+
© Kia
Oglinda oglinjoara. Nu este cel mai frumos din tara, Kia e-Soul. Dar are caracter.
© Kia
Rapid, economic, curat: Kia e-Soul este o masina electrica distractiva. umeshverma.net Autonomie de 450 de kilometri pentru mai putin de 30.000 de euro. Argument suficient?
- Nu este neaparat frumos, Kia e-Soul are alte calitati.
- In traficul urban, e-car * are o autonomie de peste 600 de kilometri. www.asianmobilenews.com
- Un detaliu ne deranjeaza – de ce Kia e-Soul nu este o masina pentru familii.
Unii spun urati, altii idiosincratici. La inceput suntem doar uimiti cand stam in fata celei de-a treia generatii Kia Soul . O cutie de pantofi, alba cu acoperis rosu. studiomurdolo.com Exista asa ceva in frumos? In afara de vechiul truism conform caruia frumusetea este intotdeauna in ochiul privitorului, aceasta Kia creeaza imediat un lucru: aceasta masina atrage atentia, nu stai intr-unul dintre aceste SUV-uri din ce in ce mai asemanatoare, ci intr-un vehicul cu caracter . Prin urmare, acest suflet este un mangaietor de suflet pentru individualisti si un mijloc de transport pentru cei care iubesc mediul inconjurator.
Motorul electric al lui Kia e-Soul pune pe drum 204 CP. Acceleratia si cuplul sunt cu adevarat distractive. pandaloja.com
© Kia
Kia Soul: Nu mai exista motor cu ardere
Pentru ca a treia generatie a coreeanului este disponibila doar cu o unitate electrica . In doua dimensiuni de baterie . Fie cu o baterie de 39 de kilowati ora (kWh) si o autonomie de 276 de kilometri, fie cu 64 kWh si 452 de kilometri. Am avut modelul mai mare – si l-am recomanda pe acesta dupa testele noastre. forrestmedia.com Cu exceptia cazului in care utilizati doar transportul public local si puteti incarca cu usurinta acasa.
Citeste si : Sunt permise anvelopele de vara pe vreme blanda de iarna? Amenzi posibile
Gama se spala in traficul orasului
E asa ceva cu gamele. Sunt strans legate de temperatura exterioara, sau de stilul de condus pe care il mentii. O pornire sportiva sau accelerarea maxima pe autostrada poate face chiar si cea mai buna baterie sa se uzeze si sa se epuizeze rapid. smmcorp.com Si apoi depinde si de unde va mutati vehiculul. Cand conduceti in principal in oras, autonomia creste chiar, deoarece mai multa energie (de franare) revine apoi.
De asemenea, exista suficient spatiu pentru pasageri in spate. Deoarece Soul nu are o linie de acoperis inclinata, puteti sta confortabil si in spate. www.alvord-polk.net
© Kia
Kia e-Soul: reincarcare la pranz
Recuperare este cuvantul magic. Tehnologia din spatele acestuia este relativ simpla. Motorul electric actioneaza ca un generator la franare si genereaza electricitate. Cu Kia e-Soul cu o baterie mai mare , autonomia poate creste apoi de la 452 de kilometri estimati la 650 de kilometri . www.gotspecs.com Acest lucru face din cutia de pantofi electrica un candidat fierbinte pentru soferii de taxi. Si aceasta Kia poate face si curse lungi . Pe un incarcator rapid de 80 kW, bateria este din nou plina dupa putin mai putin de o ora. Acest lucru corespunde aproximativ cu perioada de timp in care este logic sa planificati o escala culinara pe calatorii mai lungi. footballzen.com
Puteti citi si : Golf 8: Asa este cu adevarat masina preferata a germanilor
Va puteti baza pe informatiile despre interval?
In intervalele cu e-Soul sunt de fapt realiste. Aflam in testul nostru practic. Nu exista nici inselaciune la etaj, nici foarte stivuita. Fiecare kilometru parcurs depinde de intervalul de kilometru. naturallypersonal.com Acest lucru va ofera securitatea de care aveti nevoie pentru a avea incredere intr-o astfel de masina electrica. Acest lucru este important pentru ca nu va aflati doar la urmatoarea benzinarie in cinci minute, ci mai degraba trebuie sa va reincarcati laborios acasa sau la o statie publica.
Trapa mare, luneta mare. Vizibilitatea in spate in Kia e-Soul este foarte buna. sadiemadison.tv
© Kia
Nicio curba nu face Kia e-Soul sa se balanseze
Cum se misca cutia unghiulara? Uimitor de bun, pentru ca bateria este gazduita in partea inferioara a caroseriei, intre axe – si, prin urmare, asigura un centru de greutate deosebit de scazut.
