Masinile conectate se deschid catre aplicatii si cloud

Obisnuia sa fie faptul ca modernizarea masinii dvs. presupunea o calatorie la garaj pentru un nou set de jante din aliaj, o vopsea sau poate un sistem de sunet supped.

Dar acele zile s-ar putea incheia in curand, deoarece un numar tot mai mare de masini se conecteaza la web. In acelasi mod in care smartphone-ul a fost schimbat pentru totdeauna prin sosirea aplicatiei, producatorii de automobile pariaza acum pe aceste mici piese de software pentru a conduce viitorul automobilului. hornbach 1.gorodmirny.ru In curand, personalizarea rotilor ar putea fi la fel de simpla ca atingerea ecranului tactil al tabloului de bord pentru a descarca cea mai recenta aplicatie indispensabila.

„Vedem deja multe masini care au Google la bord si actualizari Facebook si Bloomberg”, spune Sven Beiker, directorul executiv al centrului de cercetare auto de la Universitatea Stanford din SUA.

Dar, adauga el, aplicatiile ar putea merge in curand mult mai departe decat doar sa va permita sa gasiti muzica preferata sau sa comunicati cu prietenii. Folosind masa de date pe care o produce masina dvs. lidl catalog sberbank-kredit-onlain.ru , combinata cu resursele de calcul uriase disponibile pe web, aplicatiile va pot ajuta sa va economisiti – si pe toti cei din jur – combustibil, timp si bani.

Si acesta nu este un vis indepartat, spune el. Bazele pentru masina complet conectata sunt stabilite acum si ar putea fi cu noi mai devreme decat credeti.

„Unii oameni spun ca 2012 este anul in care vom vedea o descoperire in masina conectata”, spune Bieker. hotnews www.globalvision2000.com

„Discutie cu masina”

Cativa producatori, inclusiv Ford, BMW, Mercedes, Audi si, cel mai recent, Honda ofera deja sisteme de baza pentru masini conectate care permit unui vehicul sa se conecteze la web prin retelele de telefonie mobila. Acestea actioneaza ca un portal catre retea, dar ofera, de asemenea, beneficii practice, cum ar fi alertarea soferului cu privire la coliziuni sau intarzieri pe drumul urmator si gasirea automata de noi rute pentru a le evita.

In acest moment, acestea tind sa fie rezervele vehiculelor de top. Dar si asta se schimba. pizza www.blurb.com Potrivit firmei de cercetare ABI Research, 60,1% dintre masini vor fi conectate la web pana in 2017, in timp ce in Europa si America de Nord, cifra va fi mai aproape de 80%. In curand, masinile fara conectivitate vor fi mai degraba o raritate decat invers.

Unul dintre sistemele de pionierat pentru tehnologia auto este Ford’s Sync, care conecteaza smartphone-ul si playerul MP3 la tabloul de bord al masinii. Acesta permite soferilor sa efectueze apeluri telefonice si sa controleze radioul masinii folosind vocea lor, printre altele. unitbv wiki-coast.win A fost dezvoltat impreuna cu gigantul software Microsoft si a fost lansat pentru prima data in 2007.

La fel ca majoritatea sistemelor actuale, software-ul este in esenta un mod de conectare a masinii la smartphone-ul dvs. Dar, in 2010, Ford a facut primii pasi spre estomparea granitelor dintre mobil si automobil atunci cand a lansat Ford Sync API (interfata de programare a aplicatiei). Aceasta bucata de cod le-a permis dezvoltatorilor terti de incredere sa acceseze sincronizarea, astfel incat sa poata scrie aplicatii care ar putea functiona cu – si sa fie controlate de – sistem. libertatea 63.shymkent-mektebi.kz Una dintre primele a fost aplicatia de radio pe internet Pandora.

Este un model care este folosit acum de cativa alti producatori. De exemplu, producatorul german de automobile BMW a anuntat recent ca va permite aplicatiilor terte verificate dezvoltate pentru software-ul telefonului Android Google sa functioneze cu sistemul sau Drive conectat (a permis deja ca sistemul sa acceseze unele aplicatii iPhone)

Dar evolutii de acest gen sunt doar inceputul, potrivit Beiker. Masinile moderne sunt incredibil de sofisticate, spune el, cu pana la 80 de unitati de control computerizate diferite care monitorizeaza totul, de la performanta motorului si franarea, la directia de deplasare, viteza si conditiile de drum. stiri sportive www.meijindao.com In acest moment, masinile tind sa pastreze aceste informatii. Impartasirea acestuia ar putea deschide o lume cu totul noua de posibilitati.

