„Cernobilul cu miscare lenta” al Rusiei pe mare

„Cernobilul cu miscare lenta” al Rusiei pe mare

(Credit de imagine:

Nuclear-Submarine-Decommissioning.ru

)

Sub unele dintre cele mai aglomerate activitati de pescuit din lume, submarinele radioactive din epoca sovietica se dezintegreaza pe fundul marii. Zeci de ani mai tarziu, Rusia se pregateste sa le recupereze.

B

Prin traditie, rusii aduc intotdeauna un numar impar de flori unei persoane vii si un numar par la un mormant sau memorial. Dar, in fiecare zi, Raisa Lappa, in varsta de 83 de ani, pune trei trandafiri sau gladiole langa placa fiului ei Serghei in orasul lor natal Rubtsovsk, de parca nu ar fi coborat cu submarinul sau in timpul unei operatii de remorcare nefericita in Arctica Ocean in 2003.

„Am episoade in care nu sunt normal, innebunesc si se pare ca este in viata, asa ca aduc un numar impar”, spune ea. „Ar trebui sa ridice barca, astfel incat noi, mamele, sa putem pune ramasitele fiilor nostri in pamant si as putea avea mai multa liniste”. portalul instantelor mail.kbf.ir

Dupa 17 ani de promisiuni neindeplinite, s-ar putea sa-si indeplineasca in cele din urma dorinta, desi nu din orice ingrijorare pentru oasele capitanului Serghei Lappa si sase din echipajul sau. Cu un proiect de decret publicat in martie, presedintele Vladimir Putin a demarat o initiativa de ridicare a doua submarine nucleare sovietice si patru compartimente de reactoare de pe fundul limos, reducand cantitatea de material radioactiv din Oceanul Arctic cu 90%. Primul pe lista este K-159 al lui Lappa.

Mesajul, care vine inainte de randul Rusiei sa prezideze Consiliul Arctic anul viitor, pare sa fie ca tara nu este doar puterea comerciala si militara preeminenta din Arctica care se incalzeste, ci si administratorul mediului. K-159 se afla chiar in afara Murmanskului, in Marea Barents, cea mai bogata piscicultura de cod din lume si, de asemenea, un habitat important de eglefin, crab rosu rosu, mors, balene, ursi polari si multe alte animale.

Pescuitul aglomerat al Marii Barents si al altor oceane nordice din apropiere se afla in imediata apropiere a submarinelor nucleare in descompunere de pe fundul marii (Credit: Getty Images)

In acelasi timp, Rusia conduce o alta „nuclearificare” a Arcticii cu noi nave si arme, dintre care doua au suferit deja accidente.

Mostenire in descompunere

In timpul Razboiului Rece, Statele Unite si Uniunea Sovietica au construit peste 400 de submarine cu propulsie nucleara, un „serviciu tacut” care le-a oferit adversarilor o modalitate de a riposta, chiar daca silozurile lor de rachete si bombardierele strategice au fost scoase intr-o prima greva brusca. prima zi de școală isf-gymnastic.ir . La doar 97 de kilometri de granita cu Norvegia, membru al NATO, portul arctic Murmansk si bazele militare inconjuratoare au devenit centrul marinei nucleare ale URSS si spargatorilor de gheata, precum si combustibilului lor uzat extrem de radioactiv.

S-ar putea sa-ti placa si:

  • Tarile care construiesc reactoare nucleare miniaturale
  • Cum demontati un submarin nuclear?
  • Spionii care prind pirati pesti pe mare

