Sa fie lumina: sfaturi pentru a conduce in sezonul intunecat

Stuttgart / Gifhorn (dpa / tmn) – Conducerea la serviciu pe intuneric – si intoarcerea acasa pe intuneric: Daca nu lucrati de acasa toamna si iarna, soferii ajung aproape automat la comutatorul luminii de mai multe ori pe zi. Cu aceste trucuri si sfaturi, soferii pot trece bine de sezonul intunecat. drproxy.net

1. Manipulati corect masinile cu senzor de lumina

Manerul de pe comutator se aplica si masinilor cu senzor de lumina. topk2.com Desi aceasta porneste automat faza scurta in intuneric, adesea are probleme cu conditiile dificile de iluminare.

„Mai ales toamna cand este ceata, sistemul automat de iluminare reactioneaza cu intarziere sau deloc, deoarece senzorul sensibil de lumina este iritat de picaturile puternic reflectorizante”, spune expertul tehnic Marcel Muhlich de la Auto Club Europa (ACE). thriveclothing.com „De aceea soferii ar trebui sa opreasca automatul si sa aprinda luminile manual”.

In plus, unii nu stiu ca luminile de zi se aprind doar in fata, dar stopurile sunt stinse. juicyasiansex.com „In conditii de iluminare slaba si slaba, este, prin urmare, mai bine sa porniti devreme farurile pentru faza scurta, astfel incat traficul din spate sa poata vedea vehiculul”. Chiar si atunci cand conduceti prin zone de padure cu conditii de lumina care se schimba rapid, farurile sunt mai bine capabile sa straluceasca in mod constant. public-relations.expert

Cand calatoriti in strainatate, se aplica adesea alte reguli. In Danemarca, Norvegia, Letonia si Bulgaria, de exemplu, farurile de intalnire trebuie aprinse si in timpul zilei. hellopie.biz

2. Folositi cu grija farurile de ceata

Farurile de ceata pe masina nu sunt obligatorii, dar utile. greenmoms.net „Cu toate acestea, acestea pot fi utilizate numai atunci cand vizibilitatea este slaba din cauza vremii, cum ar fi ploaie, ceata sau zapada”, spune Muhlich.

In plus, cel mai bine este sa aprindeti luminile de parcare si nu faza scurta sau faza lunga. icustomize.pro Deoarece farurile de ceata au tendinta de a-si raspandi lumina larg si sunt de obicei adanci, picaturile fine de apa orbisesc mai putin soferul. Cu toate acestea, ele nu stralucesc departe, asa ca viteza ar trebui redusa mult. furazone.com

La o vizibilitate pe ceata mai mica de 50 de metri, se aplica o viteza maxima de 50. Numai atunci poate fi aprinsa lumina de ceata spate. emorygroup.com Daca este deja activ cand vizibilitatea este mai buna, exista riscul unei amenzi de minim 20 de euro. Posturile de delimitare de la marginea drumurilor si autostrazilor, care sunt de obicei la 50 de metri unul de celalalt, servesc drept ghid. genesistech.info

3. Cerinte stricte pentru luminile auxiliare

Nu toate farurile si luminile sunt aprobate pentru utilizare pe masini. gunandammoshow.com Potrivit legii, echipamentele de iluminat ale unei masini – adica lampi, lumini, faruri, spoturi, semnalizatoare si stopuri – trebuie sa aiba o omologare de tip pentru autovehiculul respectiv si trebuie utilizate si in conformitate cu omologarea de tip, explica Thorsten Rechtien de la Tuv Rheinland. Prin urmare, un far nu trebuie pur si simplu montat sau transformat, lampile trebuie sa se potriveasca in farul respectiv si sa aiba marcajul E. iwwww.org

Exista cerinte stricte pentru luminile auxiliare. Pe langa cele doua faruri principale permise, de exemplu, pot fi instalate patru – in loc de doua – faruri pentru faza lunga, dar numai in perechi si simetric fata de axa longitudinala a vehiculului. twtc.info In spate, proprietarii de vehicule mai vechi pot instala si lumini de zi.

