Masini electronice accesibile: aceste marci din China concureaza cu Tesla si VW

Piata auto europeana este profitabila. perseusmr.net O serie de producatori de automobile chinezi doresc sa foloseasca acest lucru pentru a se stabili in aceasta tara cu masini electronice la preturi accesibile. 800callweb.org

O serie intreaga de marci chineze fac un salt in Europa: Cu flote puternic electrificate sau care au fost complet convertite la baterii si in unele cazuri cu noi concepte de vanzare, vor sa beneficieze de transformarea industriei si sa se stabileasca. lightspeedvpasia.com

Nu mai sunt doar start-up-uri precum Nio, Byton sau Xpeng care doresc sa concureze impotriva elitei electrice de la Tesla & Co cu tehnologie inovatoare si design expresiv. youthimpressions.org Mai multi producatori de volum, comparativ conventionali, trag la marci precum VW cu masini mai obisnuite. emeraldbridal.net Vor sa demonstreze ca Volkswagen, mai accesibil, vine din China. westernflyfishing.com

„Si de data aceasta ar trebui sa le iei in serios”, spune prof. amherstblogger.com Stefan Bratzel de la Universitatea de Economie din Bergisch Gladbach: „Majoritatea dintre ei si-au facut temele si au invatat din greselile trecute”. patricioatkinson.org Nu degeaba primele masini chinezesti performeaza adesea la fel de bine ca modelele de la VW & Co. churchofthegood.org in testele oficiale de impact si testele jurnalistilor de specialitate. stonesec.net

Branduri si modele noi la inceput

Brandul Aiways vinde U5 de la putin sub 36. dotorgsoftware.info 000 de euro. indianstudies.in Cu o lungime de 4,68 metri, este la egalitate cu VW ID 4. swankmediaservices.eu Bateria sa are o capacitate de 63 kWh, iar autonomia este de 410 kilometri. ligong.net MG este de asemenea pe piata din acest an. av-hotline.com Marca a fost deja vanduta sub steagul britanic in aceasta tara. www.poplarsfarm.bradford.sch.uk

Intre timp, insa, a fost preluat de chinezi si produs de SAIC in Orientul Indepartat, iar pe langa motoarele cu ardere modernizate precum ZS sau hibridele plug-in EHS, Marvel R va fi primul dedicat. mytitlerecord.com masina electrica sa porneasca in toamna, potrivit MG. bligspot.com

• steaua rosie belgrad
• linea closer to the moon
• porc
• curs valutar
• profm
• magicfm
• synevo
• vremea satu mare
• mai ige
• e mail
• puterea dragostei azi
• gazeta oltului
• volkswagen
• girl
• dog argentinian
• penny
• joker
• justin bieber
• vreme
• bosch

Lungime de 4,67 metri si cu o raza de actiune de aproximativ 400 de kilometri, se adreseaza si segmentului ID4 & Co. epic-research.net

Alti doi nou-veniti sunt Ora si Wey. www.sheehanproperties.com Ambii fac parte din Great Wall Motors si vor sa se confrunte cu piata incepand de anul viitor. Ora Cat este relativ la indemana la 4,20 metri si cu un pret de baza de aproximativ 30. 000 de euro, este si neobisnuit de ieftin pentru o masina complet electrica cu o autonomie de 300 de kilometri sau, in versiunea de lux, 400 de kilometri.

Coffee01 al brandului sora, in schimb, este destinat clasei superioare: SUV-ul se intinde pana la putin sub cinci metri. Bateria hibridului sau plug-in ar trebui sa permita o autonomie electrica de 150 de kilometri, a spus producatorul.

Spatele este deja in miscare

Nu se va opri aici. De exemplu, Arcfox a avut Alpha T dezvoltat de Magna in Graz, care, potrivit companiei, va veni in curand la noi. Iar actionarul majoritar al Mercedes, Geely, planuieste o a doua marca pentru masinile cu baterie, pe langa brandul electric Polestar cu nuante mai europene, cu Zeekr.

„Inima masinii electrice este bateria, iar acum se afla in China. Acestea sunt conditii prealabile bune pentru producatorii de masini chinezi”, spune economistul de automobile Prof. Ferdinand Dudenhoffer. El atesta ca noii veniti au o calitate care este acum la egalitate cu brandurile consacrate. Chinezii pot fi, de asemenea, mai bine echipati pentru viitor: „Cand vine vorba de solutii software, chinezii sunt inaintea jocului. Si vor deveni din ce in ce mai importanti in viitor”.