Pentru dragostea cailor ferate: In toata India, „feroviarii” se conecteaza printr-o pasiune comuna pentru trenuri – Firstpost

    Este o dimineata obisnuita in timpul saptamanii la statia de cale ferata din Pune, mereu aglomerata, care este plina de tipurile obisnuite – navetistii care se grabesc sa prinda trenuri, oamenii care stropesc pe pod, deoarece s-au trezit pe partea gresita a pistelor, familiile care se lupta cu „extra” mari. valize. Dar exista o graba ciudata la platforma numarul 1. Inarmati cu camerele orientate spre trenul care se apropie, sunt grupuri de oameni adunati pe ambele parti ale pistelor. Anticiparea nu este pentru o celebritate, politician sau chiar o ruda. Toti sunt aici, asteptand sa vada trenul in sine sosind in stil regal, toate maruntite – de ziua ei. publi 24 matrimoniale dorohoi juliaroberts.biz

    Acesti oameni sunt „feroviari” – un grup de entuziasti duristi (sau ferocineologi), pentru care trenurile nu sunt doar un mod de transport, ci masini fascinante la care se vor mira.

    In fiecare an, la 1 iunie, sute de feroviari din intreaga India se reunesc la Pune pentru a sarbatori ziua de nastere a Deccan Queen Express impreuna cu navetistii obisnuiti.

    „Sarbatorim ziua de nastere a Reginei Deccan la fel ca si sarbatorim zilele de nastere cu familia. Decoram trenul si taiem si o prajitura „, spune Akshay Gupta, auditorul cu sediul din Mumbai, care face ca acest lucru sa faca parte din sarbatorirea zilei de nastere a Reginei Deccan in fiecare an.

    „Este prima mea iubire. Imi fac rost sa o doresc de ziua ei ”, spune Amol Nikam, inginer de sistem la Infosys, in varsta de 23 de ani, referindu-se si la Regina Deccan. matrimoniale.3x.forum keycog.com

    Feroviarile care decoreaza locomotiva Deccan Queen Exp de ziua lui. Credit foto: Amol Nikam

    La fel ca Akshay, exista mii de alti feroviari care studiaza / calareste / fotografia / filmeaza videoclipuri cu trenuri cu o pasiune care i-ar putea face pe ceilalti pasionati de rusine. Exista aproape 200 de grupuri ferroviare pe Facebook, unde peste un popor lakh din India se conecteaza prin aceasta pasiune impartasita.

    „Trenurile pot fi doar un mijloc de transport pentru unii, dar pentru noi sunt mult mai multi. Furia de a alerga pe rotile uriase ale cailor ferate (sic) si de a privi diversitatea tarii noastre printr-o perspectiva cu totul noua, alaturi de stralucirea efortului depus in transportul de persoane si marfuri a fost ceea ce m-a atras catre acest hobby, ” spune Husain Sabir, care lucreaza la CRISIL Limited din Mumbai.

    Si nu doar Regina Deccan este cea care are cai ferate intr-un entuziasm. tocmai.ro matrimoniale olologames.com

    „Sarbatorim zilele de nastere ale diferitelor trenuri precum Mumbai-Pune Intercity Express, LTT-Hazrat Nizamuddin AC Express si Mumbai-Firozpur Punjab Mail. Intotdeauna asteptam cu nerabdare aceste zile. Este un moment foarte special pentru noi „, spune Nikam.

    Recent, au existat mai multe rapoarte de deraiere. Nu-i descurajeaza asta?

    „Nu. Niciodata ”, spune Himanshu Sharma, bazat pe Pune. publi24 matrimoniale valcea dragonhowls.com

    Desi o linie de viata veritabila a tarii, caile ferate indiene sunt uneori inradacinate. O greseala grava a trenurilor atrage inevitabil mania publica – asa cum s-a intamplat in urma deraierii Kalinga Utkal, urmata indeaproape de serii de deraieri, inclusiv cele ale Nagpur-Mumbai Duronto Express si Kafiyat Express.

