Noul VW T6 „Six Generation”: Multivan cu aspect retro in test

Nou-nout, dar cu farmec retro: autoarea Martina Lippl a putut testa ce poate face noul VW T6 „Six Generation”.

© ml

Fanii autobuzelor cu greu s-ar fi putut astepta la asta, acum este aici – si cum! Noul autobuz VW T6 vine ca Transporter, Caravelle si Mulitvan in multe variante. virginkar.com La prezentarea de conducere de la Stockholm, Volkswagen mizeaza pe traditie, istorie si farmecul foarte vechi pentru noua serie.

„Oh, uite! E un vechi VW Bulli!” Strict vorbind, este o camioneta VW T1, construita in 1950 in albastru porumbel, care te face sa te bucuri de asta. bsebd.com Batrana Sofie, asa cum este cunoscut cu afectiune acest T1, are chiar indicatori in stalpul B. Da, este incantator modul in care ploaia se rostogoleste cu gratie de pe vopseaua albastra pudra. nurail.cn .. weareallsaints.net

Este uimitor: batrana de la Volkswagen distrage imediat atentia de la tipul nou-nout de langa ea. Asta pare intentionat. nocheatersdate.com Pentru ca primul VW Transporter T1 a iesit de pe linia de asamblare in urma cu 65 de ani. Acum este randul celei de-a sasea generatii – T6. ebrjr.com

„Seria T nu este doar cel mai de succes model din divizia de vehicule comerciale, este si inima”, a subliniat Joachim Rothenpieler, membru al Consiliului de Administratie al VW pentru dezvoltare, la prezentarea de conducere Volkswagen T6 la Stockholm. harleyford.net Divizia de vehicule comerciale a vandut 12 milioane de exemplare de cand a inceput productia, doar doua milioane fata de predecesorul sau, T5. Ca Transporter, Caravelle sau Multivan, seria T6 ar trebui sa continue aceasta poveste de succes in ciuda concurentei Mercedes. butterflydownloadnetwork.com Pentru a se asigura ca acest lucru reuseste, Volkswagen isi pune pe drum autobuzul „dezvoltat cu atentie” in multe versiuni diferite.

Motoare economice pentru VW T6

La

Patru noi motoare diesel de doi litri (de la 84 CP la 204 CP), care au fost optimizate pentru Euro 6 cu uree, si doua motoare pe benzina (150 CP si 204 CP) sunt disponibile la start. Toate motoarele sunt echipate standard cu o functie start-stop. radiovision.tv Transmisia automata sau tractiunea integrala sunt disponibile optional pentru numeroasele variante.

O parte din nostalgia Bulli

De ziua de hotar exista, desigur, o senzatie retro de la Volkswagen – modelul special „Generation Six” – bazat pe Multivan Comfortline (de la 45. azcentralmls.info 905 de euro). In combinatia de culori atragatoare de alb bomboana si rosu cires, exclusivistul cu sapte locuri si un motor diesel de doi litri de 150 CP te atrage la primul test drive. goodhousekeepingmagazine.info Farurile cu LED-uri (standard), o capota modificata discret si un sort frontal mai adanc fac ca partea frontala cu detalii cromate sa arate casual. Ca sa nu mai vorbim de geamurile private si de jantele din aliaj „Disc” de 18 inchi intr-un design retro. rapc.biz

• audi q3
• vali vijelie
• victoria secret
• iphone 7 plus
• clatite americane
• yutube
• e pantofi
• digi contact
• videochat
• renault kadjar
• best value
• inghomebank
• echinocțiul de primăvară
• minecraft free
• billie eilish
• remixshop
• desene
• protv
• ciorba de miel
• locuri de munca oradea

Design nou la VW T6

In interior, „Generatia sase” este contemporan, atemporal si de inalta calitate. Detaliile decorative rosii din cockpit te pun intr-o dispozitie buna,

Prize USB, precum si numeroasele zone de stocare. bccone.com Inainte ca distractia sa inceapa cu adevarat, soferul si pasagerul din fata pot muta electronic scaunele confortabile din piele Alcantara in pozitia corecta. Daca terminati primul, va puteti concentra pe afisajul color de 6,33 inchi (16 centimetri) inainte de a porni. krotman.com Aici, ca pe un smartphone, sistemul de navigatie poate fi pornit folosind functia de atingere si glisare, deruland lista de muzica sau deruland meniul de pe computerul de bord.

Chiar de la inceput, autobuzul VW, cu motorul sau de 150 CP, porneste tare. fapland.com Cele 6 trepte pot fi schimbate cu usurinta manual. Deoarece infractorii de viteza in Suedia sunt amenintati cu amenzi drastice, datorita controlului de croaziera putem merge cu usurinta pe drumul de tara cu 70 km/h. realestate4less.com Pacat ca exista o limita de viteza de 110 pe Autobahn. Pentru ca conform fisei tehnice, testul Multivan are o viteza maxima de 182 km/h. anzanime.com O mica consolare: in ciuda micilor sprinturi la acceleratie maxima (de la 100 km/h in 12 secunde), consumul de combustibil este de 6,1 litri in final.

Sisteme de asistenta la noul VW T6

Autobuzul stapaneste curbele stranse cu usurinta cu controlul adaptiv al sasiului DCC. pmcsinc.us In plus, controlul adaptiv al vitezei de croaziera (ACC) si un „Asistent frontal” controlat de radar sunt echipamente standard. Daca sistemul este activat prin intermediul volanului multifunctional, acesta franeaza automat daca distanta pana la vehiculul din fata este prea mica, de exemplu in traficul in orele de varf cu oprire si plecare – chiar daca este necesar pana cand rotile se opresc. Apropo, manevrele de viraj nu sunt o problema cu VW Mulitvan de 4,90 metri lungime si 1,90 latime pe drumuri de pamant neasfaltate. Masina este mai manevrabila decat unele vehicule de teren. Directia moale, parcare pilot si camera de marsarier faciliteaza acest lucru.

Vorbind de agil. Multivan este deja cunoscut pentru flexibilitatea sa in interior. De exemplu, scaunele din Alcantara din spatele lui „Generatia sase” pot fi mutate si rotite si mai usor pe sine si, in cativa pasi simpli, transformate intr-o suprafata de inclinare sau indepartate complet pentru transportul mobilierului. Daca vrei un hayon electric, trebuie sa astepti pana la inceputul lui 2016.

Chiar si fara aceasta caracteristica, „Generatia a sasea” trebuie iubita, fie si numai datorita celor doua culori. Cu toate acestea, aceste sentimente vin la un pret abrupt (de la 45.905 de euro). VW Mulitvan de baza este disponibil de la 29.952 de euro.

Acesta este noul VW Bulli

Noul VW T6 (2015): Prima impresie

ml