Parcul National Glacier cu trenul

Relatia amoroasa a Americii cu automobilul este un fenomen relativ recent. tinder answers.gomarry.com Cu o suta de ani in urma, turistii bogati care cautau un antidot pentru stresul vietii orasului au calatorit in principal cu trenul, prin amabilitatea unei retele feroviare in expansiune rapida. clik www.bust-bookmark.win

Intinzandu-se de la Atlantic la Pacific, sistemul feroviar trans-continental de milioane de dolari al tarii si-a deschis drumul printr-un ansamblu agitat de peisaje spectaculoase si a aprins subtil un interes sanatos pentru „aer liber”. flanco oooanteyur.ru Una dintre opririle sale iconice a fost Parcul National Ghetar de 1. paraclisul maicii domnului www.healthcarebuyinggroup.com 350mp din nord-vestul Montanei. filme erotice xn—-ctbbajdargc3azncdcjnf0av9v.xn--p1ai

Foarte dificil de accesat in momentul infiintarii sale in 1910, Glacier datora o mare parte din succesul sau timpuriu Great Northern Railway, o linie de pionier conceputa si construita de catre industriasul James J Hill – alias „Empire Builder” – in anii 1890 . dc news israel24.info Hill a conceput peisajul alpin accidentat al parcului ca pe o „Mica Elvetie” si, intelegand valoarea acestuia ca destinatie turistica, a autorizat construirea a doua gari istorice si a unei mana de hoteluri rustice in perimetrul sau sudic. ziarul de iasi www.adirs-bookmarks.win Pariul a dat roade. e guvernare www.deltabookmarks.win Glacier a fost rapid inundat de vizitatori ale caror dolari pentru concediu au ajutat-o ​​pe Hill sa-si ramburseze imprumuturile sale puternice de afaceri intr-o epoca in care majoritatea companiilor feroviare erau in prag. powerpoint www.83.shymkent-mektebi.kz

In ciuda cresterii ulterioare a automobilului, Amtrak ruleaza inca un tren zilnic (numit Empire Builder in onoarea lui Hill) de-a lungul traseului original de 2. lems dantezmzn100.journoportfolio.com 206 de mile al Great Northern intre Chicago si Seattle, oprindu-se atat la statiile East Glacier Park, cat si la statiile West Glacier de pe cale. translator roman englez moiafazenda.ru

Echipat cu o masina de restaurant, scaune inclinate de clasa business, „roomettes” de dormit si o sursa aparent nesfarsita de peisaje magnifice, Empire Builder revine la anii de aur ai calatoriilor cu trenul din secolul al XIX-lea – dar fara preturile umflate. ford puma www.douban.com In schimb, a devenit una dintre cele mai mari chilipiruri din America. curs bnr azi fineartamerica.com Calatoria de 550 de mile, 14,5 ore de la Seattle la ghetarul West costa mai putin de 100 USD intr-un scaun confortabil de superliner, sau in jur de 200 USD intr-un loc de dormit cu doua locuri. ziare.com we.riseup.net De la Chicago (31 de ore), preturile sunt la fel de rezonabile. vremea baia mare ln.is

Dupa cateva zile petrecute zbuciumand prin peisajele din Vechiul Vest, zicala de calatorie bine purtata despre calatorie fiind la fel de importanta pe masura ce destinatia incepe sa sune mult mai putin banala. winbet www.save-bookmarks.win

Calatoria din vest incepe in Seattle la ora 16:40 cu un pahar de sampanie gratuit, sorbit in timp ce va bucurati de vederea apei a Puget Sound cu cupola vulcanica inzapezita a Muntelui Rainier care face cu ochiul in fundal. declaratie pe propria raspundere vgorizont.ru



  • biletul zilei
  • stiri de ultima ora
  • harta romaniei
  • kfc
  • fcsb
  • christian tour
  • sex
  • jordan
  • lista firme
  • converter
  • microsoft
  • jocuri
  • finestore
  • coin master free spin
  • олх
  • pizde
  • anna cori
  • loredana groza
  • convert pdf to word
  • new yorker




La cina, la ora 19:00, traversati Muntii Cascade din statul Washington prin cel mai lung tunel feroviar din Statele Unite, cu o lungime de 12,5 km, si pana cand urmaritorul dvs. botosani news forsaj-avto.ru va va compune patul, va aflati in Idaho in mijlocul Muntilor Stancosi. emag golf-wiki.win Masina panoramica de observare se deschide exact la timp pentru a va bucura de rasaritul soarelui peste varfurile accidentate din vestul Montanei, in timp ce va lasati intr-un mic dejun consistent. ccc link.chatujme.cz    

Situata la intrarea de vest a parcului, statia istorica West Glacier s-a schimbat putin din zilele in care o multime de trenuri de locuitori cu fata pastoasa erau intalniti de cai pentru a fi transportati la o mana de hoteluri si cabane din tara.   

Pana in anii 1930, caii fusesera inlocuiti cu masini, odata cu finalizarea drumului numit in mod adecvat Going-to-the-Sun, un roller-coaster cu inima in gura care urca pe langa cascade in cascada si stanci deschise pana la diviziunea continentala la Trecere Logan inaltime de 6. 646 de metri.   

Aflata de un numar din ce in ce mai mare de masini, intretinerea pe drumul Going-to-the-Sun devenise o durere de cap perena pana in anii 2000. Cu autostrada listata ca reper istoric national, largirea drumului nu a fost o optiune. In schimb, in ​​vara anului 2007, oficialii parcului Glacier au introdus un serviciu gratuit de transfer de vara intre punctele de legatura Apgar din vest si St Mary in est, o calatorie de 80 km. Legand diferite locuri de campare, capete de traseu, cabane si puncte de vedere, aceste autobuze super-eficiente conduc vizitatorii catre 15 destinatii de-a lungul drumului arterial al parcului, plecand la fiecare 15-30 de minute. Daca ati ajuns cu trenul si sunteti cazati intr-un hotel din West Glacier, angajarea unei masini nu mai este o necesitate.

Statiile de naveta includ Lacul McDonald Lodge, rustic intentionat, datand din 1913; centrul ocupat al vizitatorilor parcului national care se afla deasupra pasului Logan; si destule capete de traseu pentru a satisface apetitul celui mai dragut drumet.

Dar, mai presus de toate, parcul si autobuzele sale de naveta permit accesul la sute de kilometri patrati de pustie asemanatoare Edenului, o vasta tara plina de ursi grizzly, oi bighorn si munti gotici ascutiti. Este un peisaj care ramane practic nealterat din zilele in care nativii americani Blackfeet cutreierau versantii plini de padure ai Glacierului; indepartat, dar confortabil accesibil, datorita, in parte, lui James J Hill si caii sale ferate de construire a imperiului.

Articolul „Glacier National Park cu trenul” a fost publicat in parteneriat cu Lonely Planet.