Cinci calitati de rascumparare a Delta SkyMiles | O Mila la un moment dat

6 octombrie 2018 de Steph 29

La inceputul acestei saptamani, Ben a scris despre experientele sale recente cu zborul in Delta si diferenta marcata de calitate a serviciilor in comparatie cu American Airlines. Asa cum era de asteptat, postarea a scos la iveala comentarii, nu doar pentru ca intrebarea despre  mai bine este intotdeauna subiectiva, ci pentru ca subiectul Delta pare intotdeauna sa creeze o conundru natural cu care se confrunta multi fluturasi frecvent: Ai prioritate zborul experienta sau capacitatea de a rascumpara kilometri? 

Cu Delta, cele doua obiective pot parea sa fie in conflict direct unele cu altele. Si nu spun ca Delta este perfecta – nu trebuie sa ne uitam mai departe decat recentul lor accident de sistem pentru confirmarea acestui lucru – dar par sa ofere o experienta constanta mai buna in timpul zborului pentru multi dintre clientii lor. Ben a scris despre acest subiect. La fel si Tiffany. Si Nick. Si sunt sigura ca voi cantari suficient de curand.

Oricum, nu sunt astazi aici pentru a dezbate meritele Deltei, atat cat sunt aici pentru a oferi o anumita mangaiere acelor razboinici care au acordat prioritate constanta experientei lor in zbor peste valoarea lor neta de kilometri.

Nu, nu exista o cale de backdoor super-secreta spre Cathay Pacific First sau Singapore Suites, dar exista unele rascumparari si caracteristici decente la jumatatea drumului, daca stii unde sa arati . Iata cinci care ies in evidenta in special.

Un instrument de cautare usor de navigat

In primul rand, in primul rand, monedele kilometrice de orice fel au valoare numai atunci cand sunt de fapt utilizabile. In opinia lor, zborurile de premiere Delta sunt intotdeauna usor de cautat – daca nu intotdeauna deosebit de valoroase .  Calendarul lor arata cea mai buna disponibilitate, zi de zi, inclusiv taxe si taxe, timp de pana la cinci saptamani.

Intr-un fel, tipul de calendar al premiilor Delta ma face sa ma gandesc la cum este probabil intalnirea online in aceste zile – s-ar putea sa fii respins imediat,  dar cel putin stii unde stai :

Chiar daca cautarea lor de premii de cinci saptamani este oarecum buggy pe noul lor site web, calendarul lor de o saptamana este destul de usor de navigat (daca nu intotdeauna purtatorul de vesti bune):

Trecand peste

Si cautarile premiate in aplicatie, desi nu sunt la fel de robuste, sunt destul de usor de navigat indiferent de masura dimensiunii inelului dvs.

Glisati spre stanga pentru Delta One?

Daca comparam mere cu mere cu marile trei companii aeriene, in mod corect, cautarea United este destul de comparabila – si vor oferi orice combinatie posibila de zboruri Star Alliance oferite:

Dar oricine si-a deschis vreodata site-urile American Airlines, British Airways, Japan Airlines si Etihad Guest in filele una langa alta, in timp ce asteapta in asteptare o ora cu un agent AA si isi revarsa o bautura stufoasa stie ca cautand AAdvantage Disponibilitatea premiilor nu poate fi nimic dureros.

Si nici nu te deranja sa incerci sa cauti premii in aplicatia AA, pentru ca nu poti.

Asadar, Delta are un avantaj aici,  cel putin atunci cand vine vorba de tehnologia de cautare a premiilor lor. 

Premii internationale de ultima ora

In timp ce pagina „Oferte SkyMiles” interne din Delta poate lasa ceva de dorit (cititi acest lucru in primul rand daca va ganditi sa rezervati), acestea au deseori oferte interesante pentru zboruri internationale – in special in economie.

Prezenta lor oferta de vanzare ofera premii pentru 46.000 SkyMiles din SUA pana in America de Sud. Acest lucru nu este rau – si anterior, am vazut 50.000 de SkyMiles dus-intors din SUA in Australia si chiar tarife mai mici catre Europa.

