Munchen: MVV creste pretul biletelor, starea de spirit la subsol – „Oferte mai bune in alte orase”

Trafic S-Bahn in Munchen (imagine simbolica).

© Westermann

Transportul public ar trebui sa devina mai atractiv in Munchen. idols-unlimited.com Dar in curand exista o alta crestere de pret la MVV. Navetistii nu sunt foarte entuziasmati de masura. avrtutor.com

Actualizare din 11 septembrie, ora 8. vag.co.in 15: Preturile pentru biletele MVV din Munchen vor fi majorate, adunarea actionarilor a convenit in acest sens. Cresterea este inevitabila, se spune. hack-fb-online.com Va prezentam sistemul tarifar si o prezentare generala a tarifelor.

Actualizare din 9 septembrie, ora 22:15: Joi va fi serios. thislittlepiglet.com In sedinta comuna, consiliul asociatiei si adunarea actionarilor vor sa decida preturile viitoare pentru biletele MVV (din decembrie). Este deja clar ca va fi mai scump (vezi mai jos). anonet2.org Vorbim despre patru modele care prevad cresteri diferite de pret – intre 2,8 si 5,1 la suta . Variantele difera aparent doar prin intrebarea cum este alocata cresterea cardurilor de timp si de prezenta. bisnews.co.th In anul precedent, a existat o runda zero – ca parte a unei reforme tarifare cuprinzatoare. Acum devine mai scump. mobilehomestead.com Am cerut parerea pasagerilor MVV:

MVV intoarce surubul pretului la Munchen: Mobilitate ecologica? Preturile devin din ce in ce mai scumpe

Sophia W. (studenta): Sunt studenta si Munchenul este deja foarte scump pentru noi. fullmoon-party.com Platesc 196 de euro pentru semestrul meu IsarCard si alte tarife de formare sunt, de asemenea, mai scumpe in loc de mai ieftine. Exista oferte mai bune pentru studentii din alte orase: in Regensburg, de exemplu, biletul de transport public este integrat in legitimatia de student. d0t.crystaldecisons.com As vrea sa vad si eu asa ceva la Munchen.

Rudiger S. www.abinitiodesign.us

(Purser la Lufthansa): Iau doar ocazional transportul public si apoi cumpar bilete simple. Totusi, pur si simplu nu gasesc un pret mai mare care sa fie in concordanta cu vremurile. rugbuyersgroup.com Avem nevoie de mobilitate verde, dar asta nu poate veni daca preturile pentru transportul public continua sa devina mai scumpe. Vienezii sunt un model bun: Biletul costa 365 de euro – Soder l-a anuntat odata, dar nu vine nimic. excusemeclub.com As fi primul care va da toate masinile afara din centrul orasului. Dar pentru asta este nevoie de curaj si daca consiliul nostru rosu-verde are acest lucru este discutabil. lcon.com  

David M. (Secretarul Uniunii Verdi): Acesta este semnul gresit. ithinktv.org TVA-ul va fi redus, iar MVG-ul va fi mai scump. Avem nevoie de mai multe stimulente pentru transportul public. luisviaroma.com A mers si cu noul tarif M, chiar a meritat pentru mine, asa ca platesc cu 10 euro mai putin pe luna. Acum efectul este anulat din nou. organizationmanagement.biz Prea rau.

MVV creste preturile biletelor in Munchen – dupa o pauza de doi ani, se scumpeste din nou

Articol original din 8 septembrie: Munchen – Corona are efecte financiare enorme asupra companiilor de transport. Numai Munchner Verkehrsgesellschaft (MVG) a pierdut venituri de aproximativ 190 de milioane de euro din cauza scaderii numarului de pasageri . Abia recent Statul Liber anuntase ca va fi primul stat federal care va transfera ajutor financiar companiei de transport. Bavaria primeste in total 381 de milioane de euro de la guvernul federal pentru transportul local. Cu toate acestea, Munchner Verkehrsverbund (MVV) vrea acum sa mareasca preturile biletelor .

Potrivit informatiilor din ziarul nostru, consiliul asociatiei si adunarea actionarilor asociatiei de transport urmeaza sa decida maine, joi, o majorare a pretului biletelor. Vorbim despre patru variante care prevad diferite cresteri de pret – conform rapoartelor, intre 2,8 si 5,1 la suta.

Munchen / MVV: Cresterile de pret sunt inevitabile, se spune din cercurile asociatiei de transport

Cele variante difera aparent doar in problema modului in care cresterea este alocata carduri de timp si prezenta. Prin urmare, cresterea in sine este considerata sigura. In anul precedent, a existat o runda zero pentru prima data . Motivul a fost reforma tarifara. Drept urmare, preturile navetistilor au fost reduse in medie cu 7,2 la suta.