O istorie a castilor pentru biciclete si un studiu al utilizarii castii pentru biciclete in Minnesota

Pledoaria pentru purtarea castilor pentru biciclete este aproape la fel de veche ca si bicicletele. In anii 1880, cluburile de biciclete au inceput sa pledeze pentru folosirea castilor. In cele din urma, cursantii au inceput sa foloseasca casti, mai intai casti de piele de tip piele, apoi casti de tip „plasa de par” de tip inel de piele, dar castile erau necunoscute in ciclismul fara curse.

Casca de bicicleta din piele in stil „Hairnet”

Primele casti moderne

Primul lucru care seamana cu o casca de bicicleta moderna a fost lansat de Bell Sports in 1975, Bell Biker, care a fost o modificare a castilor pentru sporturi cu motor, fabricate din spuma de polistiren cu o coaja dura Lexan. dans porno Acestea au continuat sa evolueze la inceputul anilor ’90 (cel mai vizibil prin inlocuirea actului de a infila cureaua din coada prin inele cu o catarama mai rapida de utilizat).

Casti de bicicleta Hardshell: „Bell Biker” original, Bell Biker II, Windjammer si Viva (scoase de Bell dar fara a le folosi numele).

Castile de bicicleta Hardshell s-au lipit intr-un fel; acum sunt casti netede, rotunjite, de tip „skateboard”. Castile de biciclete traditionale sunt proiectate pentru a fi bine ventilate si protejate pentru un singur accident de viteza mai mare numai inainte de a fi inlocuite. porno hd noi Standardul de skateboard solicita o protectie limitata la impact multiplu la viteze mai mici, iar ventilatia este o preocupare secundara, deoarece nu lucrati in mod constant si, in general, mai mult in spatele capului, deoarece puteti cadea mai inapoi de pe un skateboard mai usor decat o bicicleta.

Dar unii oameni aleg sa foloseasca casti de tip skateboard (care s-au transformat in continuare in casti de tip „urban”) pe biciclete, in ciuda dezavantajelor, asa ca multe sunt certificate pentru utilizarea bicicletelor. De fapt, unele casti de tip „skateboard” sunt certificate numai pentru utilizarea bicicletelor, nu pentru skateboarding. Toti producatorii au un design „skate style” sau „urban”, dar Nutcase si Bern sunt cei doi specializati in ele. porno old women

De asemenea, din Marea Britanie aveti casti de marca Yakkay, care sunt o casca de baza pentru stilul skateboardului, cu diverse acoperiri moi, asemanatoare palariei. Mi se pare ca acestea ar fi incredibil de fierbinti, dar macar nu arati ca ai purta o casca.

Sfarsitul anilor 1980: casti fara coaja si coaja moale

La sfarsitul anilor 1980 au aparut imbunatatiri ale spumei care au negat necesitatea unei invelisuri exterioare dure si grele. Unul dintre primii, Bell Ovation, avea o coaja usoara moale care era lipita de spuma, dar mai frecvent nu aveau deloc coaja. filme porno cu lesby Cei mai multi dintre ei aveau un capac Lycra pentru a face sa para macar ca nu purtati un racitor de picnic din Styrofoam si pentru a oferi un pic de protectie impotriva deteriorarii.

Din pacate, in practica, acestea au avut tendinta sa se sparga in bucati si sa se imprastie la primul impact, lasand utilizatorul vulnerabil la impacturi ulterioare. Producatorii au experimentat cu incorporarea plaselor de sarma, dar in cele din urma s-au intors la cochilii moi. Culoarea spumei s-a schimbat, in general, din alb in negru pentru a reduce estetica „racitorului de picnic” sau „cap de ciuperca”, precum si culorile cochiliei, altele decat albul sau negrul, devenind disponibile. filme porno portugheze

Casca de biciclete cu coaja moale timpurie si trei fara coaja.

Evolutia castilor de biciclete cu coaja moale.

Doua alte exemple colorate, dar totusi carcasa exterioara este lipita de spuma.

Principala problema cu banda de banda a fost estetica si s-ar putea deteriora in cele din urma, astfel incat carcasa sa se separe de spuma. tu porno Unele dintre castile ultra-ieftine de astazi, cum ar fi cele vandute in magazinele cu discount sau oferite gratuit la cadouri, au inca cochilii lipite, dar au fost in mare parte inlocuite de cochilii in matrita.

Sfarsitul anilor 1990: casti de tip shell

La inceputul anilor 1990 a venit o alta inovatie: turnarea prin injectie a spumei in carcasa, mai degraba decat fabricarea lor separat si apoi lipirea lor impreuna. Initial, aceasta insemna cureaua frontala sau ancorele curelei au fost expuse, dar mai tarziu au aflat cum sa le faca incastrate. Desigur, a iesit tendinta catre modele cu tot mai multe guri de aerisire. porno anal mature

Casti de bicicleta de tip shell

Intre timp, un dispozitiv de fixare a lobului occipital a devenit standard; aceasta este cureaua care traverseaza partea din spate a capului. Mai tarziu a aparut o dimensiune unica pentru toate sistemele de fixare a inelului, in care strangeti un element de fixare pe dispozitivul de fixare, mai degraba decat sa aveti mai multe dimensiuni de casti de bicicleta si sa ajustati in continuare ajustarea fina prin schimbarea diferitelor grosimi ale tampoanelor.