Acum, stiu ca unii dintre noi suntem doar aici pentru sampanie si caviar, asa ca aceste premii speciale ar putea sa nu va pluteasca barca. Dar vreau sa va reamintesc ca, atunci cand vine vorba de economie de lunga durata, s-ar putea sa te descurci  mult mai rau decat Cabana principala a Deltei. 777-urile lor raman in configuratia dorita pe 9, mancarea si bautura lor sunt abundente (daca nu intotdeauna deosebit de apetisante), iar selectia lor de divertisment in zbor este suficient de abundenta pentru a va mentine pregatiti atat pentru premiile Academy, cat  si pentru Emmy.

Usor datat, dar aspectul (si latimea!) Raman la fel

Cel mai bine, sunt destul de transparente in legatura cu aceste vanzari de premii si deseori elibereaza spatiu in droguri – am primit itinerarii la preturi de pana la noua bilete la un moment dat. Asadar, desi aceasta nu poate fi rascumpararea glamourului, este sigur ca este util daca cautati sa mutati oamenii pe distante mari in masa.

Si daca rezervarile pentru ultimul  al doilea premiu sunt lucrul tau, merita mentionat faptul ca Delta nu percepe taxe de bilet de inchidere, indiferent de statut. Nu se poate spune acelasi lucru despre United sau American.

Clasa de afaceri in Asia pentru 85.000 de SkyMiles

In functie de modelele dvs. de calatorie, acesta este probabil unul dintre cele mai mari valori de rascumparare pe care le puteti obtine pentru SkyMiles. Si in timp ce unele dintre aceste premii se refera la transportatorii chinezi mai putin de dorit – cum ar fi China de Sud si China de Est – exista cateva optiuni mai bune, daca stii cand si unde sa te uiti.

Clasa de afaceri China Airlines

De exemplu, daca folosim acelasi exemplu la jumatatea lunii noiembrie, China Airlines are disponibilitate de premiere pentru zborul lor SFO-TPE aproape in fiecare zi:

De fapt, aceasta optiune pare a fi disponibila in mod constant pe tot parcursul anului.

Acestea fiind spuse, daca sunteti in cautarea calatoriei inainte in Asia, zborul China Airlines pare sa plece. In timp ce disponibilitatea premiilor poate arata bine la prima vedere …

… veti observa ca impozitele si taxele cresc de la 5,60 USD la 121,60 USD.

Array

Aceste suplimente mai mari reprezinta un cadou mort, ca zborul nu este operat de China Airlines, ci de unul dintre transportatorii chinezi mai putin de dorit.

Vestea buna este ca aceste bilete de premiere care conecteaza China Airlines pot fi deseori  rezervate apeland direct compania aeriana. Si daca toate celelalte nu reusesc, am avut noroc sa gasesc disponibilitatea premiilor din YVR-ul din Vancouver, ceea ce poate fi util daca sunteti bazat pe Seattle sau nu va deranjeaza zborul de pozitionare:

In cele din urma – si stiu ca acest lucru nu este realist pentru multi dintre noi – acordam acoperisuri de disponibilitate atunci cand rezervati cat mai departe. Chiar si traseul unicorn evaziv JFK-Seul din clasa de afaceri a lui Korean Air se deschide daca rezervati suficient de mult in avans:

Acesta este august 2019, cel mai indepartat pe care il puteti rezerva la momentul scrierii.

Asadar, desi nu este intotdeauna intuitiv, exista inca o disponibilitate decenta a premiilor pentru Asia, daca stiti unde sa priviti. Doar asigurati-va ca va verificati biletele dupa ce primiti e-mailul de confirmare.

Premiile pentru clasa de afaceri intra- (est) din Asia

Nu este un secret faptul ca SkyTeam este, in multe privinte, alianta „ramasita” a companiei aeriene – nu primim exact o cerere masiva de sfaturi cu privire la modul de a rascumpara kilometri pentru premii pentru clasa de afaceri pe Air Europa sau Saudia. Dar cele mai mari succese ale SkyTeam par sa fie concentrate in Asia de Est si includ aprecierile Korean Air, Garuda Indonesia si China Airlines.

