poate sta pe scaunele grupului 1 pana cand marginea superioara a carcasei este in este cam la nivelul ochilor cu copilul. Mai presus de toate, trebuie respectate informatiile despre greutate pentru scaunul pentru copii corespunzator. Trecerea prea devreme la un scaun urmator nu este recomandata in interesul sigurantei copilului. Mai ales nu la trecerea la grupul 2 + 3. Din motive de siguranta, nu trebuie schimbat niciodata inainte de 15 kg, daca este posibil chiar si numai dupa 18 kg. Motivele: Grupa 2 + 3 locuri sunt suficient de largi pentru a gazdui copiii mai mari. Un copil mic, care doarme, poate cadea cu usurinta din ham. Umerii nu sunt inca potriviti si prea ingusti pentru a ghida in siguranta centura vehiculului.