„Vorbim despre schimbarea caracterului masinii de la introvertit la extrovertit. Deci, masina este doar mai vorbareata ”, spune el. vremea ido claytonfrrf854.theglensecret.com

Pentru a face acest lucru o realitate, trebuie sa se intample cel putin doua lucruri importante. In primul rand, producatorii de automobile trebuie sa puna la dispozitie datele de pe masinile lor, in mod ideal intr-un format standard. Si in al doilea rand, datele trebuie partajate cu usurinta.

Prima dintre aceste probleme este abordata din nou de producatori precum Ford. вк medknigki-v-samaree.ru Lucrand cu dezvoltatorii Bug Labs din New York, producatorul auto a lansat un sistem prototip numit OpenXC. Soferii instaleaza o masina hardware mica in masina, care atinge senzorii si unitatile de control ale vehiculelor si le scuipa intr-un format care poate fi citit de aplicatiile compatibile de pe Android.

„OpenXC ne permite sa investigam ce pot face dezvoltatorii atunci cand prezentam masina in acelasi mod in care vad o platforma software pentru smartphone”, a declarat Venkatesh Prasad, lider tehnic senior pentru Ford Research and Innovation, cand sistemul a debutat la inceputul acestui an. De atunci, sistemul a fost distribuit firmelor si universitatilor si a generat deja primele sale aplicatii „constiente de vehicul”. brawl stars www.boredpanda.com  

Una dintre primele a fost creata de HCL Technologies din India si permite unui sofer sa actualizeze automat contactele selectate cu locatia sa. Ideea este ca, monitorizand datele privind locatia si viteza de la vehicul, aplicatia poate determina daca soferul va intarzia la o intalnire si poate trimite apoi un e-mail sau un mesaj text fara nicio interventie a soferului.



  • hbogo
  • timponline
  • stiri mondene
  • origin
  • victoria secret
  • wizz air
  • ing
  • mathaus
  • winner bet
  • autoscout
  • ютуб
  • antena3
  • gmail
  • ebay
  • golden retriever
  • times new roman
  • myelectrica
  • cropp
  • ziare.ro
  • bursa de transport




Acest ultim pic este important. Producatorii de masini sunt prea constienti de faptul ca trebuie sa reduca la minimum distragerea atentiei de la aceste sisteme in timp ce conduc, de unde si utilizarea obisnuita a recunoasterii vocale. tagged 44.shymkent-mektebi.kz Acestia sustin ca multi soferi folosesc deja servicii web, de comunicatii si divertisment in masinile lor, astfel incat aceste sisteme reduc de fapt riscul de distragere a atentiei si sporesc siguranta. Cu toate acestea, este putin probabil ca producatorii auto sa fie lasati sa decida ce este adecvat si ce nu. Deja, autoritatile de reglementare incep sa examineze aceste sisteme si, la inceputul acestui an, Administratia Nationala SUA pentru Siguranta Traficului pe Autostrazi a lansat un raport care a recomandat liniilor directoare voluntare pentru producatorii de automobile pentru a reduce riscul de distragere a atentiei. 

‘Mereu pe’

Presupunand ca poate fi gasita o solutie acceptabila, a doua parte a puzzle-ului care trebuie sa se plaseze este modul in care sunt partajate datele. vremea cluj biz09tei.bget.ru In acest moment, majoritatea producatorilor folosesc sisteme informatice proprietare, ceea ce inseamna ca datele produse de un producator de autovehicule nu sunt in mare masura de folos altui. Acest lucru devine problematic pentru dezvoltatorii de aplicatii terti care ar trebui sa isi rescrie codul pentru fiecare producator. Dar Beiker spune ca asta s-ar putea schimba in curand.

„Ma astept sa vad din ce in ce mai multe aplicatii care comunica direct cu vehiculul, printr-o interfata standardizata”, spune el. omegle www.nav-bookmarks.win „Imi pot imagina foarte bine ca in urmatorii cativa ani companiile de masini ar putea sa-si deschida paravanul de protectie si sa spuna„ aici este magazinul nostru de aplicatii ”.”

Un proiect care incearca sa rezolve problema este proiectul Cooperative Vehicle Infrastructure Systems, sponsorizat de UE, care isi propune sa dezvolte un „modul universal de comunicatii” care poate citi datele de pe orice vehicul. Proiectul a publicat deja arhitectura sistemului pe care spera sa il foloseasca.