Desi rascumpararile acordate de aceste companii aeriene ar putea fi greu de gasit catre si dinspre SUA, nu exista nicio lipsa in Asia. De exemplu, iata cateva rascumperi de o singura clasa de afaceri de la Tokyo la Singapore pentru saptamana viitoare, care se ridica la 40.000 de SkyMiles si 3.210 yeni japonezi (aproximativ 28 USD USD):

Pentru a oferi un alt exemplu, iata un esantion de cautare pentru zborurile de la inceputul lunii noiembrie, de la aeroportul Seul din Incheon la Bali:

Nu va faceti griji, 28.000 de sud-coreeni castigati reprezinta doar aproximativ 25 USD

Asigurati-va ca selectati optiunea non-stop pentru a experimenta clasa de afaceri Garuda Indonesia – si pentru a evita conexiunea la Guangzhou in China de Sud.

Cu siguranta, merita remarcat faptul ca multe dintre aceste produse vor oferi cabine si servicii regionale, care nu se vor compara destul de mult cu produsele lor emblematice, dar exista modalitati mult mai proaste de a petrece 40.000 de SkyMiles decat timp de sapte plus ore in clasa de afaceri Garuda Indonesia.

Garuda Indonesia A330 Business Class (Sursa: HolySmithereens)

Mai ales in comparatie cu clasa de afaceri intra-europeana.

In orice caz, acest numar de 40.000 pentru o clasa de afaceri unidirectionata pare valabil in toata Asia de Est si pare a fi disponibil cu usurinta indiferent de data de cautare.

Clasa de afaceri de lunga durata in afara SUA

In timp ce aceste premii vor ajuta cu adevarat doar un anumit procent de cititori, de aici lucrurile incep sa devina cu  adevarat  interesante. Pentru ca atunci cand cautati zboruri SkyTeam pe site-ul Delta care au originea si care se termina aproape oriunde in lume in afara SUA (si Canada), este aproape ca SkyMiles sa devina un program complet diferit.

Cum ar fi „Nu-i spune lui Ed Bastian” altfel.

De exemplu, iata un traseu incredibil de popular – Sydney pana la Heathrow (LHR) din Londra. Am decis sa testez intr-adevar cum vor cadea jetoanele si am selectat unul dintre cele mai populare weekenduri ale anului – weekend-ul dupa Ziua Anului Nou.

Si in timp ce weekend-ul in sine este decolorat, vineri inainte, luni dupa, marti dupa si miercuri inainte, toate sunt disponibile  pentru 90.000 de SkyMiles unidirectional in clasa de afaceri :

Sigur, majoritatea itinerariilor de mai sus implica doua conexiuni si un picior pe China Sud, dar te uiti la 90.000 de SkyMiles pentru o clasa de afaceri unidirectionala pentru un   itinerar incredibil de popular.

La una dintre cele mai aglomerate saptamani de calatorie ale anului.

Pentru ceea ce este, in mod evident, preturi la nivel mai redus.

(Nota laterala: nu se va sti niciodata ce inseamna termenul „acordator de economisire” pe Delta, datorita lipsei graficului de atribuire, dar se pare ca se apropie destul de mult).

Nici macar nu pot obtine premii SkyMiles economie  din America de Sud si SUA pentru pretul redus pentru acea saptamana.

Doar pentru distractie, sa ne uitam la un alt exemplu. Iata Auckland catre Zurich in februarie, deoarece 1. Este sezonul de schi in Elvetia (dar nu in Noua Zeelanda) si 2. Este distractiv sa verifici un itinerar A pana la Z:

Din nou, se uita la doua conexiuni – si din nou, toate zborurile de pret de la 90.000 de SkyMiles-un singur sens in clasa business.

In cazul in care va intrebati (si va voi scapa de captura de ecran, dar puteti cauta singur), acelasi pret este valabil si pentru zborurile directe de la Paris de Charles de Gaulle la Santiago, Chile. Zborurile din Heathrow catre Singapore scad la 80.000 SkyMiles (in afara de saptamana de Craciun), iar zborurile din Australia catre Asia de Sud-Est au un pret constant la 70.000 SkyMiles pentru o clasa de afaceri unica.

