cumpara magazinul online

Despre meniul Kice

  • Formular de cerere de laborator
  • Facilitati Kice
  • Istoria Kice
  • Spotlight pentru clienti
  • Oamenii din Kice
  • Kice Industries Blog
  • Cultura Kice
  • Piese de schimb QuikShip
  • Manuale de operare

Exploziile de praf din industria cerealelor si a morii incep de obicei in interiorul echipamentelor de procesare, cum ar fi mori, uscatoare, mixere, clasificatoare, transportoare si silozuri de depozitare si buncaruri. Exploziile de praf pot provoca pierderi de viata catastrofale, rani si distrugerea instalatiilor si a bunurilor.

Au existat multe incidente grave care dateaza din 1878, a explodat Moara „A” Washburn, apoi cea mai mare fabrica de faina din SUA. Explozia a pretins 18 vieti si a distrus o mare parte din zona inconjuratoare. Mai recent, pe 7 februarie 2008, o explozie de praf de zahar si un incendiu ulterior la o rafinarie de zahar din Georgia au provocat 14 morti si au lasat multi lucratori raniti grav. Aceste incidente sunt prevenibile. Pentru orice tip de praf dat, usurinta cu care se aprinde praful si ratele cu care acestea ard, variaza considerabil in functie de factori.

Factorii cheie includ distributia principala a dimensiunii particulelor de praf, distributia concentratiei de praf in nor si turbulenta norului. Doi dintre acesti factori depind in totalitate de procesul real in care norul de praf este generat si sustinut. Acest articol va oferi un fundal de baza privind praful, factorii de explozie si potentiale surse de aprindere. Si in sfarsit, modalitati de prevenire a exploziilor accidentale de praf, inclusiv masuri precum izolarea exploziei care pot opri un eveniment mai grav.

Explozia din 1878 a dus la reforme in industria moraritului pentru a reduce praful din aer in timpul frezarii si pentru a imbunatati mentinerea. Salubritatea si curatenia au devenit un strigat de lupta si a inceput mai multa atentie la problema. O parte a problemei a fost inceputul omniprezentelor sisteme de transport deschise care au permis raspandirea prafului in toata moara. Sistemele de galeata, suruburi si tractiuni au fost dispozitivele mecanice tipice disponibile pana la aparitia pneumaticii si, in timp ce multe sisteme mecanice sunt inca utilizate astazi, praful pe care il genereaza este continut si colectat de sistemele moderne de control al prafului.

Natura prafului

Particulele aeropurtate microscopice sunt eliberate in aer in diferite etape ale instalatiei de prelucrare, in special acolo unde cerealele brute intra in zona de slefuire initiala, dar zonele de cernere si ambalare pot genera, de asemenea, o multime de particule.

Array

Fiecare zona de-a lungul liniei unde este manipulat produsul genereaza praf care trebuie sa fie continut. Este important sa va asigurati ca angajatii nu sunt expusi la cantitati excesive de particule transportate in aer. La fel de important este sa contineti aceste particule din punct de vedere general de igienizare si menaj pentru a respecta standardele actuale ale industriei.

O greseala obisnuita este sa crezi ca, deoarece o instalatie functioneaza de ani de zile fara un incendiu sau o explozie de praf, trebuie sa fie in siguranta. Aceasta nu este niciodata o baza valabila pentru a stabili daca o instalatie face o treaba buna prevenind exploziile de praf. Exploziile de praf combustibile reprezinta un risc in multe zone ale unei mori. Instalatiile creeaza particule de praf care pot deveni aeriene si dispersate in intreaga instalatie. Atunci cand aceste particule se afla intr-un mediu combustibil, ele reprezinta un risc semnificativ pentru un accident industrial.

Pericolele grave asociate cu manipularea prafului fin si a materialelor sub forma de pulbere pot fi trecute cu vederea de catre multi angajati ai instalatiei, deoarece nu sunt pe deplin intelesi. Prezenta prafului intr-o fabrica este acum in topul listei de articole care trebuie inspectate in timpul unui audit. Instalatiile trebuie sa implementeze acum un plan strategic pentru gestionarea prafului combustibil in locatiile lor si sa fie proactive in atenuarea acestor probleme de praf. Asociatia Nationala pentru Protectia impotriva Incendiilor (NFPA) stabileste standarde si coduri pentru a proteja cladirile impotriva riscurilor de incendiu si explozie, iar Administratia pentru securitate si sanatate in munca (OSHA) aplica aceste standarde cu o vigilenta sporita.

Standarde de reglementare (NFPA) si ce inseamna pentru controlul prafului

NFPA 652: Standard privind elementele fundamentale ale prafului combustibil, Editia 2016 a fost emisa de NFPA in 2015. Domeniul de aplicare al standardului este sa furnizeze principiile de baza si cerintele pentru identificarea si gestionarea pericolelor de incendiu si explozie ale prafelor combustibile si solidelor din particule . Intentia este de a furniza cerinte minime majore pentru praful combustibil si de a face referire la standardele specifice corespunzatoare NFPA pentru o anumita industrie sau material care este manipulat, dar nu inlocuieste aceste standarde existente.