    Ca si iubitorii adevarati, cu toate acestea, feroviari refuza sa critice caile ferate pentru acest lucru. „Daca vom profita de avantajele cailor ferate, este de datoria feroviarilor sa stea de partea cailor ferate in momentele lor dificile”, spune Shardul Sabde, in varsta de 23 de ani, director adjunct la Kotak Mahindra Bank.

    Nu doar pasiune, un mod de viata

    Feroviarile nu iubesc doar trenurile, ci sunt obsedate de ele.

    „Eram indragostit de caile ferate inca din copilarie. matrimoniale oradea barbati knu.thefeel.com Asa ca, dupa examenele SSC, am acceptat in mod deliberat admiterea intr-un colegiu aflat departe de casa mea, in ciuda faptului ca am fost selectat si in colegiile din apropiere, doar pentru a ajunge zilnic sa calatoresc in trenuri ”, spune Yogesh Sukheja din Ulhasnagar, care acum lucreaza. ca inginer software in Capegimini.

    Pentru multi, urcarea intr-un tren nu este sfarsitul. Unii cauta obsesiv si catalogeaza „materialul rulant” – orice vehicul care traverseaza o cale ferata, adesea concentrandu-se pe locomotive sau un anumit autocare. Altii vor sa le fotografieze. Iubirea pare nelimitata. matrimoniale bucuresti sector 3 houseofanoria.com

    „Aveam 3-4 ani cand tatal meu m-a dus in statia Dombivali. In momentul in care am ajuns in statie, am vazut un tren care trece cu viteza maxima. Acesta a fost primul moment „feronier” pentru mine. De atunci, am inceput sa documentez calatoriile mele ”, spune Vijay Arvadhuman, in varsta de 33 de ani, auditor de sistem la Axis Bank.

    Pasiunea sa pentru localnicii din Mumbai i-a determinat pe el si pe alti doi feroviari sa lucreze la realizarea unei baze de date cu toate trenurile suburbane din Mumbai. Incepand cu 2011, ei stateau ore in sir la orice statie aleatorie si notau numerele de rake. matrimoniale bucuresti universitate www.predictif.com Baza de date este atat de exhaustiva si precisa, incat chiar si autoritatile feroviare solicita uneori ajutorul lor.

    Feroviarile pozeaza pentru fotografii in timp ce decoreaza ultima UEM DC. Dupa ce Caile Ferate Centrale au decis sa treaca de la curent continuu (curent continuu) la curent alternativ (curent alternativ), feroviarii au avut ocazia sa decoreze ultima UEM DC. Credit foto: Vijay Arvadhuman

    „Astazi, chiar daca un singur antrenor nu este inlocuit din grebla, vom afla imediat”, spune Vijay.

    Pentru multi, nostalgia le influenteaza pasiunea: adora masinile care duc la istoria feroviara timpurie, cum ar fi locomotivele cu aburi. Te ajuta sa ai o conexiune din copilarie cu sinele. matrimoniale femei cu numere de telefon newspaper-archiving-service.com Shantanu Kulkarni, de exemplu, a crescut inconjurat de trenuri.

    „In anii copilariei, familia mea calatorea frecvent la Kolhapur din Mumbai. In acel moment, a trebuit sa schimbam trenurile la Pune, deoarece restul intinderii era gabarit. Inca imi amintesc de acele mici autocare punkie si de mirosul de motorina din motor ”.

    Luati cazul lui Shardul Sabde si Himanshu Siloyia. Pentru a vedea o retea de cale ferata defuncta a gabaritului de nord-est, au luat un tren de la Mumbai la Bikaner, apoi la Agra, inainte de a ajunge in cele din urma la Assam. public 24 matrimoniale oradea www.paradeofhomesdenver.net Le-a fost nevoie de sapte zile pentru a ajunge la Guwahati, in ciuda unui tren direct din Mumbai care dureaza 50 de ore.