In rezumat, SkyMiles poate oferi  o valoare excelenta  daca nu ai nevoie sa pui piciorul in SUA 

Stiu ca acest lucru nu ajuta prea mult daca aveti sediul in Atlanta sau Cincinnati, dar daca sunteti un expat care sta pe un stoc de SkyMiles, sau stiti ca aveti un itinerar care nu are originea sau nu se incheie in SUA , este posibil sa aveti cateva optiuni de care nici nu erati constienti.

Linia de jos

Uita-te, daca esti in cautarea disponibilitatii usor de rascumparat din New York in clasa de afaceri in saptamana Ziua Recunostintei sau daca indeplinesti un vis pe tot parcursul vietii de caviar si plapuma pe cer, va trebui sa te uiti in alta parte.

Si cu siguranta nu ma astept ca vreun fidelist american, unit sau Alaska (gelos!) Sa sara nava doar pentru SkyMiles.

De asemenea, as fi remis daca nu am mentionat undeva aici ca  zborul Delta nu trebuie sa insemne sa castigi kilometri exclusiv cu Delta. De la bonusuri de inscriere la portaluri de cumparaturi, exista  o multime de alte modalitati de a acumula rapid kilometri. Heck, chiar am tranzactionat in cardul meu Delta Platinum American Express pentru rezerva mea Chase Sapphire la rezervarea zborurilor Delta, datorita acoperirii generoase a intarzierii calatoriei si a punctelor triple pentru achizitiile de calatorii.

Toate acestea pentru a spune ca programele de fidelizare a companiilor aeriene nu trebuie neaparat sa egaleze monedele de kilometri aerieni. 

Dar daca sunteti deja casatorit cu Delta si cautati o utilizare decenta a acelor SkyMiles care stau in contul dvs., pot exista unele optiuni care merita o a doua privire.

Si cautarea biletelor de premiere din Europa in Australia sigur ca bate peste 300.000 de premii SkyMiles unic.

Care sunt utilizarile dvs. preferate de SkyMiles? 

Sfaturi pentru vizitarea Oktoberfest la Munchen

6 octombrie 2018 de James 39

In cadrul calatoriei mele de patru luni, tocmai am terminat un weekend lung la Munchen, Germania, unde am participat la Oktoberfest, care este cel mai mare festival de bere din lume. Nu sunt germana (vocabularul meu german este limitat si la cateva cuvinte utile), dar dragoste …

Continuati lectura „

Ma duc in Arabia Saudita … Ma gandesc?

6 octombrie 2018 de Ben 79

Arabia Saudita trebuia sa inceapa sa elibereze vize turistice incepand cu 1 aprilie 2018, in incercarea de a-si stimula turismul non-religios. Cu toate acestea, din orice motiv au fost intarzieri in punerea in aplicare a acestui lucru, si mai mult de sase luni mai tarziu inca nu sunt …

Continuati lectura „

Mai multe de la One Mile simultan

Japan Airlines ar putea bloca premiile de prima clasa

15 iunie 2020 de Ben 32

Deocamdata va trebui sa marcam acest lucru ca „in curs de dezvoltare”, desi pare sigur ca se poate intampla ceva … Japan Airlines (JAL), clasa I este unul dintre produsele mele preferate de prima clasa din lume, in special pentru uimitorul mancare, bauturi, servicii si wifi ….

Continuati lectura „

United MileagePlus Vinde mile cu un bonus

15 iunie 2020 de Ben 5

United Airlines MileagePlus tocmai a lansat ultima lor promotie pe kilometri achizitionati. Pana la ora 11:59 PM CT din 2 iulie 2020, United ofera un bonus la kilometri achizitionate. Daca cumparati kilometri pana la 21 iunie 2020, bonusul este cu 15% mai bun decat asta, cel putin …

Continuati lectura „

Compania „Frunze” insotita de zborul Delta de renume

12 iunie 2020 de Ben 96

Zilele trecute au fost multe discutii la Delta Air Lines despre un anumit insotitor de zbor, care acum nu mai este in companie. Kevin Jennings a fost un insotitor de zbor Delta Air Lines, care la suprafata ati crede ca compania aeriana …

