Mergeti inapoi cat mai mult posibil.
Textul mi-a fost pus la dispozitie de catre un utilizator pe alt forum. Multumiri
In primul rand, iata un videoclip clar: http://www.wdr. christopherpeacock.com de/tv/servicezeit/mobil/videos/flashplayer.jsp?mid=18428
(exista astfel de locuri si in Germania, puteti gasi o prezentare generala la finalul postarii mele)
Puteti trece la un scaun cu fata in fata numai daca copilul cantareste MARAN 9 kg. stvo-ul nu o permite in prealabil. scrie ca iti transporti copilul intr-un scaun omologat oficial care este potrivit pentru copil. godfart.com iar aprobarea oficiala se bazeaza exclusiv pe greutate.
alte criterii care ar trebui indeplinite inainte de schimbare:
* copilul se poate aseza independent fara asistenta si poate ramane stabil pentru o perioada lunga de timp.
* copilul are 18 luni daca este posibil (conform adac, ar trebui sa conduca cel putin inapoi in aceasta perioada). (din pacate majoritatea scaunelor pentru bebelusi sunt prea mici pentru asta)
* capul copilului a ajuns la marginea scaunului. majorleagueservers.com (sub nicio forma nu poate privi peste margine), picioarelor li se permite sa priveasca peste margine.
––-
Conducerea cu spatele este atat de important pentru ca capul copilului este mult prea mare in raport cu corpul, iar muschii/stabilitatea fizica nu este inca suficient de dezvoltata pentru ca copilul sa poata prinde capul in cazul unui accident, Daca copilul conduce inainte, capul va zbura inainte necontrolat si pot aparea leziuni grave ale capului si gatului, in cel mai rau caz o ruptura a gatului.
de aceea, adac recomanda sa lasi copiii sa conduca cu spatele pana la 13 kg in primele 18 luni, pentru ca atunci capul este prins de spatarul carcasei si forta impactului este distribuita pe intreg spatarul. de aceea, adac-ul sfatuieste in mod repetat producatorii de scaune sa construiasca carcase mai mari in mod corespunzator, deoarece multe s-au intamplat in acest domeniu in ultimii ani. www.1mm.cc
––-
In prezent exista si un videoclip de la adac, din pacate nu il puteti conecta direct, uitati-va aici http://www.adac.de/Tests/Kindersicherung/Kindersitze/default.asp?ComponentID=217847 & SourcePageID = 130822
sub „Daca se prabuseste in fata, este mai sigur inapoi”
http://www. www.fullerccim.com verkehrswacht-hagen.de/Verkehrswacht/Warum%20Reboard%20Sitze.html
http://www.tryggtrafikk. scientistsforchildren.com no/?module=Articles;action=Article e.publicShow; ID = 926 (un site norvegian, dar imagini si videoclipuri bune)
aici din nou un videoclip in care poti vedea cat de important este sa conduci inapoi: http://youtube.com/watch?v=kRP7ynNI8mI&mode=relat ed & search =
Si inca un articol interesant pe aceasta tema: http://www.faz. www.bellydanceshoppe.com net/s/Rub1DABC609A05048D997A5F315BF5 5A001 / Doc ~ E8A6E010285CB48A4A9FA7A75E 91F870A ~ ATpl ~ Ecommon html (bebelusul de 10 luni a murit pentru ca a condus inainte pe scaunul pentru copil, inapoi probabil ar fi supravietuit)
si un alt articol: http://www.automobilrevue.ch/artikel_19913.html
Iata un link pe tema prinderii corecte a centurii, care este mai interesant iarna: http://www. www.plantman.co.nz tcs.ch/main/de/home/auto_moto/tests/kindersitze/kinder_richtig_anschnallen.htm l
.. www.amagin.jp …. ultimasecure.com …. rotarydialphones.com …. literacyrules.com …. zionmbc.com …. watch-movies.net.in …. www.oyoung.com … . nanogeex.com …
- locuri de munca brasov
- chiftele
- edums
- solstitiu de vara
- flight radar
- wha
- selgros
- pizza ibiza
- sandale dama
- meteo arad
- avengers: endgame
- gara de nord
- loteria romana rezultate loto 6 49
- filme de groaza
- xxx porno
- ty
- nobila casa
- onrc
- mobexpert
- adidasi dama
. www.crazygarndesign.de …. www.oaklandsprimarybromley.co.uk …. mega-pdf.com …. iblups.tv .
