Masina: surpriza urata! Acesta este cat costa cu adevarat vehiculul tau pe luna

Alimentare, taxe, asigurare? Costurile lunare ale masinii contin o serie de alte elemente – si, prin urmare, sunt mai mari decat cred multi soferi. aalasfoundation.net Iata marea privire de ansamblu. www.polygoncapital.org

Un singur sofer cu greu poate estima cat de mari sunt costurile. oaklanding.com La urma urmei, cum afecteaza pierderea de valoare costurile lunare? In plus, chiar si cele mai mici sume ar trebui incluse in factura, de exemplu pentru biletul de parcare sau pentru spalatoria auto, pentru ca pana la urma sa plateasca. fujone.org

Calculele ADAC ofera orientare. cspan.biz Cifrele clubului de trafic se bazeaza pe o serie de articole individuale. principalinsure.com Costurile lunare cu masina constau in:

• Costuri fixe
• cost operational
• Depreciere
• Atelier si costuri anvelope

Asa sunt compuse costurile fixe

Aceste cheltuieli sunt efectuate in mod regulat – si nu conteaza daca masina conduce efectiv. woakley.com Acestea includ:

• Asigurare de raspundere
• Asigurare completa (se recomanda asigurarea completa pentru un vehicul nou)
• Taxa de drum
• Costuri pentru un garaj sau un loc de parcare
• Tarif fix de 200 euro pe an pentru taxe de parcare, inspectii generale si gaze de esapament si alte costuri

Acestea sunt costurile de exploatare

Aceste costuri sunt suportate numai atunci cand masina este mutata:

• Costurile combustibilului
• Costurile de reumplere pentru ulei de motor si eventual AdBlue
• Tarif fix de 250 de euro pe an pentru spalatorie si ingrijire

Soferul poate influenta costurile de exploatare: Conduce cu previziune? Apoi, consumul si uzura, de exemplu a sistemului de franare, scad. fragrancesystems.com Chiar si cei care nu folosesc masina pe distante foarte scurte sunt considerabil mai usori cu masina – si, prin urmare, cu bugetul lor. hiawatha.biz

Pierderea valorii – factorul de cost subestimat

Cu o masina noua, pierderea de valoare este cel mai mare factor de cost: un sfert din noul pret dispare adesea dupa doar un an. hillybull.com O masina isi poate pierde pana la jumatate din valoare si mai mult in patru ani. bcet.edu.in Cat de repede se topeste valoarea depinde de multi factori:

• Modelul este in general un succes de vanzari sau un vanzator lent?
• Urmeaza o alta schimbare de model? Apoi, cel folosit pare brusc destul de vechi si este mai putin solicitat. atwood-associates.com
• In plus, exista criterii care nu pot fi prevazute: Cum se va dezvolta economia si, odata cu aceasta, cererea de pe piata auto? Unde este discutia despre interdictiile de conducere in orasele noastre care duc la scaderea cererii de masini diesel?

Sfaturi impotriva pierderii de valoare

Dupa trei-patru ani, cel mai rau a trecut, dupa cinci ani valoarea scade cu aproximativ cinci procente pe an. nchica.info Cel mai bun sfat impotriva deprecierii este prin urmare: Cumparati o masina uzata. gait-trial.info A suferit deja cea mai mare pierdere de valoare. ibits.net Dar chiar si cei care cumpara o masina noua pot macar sa contina deprecierea acesteia:

• Modele populare, echipamente populare: protejeaza impotriva deprecierii excesive. lecron.us O masina mica nu ar trebui sa aiba 400 CP – si invers, nimeni nu vrea sa cumpere un model de lux cu motorul de baza. hydroque.com
• Culorile dezactivate sunt solicitate. forgingfire.com De multe ori, veti putea vinde o masina galbena sau rosie doar cu o mare pierdere – cu exceptia cazului in care conduceti un Ferrari. vistabusinesspark.biz
  
  
  
  
  • suzuki vitara
  • ziua marii uniri
  • stiri pe surse dcnews
  • buzau
  • publitim
  • toyota corola
  • snppc
  • dedeman cluj
  • y
  • mydocalm
  • ferrari
  • split pdf
  • youtube music download
  • penny market
  • banda de alergat
  • trening dama
  • loto grecia kino live
  • phub
  • cv online
  • levi ackerman

  
  
  
  

• Cand vine vorba de echipamente, se aplica urmatoarele: cu cat segmentul vehiculului este mai inalt, cu atat ar trebui sa fie mai multe extrauri la bord. micontabilidad.com

Costul atelierului si anvelopelor

Chiar daca masina este noua: nu functioneaza in intregime fara un atelier. Nicio masina nu este scutita de schimburi de ulei, inspectii si schimbare de la anvelopele de vara la cele de iarna. Producatorii individuali stabilesc intervale de intretinere diferite, domeniul de aplicare si costuri. Aceste costuri sunt incluse in intretinerea lunara a masinii:

• Schimbare de ulei
• Inspectii
• Reparatii tipice la uzura, de exemplu la evacuare, frane, baterie noua sau bec
• Cauciucuri noi

Costul total pe luna pentru sase segmente

Atata timp cat este lista de costuri, suma lunara este impresionanta. Difera semnificativ in functie de segment, chiar si intre modele si variante individuale exista diferente mari:

• Pentru o masina mica precum Toyota Aygo, costurile lunare se ridica la 350 de euro si mai mult.
• Pentru o masina mica precum Nissan Micra, proprietarii de masini trebuie sa ia in calcul mai mult de 400 de euro pe luna.
• O masina de clasa medie inferioara precum Skoda Rapid Spaceback costa in jur de 470 de euro pe luna.
• Cu un pret lunar de 600 de euro (in cazul break-ului Hyundai i40), soferii de gama medie sunt inca relativ ieftini pe sosea.
• Un Audi A6 Avant 40 TDI Tiptronic reprezentand gama medie superioara costa in jur de 950 de euro pe luna.
• O masina de lux precum BMW 730d Steptronic costa in jur de 1. 500 de euro pe luna.

Aceste cifre ADAC se bazeaza pe o perioada de pastrare de cinci ani si un kilometraj de 15. 000 de kilometri pe an.

Cu toate acestea, valorile sunt doar orientative. In fiecare segment, pot fi gasite modele mai ieftine – dar uneori soferii trebuie sa calculeze sume de bani semnificativ mai mari. Cifrele arata, insa, ca, daca acordati atentie doar unui pret de baza scazut atunci cand cumparati o masina, este posibil sa fiti nevoit sa va confruntati mai tarziu cu costuri mai mari.