Revizuirea sfarsitului anului 2019 – Principalele realizari ale Ministerului Transporturilor

NOU DELHI: In anul 2019, guvernul a intreprins mai multe interventii politice progresive importante si noi initiative pentru a accelera dezvoltarea generala a sectorului maritim.

Legea privind reciclarea navelor, Legea din 2019; aderarea la Conventia internationala a IMO pentru reciclarea sigura si ecologica a navelor in noiembrie 2019; masuri pentru promovarea ocuparii fortelor de mare; conectivitate imbunatatita cu vecinii si alte tari pentru o usurinta in miscare a marfurilor si a pasagerilor; accentul pe turismul de croaziere; preluarea de noi proiecte in cadrul proiectului Sagarmala pilot reprezinta cateva dintre punctele cheie ale realizarilor Ministerului Transportului National in anul 2019.

Principalele realizari ale Ministerului Transporturilor pe parcursul anului 2019 sunt urmatoarele:

Legea cu privire la reciclarea navelor, Legea din 2019 si aderarea la Conventia internationala a OMI din Hong Kong

India a devenit o destinatie principala pentru reciclarea navelor ecologice odata cu trecerea si adoptarea reperului Recycling of Ships Act, 2019. India a aderat la Conventia internationala a OMI pentru reciclarea sigura si ecologica a navelor in noiembrie 2019. Noua lege prevede un cadru legislativ pentru implementarea prevederilor Conventiei din Hong Kong. Acesta contine, de asemenea, dispozitii din conventie care nu sunt reglementate in Codul navelor (revizuit), 2013. Odata cu adoptarea prezentei legi, volumul de reciclare a navelor se va dubla pana in 2024.

Aderarea la Conventia internationala a IMO din Hong Kong va oferi un impuls industriei interne de reciclare a navelor din India, care este una dintre cele cinci tari majore din lume pentru reciclarea navelor

Documentul de identitate al maritimilor biometrici (BSID)

India a devenit prima tara din lume care a eliberat Biometric Seafarers Identity Document (BSID) care surprinde datele biometrice faciale ale navigatorilor. Noul document va oferi o identitate infidela navigatorilor nostri, care le va facilita circulatia in tari, oferind usurinta obtinerii locurilor de munca si, de asemenea, ajuta la identificarea in orice locatie a lumii.

Cooperare internationala

Anul 2019 a cunoscut o serie de acorduri si evenimente de cooperare internationala. Pentru a stimula comertul bilateral cu alte tari si pentru a asigura cooperarea si coordonarea in sectorul maritim, mai multe state membre au fost semnate cu tarile vecine, din Asia de Sud si alte tari precum Bangladesh, Nepal, Myanmar, Bhutan Maldive, Danemarca si Suedia. Unul dintre MoU semnificative semnate intre India si Maldive va deschide calea pentru serviciile de feribot si marfa intre Maldive si Kerala. Un alt acord a fost semnat cu Suedia pentru recunoasterea reciproca a certificatelor de navigatori in decembrie 2019. Acest lucru va permite angajarea navigatorilor indieni la bordul navelor nationale suedeze.

Array

Intr-o alta dezvoltare semnificativa, pentru a promova circulatia pasagerilor, a serviciilor de croaziera si a tranzitului de marfa in Regiunea Nord-Estului (NER), ruta alternativa de conectivitate prin Chattograma din Bangladesh si Porturile Mongla a fost utilizata pentru prima data in Regiunea Nord-Est. Aceasta va creste volumul comertului si va reduce costurile logistice ale marfii. In cadrul acordului sunt prevazute si opt rute care ar permite accesul NER prin Bangladesh.

Ministrul de stat pentru transport maritim (I / C) si substante chimice si ingrasaminte, Shri Mansukh Mandaviya care semnalizeaza digital pe vasul IWAI care transporta marfa din Bhutan catre Bangladesh prin NW2 si Ruta Protocolului Indo Bangla din New Delhi.

De asemenea, un MoU a fost semnat cu Germania pentru colaborarea tehnologica pentru Tehnologia Maritima Centrala si de Coasta (CICMT) la IIT Kharagpur in timpul vizitei de stat a cancelarului german.

India si Nepal au convenit sa includa conectivitatea cailor navigabile interioare ca mod de transport suplimentar in Tratatul de tranzit. O cale navigabila indiana a fost folosita pentru transportul de marfa intre Bangladesh si Bhutan, folosind India pentru tranzit la 12.07.2019, pentru prima data.

Au fost semnate trei Memorandumuri de Intelegere (MoU) intre Ranong Port (Autoritatea portuara din Thailanda) si Trusturile portuare din Chennai, Vishakhapatnam si Kolkata. Aceste MoU-uri vor spori parteneriatul economic prin reducerea timpului de calatorie pe mare intre India si Thailanda de la 10-15 zile la 7 zile.

Usurinta de a face afaceri

India si-a imbunatatit clasamentul sub parametrul Trading Across Border (TAB) al afacerii Ease of Doing (EoDB) de la 80 la 68. Aceasta inregistrare impresionanta a fost facilitata datorita diverselor masuri precum Direct Port Delivery (DPD), Direct Port Entry (DPE) ), Introducerea RFID, Instalarea scanerelor / scanerelor containerului, Simplificarea procedurilor etc., luate de porturile principale.

