Skoda Superb Limousine iV: Debutantul hibrid plug-in din test

Superb Limuzina iV de la Skoda.

© Skoda

Probabil este doar un boom temporar. Dar vine exact la momentul potrivit. alpeliculas.com Skoda a sarit si ea in acest vagon, cu Superb limuzina iV.

Deoarece masinile electrice au inca mult potential in dezvoltarea lor si unii potentiali cumparatori sunt inca ezitand, unitatea hibrid plug-in * sare cu succes in bresa. Cu motorul dublu format dintr-un motor cu ardere si baterie, distante lungi pot fi parcurse fara probleme, iar benzina poate fi alimentata rapid la fiecare benzinarie . 99acare.com Si astfel, complexul tehnic dublu drive umple in prezent golul pana cand va fi depasit de masinile pur electrice in ceea ce priveste autonomia, optiunile de incarcare etc., in viitorul apropiat. Skoda a sarit si ea in acest vagon. caper1.com Cu Super iV, cehii si-au lansat primul model de serie cu o unitate hibrid plug-in. Skoda subliniaza cu mandrie o noua era.

Skoda Superb Limousine iV: debut hibrid plug-in cu gama

Si mandria este de inteles. vapeofertas.com Debutantul hibrid plug-in functioneaza perfect, asa cum am aflat in testul cu Superb sedan iV . La Skoda, „iV” inseamna „vehicul inovator”. Cu alte cuvinte, masini cu idei inovatoare. usenet-suche.com Si vor mai exista cateva modele ale acestora in viitor. Dupa Superb, cehii aduc acum pe piata versiunile plug-in ale noului lansat Octavia. Si cu E-SUV-ul Enyaq, prima masina electrica este acum si incet in blocurile de pornire. seamlessenvironments.com

Citeste si: Mercedes E-Class T-Model All-Terrain in test: Pe tine si pe tine .

Sub placarea din tabla a lui Superb iV, pe de o parte, se afla un motor pe benzina de 1,4 litri care are o putere de 156 CP si este cuplat la un DSG cu 6 trepte. In plus, se foloseste un motor electric de 115 CP cu o greutate de aproape 140 de kilograme, care isi extrage energia dintr-o baterie de 13 kWh si este amplasat pe sub caroserie in fata puntii spate. arabnar.com Acesta poate fi incarcat cu cablul standard Mod 2 fie de la o priza de uz casnic cu 2,3 ​​kW (aproximativ cinci ore) fie de la o cutie de perete cu pana la 3,6 kW. Apoi, bateria este reumpluta in mod ideal in trei ore si jumatate. Portul de incarcare se afla in partea din fata a grilei radiatorului, abia vizibil in spatele unei clapete. sineps.org Motorul pe benzina si electric ofera impreuna o putere de sistem de 218 CP si 400 Nm de cuplu uneori. Trenul de propulsie corespunde astfel fratelui grupului si cainelui de top VW Passat. Si cu aceasta, se pot atinge intervale mari. burgessandniple.info Skoda promite pana la 850 de kilometri – si nu a exagerat.

Cand conducem pe autostrada – o medie de 130 km/h – am putea parcurge cu mult peste 800 de kilometri cu un rezervor de benzina (50 de litri). homradvisor.com O baterie complet incarcata ne-a fost suficienta in amestecul dintre oras si autostrada intre 30 si 40 de kilometri. Asa ca nu ne-am putut apropia de autonomia complet electrica de 56 de kilometri promisa de Skoda . Cu toate acestea, testul nostru a cazut si in zilele reci de iarna, cu temperaturi in jurul punctului de inghet. imagewarehouse.net Vara ar trebui sa mearga cativa kilometri mai departe.