Continuati lectura „

Delta magazine in jurul valorii, picatura Wifi Exclusivitate cu Gogo

11 iunie 2020 de Ben 22

Delta Air Lines intentioneaza sa aiba in curand doi furnizori de inflight wifi, ca pas urmator in strategia companiei de a oferi wifi gratuit de inflight tuturor pasagerilor. Delta a fost de mult timp cea mai premium dintre „marile trei” companii aeriene americane cand vine vorba de investitii …

Continuati lectura „

Cum sa rascumparati mile pentru noua clasa a Emiratelor

10 iunie 2020 de Ben 35

Permiteti-mi sa incep spunand ca scriu despre asta nu pentru ca acesta este neaparat momentul pentru a rascumpara kilometri pentru prima clasa a Emiratelor (avand in vedere toata incertitudinea, inchiderea frontierei etc.), ci mai degraba pentru ca exista o dezvoltare interesanta a modului in care Emiratele …

Continuati lectura „

Steph

Despre Steph

O calatoare frecventa atat pentru afaceri, cat si pentru placere, Steph se straduieste sa-si maximizeze „lucrarile” de munca ori de cate ori este posibil. Indiferent daca calatoreste in indepartatele Sierra Leone sau in adancurile New Jersey, face tot posibilul pentru a mentine un sentiment de aventura si un simt al umorului. Cand Steph nu zboara, se gaseste in aer prin alte mijloace – urcand munti, praf de schi sau alunecand de pe marginea unei fete de stanca.

Citeste mai mult de la Steph »

Comentarii

  1. O piesa subestimata a puzzle-ului este ca gasesc o multime de valori destul de bune pe itinerariile cu autocarul intern in aceste zile. Nu este plin de farmec, dar am vazut itinerarii, chiar in preajma sarbatorilor, cu preturi de 1,5-1,8 centi pe kilometru fata de tariful in numerar al autocarului si sunteti in continuare eligibil pentru actualizarile Medalionului pe biletul de kilometru (desi nu puteti utiliza RUC sau GUC). AA si UA vor avea ocazional valori mai bune pe anumite itinerarii interne, dar DL pare sa produca o valoare mai mare, o pondere mai mare a timpului pentru aceste tipuri de calatorii.

  2. ”In timp ce astepti in asteptare timp de o ora cu un agent AA” AA a apelat automat la intoarcere.

  3. Articol frumos

  4. Un lucru in care am incercat sa rezerv un premiu CI este ca, daca adaug un segment dincolo de TPE, nu va pret la 85.000. De exemplu, am rezervat SFO-TPE in decembrie in Business pentru 85.000. Daca am cautat SFO-HKG, destinatia mea finala reala, CI nici macar nu apare ca optiune, in ciuda ca O este disponibila pentru ambele zboruri. Daca apelez pentru a adauga segmentul TPE-HKG, acesta se refera la un pret mult mai mare.

  5. Steph – bucuros sa te vedem postand din nou !!

    A spune ca Delta „nu are taxe de rezervare” este inselator. In cele mai multe cazuri, Delta percepe mai multi kilometri pentru rezervari inchise. De exemplu, autocarul ATL-SFO non-stop pentru astazi este de 68.000 de mile; scade la 31.000 de mile pentru zboruri de cel putin 2 saptamani. Daca includeti zboruri de conectare, este inca 68.000 de mile astazi, scade la 20.000 de mile la doua saptamani. Prin comparatie, un stat non-stop de azi este de 12 500 de mile.

    Linie de jos – Delta adesea percepe sute de dolari in taxe de rezervare inchise sub forma de mile suplimentare pentru acordare.

  6. In primul rand, multumim ca ati indicat cele mai bune rate de rascumparare la premiile rezervate departe. Nu am fost constient de asa ceva, asa ca am invatat cu siguranta ceva acolo.

    Cred ca majoritatea oamenilor isi doresc o clasa biza in lupte lungi, astfel incat sa poata sa se relaxeze si sa se odihneasca. Toate celelalte lucruri pe care le primesc in clasa biz sunt frumoase, dar nu este motivul pentru care sunt dispus sa platesc mai mult pentru acel loc. Toata chestia cu sampanie si caviar este ingrijita si este o experienta inedita pe care sper sa o impartasesc cu altii, dar pentru mine, cu siguranta nu este soferul deciziei mele.

