Miscare elvetiana

De la primii pasi pe solul elvetian il observati – in rotile carutelor pentru bagaje de la aeroport, in caruselele pentru bagaje, in croiala jachetelor de hamali si in miscarea ceasurilor de mana publicitate in jur. Precizie. Este peste tot.

  • Articol asociat: Drumetii pe traseul alpin Walserweg

De la primii pasi pe solul elvetian il observati – in rotile carutelor pentru bagaje de la aeroport, in caruselele pentru bagaje, in croiala jachetelor de hamali si in miscarea ceasurilor de mana publicitate in jur. Precizie. Este peste tot.

La biroul de turism din zona de sosiri a Aeroportului Zurich, un functionar imbracat frumos ma invita sa zambesc. stiri www.merkfunds.com Subtire, cu ochi verzi mici, are trei ceasuri pe birou. Intreb despre cum sa ajung in micul oras Appenzell, in inima tarii alpine. „Exista un tren care pleaca in trei minute, 45 de secunde”, spune functionarul fara sa clipeasca. „Ei bine, eu nu voi face asta niciodata”, spun. Ochii lui verzi ingustandu-se, murmura: „Bineinteles ca o vei face, aceasta este Elvetia”.

Doua minute mai tarziu, ma imbarc intr-un tren atat de tacut incat, cand iese din gara, pot sa-mi dau seama ca se misca de fapt uitandu-se pe fereastra. Nu se grabeste de-a lungul pistelor, ci aluneca. cv europass satapata.lk Poate ca este de asteptat in tara care a inventat calatoriile pe calea ferata la mare altitudine. Prin sistemul sau elaborat de treceri inguste, viaducte si tuneluri taiate in stanca, reteaua feroviara elvetiana a stabilit standardul de mai bine de un secol, de cand inginerii sai au pus mai intai sinele in sus si in jos pe cele mai abrupte pante si parca au sfidat imposibilul.

Adormit de tacerea trasurii si de perspectiva calatoriei cu calea ferata alpina, cad intr-un somn profund, copilaresc. Cand ma trezesc, dealurile se rostogolesc ca valurile in afara trenului. Suprapuse cu campuri, iarba lor are culoarea smaraldelor zdrobite. Exista si munti, crapaturi cenusii care se asterne ca niste dinti rupti, unii nuantati de zapada.

Asezandu-ma la Appenzell, ma gasesc pe fundalul unei reclame Alpen. spider solitaire auras.india77.com Asezat in nord-estul Elvetiei, zidit de munti, orasul si catunele inconjuratoare abunda de cabane primare, cu ferestrele lor care se revarsa in rosii si roz rosii. Exista cladiri din piatra pictate deosebit, ceasuri cu cuc, clopote de vaca si stive de padure perfect patrate care asteapta inghetarea iernii. Cu cea mai mica populatie din orice canton (o atingere de peste 15.000), oamenii sai sunt mai multi decat vacile.

In lumina orbitoare a dupa-amiezii tarzii, in satul din apropiere Weissbad, un fermier zambitor pe nume Johan imi arata turma. Ranjetul lui Johan nu-si lasa niciodata buzele si nu este singurul care este fericit. Sotia lui este fericita si, in ceea ce priveste vacile, pur si simplu stralucesc de incantare. italia keno driver.com.ru

Daca imprejurimile satului sunt in afara unei reclame Alpen, vacile provin dintr-o reclama Milka. Sunt fara pata, maro pal, draguti si au clopote supradimensionate fixate pe gulerele de piele de la gat. In timp ce calatoresc pe pasunile luxuriante rumegand, isi fac o muzica delicioasa.

Johan imi spune ca vacile fericite produc mult lapte bun si ca laptele bun face branza grozava. El spune ca s-a gandit mult inainte de a-i numi si ca sunt fetele lui. „Aceasta este Lisa”, spune el, cuprinzand cu dragoste un cap imens de bovine in bratele sale, in timp ce ea il linge. „Si aceasta este Carmen. bzi forums.huduser.gov Poate fi destul de obraznica uneori.”

