Batalia la granita: cea mai proasta naveta vreodata?

Batalia la granita: cea mai proasta naveta vreodata?

Eu

Daca credeti ca naveta dvs. este proasta, imaginati-va ca traversati o granita rupta de razboi pentru a incepe sa lucrati. tabla inmultirii mitino-o2-forum.ru

Punctele de control armate, asteptarile lungi la treceri, sunetul ocazional al focurilor de arma si fluxurile de refugiati care parasesc tara pe jos este realitatea oamenilor de afaceri sirieni precum Jihad Awad.

Proprietarul afacerii in varsta de 51 de ani s-a mutat in Liban la inceputul anului 2012, dupa ce a inceput tulburarile Siriei, dar a declarat ca este hotarat sa continue sa faca afaceri in tara sa natala – chiar daca aceasta inseamna sa suporte o calatorie dificila de verificare a operatiunilor sale si a celor zece angajati ai sai. ziua de constanta bairaq.bolimi.kz Sperand sa reduca la minimum intreruperile la frontiera, pleaca devreme in fiecare dimineata de luni de la Beirut si conduce spre Damasc pentru o sedere de doua zile.

Inainte de a izbucni neliniste in Siria in urma cu putin peste trei ani, nu era neobisnuit ca oamenii sa treaca granita in orice moment al zilei sau al noptii pentru a face afaceri. adidasi worldcoachsite5.tumblr.com In zilele noastre, cu sanctiuni multilaterale pentru o mare parte din sectorul privat si cu situatia de securitate care impiedica toate afacerile, cu exceptia celor mai esentiale, cei care fac treceri regulate au devenit o raritate.

„Suntem unul dintre cei norocosi”, a spus Awad, a carui companie de echipamente medicale si farmaceutice din Damasc opereaza la o capacitate de 30%. rtv vfb7968c.bget.ru

Multe alte intreprinderi din intreaga tara s-au prabusit sub bombardamente sau tensiuni financiare care au aparut ca parte a razboiului civil sirian, care a inceput ca o rascoala pasnica in martie 2011, si a luat peste 230.000 de vieti si a distrus practic sectorul privat. liga2 wiki-square.win Restul afacerilor se lupta in mare parte sa ramana pe linia de plutire, spun proprietarii de afaceri si rapoartele de stiri.

Awad a mentionat ca unii dintre prietenii sai din Alep – cel mai mare oras din Siria care a fost in mare parte distrus de bombe si ale caror rute de intrare si iesire sunt marcate cu rapiri si piratari – nu au afaceri sau case in care sa se intoarca. porno hub 116.shymkent-mektebi.kz

„Sunt blocati. Nu se pot intoarce ”, a spus el. glami lavamanos.info

Pentru unii oameni de afaceri, naveta face parte dintr-o investitie pe termen lung, in speranta unor venituri viitoare. Maroun Charabati, care conduce o companie de alimentare cu energie electrica si energie regenerabila, a declarat ca mentinerea afacerii sale in Siria este o modalitate de a tine piciorul in usa pana cand va veni pacea. catalog penny bh90210.ru

„Piata potentiala este foarte promitatoare”, a spus Charabati, un cetatean libanez care a crescut in timpul razboiului civil al tarii sale (1975-1990). Vizitele sale sporadice in Siria completeaza calatoriile regulate ale angajatilor sai. miniprix www.boredpanda.com „Odata ce piata se va deschide, vor exista multe constructii noi. Toata lumea se va lupta pentru afaceri. sport ro treasureillustrated.com

Inchiderea afacerii sale, chiar si in timpul razboiului, ar fi de neconceput, avand in vedere cantitatea de timp si bani pe care i-a investit in afacerea pe care a inceput-o in Beirut acum 20 de ani si s-a extins in Siria acum 12 ani.

O naveta, alungita

Autostrada principala din Damasc de la Beirut, pana la punctul de trecere a frontierei Masnaa din partea libaneza pana la trecerea Jdeideh din partea siriana, leaga cele doua centre de afaceri si este de departe cea mai sigura si mai utilizata dintre drumurile din Siria. bursa transport my.desktopnexus.com Acesta este controlat de guvernul sirian si, chiar si calatorind in toiul noptii cu pasaport canadian dureaza trei ore, aproape dublu fata de timpul pe care il facea in acel moment.  

