Zona de pe PoccistraBe: Aici se afla noua gara regionala din Munchen

+

© Platforma lunga de 320 de metri urmeaza sa fie construita paralel cu KVR (schela in spate). www.comotreinaresoteudragao.pt

© Platforma lunga de 320 de metri urmeaza sa fie construita paralel cu KVR (schela in spate). apmcomm.com

Dupa ani de zapada, calea ferata construieste acum o statie regionala de tren de-a lungul Sudring-ului din Munchen: in viitor, trenurile din Rosenheim si Muhldorf vor opri la gara PoccistraBe. lie.mahaloliquor.com Traficul S-Bahn ar putea beneficia si el. mycompass.com

Munchen – Gara PoccistraBe este in discutie de mult timp fara sa se fi intamplat mare lucru. wood-harbinger.biz Ani de zile, planificarea a fost amanata, iar negocierile de finantare s-au prelungit. seedbeads.stringsandstones.net Pentru ca o statie PoccistraBe ar fi fost un element de constructie pentru un sistem S-Bahn pe Sudring – si o alternativa la a 2-a linie principala. nundex.com

Al doilea tub a fost in constructie de un an – iar acum calea ferata reia din nou considerentele vechi in conditii schimbate: o platforma centrala supraterana de 320 de metri lungime este planificata la est de pasajul subteran LindwurmstraBe – nu ca un S- Gara Bahn, ci ca o statie de tren regional, asa cum spune seful DB Klaus-Dieter Josel a subliniat. violenceclan.937starhd.com Platforma va rula paralel cu cladirea administratiei raionale. fourfact.se Ar trebui sa fie conectat la statia de metrou PoccistraBe printr-o cale adaptata persoanelor cu dizabilitati care ar putea fi creata intre KVR si terenul de cale. governmentpayments.com „Cream astfel un punct de legatura in sudul Munchenului intre traficul regional si liniile de metrou 3 si 6”, a declarat ministrul Transporturilor din Bavaria, Ilse Aigner. avariya.info  

Pana la 50 de trenuri pe zi ar trebui sa se opreasca

Se preconizeaza ca peste 7500 de persoane vor schimba trenurile in fiecare zi. www.finecosimonline.com 50 de trenuri pe zi urmeaza sa faca o oprire la statia de tren regionala PoccistraBe in drum spre gara principala – in principal trenuri de la Sudostbayernbahn si Meridian din Rosenheim. ihatescionlaurel.net Platforma este suficienta pentru pana la zece masini cu doua etaje, deoarece de obicei merg de la Muhldorf la Munchen, sau pentru trei unitati multiple Meridian in sase parti care circula intre Munchen si Rosenheim/Salzburg/Kufstein. f86sabre.com Exista, de asemenea, un plus in timpul Oktoberfest: atunci majoritatea vizitatorilor Rosenheim Oktoberfest ar trebui sa coboare deja pe PoccistraBe. hanbaisokushin.jp Acest lucru elibereaza gara principala. filmfestdcmedia.org

Ministrul transporturilor Ilse Aigner si directorul cailor ferate Klaus-Dieter Josel cu contractul de planificare. nutritionlifestylemedicine.com



  • jysk
  • vremea lugoj
  • sudoku online
  • titu maiorescu
  • campus virtual
  • map
  • oana radu
  • fast and furious 9
  • vremea curtea de arges
  • voyeur house
  • optiblu
  • pornhube
  • speedtest
  • godzilla vs kong
  • fgo
  • fleshscores
  • aragaz
  • cadouri barbati
  • dua lipa
  • world of tanks




© Marcus somn

Ministrul Transporturilor, Ilse Aigner (CSU), nou in profesie, trebuie inca sa se obisnuiasca cu ciclurile de planificare neobisnuit de lungi pentru caile ferate. www.goldenperipherals.com Un studiu de fezabilitate pentru gara a fost realizat inca din 2013. trueebook.com Ulterior, ministrul a trebuit sa-l citeasca de doua ori, au fost patru ani de negocieri inutile cu guvernul federal cu privire la participarea la costurile de planificare, care se ridica la trei milioane de euro. prettytranny.net Pana la urma a fost clar: guvernul federal nu plateste nimic – costurile raman in sarcina statului liber. El, la randul sau, sperase sa obtina macar o mica subventie de la calea ferata. Dar nici din asta nu a rezultat nimic. Cu toate acestea, Aigner a semnat contractul de planificare intr-o dispozitie buna vineri. In ansamblu, constructia statiei, inclusiv asezarea sinelor necesare, este de asteptat sa coste 40 de milioane de euro. „Finantarea nu a fost inca asigurata suta la suta,

Doi ani de planificare, finalizare in 2026

Va dura ceva pana cand statia este gata: Josel a dat 2026 ca data. De ce atat de tarziu? Doi ani sunt estimati doar pentru planificare si inca doi ani pentru aprobarea de catre Autoritatea Federala a Cailor Ferate – pe scurt: EBA. Agentia federala este cunoscuta pentru incetineala sa. „In marea libera si la EBA, esti in mainile lui Dumnezeu”, a oftat Josel.

Cu o inaltime a platformei de 76 de centimetri, statia de tren regional este prea mica pentru operatiuni obisnuite de S-Bahn. De asemenea, liniile de pe Sudring au fost insuficiente, potrivit lui Josel, pentru a rula una sau doua linii de S-Bahn pe Sudring in viitor. Cu toate acestea, este suficient pentru operarea de urgenta atunci cand una dintre cele doua rute principale este blocata. Apoi pasagerii trebuie doar sa coboare la 20 de centimetri de usa.

Citeste si: Politicienii de district pentru S-Bahn opresc pe PoccistraBe

De asemenea, postam cele mai bune si mai importante povesti din aceasta parte a Munchenului pe pagina de Facebook „Isarvorstadt – cartierul meu”