fara isofix:
www.hts.no care este producatorul besafe combi x1, pana la 18 kg inapoi, de la 9 la 18 kg dar si posibil inainte. rezultatele testelor pentru predecesor (au putut fi instalate doar invers), gradul general 4, siguranta la accidente 2.2. devalorizare din cauza instalarii dificile. dar care poate fi stapanit. (rezultate testelor din 2005, procedura de testare a fost modificata/actualizata in 2007)
http://www.concord.de/de/driving/produkte/ultimax/stylecollection.html care este producatorul ultimax-ului, pana la 13 kg inapoi, 9 pana la 18 kg inainte. rezultatul testului rating general 4, siguranta la accidente 3.0, devalorizare din cauza instalarii nu atat de usoare. (rezultate testelor din 2005, procedura de testare a fost modificata/actualizata in 2007)
www.britax-roemer. de producatorul clasei I plus, pana la 13 kg inapoi, de la 9 la 18 kg in fata. rezultat test din 2004 pentru clasa I (fara plus); clasa generala 3, gradul de siguranta 3.
cu isofix:
http://www.mywavo. com/kindersitz/component/page,shop.browse/category_id,6/option,com_virtuemart/Itemid,54/ catre mywavo.com: scaunul este vandut doar direct de producator, dar serviciul este bun, trimiterea inapoi nu este o problema. pana la 18 kg inapoi, dar si 9 pana la 18 kg inainte. Rezultat test: 2 siguranta la accidente 1,9 (rezultat test din 2008)
http://www.recaro.com/index.php?id=5619®ion=2&L=0 la recaro. de: polaric, de la 9 la 18 kg doar invers. rezultatul testului 3, siguranta la accidente 1.8
(rezultatul testului din 2008)
Apoi mai exista un produs britax, fixway, care este montat pe baza scaunului pentru copii britax. merge doar inapoi de la 0 la 18 kg. poate fi cumparat doar de la volvo in germania.
HTS izi Combi Isofix este disponibil si cu Isofix din 06/09
–––––––––– ––
Un scaun de grup mare 2/3 poate fi schimbat doar daca copilul cantareste cel putin 15 kg. stvo-ul nu o permite in prealabil. scrie ca iti transporti copilul intr-un scaun omologat oficial care este potrivit pentru copil. iar aprobarea oficiala se bazeaza exclusiv pe greutate. Grupa 2 este permisa numai de la 15 kg.
in plus, adac recomanda doar locurile din grupa 2 pentru copiii de 4/5 ani, deoarece acestea pot fi asigurate in aceste locuri doar cu centura normala de siguranta a masinii. copilul trebuie mai intai sa fie suficient de mare, iar umarul copilului trebuie sa fie suficient de pronuntat pentru a permite bine ghidarea centurii, centura trebuie sa treaca central peste umarul copilului, daca merge prea aproape de gat, aceasta poate provoca inchiderea acesteia. in cazul unui accident apar leziuni.
Copilul poate sta pe scaunele grupului 1 pana cand capul se uita peste margine la nivelul ochilor. aruncati o privire aici la romer in Intrebari frecvente: http://www.britax-roemer. de/faq.php?lang=de&navid=4&pid=13 & cat = 1 # 13 scrie:
–––––––––– –
Copilul poate sta pe scaunele grupului 1 pana cand marginea superioara a carcasei este in este cam la nivelul ochilor cu copilul. Mai presus de toate, trebuie respectate informatiile despre greutate pentru scaunul pentru copii corespunzator. Trecerea prea devreme la un scaun urmator nu este recomandata in interesul sigurantei copilului. Mai ales nu la trecerea la grupul 2 + 3. Din motive de siguranta, nu trebuie schimbat niciodata inainte de 15 kg, daca este posibil chiar si numai dupa 18 kg. Motivele: Grupa 2 + 3 locuri sunt suficient de largi pentru a gazdui copiii mai mari. Un copil mic, care doarme, poate cadea cu usurinta din ham. Umerii nu sunt inca potriviti si prea ingusti pentru a ghida in siguranta centura vehiculului.