    • matrimoniale-ro.ro
    • anunturi matrimoniale radauti
    • publicat 24 matrimoniale timis
    • micapi matrimoniale
    • b2 matrimoniale
    • matrimoniale bucuresti sector 2
    • anuntu.ro matrimoniale
    • site-uri matrimoniale constanta
    • taifasuri matrimoniale
    • matrimoniale barbati hunedoara
    • matrimoniale mature cluj
    • matrimoniale bacau forum
    • matrimoniale targu.mures
    • www.bascalie.ro matrimoniale
    • cupidon anunturi matrimoniale
    • pizde matrimoniale
    • matrimoniale bucuresti public24
    • matrimoniale femei bacau
    • matrimoniale ramnicu valcea femei
    • matrimoniale baile herculane





    Himanshu explica: „Ne-am dorit intotdeauna sa vedem trenurile de metru ale Indiei de Est, dar inainte am vrut sa merg pe Gatiman Express si Dibrugadh Rajdhani Exp.

    „Pentru feroviari, timpul este direct proportional cu placerea”, spune Shardul.

    Trenul de metru (MG) acum defunct pe sectiunea Lumding – Silchar a cailor ferate de frontiera de nord-est. Credit foto: Shardul Shabde

    Unii feroviari realizeaza arta trenurilor, intretin seturi de trenuri model detaliat laborioase si colecteaza memorii. Bits si bucati de istorie sunt tesute pe un interval de timp pentru a obtine o imagine de ansamblu frumoasa a tranzitiei cailor ferate. matrimoniale berceni sector 4 dornbaum.info

    Piyush Bhilegaonkar, un inginer software din Pune, este interesat de colectarea biletelor de tren. De asemenea, are in posesie bilete vechi de hartie (numite si bilete de tren Edmondson). Folosite de caile ferate pana la sfarsitul anilor 90, acestea sunt acum in circulatie doar in cateva sectiuni de patrimoniu. „Imi amintesc inca ziua in care am asteptat 12 ore la statia Manjari Budruk, un mic sat ciudat de pe sectiunea Pune-Daund, pentru a cumpara acest bilet. Localnicii au fost cu adevarat surprinsi ca am petrecut toata ziua doar pentru a colecta aceste bilete. Dar asta ne face ferfani ”, spune el. matrimoniale sex deva logisticsintegration.net

    Mentorul comun: IRFCA

    In fiecare an, ferovianii din India se intalnesc la un eveniment gazduit de Asociatia Indian Railways Fan Club Association (IRFCA). IRFCA a fost initiata cu putini fani feroviari din Statele Unite care discuta despre trenurile indiene prin e-mail in 1989. Odata cu raspandirea internetului in ultimii ani, grupul se mandreste acum cu 10.000 de membri care se intind pe toate continentele. Feroviarii isi impartasesc pasiunile colective pentru istorie, fotografie, calatorii, programare si inginerie in jurul cailor ferate pe forum-ul site-ului web si programeaza sesiuni informale de „transport feroviar”.

    De asemenea, s-au documentat despre tot ce are legatura cu caile ferate indiene – locomotive, semnalizare, operatiuni, material rulant, carti si cercetare, piste, locasuri, zone, marfa, documente tehnice, istoricul acesteia si harti. matrimoniale basarabia nuleggz.com IRFCA pastreaza o baza de date completa a locomotivelor care circula in toata India, cu specificatii tehnice. De fapt, galeria de imagini IRFCA prezinta o colectie de cele mai frumoase imagini din India.

    Unii dintre transportul feroviar tind sa cunoasca orarul trenurilor. Ei pot stabili cand si unde a fost fabricata o locomotiva doar cu o privire asupra numarului de serie; recunoaste sunetul unui claxon locomotiv WAP-7 de la kilometri distanta; si amintiti-va cand a fost construita, electrificata, dublata sau chiar inchisa o anumita portiune de cale.