8.3.3.3.6 * Separatorul aer-material (AMS) selectat pentru sistem trebuie proiectat astfel incat sa permita separarea caracteristicilor prafului combustibil de fluxul de aer sau gaz.

Echipamentele care emit praf ar trebui sa aiba atasate conexiuni de evacuare si / sau hote de aspiratie. Acestea se conecteaza la o galerie, care apoi se conecteaza la un separator (ciclon si / sau filtru de praf din cabina). Cu un filtru de tip baghouse, eficienta ar putea depasi 99% in functie de tipul de mediu de filtrare si de caracteristicile prafului. Caracteristicile prafului trebuie luate in considerare cu atentie in timpul selectarii filtrului si a proiectarii sistemului. Pungile de filtrare si „prajitura cu praf” de pe suprafata mediei actioneaza pentru a separa particulele de aerul murdar de intrare, rezultand un aer curat care iese din cabana in atmosfera.

Eficienta ciclonului depinde foarte mult de mai multi factori, inclusiv: distributia marimii particulelor, densitatea particulelor, proiectarea / dimensiunea ciclonului si calitatea fabricatiei / instalatiei. Cu o aplicatie de ciclon, aerul incarcat de praf creeaza un vortex in miscare in jos in ciclon si particulele solide sunt aruncate afara de o forta centrifuga. Apoi, praful scade din fluxul de aer sub greutate, pe masura ce vortexul de aer se inverseaza si aerul curat iese in varful ciclonului.

Unul dintre aspectele cruciale ale NFPA 652 este cerinta analizei pericolului de praf (DHA). Proprietarul / operatorul unei instalatii este responsabil pentru asigurarea unui DHA completat in conformitate cu standardul in care materialele au fost considerate a fi combustibile sau explozibile. Aceasta este o cerinta retroactiva. Facilitatile existente au la dispozitie trei ani de la data intrarii in vigoare a standardului (7 septembrie 2015) pentru a completa un DHA. In acest timp se vor face progrese rezonabile catre finalizarea unui DHA.

Standardul permite doua optiuni pentru determinarea combustibilitatii sau a explozibilitatii prafului sau a particulelor. In primul rand, datele istorice ale instalatiilor sau datele publicate care sunt reprezentari exacte ale materialelor curente si ale conditiilor procesului. In al doilea rand, analiza mostrelor reprezentative conform metodelor de testare definite in standard. Exista mai multe laboratoare care pot efectua testarea si analiza necesare in conformitate cu metodele necesare.

Specific industriei de morarit si cereale, NFPA 61: Standard pentru prevenirea incendiilor si exploziilor de praf in instalatiile de prelucrare a produselor agricole si alimentare, editia 2017 a fost, de asemenea, recent actualizata. Acest standard abordeaza cerintele pentru constructia instalatiei, ventilatie si evacuare, operatiuni de transfer de caldura, masuri de control al prafului, proiectarea si instalarea echipamentelor, prevenirea si protectia impotriva exploziilor, transportul pneumatic si prevenirea incendiilor. Acest standard a fost reorganizat din 13 capitole in noua capitole care se aliniaza cu NFPA 652. Acum include, de asemenea, cerintele pentru efectuarea si documentarea unui DHA.

Este important sa intelegeti caracteristicile materialului manipulat si conditiile procesului. Aceste standarde NFPA ofera indrumari pentru abordarea materialelor periculoase. Cu toate acestea, nu exista o singura solutie pentru toate aplicatiile. Definirea acestor cerinte incepe in faza de proiectare sau in faza de imbunatatire a proiectului unei instalatii si continua prin exploatarea si intretinerea instalatiei. Cele mai bune solutii sunt functia de a evalua conditiile de risc (DHA), de a intelege cerintele proprietarului / operatorului si optiunile disponibile:

Conditii de risc (DHA)

  • Determinati pericolele materialelor (Kst, Pmax, MIE, MEC, AIT, MIT etc.)
  • Identificati si evaluati pericolele de exploatare si cerintele de zona
  • Evaluarea necesara pentru echipamentul protejat (adica Pred pentru separatorul de aer material)
  • Controlul posibilelor surse de aprindere (detectarea scantei, prevenire, rezistenta la scanteie, statica)

Cerinte suplimentare ale proprietarului / operatorului

  • Protectia echipamentului (evacuare, aerisire fara flacara, suprimare, izolare)
  • Locatia echipamentului
  • Autoritatea care are jurisdictie (AHJ) sau cerinte specifice ale asiguratorului
  • Costuri de operare si intretinere
  • Gestioneaza si comunica pericolele

Un element important al strategiei dvs. – Sistemul de colectare a prafului

Este esential sa intelegeti cum sistemul de colectare a prafului se integreaza in evaluarea generala a riscurilor si functionarea instalatiei dvs. Un sistem bine proiectat care respecta poate ajuta foarte mult la gestionarea oricarui praf dispersat. De asemenea, poate oferi economii importante de energie si intretinere pentru instalatia dvs., oferindu-va un cost redus de operare, spre deosebire de o unitate cu un pret initial mai mic.