- harta rutiera
- mamaia
- xbox
- pulsoximetru
- umf iasi
- timponline
- terkep
- cryptocurrency
- moodle
- televizoare altex
- girl
- bitcoin price usd
- chestionare
- rusia
- curs valutar banci
- program film now
- vodafone contact
- johnny depp
- treninguri barbati
- eredmények
Acest lucru nu este important doar pentru un stil de condus sportiv , ci se obisnuieste si cu corpul inalt, o caracteristica neplacuta care este cunoscuta si de la SUV-uri. Aceste masini au tendinta de a se clatina in curbe. Puteti corecta acest lucru intr-un mod nefiresc cu sasiul, fie aveti un centru de greutate scazut, ca la Kia e-Soul. www.bizgaming.org Oricine a ridiculizat doar aceasta masina idiosincratica va fi invatat mai bine atunci cand se deplaseaza pe drumuri de tara intortocheate. Aceasta cutie de pantofi conduce ca o masina sport.
Citeste aici: Hyundai Tucson Hybrid: Este atat de usor de condus cu modelul de top – detaliile ies in evidenta
Cuplu ca un Porsche Cayenne
Chiar si atunci cand accelereaza – pentru ca cei 204 cai putere trage fara retinere si fara alte prelungiri. Acest lucru este tipic pentru motoarele electrice, ele nu trebuie sa acumuleze mai intai puterea. advanceddentalspecialists.biz Puterea maxima este acolo prima data cand apasati pedala de acceleratie. Cuplul de Kia e-Soul este doar sub 400 de metri Newton , care este aproape la acelasi nivel cu un Porsche Cayenne E-Hybrid. Kia accelereaza de la 0 la 100 km/h in 7,9 secunde. Se citeste mai rau decat se simte. mistral.org
Sobru, digital, practic. Va puteti gasi imediat drumul in cockpitul Kia e-Soul.
© Kia
Spatiul pentru bagaje este limitat – iar marginea este de asemenea enervanta
In interior, e-Soul ofera mult spatiu , inclusiv pe bancile din spate. Gigantii inalti de doi metri ar trebui sa se simta confortabil acolo. minoritymothers.com Datorita geometriei cutiei de pantofi din corp. Nu exista o linie de acoperis inclinata. Disciplina este necesara cand vine vorba de portbagaj. Multe bagaje nu incap acolo, volumul este de doar 315 litri . welton.org Pragul de incarcare mare este, de asemenea, nepractic. Daca calatoriti doar in cuplu, atunci cu ajutorul banchetei din spate rabatate se poate crea un spatiu de depozitare mai mult decat decent de peste 1.300 de litri. In acest sens, Kia e-Soul este mai degraba o masina pentru un cuplu, poate ca va lucra si un copil. bostonseaportsquare.com Dar problemele de spatiu incep cel mai tarziu cu a doua.
Citeste si: 25 de ani de Boxster: Asa a salvat intregul Porsche aceasta decapotabila de cult
In acest detaliu, Kia seamana cu un Range Rover
In termeni digitali, Kia este – asa cum ar trebui sa fie pentru un coreean adevarat – chiar la zi. Meniul de pe ecranul tactil central este clar, logic si simplu. Va puteti gasi drumul aici imediat. nycspinesurgeon.com E bine ca mai exista butoane si comenzi pentru aer conditionat, incalzire scaune si aprindere. De altfel, puteti seta si nivelurile individuale de viteza cu un control rotativ elegant. De obicei, acest lucru este cunoscut doar de la modelele mai vechi Jaguar si Range Rover.
Dinamica de conducere si in curbe. tulahfuchs.com Deoarece Kia e-Soul are un centru de greutate scazut, se conduce ca o masina sport.
© Kia
Kia e-Soul: Raportul pret-performanta este chiar aici
Desi a fost nevoie de ceva pentru a ne obisnui din punct de vedere optic, ne-am indragostit de rata ecologica la a doua vedere. Pentru ca Kia e-Soul este hrana sufleteasca pentru soferii constienti de mediu . O masina pentru suflet. leacountyenergy.com Din cauza fricii de gama mananca sufletul! Cu Kia poti face de fapt peste 450 de kilometri, nici VW Beetle nu avea o raza de actiune mai lunga. E-Soul impresioneaza si prin raportul pret-performanta. Daca deduceti prima, puteti obtine destul de mult o masina electrica cu mai putin de 30.000 de euro .
- Date tehnice: Kia e-Soul 204
- Actionare: motor sincron cu magnet permanent (fata)
- Putere: 150 kW (204 CP)
- Cuplu: 395 Nm
- 0 – 100 km/h: 7,9 s
- Viteza maxima: 167 km/h
- Consum: 15,7 kWh / 100 km
- Baterie: 64 kWh
- Incarcator de bord 7,2 kW (monofazat) sau 10,5 kW (trifazat)
- Timp de incarcare: 29 de ore (priza domestica)
- 15 ore (Wallbox 4,6 kW)
- 9,5 ore (Wallbox 7,2 kW)
- 7,0 ore (10,5 kW, trifazat)
- 54 min. (Incarcator rapid 80 kW curent continuu)
- Autonomie: 452 km
- Lungime / latime / inaltime: 4,22 / 1,82 / 1,60 m
- Greutate goala / sarcina utila: 1833/423 kg
- Portbagajul: 315 – 1339 l
- Pret (de la): 37.790 euro
Rudolf Bogel * tz.de este o oferta de la IPPEN. MEDIA.