Ce a provocat dezastrul Navetei Spatiale Columbia?

La aniversarea dezastrului Navetei Spatiale Columbia, BBC Future revizuieste un documentar Horizon care arata cum s-a desfasurat tragedia – si exploreaza ceea ce a invatat NASA dupa. yahoo mail conectare distributors.maitredpos.com

O

La 1 februarie 2003, Naveta Spatiala Columbia si-a inceput coborarea inapoi pe Pamant dupa o misiune de 16 zile. angol magyar szótár www.stall-bookmarks.win Echipajul format din sapte – cinci barbati si doua femei – efectuase aproximativ 80 de experimente in timpul petrecut pe orbita Pamantului. jpg to pdf seesaawiki.jp

Acum, si-au imbracat costumele de presiune si s-au pregatit pentru intoarcerea pe Pamant. regina maria simonzxcx766.weebly.com

Nu au mai revenit niciodata. brainly m90176mh.beget.tech

Soarta lor fusese pecetluita cu 16 zile inainte, cand naveta a plecat de la Cape Canaveral. jurnalul national onlinefilmai.org O bucata de izolatie de spuma de marimea unei serviete a cazut de pe rezervorul de combustibil extern al navei spatiale, spargand unele dintre placile rezistente la caldura de pe aripa stanga a Navetei. adidas is.gd Echipajul a indeplinit misiunea ulterioara fara sa stie ca intoarcerea lor pe Pamant era deja condamnata. despre seriale plattform.dan.ch

Ploua resturi



Chiar inainte de ora 0900 EST, pe masura ce Naveta a reintrat in atmosfera Pamantului la 200. psg cheruvannur.india77.com 000 de picioare deasupra Statelor Unite, Controlul Misiunii a pierdut brusc contactul. vremea botosani www.eurocups-uefa.ru A fost o tacere ingrozitoare timp de 20 de minute inainte ca adevarul sa apara; La 38 de mile deasupra Texasului, naveta se destramase si toti cei sapte membri ai echipajului erau morti. stiri brasov www.hometalk.com

Apoi, NASA a efectuat cea mai mare perchezitie la sol realizata vreodata, pentru a incerca sa gaseasca bucati din naveta. joe biden forums.ppsspp.org Bucati au fost recuperate din Texas si din statele vecine Louisiana si Arkansas. filme online www.goswm.com Doar aproximativ 40% din naveta a fost recuperata – restul ramane lipsa, 12 ani mai tarziu. nhentai forum.ttpforum.de

Dar ceea ce a fost recuperat a fost suficient pentru a pune capat ultimelor minute ale Navetei. stripchat rowanamvj676.fotosdefrases.com Pe masura ce nava a coborat pe Pamant, calatorind mii de mile pe ora, gazele atmosferice supraincalzite s-au repezit prin bresa placilor rezistente la caldura. yahoo mail sign in www.reponse.me Aceste placi au fost proiectate pentru a rezista la temperaturi de pana la 1. special arad my-editors.com 650C (3. gogoanime jangipur-murshidabad.india77.com



  • rds rcs
  • raiffeisen
  • totalbet
  • remix
  • catalog lidl
  • eguvernare
  • ff
  • bistriteanul
  • ziare
  • europa league
  • revolut
  • dr
  • dasha
  • filme online subtitrate in romana
  • renv
  • translate engleza romana
  • vremea suceava
  • messi
  • hqporner
  • schimb valutar





000F) pe masura ce nava spatiala a reintrat in atmosfera Pamantului. cetelem perspektivaan.ru Gazele atmosferice supraincalzite si-au fortat drumul in cadrul aeronavei navetei prin orificiul din aripa, determinand naveta sa se destabilizeze si apoi sa se dezintegreze. next www.bitsdujour.com

S-a dovedit ca coliziunea fatidica dintre spuma izolatoare si Shuttle a fost observata, dar astfel de incidente au avut loc inainte, fara niciun motiv de ingrijorare. Insa pe blogul sau personal, fostul director de zbor Wayne Hale, care a fost repartizat in misiunea nefericita, spune ca au fost semnalate ingrijorarile cu privire la posibilele daune ale sistemului de protectie termica (TPS).

El spune ca decizia luata de Jon Harpold, directorul operatiunilor misiunii, a fost ca nu avea rost sa le spuna echipajului ingrijorarile lor, pentru ca astronautii Columbia nu au putut face nimic in acest sens. „El si-a petrecut cariera timpurie in analiza intrarii in naveta”, scrie Hale. „Stia mai mult despre oricine despre intrarea in naveta; ghidarea, navigarea, controlul zborului, mediile termice si modul de control al acestora. Dupa ce una dintre MMT-urile [Echipele de gestionare a misiunii], cand s-a discutat despre posibilele daune asupra orbiterului, mi-a dat parerea: „Stii, nu putem face nimic in legatura cu deteriorarea TPS. Daca a fost deteriorat, probabil ca este mai bine sa nu stiti. Cred ca echipajul ar prefera sa nu stie. Nu crezi ca ar fi mai bine pentru ei sa aiba un zbor fericit de succes si sa moara neasteptat in timpul intrarii decat sa ramana pe orbita,

In 2008, o revizuire completa a mortilor echipajului a decis ca este posibil sa fi stiut timp de 41 de secunde ca nu au controlat nava. Si desi nu s-ar fi putut face nimic pentru a preveni moartea lor – depresurizarea si conditiile extreme erau prea mari – raportul de 400 de pagini sugereaza ca viitoarele nave spatiale ar trebui proiectate astfel incat, atunci cand incep sa se destrame intr-un accident, sa experimenteze „ degradarea cea mai gratioasa a sistemelor si structurii vehiculelor pentru a spori sansele de supravietuire a echipajului „.

Raportul a fost, de asemenea, extrem de critic fata de cultura din cadrul NASA, care a ignorat problemele cu izolatia din spuma si a permis comenzi rapide pentru alte probleme de siguranta.

Columbia a pus la pamant flota de naveta spatiala ramasa timp de trei ani. La 4 iulie 2006, naveta spatiala Endeavour, una dintre cele trei navete ramase, a iesit din Cape Canaveral pentru a finaliza o misiune de succes de 13 zile in spatiu. In urmatorii patru ani, pana cand flota Shuttle sa inclinat in 2011, navele spatiale si-au finalizat misiunile fara nenorociri.

Distribuiti aceasta poveste pe Facebook , Google+ sau Twitter .