Dupa caderea Cortinei de Fier, consecintele au iesit la iveala. De exemplu, in Golful Andreyeva, unde 600.000 de tone de apa toxica s-au scurs in Marea Barents dintr-o piscina de stocare nucleara in 1982, combustibilul uzat de la peste 100 de submarine a fost pastrat partial in canistre ruginite sub cerul liber. Temandu-se de contaminare, Rusia si tarile occidentale, inclusiv Marea Britanie, au inceput o curatare ampla, cheltuind aproape 1 miliard de lire sterline (1,3 miliarde de dolari) pentru dezafectarea si demontarea a 197 de submarine nucleare sovietice, eliminarea bateriilor de strontiu de la 1.000 de balize de navigatie si au inceput sa indeparteze combustibilul si deseurile de la Andreyeva Bay si alte trei situri periculoase de coasta. desteptarea tango-wiki.win  

La fel ca in alte tari, deseurile nucleare sovietice au fost, de asemenea, aruncate pe mare, iar acum accentul s-a mutat acolo. Un studiu de fezabilitate din 2019 realizat de un consortiu care include firma britanica de securitate nucleara Nuvia a gasit 18.000 de obiecte radioactive in Oceanul Arctic, printre care 19 nave si 14 reactoare. In timp ce radiatiile emise de majoritatea acestor obiecte s-au apropiat de nivelurile de fundal datorita acumularii de namol, studiul a constatat ca 1.000 au inca niveluri ridicate de radiatii gamma penetrante. Nouazeci la suta din acestea sunt continute in sase obiecte pe care corporatia nucleara rusa Rosatom le va ridica in urmatorii 12 ani, a declarat Anatoly Grigoriev, seful asistentei tehnice internationale Rosatom, pentru Future Planet: doua submarine nucleare si compartimente de reactoare de la trei submarine nucleare si spargatorul de gheata Lenin.

„Consideram ca probabilitatea extrem de scazuta a scurgerii de materiale radioactive din aceste obiecte reprezinta un risc inacceptabil pentru ecosistemele din Arctica”, a spus Grigoriev intr-un comunicat. coinmarketcap qa.sportschooltmb.ru

Nu s-a intreprins niciodata o astfel de curatare nucleara ampla pe mare. Recuperarea compartimentelor reactorului va implica salvarea locurilor de munca in apele inghetate care sunt sigure pentru astfel de operatiuni doar la trei sau patru luni din an. Cele doua submarine nucleare, care impreuna contin un milion de curii de radiatii, sau aproximativ un sfert din cele lansate in prima luna a dezastrului de la Fukushima, vor reprezenta o provocare si mai mare.

Recuperarea unei nave nucleare mari ca K-159, similar cu acest submarin din clasa noiembrie din imagine, va necesita o planificare logistica si investitii meticuloase (Credit: Getty Images)

Unul dintre ele este K-27, cunoscut candva ca „pestele de aur” din cauza costului sau ridicat. Submarinul de atac cu o lungime de 360 ​​de metri (118m) (un submarin conceput pentru a vana alte submarine) a fost afectat de probleme de la lansarea sa din 1962 cu reactoarele sale experimentale racite cu metale lichide, dintre care unul s-a rupt sase ani mai tarziu si a expus noua marinari la doze fatale. de radiatii. In 1981 si 1982, marina a umplut reactorul cu asfalt si l-a imprastiat la est de insula Novaya Zemlya, in doar 33 de metri de apa. x hamster uznt42.ru Un remorcher a trebuit sa bata arcul dupa ce o gaura suflata in tancurile de balast a scufundat doar capatul din spate.

K-27 a fost scufundat dupa instalarea unor masuri de siguranta care ar trebui sa mentina epava in siguranta pana in 2032. Dar un alt incident este mai alarmant. K-159, un submarin de 350 de metri (107 m) de clasa noiembrie, a fost in functiune din 1963 pana in 1989. K-159 s-a scufundat fara avertisment, trimitand 800 kg (1.760 lb) de combustibil de uraniu uzat pe fundul marii sub pescuit ocupat si benzi maritime chiar la nord de Murmansk. Thomas Nilsen, editor al ziarului online The Barents Observer, descrie submarinele ca pe un „Cernobal in miscare lenta pe fundul marii”. netbet www.ready-bookmarks.win