Continerea si captarea prafului

Inainte ca praful sa poata fi controlat, trebuie sa fie continut mai intai. Cel mai adesea, acest lucru inseamna sa va asigurati ca echipamentul este „strans” si garnit in mod corespunzator. Echipamentele care emit emisii de praf ar trebui sa aiba atasate conexiuni de evacuare si / sau hote de aspiratie. Acestea se conecteaza la o galerie, care apoi se conecteaza la un separator (ciclon si / sau filtru de praf din cabina). Intregul sistem de control al prafului este plasat sub vid folosind un ventilator de aspiratie. In multe mori, pungile de cinci lire sunt umplute cu particule de faina 24/7. Pe masura ce pungile sunt umplute cu faina, aerul deplasat care contine praf de faina este colectat si filtrat.

Faina recuperata care este returnata fluxului de produse plateste mari dividende in timp. De asemenea, ajuta la prevenirea problemelor de igienizare si sanatate. Niciun sistem de control al prafului nu este eficient la 100 la suta, dar exploziile din faina devin mai putin obisnuite, deoarece fabricile continua sa imbunatateasca canalizarea si sanatatea lucratorilor si reduc potentialul de dezastru.

Asteptarile unui sistem bun de colectare a prafului:

  • Reduceti praful fugitiv din interiorul instalatiei
  • Protejati activele (oamenii, echipamentele si instalatiile)
  • Reduceti „urmarirea prafului” peste tot
  • Cresterea capacitatii de stocare
  • Reduceti potentialul de explozie
  • Capacitate mai buna de curgere a produsului

Mentinerea solutiei

Un element important care afecteaza performanta continua a unui sistem de control al prafului este intretinerea corespunzatoare. In ceea ce priveste intretinerea, sistemele de control al prafului sunt adesea trecute cu vederea si ignorate. Daca o bucata de utilaje (cum ar fi un transportor) coboara, intreaga operatie este intrerupta. O astfel de perturbare nu poate fi ignorata si necesita atentie imediata. Cu toate acestea, daca o conducta de control a prafului este conectata la un material, de multe ori nici nu se observa, deoarece aspiratia se va agrava progresiv. In curand, sistemul de control al prafului devine total ineficient din cauza lipsei de atentie. Solutia consta in includerea sistemului de control al prafului intr-un program de intretinere planificat.

Inspectati regulat sistemul, la fel cum ati face si celelalte echipamente, pentru a va asigura ca functioneaza corect. Verificati nu numai lucrurile evidente, cum ar fi curelele si rulmentii de antrenare a ventilatorului, ci si un ciclon conectat, un cot uzat, o conducta sau o capota. Multe dintre aceste probleme vor afecta cantitatea de aspiratie la capota. Prin urmare, luand o citire a aerului (presiune statica) la capota si comparand-o cu citirea inregistrata la instalarea initiala a sistemului, se poate determina daca sistemul inca functioneaza corect. Acest tip de lectura este foarte simplu de luat, iar echipamentul necesar pentru a face acest lucru este ieftin si usor de utilizat.

Este important sa ne dam seama ca un sistem corect proiectat si echilibrat functioneaza corect numai daca acest design este mentinut. Cu alte cuvinte, orice modificare adusa sistemului (cum ar fi adaugarea unui punct de ridicare suplimentar sau blocarea unui punct de preluare existent) va afecta in mod negativ functionarea intregului sistem. Sistemul a fost proiectat pentru o anumita cantitate de aer care sa treaca printr-o conducta de anumite dimensiuni. Exista doar o anumita cantitate de aer pe care sistemul este proiectat sa o ocupe. Cand se adauga puncte la sistem, cantitatea totala de aer nu se schimba, ci este doar jefuita de punctele de preluare existente. De asemenea, atunci cand punctele de preluare sunt inchise, sistemul este infometat pentru aer in acel moment si viteza aerului in conducta scade, ceea ce face ca praful sa se aseze si sa conecteze linia. Ori de cate ori este luata in considerare orice modificare a unui sistem, trebuie verificate calculele de proiectare pentru a vedea daca o astfel de modificare ar putea fi incorporata corespunzator in sistemul existent si, in caz afirmativ, ce modificari ar trebui sa fie facute pentru a permite acest lucru. Multe sisteme bune de control al prafului (precum si sisteme de aer de toate tipurile) au devenit total ineficiente prin modificari facute fara considerente de proiectare.

Lucrul cu un designer de sistem cu experienta si reputatie va va ajuta sa va asigurati ca instalati o solutie sigura si rentabila. Kice Industries proiecteaza, analizeaza si construieste sisteme si echipamente de control al prafului de peste 70 de ani. Cand proiectati un sistem de control al prafului, trebuie sa luati in considerare multi factori. Inginerii Kice inteleg principiile manipularii aerului si isi aplica experienta in orice situatie.

Actiune:

ARTICOLE SIMILAREDE LA ACELAȘI AUTOR