Zborul cu racheta al fondatorului Amazon Jeff Bezos: vacantele in spatiu costa mai mult decat bani

Cel mai bogat om din lume s-a intors din spatiu. Jeff Bezos era la doar zece minute distanta si continua sa scrie istoria turismului spatial cu calatoria sa. www.vkmag.tv Dar nu doar miliardarul plateste pretul pentru excursia cu rachete.

Inregistrarile sonore din capsula spatiala sunau ca o petrecere a burlacilor: urale, hohote, distractie. exittweetgenerator.com Pentru Jeff Bezos si echipajul sau format din trei, racheta „New Shepard” s-a inaltat marti cu peste 100 de kilometri in aer – chiar mai sus decat a fost impuscat recent antreprenorul Richard Branson cu racheta sa „VSS Unity”. Ambii barbati sunt acum printre primii turisti spatiali cunoscuti de om. slightlybigger.com Si vor sa salveze planeta cu companiile lor spatiale private.

In interviuri, Bezos viseaza cu voce tare la fabrici plutitoare de computere care isi arunca poluantii in spatiu si nu in atmosfera pamantului. prudentialworldwide.biz El vede calatoriile in spatiu ca o posibila solutie la criza climatica. De asemenea, colegul sau miliardar Richard Branson vrea sa stimuleze turismul deasupra norilor cu compania sa Virgin Galactic si, in acelasi timp, sa faca ceva durabil pentru mediu. leadid.co.uk Daca nu ar fi motoarele de racheta.

Secretul Originii Albastre

In ciuda juramintelor verzi ale celor doi pasionati de spatiu: zborurile cu rachete provoaca o cantitate mare de gaze cu efect de sera daunatoare climei. nationinternet.net Vehiculele de lansare si capsulele spatiale de la compania Blue Origin a lui Bezos, Virgin Galactic de la Branson si Space X Elon Musks sunt optimizate pana la cel mai mic detaliu. Numai emisiile pe care le provoaca nu sunt. plygeminc.us

Cand racheta lui Bezos a fost alimentata, CO2 era deja in atmosfera inainte ca acesta sa urce marti in capsula spatiala: „New Shepard” al sau zboara pe hidrogen lichid. Cand este ars, produce in principal vapori de apa. thebestplacestocallhome.ca

Cu toate acestea, productia conventionala a acestui combustibil genereaza cantitati enorme de gaze cu efect de sera: o tona de hidrogen provoaca aproximativ zece tone de CO2 in timpul productiei. Cat hidrogen consuma exact motoarele lui „New Shepard” ramane secretul inginerilor de la Blue Origin. airflowmaster.co

Calatoria in spatiu ca protectie a climei?

Combustibilul pentru VSS Unity a lui Branson, pe de alta parte, produce CO2 daunator climei in timpul zborului aeronavei de transport si in timpul decolarii si zborului navei spatiale atasate la acesta. Compania sa spatiala Virgin Galactic se bazeaza pe un amestec de combustibil solid care este considerat deosebit de daunator pentru mediu – aluminiul si rasina sintetica actioneaza ca combustibili, plus alte substante chimice. hockeyligan.com Cu toate acestea, Branson se vede si ca un protector al climei.

Cu mult inainte de primul sau zbor in spatiu, antreprenorul a evocat deja performanta de mediu a Virgin Galactic: „Am redus costurile cu CO2, astfel incat amprenta unei persoane in spatiu nu mai este consumul de energie electrica de doua saptamani al orasului New York, ci un calatorie dus-intors Zborul de intoarcere de la Singapore la Londra este echivalent”, a laudat Branson in 2013. ibbq.pro

Potrivit companiei, amprenta de carbon a noului VSS Unity este acum setat sa semene cu un zbor de la clasa business de la Londra la New York si retur. Atat de putine s-au schimbat in ceea ce priveste emisiile de CO2 in ultimii ani: ruta transatlantica este doar la jumatate mai lunga decat distanta de la Londra la Singapore. thewwwguy.us

• lee cooper
• skoda
• tripadvisor
• anuntul telefonic
• roaep
• teste rapide covid
• ziare constanta
• ansvsa
• curs bnr euro
• tribunalul constanta
• depanero
• mireasa
• guvernul romaniei
• drpciv
• gate shop
• english to romanian
• hemoroizi
• homelux
• umidificator
• 24 banking

Cu toate acestea, un loc in Business Class este aproximativ acelasi cu doua locuri Economy. Prin urmare, poluarea cu CO2 ar trebui sa fie foarte asemanatoare. b3sm.org

Masa face diferenta

Povara asupra climei din cauza turismului spatial in plina dezvoltare nu vine neaparat din emisiile de CO2 ale unei singure calatorii private in spatiu.

Spre comparatie: Rachetele programelor spatiale nationale si internationale isi lasa si ele amprenta asupra atmosferei. dbaengineered.com Sunt mai mari si mai grele decat rachetele de la companiile private Bezos and Co. Pentru ca trebuie sa zboare si mult mai sus, folosesc mult mai mult combustibil decat modelele de la Blue Origin si Virgin Galactic. yousavenow.biz Chiar si asa, excursiile spatiale ale celor mai bogati oameni ar putea fi mult mai probabil sa fie o problema.

„Daca puneti cele cinci pana la sase lansari anuale ale unui lansator european Ariane 5 in raport cu miscarile anuale de zbor la nivel mondial, impactul asupra mediului al lansarii rachetei este destul de scazut”, spune Miriam Mittelbach, purtatoarea de cuvant a Centrului Aerospatial German, cand intrebat de t- on-line. oshoacademy.info

Companiile spatiale private, totusi, sunt preocupate de masele: „In calitate de companii comerciale, Blue Origin si Virgin Galactic sunt preocupate sa gaseasca cat mai multi clienti platitori pentru zborurile lor. Acesta este turismul spatial in forma sa cea mai pura”. mobilevids.com Conform calculelor astrofizicianului Roland Lehoucq, de exemplu, un zbor VSS Unity genereaza 4,5 tone de CO2 per pasager – aproximativ la fel de mult ca o calatorie cu masina in jurul lumii. Si asta in doar 10 minute. saynotomenthol.tv

Pana la 400 de calatorii scurte pe an

Virgin Galactic de la Richard Branson planuieste in prezent sa ofere pana la 400 de calatorii scurte pe an pentru sase clienti bine platiti. Pentru cercetatorul climatic Darin Toohey de la Universitatea din Colorado, tocmai aici se afla punctul critic. eccellenza.info

„Problema este pur si simplu influenta disproportionat de mare. Eu insumi am crescut cu programul spatial NASA. luxresearch.biz Dar daca cineva mi-ar oferi o calatorie scurta gratuita in spatiu, nu as fi sigur daca o voi accepta: stiu doar ca amprenta mea de CO2 ar fi mult mai mare decat poate fi.”

In timp ce Jeff Bezos inca sarbatoreste primul sau zbor in spatiu, altii lucreaza deja la sisteme de propulsie fara emisii pentru urmatoarea generatie de rachete. NASA investigheaza utilizarea hidrogenului verde, in timp ce compania spatiala privata Rocketlab foloseste motoare electrice. Pe termen lung, astfel de tehnologii ar putea face ca visele de spatii verzi ale miliardarilor precum Bezos si Branson sa devina realitate – sau asa spera.