Ingar Amundsen, seful securitatii nucleare internationale la Autoritatea Norvegiana pentru Siguranta la Radiatii si Nucleare, este de acord ca este o intrebare cand, nu daca, submarinele scufundate vor contamina apele daca sunt lasate asa cum sunt. „Contin o cantitate mare de combustibil nuclear uzat care, in viitor, cu siguranta se va scurge in mediu si stim din experienta ca doar cantitati mici de contaminare in mediu, sau chiar zvonuri, ar duce la probleme si consecinte economice pentru produsele marine si pescariile. „

„Blestemat de august”

Sergei Lappa s-a nascut in 1962 in Rubtsovsk, un mic oras din Muntii Altai, langa granita cu Kazahstanul. Desi se afla la mii de mile pana la cel mai apropiat ocean, el si-a cultivat interesul pentru navigatie la un club local de constructii navale, iar dupa scoala a fost acceptat in academia superioara de inginerie navala din Sevastopol, Crimeea. Inalt, atletic si un student bun, a fost repartizat in cel mai prestigios serviciu al marinei: Flota Submarina de Nord.

Operatiunea de remorcare K-159 a fost afectata de vreme rea, iar nava a inceput sa ia apa (Credit: Nuclear-Submarine-Decommissioning.ru)

Cu toate acestea, dupa destramarea Uniunii Sovietice, armata a intrat intr-un declin care a fost dezvaluit lumii cand submarinul de atac de varf Kursk s-a scufundat cu 118 echipaje la bord in august 2000. xhamster www.third-bookmarks.win Pana la acest moment, Lappa se ocupa de K-159, care ruginise din 1989 la un debarcader din orasul izolat al marinei Gremikha, poreclit „insula cainilor zburatori” pentru vanturile sale puternice. In dimineata zilei de 29 august 2003, ordinul intarziat de mult a venit la remorcarea decrepitului K-159, care fusese atasat la patru pontoane de 11 tone cu cabluri pentru a-l mentine pe linia de plutire in timpul operatiunii, la o baza de langa Murmansk pentru demontare, in ciuda prognozei vremii cu vant.

Cu reactoarele oprite, Lappa si echipajul sau de schelet format din noua ingineri conduceau barca cu lanterna. In timp ce submarinul a fost tractat in apropierea insulei Kildin la miezul noptii si jumatate, cablurile catre pontoanele de la prova s-au rupt in mari grele si o jumatate de ora mai tarziu a fost descoperita apa care se prelingea in cel de-al optulea compartiment. Dar, in timp ce cartierul general s-a luptat cu decizia de a lansa un elicopter scump de salvare, echipajul a continuat sa incerce sa mentina submarinul pe linia de plutire. La ora 02:45, Mikhail Gurov a trimis o ultima transmisie radio: „Inundam, fa ceva!” Cand au sosit barcile de salvare din remorcher, K-159 se afla pe fundul din apropierea insulei Kildin. Dintre cei trei marinari care au facut-o, singurul supravietuitor a fost sublocotenentul Maxim Tsibulsky, a carui jacheta de piele se umpluse cu aer si il tinuse pe linia de plutire. coingecko www.stealth-bookmark.win

Un alt submarin nuclear se scufundase in luna „blestemata” a lunii august, au scris ziarele rusesti, dar incidentul a cauzat putina furie in comparatie cu Kursk. Marina a promis rudelor ca va ridica K-159 anul viitor, apoi a intarziat in mod repetat proiectul. 

Chiar si dupa 17 ani de curatare si coroziune, cel putin oasele echipajului raman probabil in submarin, potrivit Lynne Bell, antropolog criminalist la Universitatea Simon Fraser. Dar familiile si-au pierdut de mult speranta de a le recupera.

„Pentru toate rudele ar aduce o oarecare usurare daca tatii si sotii lor ar fi ingropati, nu doar culcati pe fundul unui hulk de otel”, spune fiul lui Gurov, Dmitry. „Doar nimeni nu crede ca acest lucru se va intampla”.