    Frustrarea mea cu Skymiles este de multe ori rate absurd de rascumparare a premiilor. 500.000 de Skimile pentru un bilet de inceput sunt proaste. Nu vad aceste tipuri de rate cu AA sau UAL. Am trimis la Rene aceasta saptamana ca este interesant pentru mine ca cea mai mare parte a calatoriei mele platite este cu Delta, dar cea mai mare parte a calatoriei mele de premiere este cu alti transportatori. Acest lucru se intampla in primul rand pentru ca locuiesc in ATL si fac o multime de calatorii interne pentru munca.

    Va faceti cateva puncte interesante despre cautarea, si sunt de acord, DL este de prim rang acolo, dar am invatat cum sa naviaz site-ul AA chiar si de pe telefonul meu si pot gasi ce caut pe site-ul AA la fel de repede ca poate pe aplicatia DL. Totusi, a trebuit sa fac o explorare pentru a-mi da seama.

    Am zburat cu CAL acum de 2 ori pe o rascumparare DL. Aceasta este (IMO) cea mai buna rascumparare (fara vanzare) de Skymiles, iar scaunul CAL B777 este probabil mai bun decat scaunele din clasa DL biz (cu exceptia A350). Uneori puteti gasi spatiu pe ruta JFK la 85K, dar, din experienta mea, ruta SFO este de obicei cea mai disponibila.

    In ultima vreme m-am gandit la relatia mea cu DL. In Atlanta, nu are sens pentru mine sa incerc sa folosesc in mod constant un alt transportator, dar as dori sa am optiunea.

  7. Recomand pentru incercarea, dar simt ca acest blog special incearca sa justifice DL vorbind in cercuri.

    Vorbiti despre cat de scumpe sunt premiile pe DL si ca puteti cauta premii in aplicatia DL, dar apoi reveniti cu acest lucru … „Si nici nu va deranjati sa incercati sa cautati premii in aplicatia AA, pentru ca nu puteti . Asadar, Delta are un avantaj aici, cel putin atunci cand vine vorba de tehnologia de cautare a premiilor lor. ” Asadar, am capacitatea de a-l cauta in aplicatia DLs, dar voi plati 1 milion de mile pentru ABILITATEA de a o cauta sau nu o pot cauta deloc in aplicatia AA !? Este un punct pozitiv pentru DL? Asta pare a fi un castig in cartea mea.

    Si apoi spuneti… ”Dar cele mai mari reusite ale SkyTeam par sa fie concentrate puternic in Asia de Est si includ aprecierile Korean Air, Garuda Indonesia si China Airlines.” Deci trebuie sa-mi folosesc kilometri in Asia !? Cum ramane cu oricare dintre celelalte continente, inclusiv America … unde se bazeaza DL? Ar fi grozav! Asta suna ca un castig pentru DL.

  8. Nimic nu este in neregula cu rascumpararea antrenorilor, dar, la acel moment, programele cu cupa deschisa cu valoare fixa ​​depasesc cu usurinta spatiul de atribuire restrans in stilul mostenirii.

    Costul de oportunitate include valoarea banilor in plus fata de valoarea timpului activitatii implicate.

  9. De acord cu Bgriff aici. Cred ca cea mai mare piesa pe care ai ratat-o ​​aici, in altfel de mare articol, este preturile de premiere interne super ieftine pe care le-am vazut in ultima vreme. Pe pagina lor de oferte de premii, vad SEA-BOS pentru doar 15k dus-intors! Imi imaginez ca preturile nu sunt aproape bune pentru AA si UA.

    De asemenea, acest lucru este mic, dar puteti / Lucky va rugam sa obtineti o noua imagine cu Comfort + pentru a inlocui imaginea invechita Economy Comfort? Nu mai exista avioane Delta care sa arate asa, cel putin din calatoriile mele. O prima plangere mondiala, cu siguranta! ????

