+

© imago images / Kraling

Managerul Willi Weber a avut spatele lui Michael Schumacher liber.

© imago images / Kraling

Inainte de cariera sa glorioasa in Formula 1, Michael Schumacher a luat o cale complet diferita de fiul sau Mick. searchtoexplore.com Managerul sau de lunga durata, Willi Weber, explica contextul.

  • Michael Schumacher este campionul mondial record la Formula 1 cu sapte titluri de campionat mondial. etransfer24hs.biz
  • Inainte ca Schumi sa intre in clasa superioara a sporturilor cu motor, fostul sau manager Willi Weber avea un plan.
  • Schumacher ar trebui sa se maturizeze in campionatul mondial de masini sport . prologis.biz O miscare geniala.

Munchen – Michael Schumacher a scris istoria Formulei 1 cu cele sapte titluri ale sale de campionat mondial. scadsucks.us Dar inainte ca campionul mondial record sa intre in clasa premiera a sporturilor cu motor, a facut un ocol remarcabil.

Pentru fiul Mick Schumacher , care anul acesta va calca pe urmele tatalui sau la Haas, calea catre Formula 1 a fost trasata. drawsketch.com Dupa o perioada de succes in Formula 3, Schumi junior si-a castigat biletul pentru Formula 1 in Formula 2. Schumi senior a luat initial un drum complet diferit ca tanar profesionist. vikashealthcare.com Acum, in varsta de 51 de ani, si-a dobandit abilitatile de pilot de curse, inclusiv in DTM si campionatul mondial de masini sport , inainte de a incepe in Formula 1 in 1991. Actualul sau manager a povestit recent o anecdota curioasa. genesimmonstongue.info

Formula 1: managerul Schumi Weber a avut ideea potrivita

„Am impins asta si am vrut sa o faca. Unii jurnalisti mi-au scris pentru asta ”, isi aminteste managerul de multa vreme al lui Schumacher, Willi Weber, intr-un interviu pentru Motorsport-Total. www.oakbrookmall.com com . „I-as strica cariera lui Schumacher, este un batran, n-ar fi trebuit sa fac asta niciodata”, a spus Weber. giovanniagnelli.us In schimb, Schumacher ar fi trebuit sa intre in Formula 3000 la acea vreme , care, conform declaratiei lui Weber, „era pe picioare tremuratoare, unde nu stiai niciodata la ce echipa ar trebui sa mergi de fapt”.

„In primul rand, a fost prea scump si, in al doilea rand, prea nesigur. glimcher.info In aceasta echipa din Grupa C, la Sauber, inca cred ca a fost decizia corecta”, subliniaza Weber. Schumacher era junior Mercedes in 1990 si a condus curse de masini sport pentru mai tarziu, sef al echipei de Formula 1, Peter Sauber, in echipa sa de curse. 7colors.co.in Ultimul campion de Formula 1 conducea la acea vreme un asa-numit „prototip sportiv”. Aceste masini aveau o putere de aproximativ 920 CP si erau la fel de rapide ca masinile de Formula 1 ale vremii. globaltaxforms.com Schumacher era deja un pilot de curse desavarsit, cu multi ani de experienta in curse cand a trecut la Formula 1.



  • oana zavoranu
  • asos
  • ascendent
  • florin citu
  • horoscop astrodex
  • pdf editor
  • amway
  • gta san andreas
  • paralela 45
  • übersetzer
  • timponline
  • dilema veche
  • https
  • angela similea
  • angol magyar
  • aranjamente florale
  • cofetaria alice
  • cuget liber
  • costume de baie
  • dulap baie




Michael Schumacher nu a reusit la cursele de masini sport

Cu locurile cinci si noua in general in campionatul mondial de masini sport, Schumacher nu a avut insa un succes deosebit. mauidirectrelease.com „Nu a fost treaba lui”, isi aminteste Weber si explica: „Aceasta nu este o masina de formula. Nu poti arunca asta in colt ca un Formula Ford sau o Formula 3 sau mai tarziu o Formula 1 pe care a condus-o cu precizie ca un ceas elvetian. clickatellapps.info Masina nu s-a incadrat in intreg.”

Weber isi explica decizia, care era controversata la acea vreme: „A invatat sa se ocupe de mai mult de patru mecanici. panerarecipes.co A trebuit sa invete sa conduca calificarile, sa faca fata unei echipe care se afla in public. Tot ceea ce l-a lovit a fost o faza de invatare . susanpage.mobi Si de aceea spun: aceasta escala a fost foarte buna.” Potrivit lui Weber, scopul nu a fost deloc acela de a-l face pe Schumacher un campion cu masini sport. realestatefinancialplanningsystems.biz „Nu invat sa conduci si sa stapanesti aceasta masina – nu acesta a fost scopul acestei activitati. De aceea nu am fost dezamagit ca nu a fost intotdeauna cel mai rapid. pdfrepairmanual.com El a fost cel mai constant , dar nu cel mai rapid . Dar nu ma asteptam la asta ”, a spus Weber. connecticut-elderly.us

Formula 1: fostul pilot Ferrari este sigur: „Schumacher a avut un avantaj din cauza asta”

„A invatat multe acolo pentru viitor. Ai observat ca dupa aceea, „Weber este sigur. glasgowsconcerthalls.biz Fostul pilot de Formula 1 Stefan Johansson , care a concurat si in curse de masini sport inainte si dupa timpul sau in clasa regiana si a sarbatorit victoria generala la 24 de ore de la Le Mans in 1997, vede acest lucru in mod similar . „Cand conduci un prototip pe o distanta atat de lunga, trebuie sa improvizezi tot timpul. Exista trafic, conditii meteorologice diferite, murdarie pe pista, asta si asta. Intotdeauna trebuie sa improvizezi si sa conduci cu sentimente”, explica acum, in varsta de 64 de ani, in podcastul Beyond The Grid .

In opinia lui Johansson, este „si mai greu” sa fii rapid in astfel de conditii „decat pur si simplu sa conduci o masina la limita in care totul este disponibil”, spune suedezul si dezvaluie: „Fiecare sofer cu care lucrez, incurajez oamenii sa faca mai mult. Curse de masini sport pentru ca nu exista un antrenament mai bun. ” Potrivit fostului pilot Ferrari, Weber si Schumacher au luat decizia corecta. „Aveti nevoie de tehnologie speciala pentru a scoate viteza din aceste conditii. Sincer sa fiu, cred ca Schumacher a avut un avantaj in Formula 1 pentru ca a condus cativa ani curse de masini sport”, a spus Johansson. (ck)