Din nou si din nou raiduri, procese si miliarde de costuri – dar salarii la consiliu care il surprind chiar si pe cancelar. VW pur si simplu nu poate iesi din titluri. Lista scandalurilor. americabikini.com
Moderatia arata diferit: numai CEO-ul Matthias Muller a castigat peste 10,1 milioane de euro in 2017. In 2016 a fost de 7,25 milioane de euro. Per total, salariile conducerii de varf au crescut in 2017 de la 39,5 la 50,3 milioane de euro. speedteste.net In principal din cauza dezvoltarii bune a afacerii, sa spus ca se justifica.
Seful VW Matthias Muller (r) si directorul HR Karlheinz Blessing: Salariile conducerii de top au crescut la 50 de milioane de euro in 2017. (Sursa: Julian Stratenschulte / dpa)
Si asta in timp ce multi clienti VW se tem pentru valoarea masinii lor si costul transformarii acesteia. came4.com Manipularea emisiilor de catre Volkswagen este de vina pentru acest lucru. Cancelarul Angela Merkel a fost „uimit” saptamana trecuta pe ZDF de „rate foarte mari de crestere pentru anumite salarii”.
Multi observatori impartasesc aceasta evaluare. mvrentals.com Pentru ca vanzarile grupului VW au crescut – dar la fel a crescut si lista proceselor si investigatiilor.
Un dispozitiv pentru testarea gazelor de esapament masoara emisiile unui motor diesel: in scandalul din jurul software-ului ilegal, multe intrebari raman fara raspuns. (Sursa: Patrick Pleul / dpa)
Septembrie 2015: Scandal Diesel
In urma cu doi ani si jumatate, in septembrie 2015, scandalul emisiilor a devenit public, iar instantele si soferii sunt si astazi preocupati. modcepts.com Procesarea costa deja grupul peste 25 de miliarde de euro – doar pentru rechemari, compensatii si penalitati in SUA. Costurile totale nu sunt deloc previzibile, deoarece actionarii din intreaga lume cer compensatii pentru pierderile de pret ca urmare a scandalului. Acestia acuza grupul ca s-a informat prea tarziu despre utilizarea software-ului de inselaciune. Peste 1.600 de procese cu un volum total de aproximativ noua miliarde de euro au fost intentate numai la Tribunalul Regional Braunschweig.
In plus, clientii afectati doresc ca grupul si dealerii sai sa recupereze masinile diesel manipulate. wholeskin.net Nu au avut prea mult succes pana acum. Dar acum cateva zile, o instanta din Hamburg a decis: Un dealer VW trebuie sa ia inapoi o masina diesel manipulata si sa o schimbe cu una noua. Sentinta nu este inca definitiva. jennerandco.com Dar avocatul reclamantului spune ca are un impact asupra unor procese similare.
Graficul prezinta etapele scandalurilor auto germane. Dati clic pe steagurile de sub fotografii:
Iulie 2017: suspect de cartel
In iulie 2017, apare o alta suspiciune: se spune ca cinci producatori de automobile germani au incheiat acorduri ilegale la intalniri secrete, relateaza „Spiegel”. sessizturk.com Pe langa VW, acestea includ si Audi, BMW, Mercedes si Porsche. Se spune ca aceste intalniri au avut loc inca din anii 1990. Raportul spune ca, printre altele, s-a convenit ce tehnologie ar trebui utilizata in masini. stpetershospital.com Companiile, care de fapt ar trebui sa fie in competitie intre ele, au incheiat, de asemenea, acorduri privind preturile, furnizorii si pietele.
- expresor cafea
- luju
- vacanta de iarna 2020
- a murit
- timponline
- sophia loren
- vatra dornei
- ceasuri barbati
- astrazeneca
- unitbv
- ford focus
- ultimele stiri pe surse
- placinte cu branza
- orange.ro
- aeroport otopeni
- rusia
- islanda
- vremea pascani
- fb
- depurtat
Deci anchetatorii sunt din nou la usa, de data aceasta vin de la Comisia UE.
Volkswagen insasi a informat autoritatile despre intelegerile cu concurenta. afirmax.com La fel ca Mercedes, de altfel, dar svabii au luat legatura cu doi ani mai devreme. Dar nimeni nu a stiut despre asta multa vreme. Si din motive intemeiate: Mercedes este acum martorul cheie in aceasta chestiune si poate spera sa scape cu un ochi negru. gainerbus.com Remuscarile lui VW au venit prea tarziu pentru asta: intrucat intelegerile au fost admise doar ca al doilea suspect, pedeapsa este de maximum 50 la suta.
Bernd Osterloh: Investigatiile se concentreaza pe plati catre seful comitetului de intreprindere al grupului, dar nu sunt indreptate impotriva lui Osterloh. (Sursa: Peter Steffen / dpa)
Noiembrie 2017: Suspiciune de infidelitate
Acum cunosc foarte bine drumul catre sediul corporativ: in noiembrie 2017, procurorii au perchezitionat trei birouri de conducere. domain-inc.com De data aceasta au alaturi si anchetatori fiscali. Ei investigheaza suspiciunile de infidelitate. Este vorba despre bani pe care i-a primit presedintele consiliului de intreprindere Bernd Osterloh. oolde.com Printre altele, exista suspiciunea ca VW a afirmat cheltuieli de exploatare excesiv de mari in platile catre Osterloh. Osterloh, una dintre cele mai influente figuri din grup, este considerat doar un martor in ancheta.
Ianuarie 2018: Testare pe animale
Este punctul de jos absolut din aceasta lista de scandaluri: pentru a demonstra ca motoarele diesel moderne sunt inofensive, zece maimute sunt expuse in mod specific la poluantii lor. leevee.net The New York Times a dezvaluit in ianuarie 2018. Documentele judecatoresti si documentele guvernamentale arata ca maimutele au fost nevoite sa inhaleze gazele de esapament ale unui VW Beetle manipulat timp de patru ore inca din 2014. Tortura a facut parte dintr-un studiu realizat de EUGT (Asociatia Europeana de Cercetare pentru Mediu si Sanatate in Sectorul Transporturilor), care a fost finantat de VW, Daimler si BMW. boyka.com Asociatia a fost dizolvata la jumatatea anului 2017. Rapoartele au starnit indignare la nivel mondial.
Martie 2018: Suspiciunea de manipulare a pietei
La inceputul lunii martie 2018 a sosit din nou momentul: anchetatorii de la parchet se muta in sediul VW. share-online.com Cautati in birourile din Wolfsburg fundalul unui mesaj din 2015. Grupul revizuise astfel o publicatie anterioara, conform careia pana la 800.000 de masini erau afectate de „valori inexplicabile” in masurarea emisiilor. permute.com In noua publicatie se spunea brusc ca au existat abateri la doar 36.000 de masini.
Aceasta afirmatie nu este pusa doar in discutie in public, ci si de catre parchet. tuppalka.com In acest sens, ea se bazeaza pe propriile investigatii. Asta ar insemna, la randul sau, ca Volkswagen ar fi putut manipula piata de capital cu informatii false. Din cauza anchetei in curs, Volkswagen nu a vrut sa comenteze. buscatucasa.com
Surse folosite:
- dpa-AFX
- Reuters