  10. Recomand pentru incercarea, dar simt ca acest blog special incearca sa justifice DL vorbind in cercuri.

    Vorbiti despre cat de scumpe sunt premiile pe DL si ca puteti cauta premii in aplicatia DL, dar apoi reveniti cu acest lucru … „Si nici nu va deranjati sa incercati sa cautati premii in aplicatia AA, pentru ca nu puteti . Asadar, Delta are un avantaj aici, cel putin atunci cand vine vorba de tehnologia de cautare a premiilor lor. ” Asadar, am capacitatea de a-l cauta in aplicatia DLs, dar voi plati 1 milion de mile pentru ABILITATEA de a o cauta sau nu o pot cauta deloc in aplicatia AA !? Este un punct pozitiv pentru DL? Asta pare a fi un castig in cartea mea.

    Si apoi spuneti… ”Dar cele mai mari reusite ale SkyTeam par sa fie concentrate puternic in Asia de Est si includ aprecierile Korean Air, Garuda Indonesia si China Airlines.” Deci trebuie sa-mi folosesc kilometri in Asia !? Cum ramane cu oricare dintre celelalte continente, inclusiv America … unde se bazeaza DL? Ar fi grozav! Asta suna ca un castig pentru DL.

  11. Folosim exclusiv kilometri de cer. Am rezervat o excursie in Scotia pentru 33k mile dus-intors de persoana. Greu de invins aceasta afacere!

  12. Exista si cateva recompense domestice OK in clasa I. Eu si sotia mea zburam SEA in ORD. Avem deja rezervat ORD de premiere catre MAD pe Iberia, asa ca nu aveam prea multa camera de wiggle in zborul nostru de pozitionare, dar chiar si atunci Delta s-a dovedit a fi cea mai buna optiune a noastra. Sotia mea a platit 22,5k mile pentru primul, doar un singur bilet de premiu disponibil, dar este in regula, am platit aproximativ 360 de dolari in numerar si mi-am extins Flying Blue mile inca 2 ani.

  13. Este minunat ca ai indicat rutele Tokyo-Singapore / Jakarta. Am gasit prea multi oameni care nu-si dau seama ca sunt atat timp cat zboruri transatlantice.

  14. Imi place cum acesta este doar un articol urias care tine de companiile aeriene chineze …

  15. @ J – Ei bine, ei sug.

  16. Doar daca stiti … de fapt nu.

  17. Ca fost utilizator AS mile bazat pe SEA (a obtinut Cathay primul la HK), am fost neputincios sa trec la Sky Pesos cand m-am mutat la MSP. Dar surprins placut de disponibilitate, preturi de zi cu zi si serviciul principal de cabina pentru recent MSP-CDG RT. Acum AF care a deservit zborul de intoarcere DL la CDG, asta este o alta poveste (Psst DL: partenerul tau de alianta trateaza paxul DL blocat ca niste persoane necunoscute).

  18. @ J – Voi ramane cu companiile aeriene care nu fumeaza din Taiwan, Hong Kong, Singapore, Japonia, Thailanda, etc. Companiile aeriene chinezesti aspira, deoarece pilotii fumeaza la bord.

  19. Delta are frecvent 5.000-8.000 de tarife unice de la LAX / BUR la DEN / SLC. De cand locuiesc in LA, iar copiii mei merg la facultate in Colorado si Utah, acest lucru a fost un avantaj extraordinar pentru mine. De asemenea, acestia ofera, de regula, locurile pentru camera Extra Leg pentru doar 1.000-2.000 de puncte. Urat SkyMiles pentru o lunga perioada de timp, dar acum, acestea sunt programul meu pentru a rascumpara zboruri de scurta durata.

  20. Nu prea sunt de acord cu aceasta postare … diamantul din New York cu dorinta de a rascumpara kilometri pentru cea mai mare parte a claselor biz catre China / Hawaii … in comparatie cu UA disponibilitatea zborurilor partenere este de rahat (vorbim despre bilete de 85k, fara oprire in SUA) si toate zborurile DTW sunt de 300k. Va recomand sa va uitati in UA. Dupa 5 ani diamant DL, de asemenea, sunt 1K in UA si anul acesta si iubesc optiunile lor de rascumparare!

