Orasul Munchen decide sa construiasca U9 si vrea sa inlocuiasca U6 cu acesta

+

© Peter T. Schmidt

Pentru a inlocui complet U6: noua ruta a U9 duce de la Martinsried la Garching – prin gara principala. www.spanishwedding.com

© Peter T. Schmidt

Este planificat U9 prin centrul orasului. harleyassociation.com Consiliul local a dat aprobarea pentru acest lucru miercuri. Noua ruta urmeaza sa inlocuiasca complet U6, iar sapte noi statii urmeaza sa fie construite. www.myrose.com

Munchen – Comitetul de planificare a convenit miercuri sa inceapa planificarea pentru bretele U9. Munchner Verkehrsgesellschaft (MVG) a comandat un studiu care a ajuns la concluzia ca traseul ar putea fi implementat. paulferrante.net Cel mai recent, a aparut o varianta preferata, care acum urmeaza sa fie planificata si investigata in continuare.

Pana acum, este planificat ca noua linie sa inlocuiasca in cele din urma U6 si sa circule de la Martinsried la Garching. noveladventures.com In acest scop, urmeaza sa fie construit un nou traseu lung de 10,5 kilometri prin centrul orasului. Ideea de baza este sa detasam U9 (fostul U6) de rutarea U3 pentru a avea mai multa capacitate acolo. advantagemedia.info

Citeste si: 51 de statii de metrou au rampe rampe pentru utilizatorii de scaune cu rotile

Sapte gari noi

Pentru noua linie sunt planificate sapte noi statii, unele dintre ele prin extinderea celor existente. In zona Impler- / PoccistraBe, de exemplu, urmeaza sa fie construita o noua statie, aproximativ la nivelul statiei de tren regional planificata. theeternalsource.com Garile existente de pe Implerstrasse si Poccistrasse nu ar mai fi utilizate pentru traficul de pasageri, dar MVG ar folosi garile ca locuri de parcare.

In plus, se construiau noi cladiri pe Esperantoplatz (a doua gara Wiesn), precum si pe Pinakotheken si Elisabethplatz. weavernation.net De asemenea, este planificata o extindere a garii principale. In cursul renovarii pentru a doua linie principala, viitoarea ruta U9 ar trebui sa fie deja luata in considerare. www.fargoforce.net Iar intre Munchner Freiheit si DietlindenstraBe ar exista o banda de filetare care leaga noua ruta de U6 existenta.

Video: Asa ar putea circula noua linie de metrou U9 din Munchen

In tickerul nostru de stiri va tinem la curent cu intreruperile, rutele inchise si defectiuni. www.classicageporn.com

Conexiune suplimentara intre gara principala si TheresienstraBe

De asemenea, este planificata o legatura suplimentara intre gara principala si TheresienstraBe. U29 ar putea calatori pe noua ruta de metrou de la Clinica GroBhadern pana la gara principala si sa se bifurca pe ruta U2 acolo. isonomy.biz De exemplu, gama de trenuri catre BMW ar putea fi extinsa. In prezent, acest lucru nu este posibil, deoarece sistemele existente in gara principala nu sunt concepute pentru a creste capacitatea. photoprintsfast.com

Citeste si:  In curand WiFi gratuit la statiile de tramvai

Garile PoccistraBe (foto) si ImplerstraBe vor fi inlocuite cu o noua statie.

© Kruse

Die Kosten werden derzeit auf drei bis dreieinhalb Milliarden Euro geschatzt. www.widexusa.biz Nicht nur preislich ist die U9-Spange demzufolge mit der zweiten Stammstrecke vergleichbar. Die MVG verspricht sich von dem ambitionierten Projekt eine ahnliche Entlastungswirkung. www.trade-schools-directory.com



  • olx galati
  • mizar
  • footshop
  • unghii de craciun
  • warframe market
  • dexonline
  • arcoxia
  • dedeman buzau
  • my electrica
  • sentimente.ro
  • albania
  • tenet
  • frigider
  • tva la incasare
  • facebok
  • gorj domino
  • viva
  • once upon a time
  • adidas
  • publica 24





Laut hauseigenen Prognosen wurden sich die Fahrgastzahlen an den Umsteigebahnhofen in den meisten Fallen erheblich verringern. Am Hauptbahnhof (U1, U2) von 198. www.skullcreekmarina.com 500 auf 151.900 Besucher taglich (minus 23 Prozent), am Sendlinger Tor von 188. www.mcnbbank.biz 800 auf 132.400 (minus 30 Prozent), am Odeonsplatz von 123. amyskitchen.be 800 auf 98.600 (minus 20 Prozent) und am Marienplatz von 189. toreostby.com 100 auf 138.900 (minus 26 Prozent). www.bi-locharities.net Die neue Haltestelle am Esperantoplatz wurde auBerdem zu Wiesnzeiten die Haltestelle Theresienwiese um 15 Prozent entlasten. Einzig die Frequenz am Hauptbahnhof in der U4 und U5 wurde um zwolf Prozent steigen: von 92. aawholesaletire.com 500 auf 103.400 Fahrgaste.

Politicianul CSU critica deteriorarea in legatura cu Occidentul

Walter Zoller (CSU) a criticat faptul ca in viitor va trebui sa schimbati de la U9 la U3 la ImplerstraBe daca doriti sa conduceti spre Marienplatz. „Nu se poate sa cheltuim atat de multi bani si ca legatura noastra cu Occidentul se deterioreaza. ” Planificarea ulterioara va trebui acum sa arate daca acesta este cazul.

Citeste si:  U-Bahn prea plin – MVG nu doreste sa rascumpere garantia de intarziere

Cei care au urmarit dezbaterea nu au putut sa nu aiba impresia ca nu exista nicio problema cu transportul local in Munchen si ca ceea ce s-a oferit pana acum este suficient de usor pentru a face fata nu doar provocarilor actuale, ci si viitoare. Printre altele, au fost discutate detalii ale planificarii care nu fusesera inca initiate. Dar si daca acum este absolut necesar sa facem o „declaratie de angajament” pe U9, asa cum era pe ordinea de zi. Confesiunile sunt, de exemplu, rezervate pentru credinta sau pentru o declaratie politica, de exemplu cu privire la drepturile omului nerestrictionate. OB Dieter Reiter (SPD) a trebuit inevitabil sa clatine din cap. „Nu cred ca este oportun sa dezintegram subiectul in asa fel acum”.

Citeste si:  Schimbarea orarului: Acest lucru se schimba acum pentru metrou, autobuz si tramvai

Verzii au sugerat, de asemenea, ca ar trebui examinate si noi linii de tramvai prin centrul orasului, care ar putea fi implementate mai rapid decat U9. „Ar fi fost sarcina de a arata alternative”, a spus Paul Bickelbacher. Comitetul nu a fost de acord, desi toata lumea este constienta ca vor trece multi ani pana cand U9 va fi construit efectiv. Primarul Reiter: „Calatoria inaugurala imi va fi probabil refuzata, poate in cel mai bun caz cu plimbatorul”.

Sascha Karowski