    O data intr-un an, transporturile feroviare din intreaga India se intalnesc in orice loc pre-hotarat unde discuta tot ce tine de caile ferate. De asemenea, au sesiuni si prezentari, care acopera subiecte tehnice, fotografie feroviara, calatorii, imagini de calatorie si multe altele. prietenie casatorie matrimoniale www.jkvanlines.net

    Exista chiar si un test in care castigatorul primeste un premiu!

    Si niciun premiu pentru ghicit – locatiile pentru conventie nu pot fi niciodata destinatii turistice „normale”.

    Feroviarii din 2012 au votat pentru Mugalsarai, un oras din apropierea orasului Varanasi, in estul Uttar Pradesh, care este, de asemenea, cel mai mare santier din Asia. Conventia din 2017 a avut loc la Bhilai; Conventia de anul viitor este la Vadodara, numita si Mecca Cailor Ferate Indiene.

    „Gazduirea unui astfel de eveniment este un lucru special pentru noi”, spune Avinash Patil, care a organizat conventia Bhilai sau BIA-2017 (BIA este codul feroviar al Bhilai). Invitatul principal, Divisional Railway Manager (DRM) al diviziei Raipur, a fost surprins si cel mai incantat sa faca parte din acest eveniment, spune Patil.

    Iubire, apoi, acum si pentru totdeauna

    In orice zi, grupuri mici de feroviari merg adesea „pe cai ferate”, calareste trenuri pur si simplu pentru a experimenta calatoria si a face drumetii pe calea ferata, inainte de a o impartasi pe forumul clubului. matrimoniale internationale gratuite demo.cloudhostedresources.com

    A lua frunze de la sefii indieni nu este usor! Dar feroviarii se aduna la mica statie de drum, poduri, tuneluri, viaducte, treceri de cale ferata sau un munte sau un deal cu vedere la trasee pentru a se documenta si discuta despre dragostea lor pentru trenuri.

    Trebuie sa urce dealuri, sa traverseze rauri, sa parcurga kilometri si sa astepte ore intregi sa treaca un tren, uneori in timpul noptii, infruntand soarele, frigul si ploaia. Cu toate acestea, o fac cu aceeasi pasiune a unui fotograf de animale salbatice care asteapta fotografia aceea definitiva.

    „Imi amintesc inca, odata ce trenul meu preferat Bengaluru Rajdhani circula cu 12 ore intarziere, din cauza cetii din nordul Indiei. Mi-am luat o zi libera de la serviciu, am condus 200 de kilometri pana la locatia mea preferata, Podul Krishna, langa Raichur. Am asteptat acolo aproape cinci ore pana cand a aparut trenul. matrimoniale deva barbati www.ulekare.cz Aceasta ramane experienta mea preferata si voi duce acele momente in mormantul meu ”, spune Prithvi Raj, care lucreaza la Amazon India, in Hyderabad.

    Nizamuddin-Bengaluru Rajdhani Express la podul raului Krishna, langa Raichur. Credit foto: Prithvi Raj

    Pentru unii, calatoria este modul lor de a-si explora dragostea pentru caile ferate.

    „In 2015, am facut o calatorie pan-India prin Delhi, Lucknow, Bareilly, Jaipur, Udaipur si Agra, doar pentru a explora sectiuni de gabarit de trei metri. A fost prima mea calatorie in India de Nord ”, spune Sarabha K din Chennai.

    Avinash Patil, din Bhilai, ne-a spus: „Pornind de la Durg, am calatorit la Chennai, Hyderabad, Bhubneshwar, Howrah si Delhi, parcurgand 5000+ kilometri in 8 zile. matrimoniale mature bucuresti cingular.jostra.com Anul acesta am parcurs 12.000 de kilometri ”. Avinash a explorat aproximativ 50.000 de kilometri de retea feroviara. „In 2-3 ani voi acoperi lungimea si latimea cailor ferate din India.”