Operatiuni de croaziera

Promovarea turismului de croaziera si transportul maritim a fost una dintre cele mai importante prioritati ale Ministerului Transporturilor pe tot parcursul acestui an. Deoarece turismul de croaziera are un potential imens, Ministerul a facut diverse masuri pentru promovarea serviciilor de croaziere internationale si interne in India.

Sosirea primei linii de croaziera premium de lux „KARNIKA” a adaugat un alt capitol in turismul de croaziere in India. „KARNIKA” ofera pentru prima data oportunitatea indienilor de a experimenta turismul de croaziera intre rutele Mumbai – Goa, Mumbai – Ganpatipule (Jaigad), Mumbai – Diu, Mumbai – Gulf.

Cu facilitati de ultima generatie dezvoltate in portul Mumbai, patru nave de croaziera s-au conectat in aceeasi zi din noiembrie 2019 in portul Mumbai, o ocazie importanta in istoria sa.

In acest an au fost demarate servicii inaugurale de croaziere intre Dhaka si Kolkata. Patru nave de croaziera au calatorit deja intre India si Bangladesh in 2019.

Masuri pentru angajarea navigatorilor si dezvoltarea competentelor

Numarul navigatorilor a crescut de la 1.54.349 in 2017 la 2.08.799 in 2018 si la 2.31.776 in 2019. India a inregistrat o crestere fara precedent a navigatorilor indieni angajati la bordul navelor indiene si cu pavilion strain, ca urmare a acumularii impactul deciziilor guvernului de imbunatatire a calitatii pregatirii maritime, cresterea capacitatii de formare, cresterea numarului de dane de formare, standardizarea curriculum-ului de curs si a materialului de curs, imbunatatirea sistemului de examinare si mai ales prin usurinta de a face afaceri. procese simplificate si cu module de guvernare electronica in anul 2019.

Eliberarea documentului de identitate al marinarilor biometrici (BSID) este un pas revolutionar in aceasta directie.

De asemenea, in decembrie 2019 a fost semnat un acord cu Suedia pentru recunoasterea reciproca a certificatelor navigatorilor.

Ministrul de stat pentru transport maritim (I / C) si produse chimice si ingrasaminte, Shri Mansukh Mandaviya lanseaza la New Delhi primul document mondial „Identificare bazata pe recunoasterea fetei in India” din New Delhi.

Pentru dezvoltarea abilitatilor, in faza 2 a Sagarmala DeenDayalUpadhyaya Grameen Kaushal Yojana (DDUGKY) pentru convergenta pentru dezvoltarea abilitatilor in sectorul portuar si maritim a fost lansata in Gujarat, Maharashtra, Kerala, Andhra Pradesh si Tamil Nadu. Pe langa acest centru dedicat de instruire au fost inaugurate si in Kerala, Andhra Pradesh si Tamil Nadu. In 2019 a fost inaugurat si un centru de dezvoltare a mai multor abilitati (MSDC) in logistica maritima la Jawaharlal Nehru Port Trust. In toate porturile majore sunt infiintate centre de dezvoltare multiple (MSDC).

Piatra de temelie pentru tehnologia maritima interna si costiera (CICMT) la IIT Kharagpur a fost pusa in martie 2019. Infiintarea CICMT semnifica un salt major in inovatia autohtona si in sprijinul tehnologiei de ultima ora pentru sectorul portuar si maritim care contribuie direct la Programul Sagarmala si sprijinul „Marcati in India” si se bazeaza pe o stransa colaborare intre guvern, institutii academice si industrie pentru a face ca cercetarea aplicata sa fie relevanta pentru lucrarile la zi in sectorul portuar si maritim.

Ministrul de stat pentru transport maritim (I / C) si substante chimice si ingrasaminte, Shri Mansukh Mandaviya a fost martor la ceremonia de semnare a Memorandumului de acord intre Ministerul Transporturilor Nationale si IIT Kharagpur pentru infiintarea CICMT la IIT Kharagpur, in New Delhi.

De asemenea, un MoU a fost semnat cu Germania pentru colaborarea tehnologica pentru centru in timpul vizitei de stat a cancelarului german.

Santiere navale si porturi

Primul conclav al porturilor BIMSTEC a avut loc in India in 2019. Conclavul a oferit o platforma pentru a consolida interactiunea maritima, initiativele de conectivitate conduse de porturi si impartasirea celor mai bune practici intre tarile membre.

Ministrul de stat pentru transport maritim (I / C) si substante chimice si ingrasaminte, Shri Mansukh Mandaviya a fost martor la schimbul unui MoU la BIMSTEC Ports Conclave-2019 la Visakhapatnam, AP.