Rudele celor care se aflau la bordul K-159 au primit putine raspunsuri despre cum si cand ar putea fi ridicata nava (Credit: Getty Images)

Cu toate acestea, situatia s-a schimbat acum, deoarece interesul Rusiei reinvie in Arctica si in porturile sale sovietice si orasele militare in prabusire. weather bucharest www.bookmarking-maze.win Din 2013, sapte baze militare arctice si doua terminale de tancuri au fost construite ca parte a Rutei Marii Nordului, o ruta mai scurta catre China, pe care Putin a promis-o ca va avea 80 de milioane de tone de trafic pana in 2025. K-159 se afla sub estul sfarsitul traseului.

Minimizarea riscului

Rusia, Norvegia si alte tari ale caror barci de pescuit strabate apele abundente ale Marii Barents s-au trezit acum cu o sabie de Damocles atarnata deasupra capului. Desi o expeditie ruso-norvegiana din 2014 la epava K-159 care a testat apa, fundul marii si animalele ca un centiped maritim nu a gasit radiatii peste nivelurile de fundal, un expert de la Institutul Kurchatov din Moscova a declarat la acea vreme ca un esec de retinere a reactorului „ar putea se intampla in termen de 30 de ani de la scufundare in cel mai bun caz si in termen de 10 ani in cel mai rau caz ”. Acest lucru ar elibera cesiu-137 radioactiv si strontiu-90, printre alti izotopi.

In timp ce dimensiunea vasta a oceanelor dilueaza rapid radiatiile, chiar si niveluri foarte mici pot deveni concentrate la animale in partea de sus a lantului alimentar prin „bioacumulare” – si apoi pot fi ingerate de oameni. Dar consecintele economice pentru industria pescuitului din Marea Barents, care furnizeaza marea majoritate a codului si eglefinului la magazinele britanice de peste si aschii, „poate fi mai rau decat consecintele asupra mediului”, spune Hilde Elise Heldal, o om de stiinta la Institutul de Cercetari Marine din Norvegia . eon my line torgi.gov.ru

Conform studiilor ei, daca tot materialul radioactiv din reactoarele K-159 ar fi eliberat intr-o singura „descarcare de impuls”, acesta ar creste nivelurile de cesiu-137 in muschii codului din estul Marii Barents de cel putin 100 de ori. (La fel ca o scurgere din Komsomolets, un alt submarin sovietic scufundat langa Norvegia, care nu este prevazut pentru ridicare.) Aceasta ar fi in continuare sub limitele stabilite de guvernul norvegian dupa accidentul de la Cernobal, dar ar putea fi suficient pentru a speria consumatorii.



  • vremea tulcea
  • winner
  • capital
  • kaufland
  • twoo
  • barlad online
  • ora de sibiu
  • gazeta sporturilor
  • wowbiz
  • google docs
  • paypal
  • autoscout24
  • elicitatie
  • xxx porno
  • hervis
  • 4anime
  • brd
  • program pro tv
  • stiri botosani
  • fan courier awb





Peste 20 de tari continua sa interzica fructele de mare japoneze, de exemplu, chiar daca studiile nu au reusit sa gaseasca concentratii periculoase de izotopi radioactivi la pestii rapitori din Pacific, dupa eliberarea centralei nucleare de la Fukushima in 2011. Orice interdictie a pescuitului in marile Barents si Kara ar putea a costat economiilor rusesti si norvegiene 120 milioane EUR (140 milioane USD;

In schimb, un accident in timpul ridicarii submarinului ar putea reactiva brusc reactorul, amestecand potential elemente de combustibil si declansand o reactie in lant necontrolata si o explozie. Acest lucru ar putea creste nivelul de radiatii la pesti de 1.000 de ori normal sau, daca ar aparea la suprafata, iradiaza animalele terestre si oamenii, a constatat un alt studiu norvegian. psalmul 50 xn--80adsazcg1aju.xn--p1ai Norvegia ar fi fortata sa opreasca vanzarile de produse din Arctica, cum ar fi pestele si carnea de ren, timp de un an sau mai mult. Studiul a estimat ca ar putea fi eliberate mai multe radiatii decat in ​​incidentul din Golful Chazhma din 1985, cand o reactie in lant necontrolata in timpul realimentarii unui submarin sovietic langa Vladivostok a ucis 10 marinari.