Suport pentru lobul occipital cu sistem de retentie a inelului

Recent, Bell a iesit cu sistemul „Tru-Fit” care elimina valvaitul cu curelele pentru a-l regla si, astfel, elimina si pozitia de uzura necorespunzatoare. Se gaseste mai ales pe linia lor ieftina de magazine cu discount. filme porno cu andra maruta Mi se pare ca functioneaza asa cum a fost intentionat, dar elasticul pe care il necesita il face sa se simta in mod vizibil strans in comparatie cu sistemele de potrivire traditionale. Specialized are, de asemenea, un sistem similar numit „Twin-X” pentru majoritatea liniei lor.

Cea mai recenta dezvoltare este MIPS „Multi-Plane Impact Protection”. Una dintre criticile cascilor de bicicleta este ca pot creste cuplul aplicat capului in cazul unui accident, MIPS este practic un strat de plastic slick care permite o anumita alunecare intre cap si casca. actrite porno tinere Ramane de vazut daca acest lucru face diferenta in lumea reala. In general, plasticul este de un galben stralucitor pentru a atrage atentia asupra faptului ca este acolo pentru potentialii cumparatori.

Casca pentru biciclete cu MIPS (precum si o plasa frontala pentru a impiedica aspirarea insectelor in gurile de aerisire din fata, o caracteristica mai frecventa la castile de biciclete europene)

Selectarea unei casti de bicicleta

Deci, cu toate aceste progrese in tehnologie, noua dvs. casca de bicicleta de 200 USD este mai sigura decat cea veche din anii 1990? Probabil ca nu. lady gaga porno Au existat diferite standarde de siguranta in momente si locuri diferite, dar nu au existat diferente reale din momentul adoptarii standardului ASTM la sfarsitul anilor 1980. Niciun producator nu va iesi cu un design comercializat cu „50% mai sigur decat marca„ X ”, din mai multe motive.

  1. Lucrurile care ar face o casca mai sigura, si anume spuma mai groasa si mai putine guri de aerisire, ar face-o mai putin comercializabila in alte privinte,
  2. Acest lucru i-ar expune la o raspundere potentiala si
  3. Testele de siguranta efectuate sunt teste go / no go; nu exista teste standardizate care sa spuna ca o casca de bicicleta le depaseste cu X procente.

Daca cautati online recomandari; vedeti sugestiile de a alege culori albe sau stralucitoare pentru a fi mai vizibile sau pentru a avea o forma rotunjita sau putine guri de aerisire. filme porno intre fete



  • filme porno grstis
  • filme porno cu balerine
  • tranny porno
  • poze porno cu vedete din romania
  • film porno cu pule mari
  • filme porno maturi
  • porno facut acasa
  • filme porno pe youtube
  • filme porno homosexuali
  • film porno virgine
  • filme porno cu oana zavoranu
  • clitoris porno
  • porno lesbo
  • jocuri online porno
  • filme porno o fute pe masa
  • porno gimnaste
  • mature german porno
  • film porno cu alina plugaru
  • lesbiene porno hd
  • porno cu alina chivulescu





Dar a avea o culoare stralucitoare si vizibila face diferenta pentru siguranta? In Marea Britanie au facut un studiu asupra a ceea ce numesc in mod ciudat accidente „Smidsy” – S orry, M ate I D idn’t S ee Y ou. A implicat motociclisti, dar aceleasi principii se aplica probabil biciclistilor. Au descoperit ca nici imbracamintea cu vizibilitate ridicata nu imbunatatea in mod constant vizibilitatea intr-un mediu urban aglomerat.

La viteza strazii orasului pe arterele urbane aglomerate, caleidoscopul vizual poate pur si simplu sa copleseasca simturile soferului pana la punctul in care nici macar nu vor vedea si procesa ceva la fel de important ca semnalele de trafic – este necesara tendinta catre semnale mai mari, deasupra capului, pentru a le coplesi pe toate celelalte. porno cu nabadai dezordine vizuala. O casca de bicicleta alba, spre deosebire de negru, este prea subtila pentru a face diferenta. (si este un mit, castile negre sunt mai fierbinti – la viteze de calatorie, vantul care elimina orice caldura face acest lucru discutabil). Cea mai sigura casca de bicicleta este una suficient de eleganta si de cool pentru a fi purtata, indiferent de meritele de a minimiza numarul orificiilor de aerisire sau de a avea o culoare puternica. poze femei porno

Si cat de des ar trebui sa inlocuiti casca de bicicleta? Se intampla nu foarte des, cu exceptia cazului in care ati fost implicat intr-un accident sau doar pentru ca doriti. Ati citit ca ar trebui sa le inlocuiti dupa doar doi ani. Cu toate acestea, un studiu recent a colectat casti de la publicul larg datand din 1987 si le-a testat si nu a gasit nicio diferenta semnificativa in performanta captuselii din spuma. Si chiar si cele mai ieftine indeplinesc aceleasi standarde de siguranta. filme porno cu julia ann Cel pe care l-ati cumparat cu 10 USD in 1990 este probabil la fel de sigur ca unul de 200 USD in zilele noastre. Ceea ce trebuie luat este ca o casca de bicicleta este mai mult sau mai putin o casca de bicicleta.

