Masini electrice: gasirea timpului potrivit de incarcare
In timp ce furnizorii de masini electrice cauta solutii pentru a incarca mai rapid vehiculele, studiile actuale privesc exact opusul. iwasakiusa.com (Sursa: Reuters)
Cererea globala in scadere: cum incearca oamenii sa faca masinile electrice mai atractive. groendyke.org (Sursa: Reuters)
Un studiu actual a examinat ce tip de unitate ofera un echilibru climatic mai bun. www.bostonproshop.org Vehiculele cu hidrogen si masini electrice pure au fost comparate intre ele. mirandahuang.com Rezultatele sunt surprinzatoare. dessouki.com
Se conduce deja aici – aceasta este prima masina electrica din Rusia
Se conduce deja aici
Aceasta este prima masina electrica din Rusia
Rusia vrea sa intre pe piata masinilor electrice in 2020. powerasfreedom.com Producatorul Zetta urmeaza sa produca prima masina electrica ruseasca in serie
Masinile electrice sunt mai ecologice decat toate celelalte forme de conducere. idleburra.com Potrivit unui studiu comandat de institutul „Agora Verkehrswende”, nici vehiculele cu celule de combustie cu hidrogen, nici cele cu combustibili sintetici nu ar putea prezenta aceeasi amprenta de carbon. blaqkaudio.org
Emisiile de la vehiculele cu celule de combustibil sunt semnificativ mai mari
De exemplu, un vehicul de clasa compacta cu o pila de combustie produce cu aproximativ 75% mai multe gaze cu efect de sera decat o masina alimentata cu baterii pe intregul sau ciclu de viata si pe o distanta de 150. corporateinsightsucks.com 000 de kilometri. www.arill.com In cazul unui motor diesel – actionat cu combustibili sintetici – este chiar de trei ori mai mult. cn2ru.com
- frf
- filme porno xxx
- huawei p40 pro
- digi sport 1 live
- balansoar
- filme xnxx
- ford mondeo
- freecell
- itachi
- libra
- vacanta de iarna 2020
- top shop
- bbc
- cluj
- pokerstars
- program antena 1 azi
- burger king
- salma hayek
- nimfomane
- samsung s20 ultra
Emisiile din productia si functionarea masinii sunt incluse in calcul. www.av-expressions.info
A fost luat in considerare mixul de energie electrica din Germania planificat pentru anii pana in 2030. studyabroadbutler.com In 2030, se preconizeaza ca 65% din energie electrica va proveni din surse regenerabile. japanese-vocabulary.com Hidrogenul, dar si alti combustibili sintetici, necesita multa energie electrica pentru productie, ceea ce agraveaza amprenta de carbon. parellafamily.com
Nici biocombustibilii nu aduc contributia sperata
Studiul realizat de institutul de stiinta a transporturilor Ifeu (Institutul de Cercetare pentru Energie si Mediu) din partea Agora estimeaza ca contributia biocombustibililor este destul de moderata. www.anthonyrobbinsproducts.tc Ar putea face maximum unsprezece la suta din consumul total de combustibil. qtesa.com Gazul natural cu un amestec de biometan are un avantaj de 4% fata de masinile diesel, dar are o amprenta de carbon cu 14% mai slaba decat masinile cu baterie. furanoproperties.com
Christian Hochfeld, directorul Agora Verkehrswende, a recunoscut ca hidrogenul are avantajul unor timpi mai scurti de realimentare la calatoriile lungi. landesgroup.net Amprenta de carbon este inca mai slaba aici decat in cazul masinilor electrice. automobilesites.com
- Tulburari fortate: pionierii auto trebuie sa se reinventeze
- Viitorul la mana a doua: masini electrice uzate – la ce trebuie sa fii atent
- Nou studiu: Iata cat de periculoasa este masina electrica pentru bolnavii de inima
Cu toate acestea, este probabil sa fie necesari hidrogenul si combustibilii sintetici pentru utilizarea mai ecologica a camioanelor grele, a avioanelor si in transportul maritim.
Surse folosite:
- Agentia de presa Reuters
