Sinclair C5 a fost cu 30 de ani prea devreme?

Sinclair C5 a fost cu 30 de ani prea devreme?

In 1985, antreprenorul britanic Sir Clive Sinclair a dezvaluit masina cu pedale electrica C5. A fost un esec dezastruos. mercedes www.monplawiki.com Dar era, de asemenea, inaintea timpului sau?

T

Se pare ca drumul catre viitor este intotdeauna in constructie. Umarul sau dur este plin de relicve auto care nu au facut-o. fsonline buka-buka.ru Uneori, un design nebun este cauza caderii lor. Uneori este ciudatul sistem de propulsie. wetransfer onlinencredit.com Sau uneori, ca si in cazul Sinclair C5, este o combinatie nefericita a celor doua.

Tricicla electrica C5 (cu asistenta la pedala) a fost un vehicul monoplaz dezvaluit cu mare fanfara pe 10 ianuarie 1985. eziare artsacca.com A fost considerat viitorul transportului. O masina nepoluanta, capabila sa duca un sofer oriunde trebuia sa mearga: magazine, la serviciu sau la o gara. vremea timisoara wiki-dale.win Ar inlocui masinile supradimensionate si insuficiente.

La momentul lansarii sale, exista o mare speranta (daca nu chiar hype) in jurul vehiculului. hotmail kegibuy.ru Luati, de exemplu, acest raport din Science in Action al BBC World Service. Retineti reporterul, modul foarte britanic al lui Dick Oliver de a exprima bucuria. kmkz www.bazargv.com





„Daca bugetul pentru publicitate este ceva de urmat, vom vedea destul de multe din aceste lucruri in jur”, spune Oliver.

Pur si simplu va arata ca succesul nu poate fi cumparat. de satapata.lk

Impreuna cu DeLorean (care a castigat faima in filmele Inapoi la viitor), C5-ul lui Sir Clive Sinclair nu numai ca se claseaza ca unul dintre cele mai spectaculoase esecuri de transport din anii 1980, dar are si distinctia dubioasa de a fi numit cel mai prost gadget dintre toate timp – inaintea videoclipurilor Betamax si a foarfecelor pentru pizza.

Dar ceea ce ma frapeaza este ca 30 de ani mai tarziu, efortul de a crea mai mult transport personal este in crestere. ziarul de vrancea www.metal-archives.com Martor la Lit Motors C1 Trebuie sa testez acum cateva saptamani. Asemanarile vizuale sunt uimitoare. java cinerama.pro

Lit Motors C1, pe care Hyperdrive l-a testat luna trecuta, urmeaza urmele lui C5 (Jason Cammisa)

Asadar, poate ideea lui Sinclair despre transportul personal a fost cu doar cateva decenii inainte de vremea sa. Si pentru a nu repeta greselile din trecut, ce a mers prost si ce putem invata?

Sinclair a fost cunoscut pentru ca a fost in fruntea inovatiei britanice timp de multi ani pana cand a incercat mana la vehicule. mfinante wiki-burner.win El inventase radiouri de buzunar, televizoare de buzunar, ceasuri electronice si cel mai vandut computer de casa din Marea Britanie. M5 milioane de lire sterline de dezvoltare au intrat in C5. orange 185.212.128.66 Avea o carcasa de polipropilena turnata prin injectie (pretinsa a fi cea mai mare din lume) si un sasiu proiectat de Lotus. Avea o baterie care putea oferi o autonomie de 30 kilometri, pana la 25 km / h. euro in lei hotnews.lv Directia se facea cu ghidon sub picioarele calaretului in timp ce se aplecau in spate. Toate acestea suna impresionant pe hartie si apoi vedeti produsul in actiune . petrom ribamorie.ru .. prajitura cu mere named.com



  • ing home bank
  • meteo bucuresti
  • vremea giurgiu
  • favi
  • google academic
  • kanal d live
  • black friday
  • bt24
  • footshop
  • foodpanda
  • mobexpert
  • skyscanner
  • messenger
  • vremea brasov
  • romeo
  • flashscore tenis
  • binance
  • word
  • amstaff
  • synevo rezultate




