Litigiu privind standardul de emisii Euro 6: instanta UE a admis valori limita pentru motorina

Haosul in jurul standardului de emisii Euro-6: deoarece au fost depasite valorile limita ale poluantilor definite, Bruxelles-ul a mutat granita. partneradmin.com Orasele s-au plans de acest lucru. kipvid.com Acum exista o judecata. rlsuggs.com Ce inseamna asta pentru soferii de motorina. leral.com

Ce s-a intamplat? In iunie 2007, statele UE au decis cati poluanti poate emite o masina noua in viitor. aed.world Printre altele, acestea stabilesc valorile limita pentru standardul Euro 6 valabil in prezent. r2realestateadvisors.com Potrivit acestuia, masinilor diesel li se permite sa emita 80 de miligrame de dioxid de azot pe kilometru. ww17.ghanaflix.com Opt ani mai tarziu, in octombrie 2015, tarile UE isi inmoaie din nou propria norma. baseballtriplecrown.com Scandalul diesel a devenit cunoscut cu doar o luna mai devreme. www.barkchain.com

La acel moment s-a decis: Din septembrie 2017, masinile vor avea voie sa emita mai mult de doua ori limita specificata (adica 168 de miligrame). whosleptwithyou.com Prin urmare, puteti depasi limita de azot cu 110 la suta; cu 50% din ianuarie 2020. www.animal36.com Aceasta corespunde unei emisii de oxid de azot de 120 de miligrame. bouquetmart.com

Statele UE au creat factori de conformitate

Statele UE au gasit si un cuvant pentru aceste noi valori: au numit factori de conformitate pentru aceasta incalcare a propriei reglementari. academyonline.tv

Si au oferit si un motiv: noile valori limita sunt inca mai bune decat depasirea valorilor stabilite in 2007 – a fost o medie de 400 la suta. symtex.net

• google translate english
• gazeta noua
• florarie
• telecom
• tubgirl
• ethereum price
• scoala de soferi
• zanzibar
• fiverr
• e-bancamea
• pentru
• musette
• visuri la cheie
• one drive
• korean gossip
• didactic.ro
• aranjamente florale
• bzi
• 192.168.l00.1
• chess results

Acest lucru a fost demonstrat in teste in conditii reale de conducere. synergyforums.com Inainte de aceasta, emisiile erau masurate numai in laborator – in conditii care nu au prea mult de-a face cu practica. overlandstorage.biz

Asta inseamna: deoarece valorile limita au fost depasite de multe ori, statele UE au crescut tocmai aceste valori limita. ebook-land.net Au existat aplauze din mai multe parti, de exemplu din partea guvernelor statelor membre ale UE si, de asemenea, din partea industriei auto. singlenetproperties.com

• Valoarea limita pentru motorina incasata: ce inseamna asta pentru soferi
• Cine are voie sa conduca, cine trebuie sa tremure? Acest lucru se aplica acum motorinei
• Avantaje si dezavantaje in verificare: Reinstalarea hardware-ului pentru motorina aduce multe – si probleme

Mai putin incantate au fost orasele care au fost mult timp preocupate de puritatea aerului lor, precum Paris, Bruxelles si Madrid. Prin urmare, cele trei capitale au dat in judecata instanta UE – si acum aveau dreptate: Comisia UE a relaxat in mod nejustificat valorile limita Euro 6. Instanta a declarat nulitatea regulamentului in cauza.

Pentru a mentine securitatea juridica, nimic nu se va schimba cel putin in urmatoarele 14 luni. Prin urmare, oricine conduce un diesel Euro 6 nu are de ce sa se teama.

Hotararea contrazice si instantele germane. Pana acum, ati subliniat intotdeauna ca este suficient din punct de vedere legal daca masinile respecta valorile limita de pe standul de testare, spune Jurgen Resch. Directorul federal al Deutsche Umwelthilfe (DUH): „Instanta a atestat clar ca trebuie respectate valorile limita pe strada si nu in laborator”. Resch critica guvernul federal: de asemenea, incearca sa ridice standardele stabilite si, prin urmare, sa evite interdictiile de conducere. „Daca acest cartel criminal al companiilor si politicienilor si-ar concentra banii si energia pe respectarea valorilor limita, nu am avea deloc nevoie de interdictiile de conducere”, spune seful DUH.