Skoda Superb Limousine iV: motorul si bateria hibridului plug-in

Schimbarea automata intre benzina si motor electric in timpul conducerii este absolut lina si trece neobservata. In general, soferul are de ales intre modul Sport , care ofera performante maxime ale sistemului, precum si modul E pur si modul Hybrid, in care Superb decide independent ce tip de condus sa foloseasca. ortuzllc.com

• cocker spaniel
• olx
• telefoane samsung
• sxyprn
• tunsori barbati
• ps4
• telegram web
• mobile direct
• x-men: dark phoenix
• escorte craiova
• accuweather bucuresti
• dictionar roman englez online
• portal
• filme 2021
• bucurești
• tribunalul constanta
• cercei argint
• elrond
• discord bot
• farmacia tei

Daca doriti sa conduceti cat mai electric posibil, puteti lasa, in general, modul E activat. Apoi iV ruleaza cat mai departe posibil in modul pur baterie. Daca bateria de inalta tensiune cu litiu-ion este descarcata, motorul pe benzina porneste automat. keevid.com Acelasi lucru se aplica ori de cate ori apasati mai tare pedala de acceleratie si bateria nu poate furniza singura puterea necesara. Motorul cu ardere functioneaza fara probleme, numaicu o acceleratie mai puternica, vitezele si nivelul de zgomot cresc putin prea clar . Chiar si cu o baterie goala, aceasta poate fi condusa pur electric pentru o perioada scurta de timp, deoarece motorul electric este intotdeauna putin incarcat la franare si la rulare. mytalkshow.com Daca doriti o recuperare deosebit de puternica, puteti comuta maneta automata pe „B” – si aproape sa va economisiti franarea. De asemenea, soferul poate seta daca o anumita capacitate trebuie pastrata in baterie. De exemplu, daca vrei sa parcurgi ultimii kilometri din oras electric. sedspace.com

Citeste si: Noul Q5: Facelift pentru clasa de mijloc premium a Audi .

Skoda Superb Limousine iV: hibrid plug-in cu confort si viteza

Daca Superb iV este pornit cu un buton, acesta intra automat in modul E. beachcabinet.com La viteze mici de pana la 20 km/h, porneste un generator de sunet numit „E-noise” si creeaza un usor zumzet pentru a atrage atentia celorlalti utilizatori ai drumului asupra masinii. Acest lucru este bine intentionat si functioneaza si in practica, dar in interior perturba putin alunecarea tipic silentioasa a unei masini electrice. Viteza de top in E-mode este de 130 kilometri pe ora . video9x.com Pozitia pe scaun in masina este destul de joasa, dar acest lucru nu deranjeaza vederea de jur imprejur.

Superb iV ofera un confort deosebit pe autostrada. Sistemul automat cu 6 trepte se schimba cu viteza fulgerului si fara nicio intrerupere a puterii de tractiune . 68mh.com Este foarte relaxat – mai ales in setarea suspensiei soft Comfort. In calatoriile lungi – fara mult suport pentru baterie – consumul nostru de combustibil era de aproximativ sapte litri de super.

In rest, iV este, de asemenea, un Superb complet normal, cu atuurile sale binecunoscute: spatiu suficient pentru pasageri si bagaje, manopera solida, solutii inteligente detaliate, multe sisteme de asistenta disponibile. Trunchiul se micsoreaza doar un pic din cauza bateriei , dar inca mai ofera o multime de spatiu. In sedan sunt 485 pana la 1610 litri. jwcemail.com

Ca sedan, Skoda Superb iV pleaca de la 41.590 de euro, ca break este cu 1000 de euro mai scump.

Concluzie: Superb iV este o carcasa clasica pentru navetistii care nu sunt prea departe pentru a lucra si doresc sa conduca electric. Si datorita motorului care functioneaza fara probleme si sasiului confortabil, este caravana perfecta pentru familie.

Skoda Super TSI iV sedan

Interesant si: Audi Q8: benzina si hibrid – modelele emblematice aflate in revista .

(joi) * tz. de face parte din reteaua editoriala Ippen la nivel national.