A facut politica o greseala fundamentala cand vine vorba de contributia masinii electrice la clima? Da, spun 170 de oameni de stiinta din intreaga lume. iosports.tv Acum se confrunta cu vanturi puternice in contra. tiensindia.com
O dezbatere a izbucnit in randul oamenilor de stiinta cu privire la amprenta de carbon a masinilor electrice. onlymanmaid.co Intr-o scrisoare deschisa, profesorul Thomas Koch de la Institutul de Tehnologie din Karlsruhe (KIT) si colegii din Comisia UE au acuzat o eroare fundamentala de calcul. myterminix.info Profesorul Christian Rehtanz de la TU Dortmund a criticat acest lucru marti: „Scrisoarea este extrem de penibila. 4roi.us Este o scrisoare de lobby deghizata stiintific care incearca cu disperare sa salveze masinile cu piston (denumirea de scaun a prof. lawleeko.info Koch de la KIT). goodfaithfoodbox.org „
Profesorul Martin Wietschel de la Institutul Fraunhofer pentru Cercetare in Sisteme si Inovare a scris intr-un articol pentru Science Media Center ca Koch a intrebat daca emisiile totale de CO2 ale mixului de electricitate ar trebui utilizate pentru electricitatea consumata de masinile electrice sau pentru emisiile de CO2. globalcitizens.info a mixului de curent limita, adica electricitate suplimentara necesara. juca.us Exista „argumente pentru ambele pozitii”. oklahomacitychamber.biz Cu toate acestea, standardul stiintific este utilizarea emisiilor medii. pcidatabse.com Deoarece emisiile de curent limita nu au putut fi alocate clar. addurl-submit.com In plus, masinile electronice ar putea servi ca stocare flexibila pentru excesul de energie eoliana si solara in viitor. americandreamhotel.info
- program tv
- sinsay
- sandale cu platforma
- my electrica
- floarea albastra
- tipeeestream
- life care
- renault megane
- hunedoara
- betaserc
- apropo
- ghete
- myanimelist
- king
- dieta daneză
- speed test rds
- lbs to kg
- drob de miel
- gucci
- creative
Masinile electrice ar putea accelera tranzitia energetica
Koch si alti oameni de stiinta au criticat ca emisiile de CO2 de la consumatorii de energie electrica ar fi calculate mult prea mici folosind o abordare simplificata a valorii medii. boxingvideos.com Patrick Jochem de la Centrul Aerospatial German a scris: „Articolul ocupa un punct valid”, dar la un moment dat este scurt. dutchfamily.info Deoarece masinile electronice ar putea accelera transformarea energiei in generarea de electricitate si ar putea duce la emisii marginale negative, „mai ales daca masinile electronice sunt integrate in sistemul energetic ca dispozitive mobile de stocare”. dokodemodoor.biz
Germania pe locul doi pentru masini electrice
Cu 453. ragtimepartners.com 000 de vehicule electrice si plug-in vandute in primul trimestru, Europa este pe calea Chinei cu 489. curbedsf.com 000 de masini electrice. cell-control.com Si dupa tara, Germania este deja a doua cea mai mare piata de masini electrice din lume, cu aproape 250. balvor.com 000 de masini electrice nou inmatriculate pana la sfarsitul lunii mai. VW este acum unul dintre motoarele dezvoltarii. Volkswagen intentioneaza sa vanda doar o treime din masinile sale cu motoare pe benzina sau diesel pana in 2030. Mercedes-Benz si BMW vizeaza o cota de aproximativ 50 la suta. Dar corporatiile nu vor sa stabileasca o data fixa pentru terminarea motorului cu ardere.
Surse folosite:
- Agentia de stiri dpa