Acest videoclip nu mai este disponibil

C5 a avut o problema de imagine aproape instantanee. Presa si publicul au vazut C5 mai putin ca un nou mod de transport si mai mult ca o jucarie – si unul scump la asta. lc waikiki storeboard.com A ta pentru doar 399 GBP (1.120 GBP) si, daca ai vrea sa mergi in sus, ar trebui sa pedalezi. trenul meu ruralmur.com Dar C5 a trecut de la tabla de desen la prototip fara nici o cercetare de piata, potrivit Andrew Marks, care a scris o investigatie privind esecul vehiculului pentru Jurnalul European de Marketing la patru ani dupa lansarea C5. Sir Clive a crezut ca ar putea crea o piata in care nu existase pana acum, folosind modificari ale legislatiei care permit vehiculele cu pedale electrice si imbunatatirea tehnologiei bateriilor. nissa 76.shymkent-mektebi.kz Dar, dupa cum sustine Marks, programul C5 parea sa fie dictat de convingerea companiei, mai degraba decat de cererea publicului.

C5 a fost, de asemenea, criticat imediat pentru siguranta sau lipsa acestuia. ixxx travelson.ru „Nu-mi plac ideile de a-l conduce in trafic, sincer”, spune Oliver in raport. Pozitia de conducere era extrem de redusa, facandu-l efectiv invizibil pentru alte vehicule. portalul instantelor de judecata www.bluelightbride.com De asemenea, ar putea fi operat de oricine are peste 14 ani in Marea Britanie, fara licenta sau casca. Faimosul pilot de curse Stirling Moss si-a exprimat si ingrijorarea.

„Daca oamenii intra in asta si in vreun fel cred ca sunt intr-o masina pentru ca stau jos, atunci au probleme”.

Recenziile media au fost, de asemenea, dure in ceea ce priveste gama – bateria nu a fost la inaltimea asteptarilor – si a existat o expunere prea mare la elemente. Retrospectiv, o lansare din ianuarie la Londra poate nu a fost cea mai atragatoare demonstratie de efectuat. Receptia slaba a insemnat ca comenzile erau minime, iar productia a incetat aproximativ opt luni mai tarziu.

Sinclair C5 avea intr-adevar un „sistem de control a cipurilor de siliciu” de inalta tehnologie pentru a monitoriza incarcarea bateriei si temperatura motorului electric si pentru a-i spune soferului cand sa adauge asistenta la pedala. Problema este ca s-a dovedit a fi mult prea des.

In ciuda deriziunii aproape universale, C5 are inca un cult. Piesele sunt disponibile pe site-urile de licitatii online si exista cluburi de proprietari care schimba sfaturi. Un C5 care functioneaza complet va va aduce inapoi in jur de 650 GBP (1.000 USD) pe eBay. Panourile din plastic ale caroseriei C5 au suportat trecerea a trei decenii mult mai bine decat majoritatea masinilor din otel.

Sinclair C5 a pregatit calea pentru vehicule complet electrice, cum ar fi Tesla Model S? (AFP / Getty Images)

In deceniile urmatoare, tehnologia bateriilor s-a imbunatatit, la fel ca si sistemele electronice de control pentru siguranta si stabilitate. Apetitul pentru alternative la masinile cu motor pe benzina creste, unele vehicule electrice precum Tesla Model S si Nissan Leaf devenind povesti de succes in vanzari. Si ciclismul este tot mai popular in orase, dintre care unele intentioneaza sa interzica masinile toate impreuna.

Poate ca o versiune a C5, daca ar fi introdusa acum, ar fi, de asemenea, un succes.

Daca doriti sa comentati acest lucru sau orice altceva pe care l-ati vazut pe viitor, accesati pagina noastra Facebook sau Google+ sau trimiteti-ne un mesaj pe Twitter .