Comparatia costurilor: a devenit intr-adevar atat de scump conducerea?

Un Golf costa astazi de cinci ori mai mult decat un Beetle in trecut. Benzina si motorina, intretinerea si reparatiile devin si ele din ce in ce mai scumpe. coolmail.com Asa pare. Dar este chiar adevarat? Masina costa atunci si acum in comparatie. websurfercard.com

Mult prea mic pentru unii, mult prea mare pentru altii: costul condusului este un subiect vesnic iritant. Se spune adesea ca combustibilul, asigurarile si chiar masinile in sine devin din ce in ce mai scumpe. www.crediteffects.com

si asa stau lucrurile. De exemplu, un VW Beetle a costat echivalentul a aproximativ 8. bondagezilla.com 200 de euro in 1960. Succesorul sau, Golf, este disponibil astazi doar de la 20. www.dr-drum.de 700 de euro – adica de peste cinci ori mai mult. Pe de o parte, deci, o chestiune clara. www.agriturismo-italy.it Pe de alta parte, Beetle si Golful – ca un topor de mana din epoca de piatra si un multitool modern – pur si simplu nu sunt comparabile. In plus, puterea de cumparare trebuie desigur luata in considerare intr-o astfel de comparatie. dir.portokal-bg.net Pentru ca nu doar masinile au devenit mai scumpe. Dar si salariile au crescut. www.hentaicrack.com Si apoi imaginea arata complet diferit. Deci, cum au evoluat costurile? Aflati aici. trieudo.com

Achizitionarea masinii

O masina precum Lloyd LP 300, de 3,20 metri scurt si 1,32 metri latime, era mai buna decat sa conduci un tramvai in 1950 – dar a reprezentat si intrarea absoluta in lumea masinii. Masina mica de la Bremen era din placaj, tabla indoita si piele sintetica. www.cinema1.com Pentru ca arata ca o ghips, Lloyd-ul a fost numit si Leukoplastbomber. Mai remarcabil decat masina a fost pretul sau: LP 300 a costat 3. e-douguya.com 334 de marci D. Asta ar fi 9. d-click.sindilat.com.br 235 de euro astazi. Achizitia lui a insemnat mai mult de un an de munca, deoarece castigul mediu la acea vreme era echivalentul a 3. portugaldailyview.com 160 de euro. Astazi micul bombardier ar fi fost platit cu un salariu mediu de patru luni. brownsberrypatch.farmvisit.com



  • sizeer
  • digi24
  • todoroki
  • gherla info
  • kanye west
  • esimba
  • mailyahoo
  • romaniatv
  • vremea resita
  • accuweather
  • nokia
  • reteta clatite
  • logan 2020
  • putin
  • cizme dama
  • antenaplay
  • defumoxan
  • blugi dama
  • avengers: endgame
  • dark web




cost operational

Combustibil, intretinere, reparatii – chiar si costurile ascunse, care sunt greu de inregistrat, fac condusul costisitor. Si asa a fost intotdeauna. networksolutionsviprenewals.com

In jurul anului 1960, de exemplu, a trebuit sa socotiti costuri de operare de 1.150 de marci germane pentru un Ford Tanus. www.petazon.com Asta nu pare mult la inceput. Dar nu este. www.dogsitting.fr Pentru ca ajustat la standardele de astazi, din ea se vor face in jur de 2.500 de euro. leaaa.pewzefshe.lesvk.2.gsr.anonimizing.com Spre comparatie: Pentru un Ford Mondeo actual, costurile pentru combustibil, intretinere si reparatii sunt in jur de 1.000 de euro pe an cu un kilometraj de 10. www.meteoritegarden.com 000 de kilometri.

Lloyd LP 300: o acoperire ca o tencuiala. oregonfreezedry.us (Sursa: Imagebroker / imagini imago)

Pretul benzinei

In 1950, un litru de benzina premium costa in jur de 1,75 euro cand era convertit la vremea noastra. Adica cu aproximativ 30 de centi mai mult decat pretul actual. Comparatia este si mai flagranta cand masori costurile in raport cu salariul mediu: zece litri de combustibil au consumat aproximativ trei procente din salariu. Astazi, insa, valoarea este undeva in intervalul per mil.

Taxa de drum

Cheltuielile cu impozitele au fost, de asemenea, mai mari in trecut. Pentru un Opel Kadett mic cu motor de un litru, la inceputul anilor 1960 erau 144 de marci D (echivalentul a 314 euro astazi) – in prezent taxa pentru o masina cu un motor de aceeasi dimensiune costa 71 de euro.

Asigurare auto

Asigurarea pentru un Ford Tanus a devorat o luna de munca in 1962. La vremea aceea costa 483 D-Marks (echivalentul a 1. 053 euro astazi). Un Mondeo, nepotul lui Taunus, poate fi asigurat – in functie de criterii – cu 820 de euro. Si sunt pregatite in medie in noua zile.

Deci trebuie sa-ti poti permite o masina. Era adevarat atunci, asa cum este si astazi. Dar mult mai devreme. Strazile erau in mod corespunzator goale: in 1950 erau doar putin mai mult de jumatate de milion de masini (Germania de Vest) – astazi sunt aproape 50 de milioane.

Surse folosite:

  • Auto Motor si Sport
  • Statista
  • Cercetare proprie
  • surse suplimentare

    arata mai putine surse