In timp ce soferii de taxi obisnuiau sa transporte oameni din Beirut catre puncte din Siria, cum ar fi Damasc, Alep si Homs, si pe uscat catre Turcia si Iordania, soferii din garajul Charles Helou din Beirut, principalul punct de plecare al Libanului in Siria, au declarat ca afacerea este in decadere 80% comparativ cu inainte de razboi. igg games ebookclassifieds.voicezones.com



  • dinamo
  • dex online
  • anime kage
  • anime
  • factcool
  • scratch
  • telegram
  • loto 6 49
  • c
  • freecell
  • flash score
  • wallpaper
  • ebihoreanul
  • cane corso
  • sentimente
  • nike
  • reddit
  • mobile de
  • eterra
  • calendar crestin ortodox





Majoritatea oamenilor de afaceri pe care ii transportau au plecat la munca in Europa sau in statele din Golf, au spus ei, iar putini oameni care continua sa se intoarca sunt muncitori, de obicei facand calatoria pentru a aduce numerar familiilor lor din Siria.

Controalele la frontiera intre Liban si Siria sunt intense. musette www.easybookmarkings.win (Anwar Amro / Getty Images)

Awad ar putea fi unul dintre putinii oameni de afaceri care inca fac calatoria nelinistitoare in Siria .. house shop.10-w.com

„Ceea ce vedeti la granita este socant”, a spus Awad. Odata ce intra in Siria, punctele de control sunt o amintire suplimentara a instabilitatii. tesla stock www.ronpaulforums.com Linia lunga si asteptarile, inspectiile intensive ale vehiculelor si pasagerilor si soferilor de masini, pline de intrebari nesfarsite, sunt norma. Odata ajuns in Damasc, este clar pentru el ca locuitorii au devenit amortiti la sunetul bombardamentelor. aktual24 digitallovelist0.wpsuo.com

Alegeri pentru viitor

„Imi pot conduce afacerea de aici. Merg in Siria pentru a-mi arata compasiune fata de angajatii mei si pentru a le arata clientilor mei din Siria ca nu sunt departe ”, a declarat Award de la o cafenea din centrul orasului Beriut. trotineta electrica df.misis.ru „Vreau sa arat ca sunt unul dintre ei.”

In mod similar, Shadi Khoury, manager regional din Orientul Mijlociu al unei firme italiene care furnizeaza masini pentru fabricarea produselor farmaceutice, a trebuit sa isi faca o mare parte din afacerea sa din Beirut. romania tv live networking.drbarbara.pl

Pentru el, excursiile in Siria sunt mai sporadice, variind de la doua ori pe saptamana la o data pe luna. El este intarziat deseori ore la rand la frontiera sau la un punct de control. traduttore spark-wiki.win

„Desigur, aceasta este datoria mea. Daca nu as continua, oamenii ar fi lipsiti de medicamente ”, a spus Khoury, care a mers in orasul cel mai distrus Homs – o propunere riscanta – in urma cu aproximativ trei luni pentru a verifica un aparat medical. icloud ajor110.ir .

Khoury, un sirian, a spus ca este greu sa te simti confortabil in ambele tari – Siria pentru instabilitatea acesteia si Libanul pentru ceea ce el percepe ca xenofobie fata de sirieni, a spus el.

Pentru Awad, prezenta sa in Liban si naveta regulata in Siria sunt o modalitate importanta de a-si mentine afacerea in viata. A scazut cu 80% din cauza razboiului.

„Odata ce stabilitatea se va intoarce in Siria, toata lumea va avea nevoie de rechizite medicale”, a spus el.

Urmariti BBC Capital pe Twitter @BBC_Capital sau alaturati-va conversatiei pentru a comenta despre aceasta sau orice alta poveste Capital pe Facebook: BBC Capital pe Facebook.