Amundsen a sustinut ca riscul unei astfel de excursii de criticitate cu K-159 sau K-27 a fost redus si ar putea fi minimizat cu o planificare adecvata, asa cum a fost in timpul indepartarii combustibilului uzat cu risc ridicat din Golful Andreyev.

Dezafectarea navelor nucleare din epoca sovietica a fost lenta, in timp ce ritmul construirii de noi nave nucleare se accelereaza (Credit: Getty Images)

„In acest caz, nu lasam problema rezolvata de generatiile viitoare, generatii in care cunostintele despre manipularea unor astfel de deseuri vechi pot fi foarte limitate”, spune el.

Siguranta si transparenta industriei nucleare din Rusia a fost adesea pusa la indoiala. Recent, autoritatile olandeze au ajuns la concluzia ca iodul radioactiv 131 detectat in nordul Europei in iunie provenea din directia vestului Rusiei, desi nu aveau nicio dovada definitiva ca radionuclizii provin din tara. Instalatia de reprocesare Mayak care a primit combustibilul uzat din Golful Andreyev cu trenul are o istorie tulbure care se intoarce la cel mai grav dezastru nuclear din lume din 1957. portal just matroska.net Rosatom continua sa nege concluziile expertilor internationali conform carora instalatia ar fi fost sursa unui nor radioactiv. de ruteniu-106 inregistrat peste Europa in 2017.

In timp ce K-159 si K-27 trebuie ridicate, Rashid Alimov de la Greenpeace Rusia are rezerve. „Ne ingrijoreaza monitorizarea acestei lucrari, participarea publicului si transportul [combustibilului uzat] la Mayak”, spune el.

Misiune personalizata

Ridicarea unui submarin este o fapta rara de inginerie. Statele Unite au cheltuit 800 de milioane de dolari (610 milioane de lire sterline) in incercarea de a ridica un alt submarin sovietic, K-129 propulsat cu motorina, care transporta mai multe rachete nucleare, de la 5.000 m in Oceanul Pacific, sub masca unui fund marin exploatare miniera. joker sp-filya.ru In cele din urma, au reusit doar sa aduca o treime din submarin la suprafata, lasand CIA cu putina inteligenta utilizabila.

Aceasta a fost cea mai profunda crestere din istorie. Cel mai greu a fost Kursk. Pentru a aduce acest ultim submarin de rachete de 17.000 de tone de la 350 ft (108 m) sub Marea Barents, companiile olandeze Mammoet si Smit International au instalat 26 de cricuri hidraulice de ridicare pe o barja uriasa si au taiat 26 de gauri in corpul de otel acoperit cu cauciuc al submarinului cu un jet de apa operat de scafandri. La 8 octombrie 2001, grabindu-se sa bata sezonul furtunilor de iarna, dupa patru luni de munca si intarzieri, nervurile de otel montate in cele 26 de gauri au ridicat Kursk de pe fundul marii in 14 ore, dupa care slepul a fost tractat la un doc uscat. in Murmansk. electrica www.pokeproject.net  

Cu mai putin de 5.000 de tone, K-159 este mai mic decat Kursk, dar chiar inainte de a se scufunda, corpul sau exterior era „la fel de slab ca folia”, potrivit Bellona. De atunci a fost incorporat in namol de 17 ani. O gaura in arc pare sa excluda pomparea plina de aer si ridicarea cu baloane, asa cum sa sugerat anterior. La o conferinta a donatorilor Bancii Europene de Reconstructie si Dezvoltare din decembrie, un reprezentant al Rosatom a spus ca nu exista nicio nava in lume capabila sa o ridice, asa ca ar trebui construita o nava speciala de salvare.