• orsay
• engie
• calcul salariu net
• catalog carrefour
• meteo ploiesti
• sex tube
• pisici
• x factor
• dieta daneză
• instagram downloader
• boiler electric
• emag contact
• messi
• genius nutrition
• myprotein
• vremea piatra neamt
• chestionare auto
• vremea falticeni
• tumblr
• mail login

Farurile de lucru stralucitoare de pe acoperisul unei masini, precum unele vehicule de teren sau SUV-uri, nu sunt supuse omologarii de tip, ci reguli diferite. northlandvolkswagen.ca Asa-numitele lumini de lucru pentru iluminarea echipamentelor de lucru si a locurilor de munca nu trebuie sa poata fi utilizate in timpul conducerii, potrivit Rechtien: „Anumite reglementari de comutare trebuie sa impiedice acest lucru. Cu exceptia cazului in care calatoria face parte din procesul de lucru”. ninerbikes.info De asemenea, sunt interzise lampile de podea sau alte diode emitatoare de lumina de pe vehicul.

4. neomediam.biz Este mai bine sa nu insurubati alte lampi

In cazul kit-urilor de conversie care convertesc de la faruri conventionale H7 la faruri cu LED, Rechtien avertizeaza sa fie atent: „Daca aceste retrofit-uri nu au o omologare de tip pentru tipul de vehicul si farul respectiv, ele nu trebuie utilizate deoarece vehiculul licenta de functionare nu mai este valabila.” La un control la politie trebuie sa va asteptati la un proces verbal, la inspectia principala masinile nu inspecteaza cu defecte semnificative. mxa.fil-pacific.com

5. Folositi testul de lumina libera

Michael Neuburger, in calitate de maestru mecanic si purtator de cuvant al presei pentru breasla autovehiculelor Gifhorn, sfatuieste sa se verifice sistemul de iluminat in toamna. cflicks.net „Sistemele moderne de faruri cu componentele lor electronice nu mai pot fi reglate pur si simplu mecanic, ci sunt reglate electronic”, spune Neuburger. „Doar atelierele de vehicule specializate sau organizatiile de testare pot face asta”. ww5.crystalmail.net

Testul luminii de campanie din octombrie exista in atelierele din toata tara din 1956. Afiseaza rapid si gratuit defectele si setarile incorecte ale sistemului de iluminat. Mecanicii gasesc apoi defecte si la aproximativ un sfert din vehiculele examinate.

6. Ai grija de lumini – dar cel potrivit

Farurile si stopurile nu necesita ingrijire speciala. Este suficient ca acestea sa fie curatate cu o spalare obisnuita a vehiculelor. In functie de temperatura exterioara, farurile se pot aburi din interior. Acest lucru se intampla adesea din cauza diferentelor mari de temperatura, a unui sistem de ventilatie defect sau a surselor de lumina instalate incorect, spune Neuburger. Apoi recomanda pur si simplu aprinderea farurilor, astfel incat umezeala sa poata scapa din cauza acumularii de caldura.

Reflectoarele oarbe din interiorul farului trebuie inlocuite de atelier, la fel ca si ochelarii mati si laptosi. Expertul Tuv Rechtien, pe de alta parte, considera periculoase alte mijloace care pot fi folosite impotriva farurilor terne sau oarbe: „Pe de o parte, acestea modifica suprafata sticlei, astfel incat omologarea de tip sa expire. Pe de alta parte, efectul nu dureaza mult. ”

7. Acordati atentie iluminatului corect atunci cand cumparati unul nou

Atunci cand cumparati o masina noua, expertul ACE Muhlich recomanda farurile LED cu functie matrice. Masinile circula permanent cu faza lunga, dar segmentele individuale ale matricei LED sunt temporar intunecate cand exista trafic care se apropie, astfel incat sa nu fie orbitoare. „Sistemele cu LED-uri matrice sunt mai scumpe decat farurile LED obisnuite, dar lumineaza drumul in mod optim, fara a orbi traficul din sens opus”, spune Muhlich. Deci timpul intunecat este cel putin putina lumina.