Se preconizeaza ca datele vor fi canalizate in doua moduri: catre alte masini si prin conexiuni mobile si retele DSRC (comunicatii dedicate cu raza scurta de actiune) – o tehnologie de tip wi-fi care este folosita in prezent pentru conexiunea electronica de taxare rutiera, de exemplu. rochii elegante xn--41-4lcpj.xn--j1amh Comunicarea masina-masina ar putea fi utila in sistemele de siguranta, de exemplu, permitand unei masini sa impiedice soferul sa iasa dintr-o jonctiune oarba daca un alt vehicul se apropie sau formeaza baza unui sistem de avertizare de coliziune de la egal la egal si sfatuiti cu privire la pericolele de pe drumul urmator.

Dar intentia retelei mobile si DSRC este de a construi un canal de comunicatii „intotdeauna conectat” intre masina si retea. Acest lucru deschide posibilitatea ca fiecare masina sa impartaseasca si sa consume informatii exceptionale. Aplicatiile evidente includ aplicatii de divertisment in flux si software care pot atinge viteza si directia de deplasare a unei masini pentru a „aglomera” actualizarile de trafic. massimo dutti sp-tagirkent.ru Acest lucru ar aduce beneficii soferului oferindu-le informatii de conducere personalizate, dar ar permite si retelei rutiere in ansamblu sa devina mai inteligenta, permitand sistemelor de control al traficului sa directioneze masinile in jurul accidentelor sau sa devieze traficul in jurul zonelor aglomerate. Mai jos, aceste sisteme ar putea accesa datele privind emisiile masinilor pentru a permite tranzactionarea creditelor de poluare in timp real,

Atac hack

O conexiune mereu pornita – combinata cu un format de date standardizat, care poate fi citit de masina – ridica, de asemenea, alte posibilitati interesante, cum ar fi permiterea vehiculelor sa intre in „nor” – cantitatea mare de putere de calcul disponibila pe web. Acest lucru ar putea crea o serie de aplicatii puternice si mai inteligente. De exemplu, in 2011, Ford a anuntat o intelegere cu gigantul de cautare Google pentru a utiliza algoritmii de predictie ai firmei pentru a identifica tendintele in seturi mari de date. xxnx www.khanbogdcourt.gov.mn Ideea Ford ar trimite informatiile unei masini catre centrele de date Google. De-a lungul timpului, algoritmii ar incepe sa prezica unde conduceti de fiecare data cand va asezati pe scaunul soferului, in functie de ora din zi si de obiceiurile dvs. obisnuite de conducere. Acest lucru i-ar permite sa determine calatoria cea mai eficienta din punct de vedere al consumului de combustibil, cu cele mai bune conditii de conducere si cu cel mai mic trafic. jocuri cu mașini www.skk-pravo.ru

Desigur, pe masura ce tot mai multe masini incep sa-si transmita telemetria, retelele mobile ar putea fi supraincarcate. Sistemele de telefoane mobile de generatia a patra vor ajuta si exista deja diverse initiative, cum ar fi programul NG Connected Car si Forumul 4G Venture for Connected Cars, care au ca scop accelerarea acestei tehnologii. Dar cresterea aplicatiei bazate pe cloud ar putea stimula si dezvoltarea altor conexiuni inteligente cu o latime de banda mare. 

O idee este sa folositi Wi-Fi. minecraft hotibo.com.ua Un sistem propus recent de cercetatori de la MIT, Universitatea Georgetown si Universitatea Nationala din Singapore a aratat cum o flota de masini cu Wi-Fi ar putea partaja conexiuni wi-fi limitate prin amestecarea datelor intre toate si folosind cateva masini selectate pentru a colecta toate date si incarcati-le atunci cand gaseste un hotspot. Sistemul este teoretic in acest moment, dar ofera o indicatie a tipului de tehnologie care ar putea incepe sa loveasca masinile in viitor. 

O alta problema care va trebui rezolvata este securitatea. Cercetatorii au demonstrat deja ca sistemele de control din masini sunt vulnerabile la atac. e-guvernare radio-fm.pro Dar odata ce datele din aceste sisteme critice – cum ar fi franele si motoarele – sunt transmise in flux, citite si procesate pe net, vor fi si mai importante pentru a ne asigura ca nu pot fi subvertizate de hackeri.

Cu toate acestea, daca istoria aplicatiilor pentru smartphone este ceva de urmat, acest tip de obstacol nu va impiedica tehnologia. Cu doar patru ani in urma, magazinele de aplicatii smartphone abia existau. Astazi, acestea ofera milioane de aplicatii si miliarde de descarcari. instagram drmovie.ru

Timpul va spune daca adaugarea a aproximativ 80 de milioane de masini care sunt produse in fiecare an in mix o va schimba cu o treapta de viteza sau o statie pe alee.

Daca doriti sa comentati aceasta poveste sau orice altceva ati vazut pe viitor, accesati pagina noastra de Facebook sau trimiteti-ne un mesaj pe Twitter.