    In fiecare an, grupuri de feroviari din Mumbai iau un „Parikrama Suburban” pentru a explora si a acoperi intregul coridor suburban Mumbai. matrimoniale suceava ziar www.thebodyworks.biz „Am plecat de la Thane la 5 dimineata. Am calatorit la Kasara, Kalyan, Karjat, Khopoli, Panvel, CST, Mahim, Churchgate, Dadar, Drumul Dahanu si apoi inapoi la Thane. Cand ne-am intors, a doua zi a fost ora 2 dimineata. Intr-o calatorie de 22 de ore, am vorbit despre trenuri. A fost printre cele mai bune experiente pe care le-am avut cu localnicii ”, spune Shantanu Kulkarni.

    Fotografia de grup a feroviarilor care intreprind „Parikrama Mumbai Suburban”. matrimoniale public sector 5 dhq.mednetca.com Credit foto: Vijay Arvadhuman

    Sistem de schimbare

    Totusi, Railfanning nu se rezuma doar la captarea trenurilor sau colectarea amintirilor.



    • matrimoniale sex oral
    • matrimoniale ziarul telegraf constanta
    • modele paturi matrimoniale
    • timisoara matrimoniale
    • matrimoniale nr de tel
    • matrimoniale timisoara squirt
    • femei matrimoniale mures
    • matrimoniale pocaiti
    • matrimoniale olt femei
    • mica publicitate valcea matrimoniale
    • matrimoniale gratuite romania
    • elmas.ro matrimoniale
    • publi timisoara matrimoniale
    • matrimoniale constanta online
    • matrimoniale mures cu poze
    • matrimoniale fb
    • matrimoniale tineretului
    • matrimoniale copidon
    • anuntul telefonic bucuresti matrimoniale
    • paturi matrimoniale iasi





    Uneori, ele sunt un motor de schimbare in caile ferate indiene.

    „Dragostea noastra nu se rezuma doar la capturarea trenurilor. In calitate de feroviari, avem responsabilitatea morala si sociala de a aduce o schimbare colectiva a sistemului ”, spune Vijay. Vijay este un calator frecvent de la Thane la Airoli. Lui, ca multi altii, nu i-a placut culoarea ruginii a vechilor greble de curent continuu (DC). matrimoniale timisoara 2018 goodhousekeepingmagazine.biz „Pareau foarte plictisitori”, spune Vijay.

    In loc sa discute despre asta cu prietenii sai, el a contactat inginerul electric electric (CEE) al cailor ferate centrale si a sugerat schimbari in schema de culori. CEE, in loc sa-l concedieze, si-a luat intrebarea in serios si a pus in aplicare schema de culori.

    „Am decis sa sugerez schema de colorat folosita in locomotivele vechi WCG-2. Ei nu numai ca au acceptat acest lucru, dar au implementat-o ​​rapid. Au pictat un rastel intreg in conformitate cu schema mea de culori si mi l-au aratat. uro matrimoniale cullenfrostbankers.com Si in noiembrie 2015, primul UEM cu vopsea noua a fost pus in functiune. ”

    Nimic nu lipseste ochii feroviarilor. „Nu ne-a placut modul in care au fost pictate numerele rake pe trenurile locale. Am sugerat ca caile ferate sa nu mai foloseasca stencilele si acestea au acceptat ”, spune Vijay.

    Si daca va ganditi, caile de cale ferata nu pot schimba decat culoarea trenurilor, ganditi-va din nou.

    „In 2014, caile ferate au introdus un tren de mare viteza de la Mumbai la Delhi. site-uri de matrimoniale in romania spotfokus.pt Cu toate acestea, de la introducerea sa, a alergat tarziu. De fapt, in multe ocazii, Caile Ferate au fost nevoite sa anuleze / sa reprogramati trenul, asta in ciuda faptului ca pasagerilor li s-a promis o conexiune de mare viteza. Am decis sa preluam acest lucru cu autoritatile „, spune Amol Nikam, care, cu ajutorul prietenilor sai, a alergat de la stalp la post pentru a se asigura ca trenul lor favorit circula la timp.