Dupa multe discutii despre vaci, impartasim o sticla de weissbier local, picaturi de condens care curg pe partea de sticla. Cu o margine de dulceata, are gust de orz coapte si este facut cu apa atat de pura incat straluceste.

Johan isi da jos berea si spune ca are ceva de aratat. Cu ochii mari si entuziasmati, ma conduce in hambar. Agatate acolo, pana la talie pe un perete, exista o ambreiaja de trofee si coroane, toate castigate pentru scything iarba. Se pare ca Johan este un campion. g2a poigrala.ru Cand laud aceasta abilitate elvetiana putin apreciata, fermierul ranjeste pana cand obrajii lui se indoiesc. Mormaie modestii, apoi, ca un mod de a schimba subiectul, ma arata in camera mea.

De fapt, nu este atat o camera, cat un hambar. In loc de paturi exista tarabe pline cu paie proaspata. Johan demonstreaza cum ranjeste, se strecoara sa verifice fetele inainte de a se intoarce in sine.

Zacand in intunericul negru, ascult animalele care se misca nelinistite si ma simt mai multumit decat am avut de mult.

Johan se trezeste in zori pentru prima muls si se gaseste peste turma ca o gaina mama. academic info sonyashnyk7.com.ua Flancurile dealurilor sunt glazurate in roua, umbre racoroase ale diminetii curgand deasupra lor ca mantii de uriasi. Luam micul dejun impreuna – paine aspra de munte, sunca vindecata si branza Appenzeller – si vorbim despre iarba curata si despre vaci. Ni se alatura un alt fermier, Willi. O mare parte a fetei sale incretite este ascunsa de o barba alba ampla. Mainile lui sunt cele mai aspre pe care mi le amintesc tremurand vreodata. Vorbeste despre trecut, despre cei 18 nepoti si despre propria turma. Il intreb despre schimbare. translator saak-sam.org Willi clipeste si ochii lui par sa se ude. „A fost o schimbare”, spune el cu un mormait. „Uite acolo.” Se indreapta spre un sat in scufundarea dintre doua dealuri. „Satul?” Intreb. Willi da din cap incet. „

A doua zi, rotile de sub mine se misca din nou. kiss fm we.riseup.net La Chur am urcat pe legendarul Glacier Express, care se factureaza ca „cel mai lent tren expres din lume”. Vagoanele elegante lucesc in gri si rosu pentru pompieri; in interior, sunt spalate intr-o lumina orbitoare. Prin ferestre, panza naturii se rostogoleste, tacuta sub nori cumulus fierbinti si presarata cu sate frumoase. Raurile sunt umflate de saptamani de ploaie, apele lor nuanta acvamarinelor.

Daca Elvetia este o vitrina pentru realizari feroviare extraordinare, Glacier Express este bijuteria coroanei sale. Cu nu mai putin de 291 de poduri si 91 de tuneluri, atinge o inaltime de peste 2.000 de metri la pasul Oberalp si dureaza sapte ore si jumatate pentru a croi ruta de la St Moritz la Zermatt. mail sign in www.kilobookmarks.win Alunecand inainte mile dupa mile, este usor sa uitam provocarea si pierderea de vieti prin crearea unei astfel de minuni a ingineriei.

Observand uimirea mea la toate acestea, batrana doamna asezata vizavi de mine se apleaca peste masa. „Bunicul meu a lucrat ca muncitor la celebrul viaduct Landwasser in 1901”, sopteste ea. „Toata lumea a spus ca proiectantul-sef este un nebun.



  • portalul instantelor
  • prima zi de școală
  • desteptarea
  • coinmarketcap
  • x hamster
  • netbet
  • xhamster
  • coingecko
  • weather bucharest
  • eon my line
  • psalmul 50
  • portal just
  • joker
  • electrica
  • forge of empires
  • ultimele stiri
  • scribd
  • mail
  • click
  • posturi gov





Dar istoria l-a judecat pentru ceea ce a fost cu adevarat – un geniu”.

Vagonul de luat masa al trenului este, de asemenea, o revenire la inceputul secolului al XX-lea, la anii 1930, cand a fost construit. Compact si cu lambriuri din lemn, cu scaune florale din catifea, accesorii din alama, fete de masa amidonate si flori aranjate in fiecare loc, are ambianta unui club de domni bine iubit. pornhub record-wiki.win

Chelnerita, Elvira, lustruieste energic argintul. Pare putin tulburata cand ma vede ca sosesc pentru un pranz tarziu. „Ne-am ocupat deja de 120”, spune ea scuzandu-se, in timp ce imi intinde meniul. „Bucataria poate fi mica, dar pregatim totul de la zero.”

Necunoscut ce sa comand, ii cer Elvirei sa faca acest lucru pentru mine si sunt rasplatit cu una dintre cele mai memorabile mese din viata mea. Exista carnati Salsiz si paillard de vitel (o scoica turtita), bouillon aux crepe en lamelles (un fel de bulion cu fasii de clatite), platouri de branza alpina si o lista de vinuri care l-ar face pe cel mai pedant sommelier mandru. Lasand Glacier Express la Brig, am un nod in gat. tpu www.kaskus.co.id Tot ce imi vine in minte este sa ma intorc inapoi spre vagonul de luat masa, pentru o alta masa sub ceasul constiincios al Elvirei.

In majoritatea tarilor, schimbarea trenului tinde sa fie o incercare sordida de asteptare si de disconfort. Dar, in timp ce ma pregatesc sa urc in trenul meu, imi amintesc din nou ca Elvetia este diferita. Acesta este un tinut in care calatoria cu trenul este inca o cautare eleganta, mai degraba de placere decat de rezistenta. Comandantii de statii sunt bine imbracati si amabili, platformele curate, eficienta sistemului la fel de fiabila ca un Rolex Oyster Perpetual.

Desigur, ajung la destinatia mea Kandersteg la timp. Satul alpin a fost un favorit al britanicilor inca din vremea victoriana. 24edu www.bookmarking-planet.win Pentru ei, aerul de munte a fost considerat un tonic mai puternic decat aproape oricare altul. Vor face drumetii in lunile de vara si, iarna, vor fi pionierii noului sport de schi alpin sau alpin. Amplasat intr-un amfiteatru monumental de varfuri, creste si cioburi de piatra zimtata, este mult mai accidentat decat terenurile agricole maturoase din Appenzell.

In zilele pe care le petrec la Kandersteg, ma trezesc reflectand la amabilitatea oamenilor pe care ii intalnesc. Oricat de grabit sau ocupat, exista intotdeauna timp pentru bunele maniere. Asa cum pare sa fie in majoritatea satelor elvetiene, straini complet din Kandersteg se saluta in timp ce trec. Barbatii isi inclina palariile, intr-un sistem bine pus la punct, cu „face-cum-ai-fi-facut-prin” la baza. bebetei robman.info

O telecabina leaga satul de magnificul lac Oeschinen, ale carui ape azurii oglindesc cerul. Pante sunt abundente cu flori salbatice si ferigi verzi soparla, cu muschi moale si licheni. Aerul este dens cu bondari si fluturi albi marmurati. La marginea apei intalnesc o femeie americana intr-o palarie cu boruri largi, cautand orhidee salbatice minuscule. Are unul dintre acele zambete care raman in minte si imi spune ca vine in Kandersteg in fiecare an in aceeasi zi de patru decenii. „Logodnicul meu a propus unde ne aflam”, spune ea. Cand intreb daca este cu ea, zambetul femeii se estompeaza. mersul trenurilor www.google.co.mz „A murit in Vietnam”, spune ea.

Calatoria spre nord-vest pana la Lacul Lucerna implica trei trenuri si un vapor cu aburi intr-o singura dupa-amiaza, fiecare ruland pe un orar la fel de precis ca orologiul elvetian. Amplasat la marginea de vest a lacului, orasul Lucerna este la fel de placid ca apele in care se reflecta cladirile sale medievale. Acoperisuri cu gresie maro-ruginie, turle ale bisericii si cupole de ceapa: orizontul sau este un credit pentru subevaluarea elvetiana. Elvetia pare a fi pusa pe calitate, in raport cu cantitatea. In calitate de vizitator, va simtiti fericiti ca va este permis sa intrati. Este mai degraba ca o privire sub cortina pentru a vedea o piesa pentru care toate biletele au fost vandute de mult. radio romania actualitati vashakvartira-ufa.ru

Alunecand peste lac ca niste printese care danseaza la o minge sunt vaporii. Desi construita in 1901, cea pe care o urc la bord pare a fi noua si a fost botezata dupa eroul popular elvetian Wilhelm Tell. Una dintre cele cinci astfel de vase care strabate apele stralucitoare ale lacului Lucerna timp de mai bine de un secol, mecanismul sau a fost o minune a epocii victoriene tarzii. Pistoanele care se ridica in sus si in jos, ma conduc cu gratie pe langa lebede si pedale, in jurul marginilor in zigzag ale lacului. Pe masura ce mergem inainte, vad o mana de castele fabuloase care se scurg intre copacii deasupra liniei de plutire.

Aburiul trage in sus la Weggis, putin mai mult decat un catun. In timp ce soarele apune, umbre lungi cazand in noapte, iau o masa in Weggiser Stubli. curs valutar banci 120.shymkent-mektebi.kz Un fragment din viata elvetiana din antichitate, salonul cu lambriuri din lemn a scapat de nevoia mereu amenintatoare de renovare. Ca si in alte parti ale unei tari in care traditia moare din greu, Stubli de la Weggis ramane un hub important pentru comunitatea locala. Este un restaurant, un bar si o sala de sedinte, toate transformate intr-una singura. Cu portrete ale conducatorilor catunului care se apropie, mananc pe bratwurst si bauernrosti (o mancare de sunca, branza si cartofi), spalate cu un pahar de vin Les Murailles.

La masa alaturata este asezat un batran vrajitor care arata la fel de elvetian ca Toblerone. Pe jumatate cred ca s-ar putea sa izbucneasca in orice moment. Ridicandu-si paharul de reisling, imi atrage atentia. super bet forum.protellus.org

„Ar trebui sa pastram secretul”, zambeste el.

– Vrei sa spui mancarea, sau vinul … sau Stubli in sine?

Barbatul isi sorbe bautura, se gandeste o clipa. Se incrunta. „Toate acestea”, spune el. comisarul freetone.pro „Sa pastram totul pentru noi insine”.

Swiss Rail Journeys



1. Glacier Express incepe in Zermatt, la umbra Matterhornului imediat recunoscut si dureaza 7½ ore pentru a parcurge 180 de mile pana la St Moritz. Traseul ocupa cea mai mare parte a peisajului inalt alpin al Elvetiei, urcand pana la 2.033 metri la Pasul Oberalp.

2. Numele trenurilor nu devin mult mai patriotice decat Wilhelm Tell Express. www.sport.ro 74novosti.ru Calatoria incepe in Lucerna cu o croaziera de trei ore pe lacul Lucerna, leaganul Confederatiei Elvetiene, inainte de a urca intr-un tren in Fluelen. De acolo, linia se indreapta spre Locarno, in sudul italofon al tarii, pe malul lacului Maggiore.

3. Impartasind o parte a aceluiasi traseu ca Glacier Express (intre Chur si St Moritz), Bernina Express ruleaza de-a lungul caii ferate retice listate in patrimoniul mondial. In Valea Albula, traseul spiraleaza pentru a castiga inaltime, iar in jurul maretiei austere a pasului Bernina devine una dintre cele mai abrupte cai ferate cu ecartament ingust din lume. Linia se termina la Tirano, in Italia, unde exista optiunea unui autobuz spre Lugano, in sudul Elvetiei.

Articolul „Miscarea elvetiana” a fost publicat in parteneriat cu Lonely Planet Magazine.