K-159 este unul dintre multele submarine sovietice mostenite inca prezente in apele arctice (credit: Getty Images)

Aceasta va creste costul estimat la 278 milioane EUR (330 milioane USD; 250 milioane GBP) pentru a ridica cele mai mari sase obiecte radioactive. Donatorii discuta despre cererea Rusiei de a ajuta la finantarea proiectului, a declarat Balthasar Lindauer, directorul securitatii nucleare la BERD. forge of empires autotek.lv

„Exista consens ca trebuie facut ceva acolo”, spune el. Orice astfel de nava construita la comanda ar avea nevoie probabil de o multime de tehnologii specializate, cum ar fi propulsoarele de la prova si de la pupa, pentru ao mentine pozitionata exact peste epava.

Dar, in august, Grigoriev a declarat unui site web finantat de Rosatom ca un plan pe care compania il avea in vedere ar presupune o pereche de slepuri echipate cu mufe de cablu hidraulice si securizate la ancorari de mare adancime. In loc de manerele de otel precum cele introduse in gaurile din Kursk, clestele gigantice curbate ar apuca intreaga carena si o vor ridica intre slepuri. Un scow partial submersibil ar fi pozitionat dedesubt, apoi adus la suprafata impreuna cu submarinul si in cele din urma remorcat la port. K-27 si K-159 ar putea fi ambele recuperate in acest fel, a spus el.

Una dintre cele trei firme de inginerie care lucreaza la propuneri pentru Rosatom este biroul militar de proiectare Malachite, care a elaborat un proiect pentru ridicarea K-159 in 2007, care „nu a fost realizat niciodata din cauza lipsei de bani”, potrivit designerului sau principal. ultimele stiri www.web-bookmarks.win Anul acesta biroul a inceput sa actualizeze acest plan, spune un angajat Future Planet in holul sediului central al Malachite din Sankt Petersburg. Cu toate acestea, raman multe intrebari.

„In ce stare se afla carena? Cata forta poate suporta? Cat de mult namol s-a acumulat? Trebuie sa analizam conditiile de acolo ”, spune angajatul, inainte ca seful securitatii sa soseasca pentru a ne intrerupe conversatia.

Paradoxul nuclear

Indepartarea celor sase obiecte radioactive se potriveste cu o imagine a lui Putin, creata ca un aparator al fragilului mediu arctic. In 2017, el a inspectat rezultatele unei operatiuni de indepartare a 42.000 de tone de fier vechi din arhipelagul Franz Josef Land ca parte a unei „curatari generale a Arcticii”. El a vorbit despre conservarea mediului la o conferinta anuala pentru natiunile arctice. scribd animemult.ru Si in aceeasi zi din martie 2020 cand a emis proiectul sau de decret cu privire la obiectele scufundate, el a semnat o politica arctica care enumera „protejarea mediului arctic si a tinuturilor native si a mijloacelor de trai traditionale ale popoarelor indigene” ca fiind unul dintre cele sase interese nationale in regiune.

Cel putin opt submarine nucleare urmeaza sa fie adaugate flotei de nord in urmatorii ani (credit: Getty Images)

„Pentru Putin, Arctica face parte din mostenirea sa istorica. Ar trebui sa fie bine protejat, sa aduca beneficii reale si sa fie curat ”, a declarat Dmitry Trenin, seful think tank-ului Carnegie Center Moscova.

Cu toate acestea, in timp ce urmareste o Arctica „curata”, Kremlinul sprijina, de asemenea, dezvoltarea arctica a petrolului si gazelor, care reprezinta cea mai mare parte a transportului maritim pe ruta Marii Nordului. Gazprom, de stat, a construit unul din cele doua grupuri de petrol si gaze in crestere din peninsula Yamal, iar anul acesta guvernul a redus taxele pentru noile proiecte de gaze naturale lichidate din Arctica la 0% pentru a atinge o parte din miliardele de dolari de combustibil fosil si bogatie minerala in regiunea.