    In 2016, Himanshu Siloiya, un bancher cu sediul in Kalyan, a depus o cerere RTI pentru a clarifica viteza reala a trenului Mumbai-Delhi mentionat anterior. El a aflat ca trenul circula cu 120 de kilometri pe ora in loc de 130 de kilometri pe ora, pe care le-a promis Caile Ferate. „Trenurile care parcurg peste 120 kmph necesita aprobarea Ministerului Cailor Ferate”, a spus Himanshu. publicat 24 matrimoniale targu jiu www.bargaindollars.com Astfel, grupul s-a indreptat catre Ministerul Cailor Ferate din Delhi. „De asemenea, ne-am intalnit cu deputatii Dhule, Nashik si Kalyan si am solicitat interventia lor in aceasta problema. Au fost de acord. ”

    Aceasta a dus la cresterea vitezei trenului de la 120 la 130 kmph. „Inca mai dureaza 20-30 de minute tarziu. Dar este inca o mica victorie pentru noi „, spune Nikam. matrimoniale fete crestine www.barter-nation.com

    Cel bun cel rau si cel urat

    With the advent of social networking sites such as Facebook and WhatsApp, railfans have become more active than ever, rapidly sharing every detail they get. However, extreme passion has also caused railfans to run into trouble. There have been cases of fans being run over while taking photos of trains.

    In 2013, railfan Swapnil David from Jabalpur died while shooting a video from the train door. “He fell off from the train and died. We lost one railfan, and it hurts us a lost to hear about the incident,” says Prithvi Raj. matrimoniale gay resita fayerweather.com

    Also, capturing and photographing trains is illegal. At any station, shunting yard or loco shed, if you attempt to take a photo, you are likely to face a lecture or possible jail time.

    “It’s a serious challenge to click photos at railway stations. We do ensure that we keep officials informed about our hobby and take verbal permission while we click. Some of the RPFs do understands us, but some of them are not aware of this and they do not allow. We try to explain and in case if they don’t, then we just go to some spot where we don’t have to trespass on railway property,” says Prihtvi. retea de socializare matrimoniale tareas-ya.com

    Like any other hobby, railfanning too has its own pitfalls. Many a times, amateur train lovers wander too close to the tracks, raising safety concerns and irritating loco pilots and railway employees. In the race to make their videos popular, railfans also tend to upload dangerous and risky shots, which jeopardise the whole community.

    “It’s very disheartening to watch newer generation of railfans taking it as a religion and not as a passion, waging wars on social media, taking videos from risky positions, this will make the whole railfanning fraternity troublesome, in the minds of railway staff,” says Shardul Sabde.

    Just like bird watcher keeps an eye out for specific birds, railfans watch for cargo and passenger trains. On a lucky day, they may spot an ‘offlink’ (when a train is not given its regular engine) locomotive.

    And they are ready wait at the station for hours, before the station bells jingle a warning. The horn screams twice, and the howling rasping of a locomotive crashes toward them, as they watch the train come into focus from a distance before clicking the ‘perfect’ shot.

    For motorists, the ding-ding-ding sound of the warning bell at a railway crossing might be the sound of annoyance, as cars stack up behind the cross arm.

    To rail fans, it’s a call to action.

    PS: The writer of this article is also a railfan. 

    Updated Date: Sep 26, 2017 07:44:07 IST

    Tags : Deccan Queen, Derailments, Didyouknow, FWeekend, Indian Railways, Locomotive, Mumbai, Photography, Pune, Rail Photography, Railfanning, Railfans, Railways, Trains








    Find latest and upcoming tech gadgets online on Tech2 Gadgets. Get technology news, gadgets reviews & ratings. Popular gadgets including laptop, tablet and mobile specifications, features, prices, comparison.