Statisticile: utilizarea casca de bicicleta in Minnesota

Iata rezultatele unui studiu observational privind utilizarea casca de bicicleta in Minnesota din ultimele doua veri, din fisele mele de cont mental si scris in momentele si locurile in care am fost. Adevaratii statisticisti ar critica faptul ca timpul este o variabila necontrolata. teen porno tube Evident, nu stiu dimensiunea exacta a populatiei (desi ar putea exista date in anumite locatii), dar cred ca acest lucru ofera un sentiment rezonabil de exact al utilizarii castii de bicicleta. Daca presupuneti o populatie de sute de mii de biciclisti pe parcursul a doi ani, datele sunt probabil corecte pana la 5%. In cea mai mare parte, datele despre trasee au fost adunate in „zilele frumoase de calarie” – cand eu si altii mergeam cu bicicleta. In cele mai multe locatii, au fost numarate cateva sute de adulti. film porno cu indience

Minneapolis Parkways

Iata datele pentru caile off-road ale parcului Minneapolis. In acest grafic si in toate graficele, datele pentru copii au fost incluse numai atunci cand am inregistrat 20 sau mai multe intr-o anumita locatie. De asemenea, retineti ca utilizarea de catre barbati si femei este aproape, probabil in limita erorii, dar imi amintesc ca a existat o diferenta mult mai semnificativa intre barbati si femei cand am facut acest lucru acum 10 ani (si am pierdut datele). Barbatii erau in jur de 50%, in timp ce femeile erau aproximativ la fel, la 60%, motiv pentru care i-am separat initial pentru acest studiu. picturi porno „Copiii” este oricine din adolescentii cu varste mici, iar adultii erau cu varsta mai mare. Initial am incercat sa calculez separat datele despre adolescenti, dar nu am reusit sa fac acest lucru din cauza cat de putini adolescenti aparent merg pe biciclete si a fost dificil sa clasifica motociclistii in trei clase in loc de doua.

Traseul lacului Calhoun

Iata datele simplificate, combinand datele pentru barbati si femei si eliminarea datelor pentru copii.

Acum  Minneapolis Parkways in comparatie cu alte zone . spy cam porno „Minneapolis” este zonele care nu se afla pe sau imediat adiacente cailor de parc din Minneapolis (si cateva din St Paul). „Inner Ring Suburbs” sunt calareti pe strazile si trotuarele suburbiilor cu grile, in special la est de Bloomington. „Suburbiile inelului exterior” sunt suburbii cu strazi intortocheate si de obicei piste de biciclete de-a lungul drumurilor principale, in principal Eden Prairie si Shakopee. Aveti, de asemenea, Hyland Park in Bloomington, Browns Creek Trail in afara Stillwater si Root River Trail de Lanesboro. filme online porno cu mature

Traseul Raului Radacina

Observati cat de jos nu vreau sa intru prea mult in speculatii cu privire la motivul diferentelor, ii voi lasa pe altii sa faca asta. Observ doar ca zonele in care bicicletele sunt transportate au o utilizare mult mai redusa a castii de biciclete decat zonele pentru recreere.

Posibile investigatii viitoare: Exista cateva observatii interesante pe care nu le-am investigat. Diferitele cartiere de oras au probabil rate de utilizare foarte diferite (si, prin urmare, din toate datele mele; cumularea datelor pentru orasul Minneapolis impreuna, excluzand chiar traseele de agrement, centrul orasului si U, au facut-o probabil lipsita de sens). sandra bullock porno De asemenea, am observat ca utilizarea castii de biciclete pare in esenta inexistenta in orasul mic Minnesota. Am petrecut cateva zile in Kenyon ajutand la demontarea unui gard si nu am vazut niciun calaret cu unul acolo sau pe drum acolo.

Castile sunt recomandate si pentru patinajul in linie. Am gasit o utilizare de aproximativ 20% pentru ambele sexe. Nu am dezvaluit acest lucru in functie de locatie, dar majoritatea patinajului in linie se face pe trasee de recreere.

Acum, pentru elefantul din camera: Avem acum o idee despre cati Minnesota utilizeaza casti de biciclete, dar ar trebui sa fie obligatoriu sau ar trebui sa o faca in mod voluntar. Pozitia mea despre dezbaterea excelenta despre casca de bicicleta va aparea in continuare (asa ca va rugam sa va abtineti de la comentarii cu privire la aceasta linie pana atunci).

Legate de