  21. @J – Da, chiar asa sunt. Marea majoritate a transportatorilor chinezi continentali , atat cu trasee internationale de lunga durata, cat si pe rutele interne de scurta durata, raman mult in spatele restului transportatorilor din lume atunci cand sunt priviti calitativ prin obiectivul pe care acest blog il foloseste pentru clasarea companiilor aeriene, bazat pe mai multi factori. Sunteti nou aici sau nu calatoriti prea mult in China.

  22. Lucrul amuzant este ca ma bazez in Asia de Est si gasesc in mod constant rascumparari de clasa mare pentru sotia mea. Nu mi-am dat seama niciodata ca a fost o exceptie!

  23. Chiar daca nu pot folosi niciuna dintre aceste pete dulci, acesta a fost un articol foarte util Steph. Multumesc ca ai scris-o.

  24. Mare articol! Modul meu preferat de a folosi DL Skymiles este cumpararea macarons-urilor Pierre Herme de la skyclub-ul JFK din terminalul 4. Este singurul loc din SUA in care le poti intra si oricine vizitez sau clientii pe care merg sunt intotdeauna uimiti si apreciati din cadou (in special pe cei care iubesc macarons!)

    Recent, prietenul meu si cu mine am folosit 30.000 de skimile pentru turneul JFK-LHR in economie! DUS-INTORS! Nu mi-a venit sa cred ce tranzactie a fost … sigur ca oamenii se vor plange, dar JFK-LHR este o calatorie relativ scurta, care nu cred ca zborul in J sau F conteaza cu adevarat mai ales ca am acces la skyclub sau la clubul VS oricum chiar in timp ce zbor in Y.

    Sunt de acord cu altii cu privire la vanzarile interne de premii pe care le-am vazut in ultimele luni. Am vazut JFK-FLL roundtrip doar pentru skimile de 10k.

    De asemenea, sunt de acord cu altii, pe care le mentionati in mod esential pentru a rascumpara skymile DL pe partenerii DL skyteam din afara SUA, deoarece disponibilitatea acordarii pe parteneri sunt disponibile pe scara larga … dar cred ca acest lucru este valabil si pentru celelalte aliante.

  25. @UAPhil – Multumesc! Am pandit aici, dar responsabilitatile mele de serviciu din ziua de azi au avut un efect negativ in aceasta luna. Sper ca mai curand!

    Va aduceti un punct bun, mai ales cand vine vorba de premii autohtone pe Delta in sine. Exista, cu siguranta, momente in care este mai bine sa stai pe banii in plus fata de kilometri in plus, desi as alege cu siguranta UA si cheltuielile de numerar suplimentare din exemplul tau.

  26. @AJ – Puncte corecte si nu cred ca nimeni aici la OMAAT ar pretinde ca SkyMiles detine o valoare mai mare decat, sa zicem, United sau Alaska miles. Sincer, devalorizarile lor lente de-a lungul anilor m-au determinat sa-mi schimb obiceiurile de cheltuieli cu cardul de credit intr-un mod nesemnificativ.

    Acestea fiind spuse, un anumit procent dintre noi vom continua sa zburam Delta, fie pentru ca suntem captivi in hub sau pur si simplu ne place compania aeriana mai bine. Ceea ce inseamna ca vom continua sa castigam SkyMiles indiferent de cat de strategici suntem cu cheltuielile cu cardul de credit.

    Ideea de aici nu este sa va vindeti din motive pentru a castiga SkyMiles – probabil ca v-as face un serviciu daca asa a fost cazul. Dar speranta mea este sa arunc o lumina asupra unor rascumparatii de valoare mai mare pentru cei care urmeaza sa castigam SkyMiles datorita modelelor noastre de calatorie.

    Asadar, in rezumat: Iubiti compania aeriana, nu iubiti moneda, iata cateva utilizari mai bune ale monedei daca o aveti oricum. Daca asta are vreun sens ????

  27. @DiscoPapa – Da, te aud. Voi vedea ce pot face (desi ma grabesc in fata liniei de imbarcare pentru poze nu este tocmai costumul meu puternic …)

  28. Am rezervat o clasa de afaceri DTW la DXB pentru 84.000 de mile in decembrie in site-ul Delta care zboara AF. Acordat ma opresc la Londra si Paris, dar fericit de afacere.

  29. Disponibilitatea premiilor AA este un mit complet. Lipiti cu Delta.