Si chiar daca Putin curata mostenirea nucleara sovietica din nordul indepartat, el isi construieste o mostenire nucleara proprie. Un mars constant de noi spargatoare de gheata si, in 2019, singura centrala nucleara plutitoare din lume a facut din Arctica din nou cele mai nucleare ape de pe planeta. mail openinfoplus9.trexgame.net

Intre timp, Flota de Nord construieste cel putin opt submarine si intentioneaza sa construiasca mai multe, precum si opt distrugatoare de rachete si un portavion, toate cu energie nucleara. De asemenea, a testat o drona subacvatica si o racheta de croaziera cu energie nucleara. In total, arctice ar putea exista pana la 114 reactoare nucleare in functiune in Arctica pana in 2035, aproape de doua ori mai multe decat astazi, a constatat un studiu Barents Observer din 2019.

Aceasta crestere nu a trecut fara incidente. In iulie 2019, un incendiu asupra unui submarin nuclear de mare adancime langa Murmansk aproape a provocat o „catastrofa la scara globala”, ar fi spus un ofiter la inmormantarea celor 14 marinari ucisi. Luna urmatoare, un „sistem de propulsie reactiva cu combustibil lichid” a explodat in timpul unui test pe o platforma plutitoare din Marea Alba, ucigand doi dintre cei implicati si scurtand rapid nivelurile de radiatii in orasul apropiat Severodvinsk.

Akademik Lomonosov este prima centrala plutitoare din lume (Credit: Getty Images)

„Eforturile comune ale comunitatii internationale, inclusiv ale Norvegiei si Rusiei, dupa destramarea Uniunii Sovietice, folosind banii contribuabililor pentru curatarea deseurilor nucleare, au reprezentat o investitie buna in domeniul pescuitului nostru”, spune Nilsen, The Barents Observer. click www.photos.newocx.com „Dar astazi exista din ce in ce mai multi politicieni in Norvegia si Europa care considera ca este un paradox foarte mare faptul ca comunitatea internationala acorda ajutor pentru a asigura mostenirea Razboiului Rece, in timp ce Rusia pare sa acorde prioritate construirii unui nou Razboi Rece.”

Atata timp cat agentia civila Rosatom este insarcinata cu curatarea, armata rusa are putine stimulente pentru a incetini aceasta spree nucleara, noteaza Nilsen.

„Cine va plati pentru curatarea acelor reactoare atunci cand nu mai sunt folosite?” el intreaba. „Aceasta este provocarea cu Rusia de astazi, ca armata nu trebuie sa se gandeasca ce sa faca cu dezafectarea foarte, foarte costisitoare a tuturor acestor lucruri.”

Deci, in timp ce viitoarea curatare nucleara va fi cea mai mare de acest fel din istorie, s-ar putea dovedi a fi doar un preludiu la ceea ce este necesar pentru a face fata urmatorului val de energie nucleara din Arctica.

Emisiile din calatorii necesare pentru a raporta aceasta poveste au fost de 50 kg CO2, calatorind cu trenul. Emisiile digitale din aceasta poveste sunt estimate la 1,2g – 3,6g CO2 pe pagina vizualizata. posturi gov ace-wiki.win Aflati mai multe despre modul in care am calculat aceasta cifra aici .

Alaturati-va unui milion de fani Viitor placandu-ne pe  Facebook sau urmati-ne pe  Twitter  sau  Instagram .

Daca ti-a placut aceasta poveste,  inscrie-te la buletinul informativ saptamanal bbc.com , numit „Lista esentiala”. O selectie selectata de povesti de la  BBC Future Culture Worklife si  Travel , livrate in casuta de e-mail in fiecare vineri.