+

© MVV

Dezvoltarea oamenilor de la maimute la utilizatori de bilete electronice – asa face reclama MVV cu ochiul. freetelevision.com

© MVV

MVV incepe o incercare la scara larga pentru tariful electronic. funds-sp.jp Pasagerii ar trebui sa faca check-in si check-out cu telefoanele mobile si sa plateasca distanta dintre opriri calculata in functie de linia dreapta. muzichka.carmondo.com Acum sunt cautati subiecti de testare. disasterhousingrelief.com

Munchen – Cei care s-au saturat de zone, care dau gres regulat la automatul de bilete si pentru care totul este prea complicat cand calatoresc cu metroul, autobuzul sau trenul – salvarea se apropie acum. 5-0mustang.net Cu conditia sa fie un cunoscator al telefoanelor mobile, sa aiba un I-Phone 10 (sau mai nou) sau un telefon Android cu sistemul de operare 5 (in sus). csgotraders.net Apoi poate participa la o incercare interesanta a MVV. samui.com Asociatia de transporturi cauta pana la 10. www.vyomlinks.com 000 de utilizatori ocazionali ai mijloacelor de transport MVV care doresc sa testeze un sistem e-ticket timp de doi ani. www.piperrudnick.net Inregistrarea se face pe www. dungeontable.org swipe-ride. torrent.tv de

Seful MVV, Bernd Rosenbusch, este convins ca viitorul sta in tariful electronic, un salt cuantic, ca sa spunem asa. obgcivil.com „Urmam o cale complet noua aici, departe de sistemul de zone. jerryshort.com ” Administratorul districtului Ebersberg, Robert NiedergesaB, care reprezinta districtele MVV, promoveaza, de asemenea, incercarea: „MVV-ul nostru este inovator”, a anuntat el intr-un mesaj video. www.additiverapidprototype.com

Munchen: Noul tarif MVV-E functioneaza si cu o acoperire slaba a telefonului mobil

In loc de zone, pretul unui tarif electronic se calculeaza doar in zbor intre doua escale. nethercutt-museum.com Cand intrati, va conectati cu o glisare pe smartphone, cand iesi va deconectati. onanie.ar7.biz Sistemul functioneaza cu GPS, astfel incat MVV nu a fost nevoit sa instaleze puncte de inregistrare la niciuna dintre cele 4. interfacetraining.us 000 de opriri ale sale. www.roseplus.net Ceea ce a spus managerul de vanzari Theresa Schwegler la prezentare nu este lipsit de importanta in statul in curs de dezvoltare digitala al Bavariei: „Functioneaza si cu o acoperire slaba a telefonului mobil, golurile radio pot fi compensate. weallcare.org



  • yahoo
  • ok google
  • australia
  • stiri mondene
  • criptomonede
  • zinnat
  • masca
  • anvelope iarna
  • cascada cailor
  • table online
  • braila
  • pepco catalog
  • t
  • ziare constanta
  • autoscout de
  • apple
  • capodopera
  • zara
  • banda de alergat
  • robert downey jr





” Trebuie doar sa aveti receptie la check-in si la iesire. infodna.com

Tariful electronic este deosebit de interesant pentru soferii ocazionali, dar nu si pentru clientii cu abonament. Marele avantaj al tarifului E nu este pretul, ci simplitatea, explica MVV. Cand il comparam cu Streifenkarte – care este cel mai popular bilet pentru cei care conduc rar – nu exista nicio regula de baza. Uneori este putin mai scump, alteori mai ieftin.

Linia directa conteaza

Tariful E se calculeaza dupa cum urmeaza:

Un pret de baza de 1,10 euro pe calatorie si un pret la distanta de 30 de centi pe kilometru se aplica statiilor cu grad de ocupare ridicat. O calatorie de patru kilometri pe ruta principala S-Bahn de la Ostbahnhof pana la gara principala costa 2,30 euro. Pentru traseul de 32 de kilometri de la Freising la Marienplatz se plateste 10,70 euro. La opririle mai putin frecventate se aplica un pret de baza de un euro plus 20 de centi pe kilometru in direct.

Mai trebuie respectate mai multe prevederi: In primul rand, exista asa-numita acoperire zilnica, adica o limita superioara. Daca nicio calatorie pe zi nu depaseste 20 de kilometri in zbor, pasagerul numara maxim 7,90 euro – indiferent de cat de des conduce. In al doilea rand, pentru calatoriile de peste 20 de kilometri in zbor, limita este de maximum 11,90 euro. In al treilea rand, exista si credite daca folosesti mai des e-tariful: zece la suta din suma facturii lunare dupa patru (sau mai multe) calatorii. In al patrulea rand, exista o limita de timp. O calatorie poate dura maximum o ora, dar poti urca si cobori intre ele.

Dar acum, in primul rand, participantii la experimentul pe scara larga trebuie sa fie castigati. Trebuie sa fii major si sa ai un card de credit din motive de facturare (cardul EC nu este suficient).