Negru in loc de albastru, literele un pic mai subtiri – acesta este noul logo VW. Aici, un expert in masini explica ce efort se afla de fapt in spatele noii embleme de marca – si ce costa.

La IAA din septembrie (12-22 septembrie 2019), VW nu va prezenta doar urmatorul Golf si noua sa masina electrica ID. wearewithyou.com 3 – compania din Wolfsburg doreste sa se prezinte ca o companie complet diferita. „Electric, complet conectat la retea si fara CO2”: asa ar trebui sa mearga in viitor. Compania vrea sa lase in urma frauda la motorina. yasminchou.info

De aceea, viitorul logo VW va fi dezvaluit oficial la Salonul Auto de la Frankfurt – desi este deja cunoscut astazi.

Seria foto cu 15 poze

Distributia globala a noii embleme va incepe in timpul targului – mai intai in Europa, apoi in octombrie in China si din 2020 in America de Nord si de Sud. Vechiul logo VW este schimbat cu cel nou in 171 de tari – aproximativ 70. www.leadershipiq.ms 000 de semne de marca la peste 10.000 de dealeri si ateliere din intreaga lume. Nenumaratele site-uri web, cartile de vizita ale angajatilor, pixurile si cestile de cafea din showroom: totul trebuie reinnoit. hbadistributors.com

Noua sigla VW: va inlocui vechea emblema la peste 10.000 de dealeri si ateliere din intreaga lume. (Sursa: regios24 / imagini imago)

Asta nu numai ca costa mult timp, ci si o multime de bani. www.centerpointentex.biz Cat de scump va fi toata treaba pentru VW si daca are sens sa investesti cateva milioane intr-un nou logo – asta explica expertul in masini, prof. Ferdinand Dudenhoffer, intr-un interviu acordat t-online.de. www.eastandroland.com

Ferdinand Dudenhoffer este profesor de administrare a afacerilor si economie auto la Universitatea din Duisburg-Essen.

t-online.de: Rebranding-ul viitor este unul dintre cele mai mari din lume din industrie, spune VW. www.nrpsinc.com Cat de mult estimati efortul si costurile pentru noul logo?

Ferdinand Dudenhoffer: Nu este doar un nou logo, este o intreaga identitate corporativa. Lucram la asta de mult timp. Agentiile comandate au si ele mult de lucru. rawusa.org Apoi totul trebuie facut de la zero in grup. Incepe doar cu masini si merge pana la semnele exterioare de la dealeri.

Daca noul logo este implementat in intreaga lume – pe masini, pe cladirile VW si pe dealerii din intreaga lume – atunci costurile ar trebui sa fie in intervalul de trei cifre de milioane. www.kingedwardcigars.net

Ferdinand Dudenhoffer: Expertul auto vede noul logo VW ca pe o linie sub „toate prostiile” din ultimii ani. (Sursa: Jurgen Schwarz / imagini imago)

Atelierele autorizate au, de asemenea, sigla pe acoperis – si apoi trebuie sa-l inlocuiasca. Pe cont propriu?

Este asemanator cu relatiile cu comerciantii cu amanuntul: producatorul plateste adesea o parte din costuri – iar cealalta parte lasa comerciantului cu amanuntul. ocnmktg.com Cofinantati sigla. Asa sunt lucrurile. Cat de scump este pentru dealeri si ateliere variaza foarte mult in functie de dimensiune. www.jainsons.com



  • xnnx
  • fortuna pariuri
  • mature tube
  • best jobs
  • map
  • printul philip
  • traduceți
  • catalog lidl
  • five nights at freddy’s
  • home
  • mihaela rădulescu
  • after we collided
  • traducator
  • clinica sante
  • romstal
  • i love pdf
  • web whatsapp
  • iccj
  • zaga zaga
  • stiri libertatea




Criticii spun ca aceste cheltuieli ar fi putut fi investite mai sensibil. Esti de acord?

Pot sa inteleg ca. Pe de alta parte: VW investeste in prezent miliarde in masina electrica si modeleaza cu adevarat viitorul cu aceasta. centerpointtexas.biz Fiind unul dintre putinii producatori, VW s-a despartit de motorul cu ardere si de hibridul plug-in relativ curand si a spus: „Avem nevoie de un nou inceput ecologic”. Masina electrica joaca un rol cheie in acest sens. Si cu aceasta masina electrica si rolul sau cheie, grupul VW se schimba radical. galileosailing.com Este o viraj de 180 de grade. Aceasta schimbare va fi subliniata si de noul logo, care face parte din intreaga noua prezenta VW. Chiar daca nu este atat de popular la fiecare privitor: noul logo este semnul exterior al unui punct de cotitura la VW. publicpurpose.us Si de aceea costurile – desi mari – nu sunt un argument impotriva noului logo. Efortul merita si este corect.

Noul logo ca semn de plecare – un mesaj doar catre lumea exterioara catre clienti sau si catre forta de munca?

Asa ceva functioneaza si pe plan intern. www.athleticperformancecenters.net Acum exista o regandire generala in grup. Acest lucru se vede in diverse locuri: pe masini, dar si pe aparitia lui VW in public. Si aici identificarea si logo-ul joaca un rol major. harrisguitarworks.com Acestea sunt schimbari serioase. Si bineinteles ca lucreaza intern SI extern. Daca efectul ar fi indreptat doar spre exterior, ar fi artificial. www.slidemasters.com

Logo-ul actual VW: producatorul se separa de albastru si efectul 3D. (Sursa: producator)

Emblemele marcii vor fi schimbate in 171 de tari din toamna – de la acoperisul sediului corporativ din Wolfsburg pana la haina de atelier din Shanghai. Cand va fi, in sfarsit, vechiul logo?

Desigur, asta nu functioneaza ca si cum ai aprinde lumina la intrerupatorul din camera de zi. deckbuilder.net Logo-ul trebuie produs, apoi trece la asamblare. Odata am estimat douasprezece luni plus X in toata lumea – atunci sunt rapid.

 

  • „Doar targ regional”: IAA in criza grava?
  • Nimeni nu ar trebui sa-l vada inca: VW isi prezinta noul logo
  • Noua editie a modelului de cult: VW construieste din nou un buggy
  • De la Ameo la Voyage: Nu avem aceste 15 VW-uri

 

Logo-ul actual a venit in 2012. bakerlawsucks.com Cat timp il vom vedea pe cel nou?

Nu as da un termen limita pentru asta. Dar: Vremurile sunt cele ale lui Winterkorn (fost CEO) , Diesel si toate porcariile alea. Iar noua era este masina electrica. www.katelynnprice.com Chiar daca logo-ul actual avea doar doi ani: este un pas in directia buna. Pentru ca face parte din noul inceput la VW. Pentru a economisi in acest moment si pentru a pretinde in continuare ca unul s-a schimbat – asta ar aduce noua era VW in mod incomplet.

Profesore Dudenhoffer, va multumesc foarte mult pentru interviu.