Multi soferi inca ignora biocombustibilul E10 si prefera sa se umple cu Super sau Super Plus mai scump. www.hakgolf.com Expertii presupun ca consumul va creste usor din cauza proportiei mai mari de bioetanol – un test DEKRA comandat de „Stern. zitesinc.com tv” sustine ca a dovedit contrariul. www.catales.com Confuzia despre biocombustibili pare sa fie nesfarsita. oxan.info
Auto – E10: VW da claritate
auto
E10: VW da clar
Producatorul auto explica ce modele pot face fata controversatului biocombustibil. chaseline.net la videoclip
Primul obstacol – la ce benzinarie poti gasi E10?
Numeroasele plangeri de pe internet cu privire la problemele la motor si la cresterea consumului de E10 sunt surprinzatoare, avand in vedere faptul ca biocombustibilul se gaseste rar la benzinariile din Germania. reedorgan.com Pana la urma, doar jumatate din benzinarii au fost alimentate cu E10 pana acum. qch.homehealth100.com Inca din februarie, insa, verificari aleatorii efectuate de ADAC au aratat ca nu exista E10 pur in multe rezervoare: la treisprezece benzinarii bavareze, continutul real de etanol din douasprezece probe era sub cinci procente fiecare – deci era E5. www.open-usb.net Testerii de la „Stern. www.galebankssystemssuck.com tv” au avut si ei mari probleme si greutati pentru a gasi E10 pur. napavalleymustardco.com In 18 probe au ajuns la un continut mediu de etanol de doar 6,3 la suta. cuauction.com
Biocombustibilul DEKRA E10 masurat pe bancul de testare
Noul combustibil E10 ar trebui sa aiba un continut energetic mai mic. crew4crew.com Rezultatul: aveti nevoie de mai multa benzina pe aceeasi distanta. department.aerogel.at Nu este inca clar ce procent alcatuieste. kevinpatrickdougherty.com In testele „Autobild” ar fi trebuit sa fie cinci procente. www.choupalfresh.biz Asociatia Federala a Industriei Germane de Bioetanol considera ca este posibil un consum suplimentar de maximum doua procente. www.ricgonzalezmemorialfoundation.com La „Stern. www.forfrontmedicine.net tv” doua masini de testare au fost in cele din urma umplute cu E10 si trimise la DEKRA pentru a fi testate. www.milliondollars.com
- filme azi la tv
- horeca
- eminescu
- fnaf
- milgamma
- pixabay
- escorte buzau
- forum softpedia
- benone sinulescu
- stiri timisoara
- hugo boss
- patrula catelusilor
- modlet
- romania islanda
- dulceata de ardei iute
- cnn
- ziarul financiar
- vremea alba iulia
- elon musk
- buzoienii
Testerii au vrut sa afle cat de mult este consumul suplimentar intr-adevar peste 100 de kilometri. www.etoolrenting.net
Masini noi si piese de schimb
- Piata de piese auto: economisiti pana la 80% cu piese de schimb ieftine
Surpriza: si mai economic in testul cu E10
Un Opel Corsa cu 80 CP a atins un consum mediu de 6,6 litri cu un rezervor de E10 la testul DEKRA si, prin urmare, este la egalitate cu Super 95. worldmod.com Doar Super Plus, mai scump, a economisit o zecime de litru de combustibil. Deoarece E10 este cu pana la 8 centi mai ieftin, se pot economisi mai mult de doi euro la realimentare in comparatie cu Super Plus. Potrivit „Stern. tv”, rezultatul este si mai clar cu un motor puternic: un Mini Cooper S de 184 CP consuma in medie 6,7 litri de E10 – cu scumpul Super 102 a fost 6,8, cu Super 95 chiar 7,1 litri. . Acest lucru are ca rezultat o economie de peste sapte euro pe umplere a rezervorului.
E10: supraconsum sau subconsum?
Viitorul va arata ce valoare informativa au aceste si alte teste (cum ar fi cel mentionat de „Autobild”). Rafinariile produc in prezent 80% E10 si doar 20% Super Plus. Ca urmare a boicotului E10, exista tot mai multe blocaje in aprovizionare la E5 – si multi soferi nu vor avea de ales decat sa se umple cu biocombustibil.
- E10: Aceste masini il pot (nu) sa-l ia
- Combustibili: inseamna „Super 95”, „Super E10” & Co.
- E10: Doar zece la suta vor sa se umple cu combustibil E10
- Fotografie arata informatii despre combustibilul E10
E10 poate mai ieftin, dar nu mai bun pentru mediu
Raman problemele cu E10, care nu pot fi discutate deocamdata: Unii soferi nu pot alimenta cu un amestec mai mare de etanol din cauza motoarelor vechi, fara a risca deteriorarea motorului. Exista, de asemenea, rapoarte despre posibile daune pe termen lung la alte motoare. Nici presupusul efect ecologic al E10 nu pare sa existe: sunt necesare suprafete mari pentru cultivarea graului, sfeclei de zahar si porumbului, dar aceste alimente sunt procesate in benzina. Ecologistii se tem de distrugerea padurilor si a altor zone naturale. Mediul ar fi mai bine ajutat cu mijloace simple: masini cu motoare mai mici si cu consum mai mic, limite de viteza pe autostrazi sau pur si simplu lasarea masinii in urma. Exista suficient material pentru discutii, iar majoritatea soferilor inca nu vor sa se umple cu un E10:
