Salvatorii care ridica tancuri din cel de-al Doilea Razboi Mondial din morti

Salvatorii care ridica tancuri din cel de-al Doilea Razboi Mondial din morti

(Credit de imagine:

Anton Skyba

)

Bataliile cu tancuri Titanic au fost odata purtate pe ceea ce este acum Belarus. Acum, o echipa dedicata de salvatori strabate mlastina si padurea pentru a gasi aceste amintiri uitate ale celui de-al Doilea Razboi Mondial.

BBC Future v-a adus povesti aprofundate si riguroase pentru a va ajuta sa navigati in actuala pandemie, dar stim ca nu este tot ce doriti sa cititi. Asadar, acum va dedicam o serie pentru a va ajuta sa scapati. Vom revizui cele mai populare caracteristici ale noastre din ultimii trei ani in Lockdown-ul nostru Longreads .  

Veti gasi totul, de la povestea despre cea mai mare misiune spatiala a lumii pana la adevarul despre daca pisicile noastre ne iubesc cu adevarat, vanatoarea epica de a aduce pescarii ilegali in fata justitiei si echipa mica care readuce la viata tancurile indepartate din timpul celui de-al Doilea Razboi Mondial. . Ceea ce nu veti gasi este o referinta la, bine, stiti-ce. sephora isbo.dk Bucurati-va.

Cand armata germana a atacat Uniunea Sovietica in vara anului 1941, tancurile au fost un factor crucial in succesul lor initial. Tancurile germane au urlat peste granita sovietica, dandu-i inamicului timp sa se refaca.

Pe masura ce sovieticii se impotmoleau sub atacul surpriza, cele mai puternice formatiuni germane au strabatut ceea ce este acum Belarusul. Au fost purtate lupte uriase, lasand pamantul presarat cu cadavre si masini distruse.

Acum, la peste 75 de ani de la lupta, atat tancurile sovietice, cat si cele germane sunt ridicate din mlastini din Belarus. O familie bielorusa a cautat tancuri imprastiate in marile mlastini ale tarii si le-a refacut. Cu fotograful Anton Skyba, am putut asista la un tanc sovietic greu, un KV-1, care a fost restaurat dupa recuperarea acestuia – si la participarea sa la reconsiderarea unei batalii din cel de-al doilea razboi mondial. tion www.court.za.gov.mn  

Familia, Yakushevs este cel mai faimos „vanator de tancuri” din Belarus.

S-ar putea sa-ti placa si:

  • Pilotul care a furat un avion secret sovietic
  • Cel mai zgomotos avion de spion din lume
  • Cel mai mare avion din lume ar putea avea o noua misiune

Acum cativa ani, Vladimir Iakushev a lucrat ca inginer de ferme colective. Intr-o zi, unii oameni i-au cerut sa gaseasca si sa ridice un tanc BT-7, care era blocat in mlastini inca din 1942.

Localnicii mai in varsta au spus ca vehiculul s-a scufundat intr-un teren moale langa un izvor, dar nimeni nu stia locatia exacta. Vladimir a sugerat ca tancul blocase izvorul si apa gasise o noua cale. Avea perfecta dreptate – BT-7 a fost descoperit la 10 metri distanta de izvorul actual.

Yakushevii au un apartament modest la locul atelierelor lor, permitandu-le sa locuiasca la fata locului (Credit: Anton Skyba)

A fost acum aproape 20 de ani. De atunci, Vladimir si fiii sai au luat zeci de vehicule blindate si aproape fiecare a fost readus in stare de functionare. fac www.spaste.com Acum Vladimir lucreaza ca mecanic sef si renovator intr-un complex istoric si cultural numit „Linia Stalin”, langa capitala tarii, Minsk.

Ambii fii ai sai, Aleksei si Maxim, au lucrat impreuna cu tatal lor in hangarul muzeului. Yakushev-urile folosesc o schema de rotatie. Lucreaza si locuiesc pe teritoriul muzeului timp de noua zile si apoi fac o calatorie de 270 km (168 mile) acasa in satul natal si raman acolo timp de cinci zile.

Familia are un mic apartament cu o bucatarie si o camera comuna mare cu paturi in timp ce se afla in ateliere.

Unele dintre tancuri sunt remarcabil de bine conservate dupa mai bine de 70 de ani in mlastini (Credit: Denis Aldokhin)

„A fost vremea cand dormeam in dube”, spune Vladimir, care face naveta de la linia Stalin catre satul sau natal de noua ani. Un fiu i s-a alaturat in 2010, iar celalalt in 2012.

Yakushevs nu sunt singurii vanatori de tancuri din Belarus. vremea vaslui www.random-bookmarks.win Alti amatori cauta si vehiculele pierdute. Cu toate acestea, recuperarea acestor descoperiri necesita mult timp, iar licenta pentru cautarea si recuperarea echipamentelor militare este eliberata personal numai de presedintele tarii, Alexander Lukashenko.  

Doar doua echipe au o astfel de licenta. Familia Yakushev si un specialist in renovare, Alexander Mikalutski, sunt primii. A doua echipa, un club de amatori numit Poisk, unde Vladimir si Mikalutski au inceput sa-si invete meseria in urma cu aproape 20 de ani.

„Inca de la inceput am lucrat fara salariu. Ne-am gandit ca vom ridica tancurile, le vom renova si vom primi bani pentru asta. Dar am lucrat in Poisk timp de noua ani si am primit un salariu doar un an. prosport niozmi.uz Cultivam cartofi, castraveti si ii vindeam pentru a castiga bani pentru viata ”, spune Vladimir.

Acum echipa lucreaza pentru un salariu fix oficial. Hobby-ul s-a transformat in meseria lor, dar munca in sine se simte ca o vacanta.

KV-1 s-a alaturat unei serii de tancuri la muzeul Stalin Line restaurat de echipa (Credit: Anton Skyba)

„Cand ai o slujba buna, nu ai nevoie de sarbatori”, glumesc ei. „Vrem sa cream”.

Obiectul principal al acestor vanatoare de tancuri sunt vehiculele blindate care s-au impotmolit in mlastini, dintre care multe au cazut de pe poduri in pamantul moale. Cele care au alunecat sub apa au fost pastrate. Rezervoarele, chiar si atunci cand erau incendiate de tunurile inamice (cunoscute sub numele de „preparate” de echipajele de tancuri), erau rareori abandonate. porhub prolessonworks6.lucialpiazzale.com Daca a fost posibil sa se ridice si sa se repare, a fost indepartat de un batalion de intretinere. Germanii au fost deosebit de buni la asta. Daca nu puteau scoate tancul, acesta era umplut cu explozivi si distrus pentru a opri caderea in mainile inamicului.

„Am crescut doua Panzer-uri preparate 38 (t) s si un pistol autopropulsat german StuG III [un vehicul asemanator cu un pistol de artilerie], toate bucata cu bucata”, spun renovatorii. In toata aceasta perioada, vanatorii au ridicat doar cinci tancuri care erau intacte. „Aproape intact”, spune Vladimir. „Le-am pus noi turnulete.”

Adesea trebuie sa asambleze un model de lucru format din piese din mai multe tancuri. vk talabulilm.de Un vehicul ceh, aflat acum in istoria ingineriei din Tolyatti, in Rusia, a fost construit din trei vehicule separate.

Echipajul colecteaza date timp de luni inainte de a ridica un tanc. Ei gasesc ajutor in arhive si de la rezidenti mai in varsta, dintre care unii erau copii in timpul razboiului. Apoi ratacesc prin paduri si mlastini cautand masini.

Pamantul din jurul tancurilor trebuie golit inainte de a putea fi ridicate (Credit: Denis Aldokhin)

Vladimir are cea mai mare experienta de mers pe jos prin mocirla. Cand este foarte adanc, ei imbraca costume de protectie chimica. Folosesc detectoare de metale si se simt in mocirla cu sonde speciale de 8 m lungime (26 ft). 

„Este usor sa vanezi cand ti se arata un punct clar”, spune Mikalutski. cotidianul xohanoc.site „Dar, pentru a ajunge la punctul acesta, va trebui sa parcurgeti cinci kilometri prin mlastini sau zapada. Ajungi la locul respectiv si apoi trebuie sa te tarai inapoi … ”

Din motive de siguranta, vanatorii de tancuri nu intra niciodata in mlastini singuri.

Ei petrec adesea nopti langa mlastini intr-o duba. „Cel mai puternic inghet pe care l-am avut cand am dormit intr-o duba este de -33C. Veneai, iti schimbi hainele si te ascunzi in casa pe roti ”, spune Vladimir. ytb spectr-sb116.ru

Multe tancuri se afla in vastele intinderi de mlastina si padure din Belarus (Credit: Denis Aldokhin)

Exista o alta problema vara. „Ce zgomot este noaptea. Se pare ca tantarii vor rasturna autoutilitara. ”

Repelentii pentru insecte nu ajuta in mlastini. Conditiile sunt extrem de dificile pe vreme calda: trebuie sa lucreze in jachete groase si palarii chiar si atunci cand este 30C din cauza norilor de insecte.

Cand se ridica un tanc, ofiterii din Ministerul Afacerilor Interne sosesc, iau munitia si sigileaza zona, astfel incat nimanui sa nu i se „traga capul”. Ofiterii Ministerului Raspunsului la Urgente dreneaza zona in care este blocat tancul. Apoi, exista curatatoare de mine trimise de Ministerul Apararii; curata zona de mine, in timp ce munitia este indepartata si distrusa. marele pescar www.bookmarking-online.win  

„Nu a explodat niciodata”, spune Vladimir, in timp ce bate in mod superstitios pe lemn de trei ori.

Rezervoarele necesita multe luni de reparatii inainte de a putea fi readuse la viata (Credit: Anton Skyba)

Mai tarziu, un tanc este agatat de hawsere de otel si tras de un camion mare. Un exemplu, un KV-1, a fost ridicat in noiembrie 2015 langa Senno, in regiunea Vitebsk din Belarus. KV-1 a ramas blocat acolo in iulie 1941, cand a avut loc una dintre cele mai mari batalii de tancuri din cel de-al doilea razboi mondial.



  • monitorul oficial
  • my vodafone
  • harta metrou
  • alegeri sua
  • filme porno gratis
  • cfr cluj
  • jisk
  • radio
  • email
  • ikea
  • seriale online
  • weather
  • bilete avion
  • distante rutiere
  • booking
  • traducere din engleza in romana
  • flori
  • sicap
  • publi
  • romania





Batalia a implicat aproximativ 2.000 de tancuri din ambele parti, inclusiv acest KV-1.

Dupa o lunga lupta, fortele sovietice au trebuit sa se retraga, cu tancuri ordonate sa circule prin paduri pentru a evita atacul aerian. Acest jumbo de 47 de tone a ramas blocat intr-o mlastina. e ziare www.bookmark-help.win

Tancarii au incercat sa-l scoata, au cerut ajutor satenilor locali punand busteni sub treptele omizilor. Dar rezervorul era inca blocat si au fost nevoiti sa-l explodeze. O explozie puternica a aruncat turela la cativa metri distanta si s-a inecat in mlastini – dar a supravietuit pana in prezent. In timpul recuperarii sale, au fost luate opt scoici neexplodate.

Nu doar scoicile vad lumina zilei. Se gasesc ciocolata, perii de par si alte obiecte personale. Vladimir Yakushev isi aminteste de o descoperire unica cand au recuperat un tanc mediu german Panzer III care a cazut in mlastini din regiunea Vitebsk. 

„Rezervorul era absolut nou, alerga doar 400 km. answear wiki-triod.win Echipajul o parasea in graba, toate lucrurile erau lasate la locul lor. ” O pereche de binocluri, sosete, manuale despre agronomie (stiinte vegetale) si contabilitate au fost gasite in rezervorul inaltat. Se pare ca germanii erau siguri ca vor cuceri URSS si deja isi faceau planuri dupa conflict.   

KV-1 poarta numele echipajului lui Kolobanova, care a retinut un avans blindat german in 1941 (Credit: Anton Skyba)

Un colet catre unul dintre tancurile din Germania a fost descoperit in tanc. In interior erau perii de par sovietice si aparate de ras.

„Am mancat chiar si ciocolata germana din acest rezervor”, spune Mikalutski. Acum, tancul renovat se afla in Muzeul de Stat Belarus al Marelui Razboi Patriotic din Minsk. 

Un tanc, spune Vladimir, a fost gasit cu intregul sau echipaj inca inauntru. my enel niyso-dag.ru Oasele au fost duse la Ministerul Apararii din Belarus.

Intotdeauna a fost mai usor sa ridici tancurile decat sa le refaci. In timpul razboiului, constructia de tancuri a facut un salt urias atat in ​​URSS, cat si in Germania, cu mult mai putin timp intre proiectele initiale si constructie. Uneori, tancurile au intrat in productie prea devreme; cand T-34 sovietic a fost lansat in productie in 1941, au trebuit facute peste 800 de corectii la proiect pana la sfarsitul anului, unele dintre ele necesitand piese complet noi. Cand renovatorii asambleaza un rezervor complet din mai multe masini, se poate transforma intr-un puzzle complet.

Vladimir Yakushev spune ca echipajul nu va avea incredere in altii sa conduca tancurile – nu dupa munca grea pe care au depus-o (Credit: Anton Skyba)

„Scoateti roata din fata a rotii dintate de la un T-34 lansat in 1942 pentru al pune pe modelul lansat in 1941. Dar nu se potriveste”, spune Vladimir.

Uneori, el este singura persoana care stie sa repare o piesa de schimb sau sa inteleaga de ce rezervorul nu va porni. drpciv Gfpa.Org.ge Vladimir a fost instruit ca mecanic. Pentru a-si ajuta tatal, fiul sau Maxim a devenit sudor si Aleksei pictor. Mikalutski este un fost inginer maritim, care a lucrat opt ​​ani in serviciul de cautare si salvare a marinei.

Nu toate tancurile sunt construite la fel. „Daca doriti sa schimbati o piesa de schimb intr-un tanc german, trebuie sa demontati jumatate din masina”, spune Vladimir. „Tancurile sovietice au fost facute pentru a fi asamblate si fixate rapid, deoarece in timpul razboiului chiar si copiii sudau astfel de masini.” Echipa de restaurare sustine ca unele corpuri pe care le-au gasit au fost facute in mod clar de copii.

KV-1 pe care l-au gasit avea nevoie de cinci luni de restaurare. iphone 11 m.shopinanchorage.com  

Comitetul militar si industrial al statului a donat un pistol autopropulsat cu piese similare, iar Caile Ferate Belaruse au prezentat un motor de tractiune transformat dintr-un pistol autopropulsat. Aceste masini au devenit donatorii pentru tanc.

Acum, KV-1 difera de un vehicul original in doar o mana de piese.

BT-7 al lui Yakushev este singurul exemplu de lucru ramas in lume (Credit: Anton Skyba)

KV-1 era temut de germani, deoarece armura sa era prea groasa pentru obuzele lor standard. In august 1941, echipajul comandantului sovietic al tancurilor Kolobanov, intr-un KV-1, a eliminat 22 de tancuri germane in 30 de minute dupa ce a pus o ambuscada in apropierea orasului Leningrad. KV-1 pe care l-am urmat in aceasta poveste a fost restaurat pentru a marca 75 de ani de la batalia lui Kolobanov.

Unde merg aceste tancuri, dupa ce au fost restaurate? Unele dintre ele se aseaza pe socluri ca monumente (practic fiecare oras din Belarus are unul), in timp ce altele devin exponate de muzeu in Belarus sau Rusia. Nu este usor sa le vindeti in strainatate. marelbo www.badmoon-racing.jp Nu orice masina de lupta poate fi vanduta. Permisul de vanzare se elibereaza numai daca exista mai mult de doua exemple in tara. BT-7 pe care echipa l-a ajutat sa readuca la viata este singurul exemplar de lucru din lume. „Functioneaza, ruleaza. Pe roti poate merge 70 km / h, iar pe senile sale 55 km / h ”, spune Vladimir. La momentul construirii [1935], acesta era cel mai rapid tanc. Ar putea zbura peste poduri. ”

Cand lucrau pentru club, au vandut un vehicul blindat german, un SdKfz 252, unui colectionar din Marea Britanie, iar un tanc tanc sovietic IS-2 a mers intr-o colectie privata din Letonia. giurgiuveanul artinfotech5.raidersfanteamshop.com Acest lucru nu i-a imbogatit pe renovatori. Vladimir conduce patru-pe-patru un vechi Niva sovietic. Ocazional trebuie sa repare masina cu propriile maini; din fericire, sunt foarte buni la sudare. 

Cel mai mare numar de tancuri raman in complexul muzeal Stalin Line. Modelele de lucru traiesc in hangarul de reparatii. Cand nu aduna praf, participa la parade sau la filmari. Dezvoltatorii jocului pe computer World of Tanks au vizitat chiar si pentru a inregistra sunetele diferitelor tancuri.

***

De cel putin 15 ori pe an, complexul, dupa ce a construit o colectie de masini de lucru din cel de-al doilea razboi mondial, prezinta reconstituiri ale luptelor. emag.ro kiwiservice.ru

KV-1 restaurat paraseste hangarul pentru a participa la o reconstituire. Echipa de renovatori isi pune casti si se transforma in echipajul tancului. Ei iau parte si la spectacol.

Reconstruirile includ si vehicule germane salvate, precum acest Kubelwagen, un jeep militar german (Credit: Anton Skyba)

„La inceput conducem intotdeauna ultimul tanc restaurat, il spargem”, spun ei. „Nu avem incredere in masina fata de ceilalti: daca arde ambreiajul motorului, acesta se transforma intr-un monument.”

Spectacolul in aer liber arata un episod din viata unui sat din Belarus in timpul celui de-al doilea razboi mondial. Acest eveniment este o reconstituire a Operatiunii Bagration din 1944, care a vazut eliberarea a ceea ce este acum Belarus. 

Rezervoarele urla si trag, desi din fericire toate munitiile sunt goale. фейсбук uzmuz.tv

Dupa reconstituire, rezervorul renovat este spalat.

Munca nu i-a imbogatit, dar vanatorii de tancuri spun ca munca lor se simte ca o vacanta (Credit: Anton Skyba)

Astazi, KV-1 s-a prefacut ca distruge doua tancuri germane, un Panzer III si un Panzer 38 (t). Dar renovatoarele de tancuri nu joaca favorite. „Toate tancurile noastre sunt preferatele noastre, chiar si cele germane”, spune Mikalutski.  

„Anterior am restaurat in principal masini sovietice, dar pe masura ce au inceput reconstituirile, tancurile germane au devenit necesare. A gasi si a face un „german” este o astfel de bucurie „, spune el.„ Cand o masina paraseste atelierul, o lacrima de fericire cade pe metal „.

Multe multumiri Tut. etoro mike-wiki.win by pentru ca a permis utilizarea fotografiilor lor de recuperare a rezervorului. Vedeti povestea lor originala aici (in bielorusa).



Alaturati-va peste 800.000 de fani viitori, placandu-ne pe  Facebook sau urmariti-ne pe  Twitter .

Daca ti-a placut aceasta poveste,  inscrie-te la buletinul informativ saptamanal bbc.com , numit „Daca ai citit doar 6 lucruri in aceasta saptamana”. O selectie selectata de povesti de la BBC Future, Earth, Culture, Capital si Travel, livrate in casuta de e-mail in fiecare vineri.