Volvo XC40 Recharge: SUV electric in test – care este intervalul?

Doar racitorul inchis este vizibil imediat la modelul electric. In rest, XC 40 Recharge arata aproape ca motorul cu ardere.

© Volvo

Volvo XC 40 Recharge pur electric este prima masina complet electrica din Suedia. www.nzfenciblesociety.org.nz Testul nostru de conducere arata de ce masina este atat de impresionanta si ce este cu adevarat enervant.

Vremurile pentru pozele auto au fost mai usoare. Patru amortizoare, silueta plata, aripi curbate ca tevi de tun. Erai deja regele drumului. pkeithlaw.com In zilele noastre se atrage mai mult atentia cu tonuri moi. Electro * este cuvantul magic al orei. Si apoi puteti face dintr-o data o stare cu 2,2 tone de otel suedez. leopalace.com Doar asa se explica micile grupuri de trecatori care se opresc din cand in cand pentru a admira noul Volvo XC 40 Recharge pur electric pe marginea drumului .

Omul cinstit devine rapid incendiar

Nu este atat de diferit de modelul cu ardere. In afara de grila acoperita a radiatorului, difuzorul spate negru – si inscriptia „Reincarcare”. Reincarcabil. sns.rightpsy.com Cum ar fi uimiti trecatorii daca ar putea ocupa ei insisi un loc in SUV-ul cu emisii zero . Pentru ca nu este atat de bun pe cat arata. Apasarea pedalei de putere in zona picioarelor il transforma pe omul cinstit intr-un incendiar. www.oakproduction.com

Citeste si : Masina electrica in test practic: Cat de departe va ajunge de fapt VW ID. upskirtclothes.com 4?

Doua motoare, 408 CP – un uluitor

Nu-i de mirare. Exista un motor electric de 204 CP pe fiecare punte fata si spate , care conduce masina pe toate cele patru roti. Realizeaza 4,9 secunde impresionante de la 0 la 100. chicagoflame.com Impinge atat de puternic cu cuplul sau de 660 Nm (Newtoni metri) incat uiti brusc greutatea la fel de impresionanta. La urma urmei, acest Volvo cantareste 2,2 tone. Dar pe asfalt se misca ca o pisica mare ca o masina super sport . test.www.feizan.com Ceea ce nu se aplica doar acceleratiei, ci si tinerii de drum. Trenul de rulare are Huftgold sub control in orice moment, astfel incat sa nu existe aproape miscari mari de rostogolire si tanare. In special in cazul unui SUV cu laturi inalte, pot aparea senzatii de disconfort in zona stomacului atunci cand conduceti cu viteza. vn9.lifestream.com

Noul Jeep Compass: Daca vrei sa mergi in off-road, trebuie sa cumperi un hibrid – la acest pret.

La 180 km/h, insa, s-a terminat

Nu este asa cu XC 40 Recharge pur electric . www.softwarelandscape.com

• pro tv program
• loto.ro
• ziua profesorului
• jeep wrangler
• ellen page
• cartoon network
• filme porno cu mature
• lidl catalog
• isj sibiu
• super bet
• powerbet
• libgen
• i
• avstore
• otter
• controloc
• salma hayek
• despre seriale ro
• exatlon hungary
• www.youtube.com

Aluneca prin peisaj ca o scandura – depaseste cu aplomb camioanele care se tarasc si te distrezi conducand-o. Cu acest tren de transmisie, suedezii au obtinut cu adevarat un mare succes. Acelasi sistem functioneaza in Polestar 2 , marca de performanta Volvo. texasautos.info Acolo motoarele au chiar voie sa porneasca pana la 205 km/h, la Volvo lucrurile s-au terminat deja la 180. Ceea ce are si sens, pentru ca de la 130 km/h motoarele inghita o cantitate exorbitanta de electricitate.O masina electrica nu se comporta altfel decat un motor cu ardere. www.eastland-shoe.net Performanta costa bani.

Gama de 400 km – este realist?

In ceea ce priveste autonomia, Volvo XC 40 Recharge se afla la mijlocul terenului . Poate parcurge in jur de 400 de kilometri, ceea ce este la fel de mult ca Volkswagen ID4 si, conform experientei testului nostru din Munchen, cu un al treilea mix de drumuri de tara, autobahns si trafic urban, ar trebui sa corespunda si realitatii. vleung.com Desigur, doar la temperaturi moderate. Gama este probabil sa se topeasca iarna si, la fel, vara fierbinte, cu mult aer conditionat. Oricine traieste in astfel de latitudini ar trebui, prin urmare, sa ia in considerare achizitionarea pompei de caldura disponibila optional. seekinstantly.com Sustine aerul conditionat si asta la randul sau contribuie la gama.

Citeste si: Noul Ford Mustang Mach-E: mai bun decat un motor cu ardere? Acesta este modul in care conduce SU V-ul electric sportiv

Interval doar in procente – asta ne-a enervat

Apropo de asta: aceasta este poate singura pacoste care pandeste in aceasta masina. Din pacate, informatiile de pe afisaj despre cat de departe poti ajunge cu XC 40 sunt date doar in procente si nu in kilometri. Suedezii sunt de parere ca o orientare procentuala este mai usoara deoarece autonomia disponibila depinde de prea multi factori, astfel incat numarul de kilometri nu este intotdeauna de incredere: stilul de condus, terenul sau clima, de exemplu. miamimedicine.biz Poate – cu toate acestea, pur si simplu nu va simtiti confortabil cu specificatia bateriei „35 la suta”. Din pacate, nici asta nu o poti schimba – in caz de indoiala, poti revendica autonomia doar in kilometri folosind controlul vocal. Laborios. sawmillcreek.com

Citeste si : Masina electrica: Cu acest truc poti creste autonomia masinii tale electrice. www.hell-lords.com

Concluzia noastra despre primul Volvo electric

Oricine ii place puterea electrica si ii place sa fie subestimat a ajuns la locul potrivit cu Volvo XC 40 Recharge pur electric . Suedezul este, de asemenea, foarte practic. In primul rand, stai ca si cum ai fi intr-o limuzina premium; in al doilea rand, sistemul de bord functioneaza perfect pentru ca se bazeaza in intregime pe Android si a fost dezvoltat impreuna cu Google. Cand vine vorba de portbagaj, cu greu trebuie sa accepti niciun compromis fata de motorul cu ardere, lipsesc doar in jur de 50 de litri. Si Volvo poate trage si o remorca. Pentru o masina electrica, inca gestioneaza 1,5 tone bune. Rudolf Bogel

Date tehnice Volvo XC 40 Recharge AWD pur electric

Rudolf Bogel * tz.de este o oferta de la IPPEN. MEDIA.

Puteti gasi mai multe rapoarte actuale de conducere aici.