In 2019, sistemul comunitar portuar modernizat a fost introdus pentru toate porturile. Sistemul permite fluxul perfect de date intre diferitele parti interesate printr-o interfata comuna. Pentru a se indrepta catre un regim complet fara hartie, E-DO (Ordin de livrare electronica) prin PCS a facut obligatoriu impreuna cu facturarea electronica si plata electronica. Operatiunea RFID la KDS, Operatiunile CCTV la Kolkata Dock System (KDS) si Rabindra Setu si trei terminale de parcare pentru camioane la KDS a fost, de asemenea, inaugurata in 2019. Sistemul RFID va furniza utilizatorilor portului un singur sistem de ferestre pentru obtinerea permiselor / trecerilor prin cashless tranzactii.

Ministrul de stat pentru transport maritim (I / C) si substante chimice si ingrasaminte, Shri Mansukh Mandaviya dedicand nava de recuperare a deversarilor de petrol, MARUDHAM la Trustul portului Chennai.

Doua dane multifunctionale la Deendayal Port, Kandla, au fost inaugurate pana in martie 2019. Noile dane ar contribui la reducerea congestiei din port. In 2019, un spital de specialitate de 400 de paturi din Paradip Port la un cost estimat de Rs.200 crore, cu optiunea de a dezvolta in continuare un Colegiu Medical si de a extinde spitalul in baza PPP.

Ministrul de stat pentru transport maritim (I / C) si produse chimice si ingrasaminte, Shri Mansukh Mandaviyadigit a inaugurat si a pus piatra de temelie pentru diverse proiecte la Deendayal Port Trust.

Transport maritim

Ministerul a intreprins mai multe initiative pentru promovarea transportului costier, intrucat transportul pe coasta este prioritatea principala a Ministerului din Sagarmala. Pentru a continua acest ritm si a cauta o crestere suplimentara a comertului costier, un plan de perspectiva pana in anul 2025 privind dezvoltarea transportului maritim in India a fost pregatit de Banca de Dezvoltare din Asia. Planul are o viziune holistica asupra sectorului maritim de coasta, discernand potentialul si provocarile sale si le abordeaza infrastructurile necesare, interventiile de reglementare si comerciale.

Patrimoniul maritim

Ministerul Transporturilor Nationale a aprobat infiintarea unui complex national de patrimoniu maritim la Lothal, cu un cost total de 478,9 Cr R, primul complex de acest fel de clasa mondiala din tara, care va prezenta bogatul patrimoniu maritim al Indiei care dateaza din vremurile Harappan.

Alte evenimente semnificative

Primul ministru Shri Narendra Modi a dedicat natiunii, terminalul multimodal de la Sahibganj (Jharkhand), in septembrie 2019, la Ranchi, Jharkhand.

Primul ministru Shri Narendra Modi inaugureaza terminalul multimodal la Sahibganj, Jharkhand.

Pentru o interactiune mai stransa si activa intre Guvernul central si statele maritime / UT pentru cresterea dezvoltarii infrastructurii si a securitatii si securitatii porturilor, intrucat porturile joaca un rol esential in comertul EXIM, in octombrie 2019 a avut loc Consiliul de Dezvoltare al Statului XVII.

India a fost realesa in Consiliul IMO in cadrul categoriei „B” – Statele cu cel mai mare interes in comertul international maritim, deoarece Adunarea Organizatiei Maritime Internationale (OMI) a ales noi membri pentru IMOCJ pentru biennul 2020-21.

Instrumentul de aderare la Conventia de la Hong Kong a fost inmanat secretarului general al IMO in decursul a 31 de sesiuni a Adunarii IMO de catre secretarul maritim Shri Gopal Krishna la Londra, Marea Britanie.

Guvernul a relaxat criteriile de eligibilitate pentru ca santierele navale indiene sa poata beneficia de ROFR in 2019. Ministerul Transporturilor a modificat liniile directoare privind acordarea dreptului de prim refuz catre santierele navale indiene de catre departamentele sau agentiile guvernamentale pentru achizitionarea de nave de catre acestea pentru uz propriu sau Utilizarea guvernului.

O propunere privind solutionarea cererilor de subventii pe termen lung pentru contracte de constructie navala executate in cadrul schemei de subventii pentru constructii navale, 2002-2007 a fost aprobata in octombrie 2019. Aceasta ar implica eliberarea raspunderii angajate a subventiei pentru constructia navala prin sprijin bugetar de aprox. Rs.153 crore pentru un numar total de 51 de nave, inclusiv subventie retinuta pentru 47 de nave si subventie completa pentru 4 nave. Indrumarile pentru eliberarea subventiei sunt elaborate de acest Minister.

In conformitate cu schema actuala de asistenta financiara pentru constructia navelor (2016-2026), asistenta financiara a Rs. 39,7 crore pentru saptesprezece nave au fost eliberate in patru santiere navale indiene. In februarie 2019 au fost emise linii directoare modificate si consolidate, pentru a facilita santierele navale indiene sa fie mai competitive la nivel international si pentru a stimula construirea de dragatoare de apa de rau de peste 10 m.

Obtineti stiri de ultima ora si cele mai recente stiri din India si din intreaga lume pe GlobalPunjabTV.net. Urmariti-ne pe Facebook pentru mai multe actualizari.