Confruntarea diferentei de gen intre partajarea bicicletelor si datele

Un nou proiect de cercetare bazat pe date care studiaza modul in care, unde si cand femeile folosesc Oslo City Bike poate contribui la imbunatatirea sistemului nostru.

Seful echipei de stiinte a datelor, Hans Martin Espegren, a petrecut anul trecut in co-autor al unui nou set care urmeaza sa fie publicat in aceasta primavara, intitulat „Dimensiunea de gen a mobilitatii multiple: explorarea sistemului de partajare a bicicletelor din Oslo”. porno tunisie Pentru a efectua acest studiu, am facut echipa cu Institutul de Economie a Transporturilor (TOI). Am vrut sa intelegem mai bine cum afecteaza sexul unui utilizator cat de des foloseste una dintre bicicletele noastre din Oslo. porno a 3 Apoi am putea folosi aceste modele pentru a dezvolta noi instrumente pentru a ne adapta designul sistemului si, in cele din urma, pentru a face schimbul de biciclete mai egal.

Pentru acest studiu, am analizat 3,9 milioane de calatorii Oslo City Bike intre 2016 si 2017, precum si datele colectate prin 8. porno online 500 de raspunsuri la sondaj. Iata ce am gasit:

Femeile, in medie, calatoresc mai putin decat barbatii

Din pacate, aceasta nu a fost o surpriza, deoarece acest model de utilizare reflecta un fenomen la nivel mondial. vrai porno CitiBike din New York City, care este cea mai mare schema de biciclete din Statele Unite, a raportat ca, din aprilie 2017, femeile reprezentau doar 33% din membrii sai. Intre timp, statistici oficiale recente din Marea Britanie arata ca barbatii reprezinta 74% din cei care fac naveta la serviciu cu bicicleta. porno gaule Aceasta inseamna ca barbatii care fac naveta in Marea Britanie depasesc numarul navetistilor cu biciclete cu un raport de trei la unu.

In propriile noastre cercetari, am constatat ca printre membrii activi – utilizatorii nostri care au facut mai mult de o calatorie in 2017–41% erau femei, in timp ce doar 32% din toate calatoriile din 2017 au fost efectuate de femei. porno belge In acelasi an, un barbat mediu a facut 39 de calatorii in Oslo, in timp ce o femeie medie a facut 26 de calatorii. Am constatat aceasta diferenta de gen atat in ​​schemele de partajare a bicicletelor, cat si in ciclismul privat. porno medecin

Sunt necesare mai multe statii in zonele in care calatoresc femeile

Studiul nostru a constatat o relatie puternica intre distributia spatiala a statiilor Oslo City Bike si locul in care femeile tind sa mearga cu bicicleta lor de oras. Mai exact, am gasit o corelatie puternica intre traseele de ciclism dominate de femei si zonele orasului cu o concentratie ridicata de ocupare a femeilor. cap d agde porno

Acest lucru arata ca multe femei au integrat ciclismul in calatoriile zilnice la si de la serviciu. Traseele de calatorie cu cea mai mare popularitate in randul femeilor erau intre statiile din zonele rezidentiale si statiile din apropierea locurilor de munca cu un procent ridicat de angajati de sex feminin, precum Spitalul Ulleval si Tannlegehoyskolen. chubby porno

Douazeci si noua la suta mai multe femei decat barbati si-au inceput calatoriile zilnice intr-o zona printre care Blindern si Ulleval, care gazduieste atat un spital, cat si cea mai mare universitate din Oslo. Cu toate acestea, treisprezece la suta mai multi barbati decat femei si-au inceput calatoria la o statie din sau in apropierea centrului orasului. porno luxure

Datele noastre sugereaza ca barbatii sunt suprareprezentati in centrul orasului, unde mai multi barbati au tendinta de a lucra, in timp ce femeile foloseau mai mult bicicletele in zone cu locuri de munca feminine ridicate, cum ar fi nordul si vestul Oslo. Cu alte cuvinte, modelele de date care se reechilibreaza pur si simplu pe baza utilizarii generale a bicicletelor pot sa nu reprezinte in mod egal nevoile fiecarui sex. amour porno



  • porno perfect
  • porno mia kalifa
  • rocco porno
  • sexo porno
  • chloe sanchez porno
  • porno cougars
  • porno punition
  • porno h
  • film complet porno
  • porno hardcore
  • desinhibition porno
  • tukif porno français
  • porno gay hetero
  • porno disney
  • film porno hard
  • porno hairy
  • porno gay francais
  • porno girl
  • film porno netflix
  • porno vint




Femeile isi doresc mai multe piste pentru biciclete si mai multe locuri de parcare disponibile

In sondajul nostru, mai multe femei decat barbati – douazeci si patru la suta fata de optsprezece la suta – au spus ca ar dori sa vada mai multe trasee de biciclete desemnate in oras. Anticipam ca acest lucru poate deveni o realitate in curand, intrucat Oslo continua sa transforme locurile de parcare auto in piste pentru biciclete, in efortul de a face taxele auto din centrul orasului. naturiste porno

La intrebarea cum ar putea fi imbunatatit sistemul de biciclete urbane, cincizeci si patru la suta dintre femei si patruzeci si cinci la suta dintre barbati au raspuns ca ar dori sa vada mai multe locuri de parcare disponibile in statiile noastre de andocare. Acest lucru poate fi interpretat pentru a reflecta modelul nostru trecut, care a acordat prioritate statiilor de andocare din centrul orasului si, prin urmare, din greseala, a acordat prioritate barbatilor. body swap porno

De luat masa

Oslo are printre cele mai mari rate de utilizare a transportului public din lume. Cu toate acestea, daca ne crestem oferta de biciclete in zonele slab deservite, care sunt in mod traditional dominate de femei, exista un puternic potential pentru noi de a avea un impact semnificativ asupra comportamentului de calatorie in Oslo. porno 1980

In prezent, retelele de transport din Oslo, inclusiv biciclete de oras, au fost construite si vizeaza in continuare sectoarele de ocupare a fortei de munca dominate de barbati. Avem acum datele pentru a satisface mai bine nevoile utilizatorilor nostri de sex feminin. porno belle femme

Acum suntem in proces de adaptare a modelului nostru operational pentru a oferi mai multe biciclete si o parcare mai ampla pentru biciclete in zonele in care femeile tind sa inceapa si sa-si incheie calatoriile cel mai des. Am impartasit datele noastre cu alti actori implicati in planificarea orasului si transportul public, astfel incat si ei sa poata utiliza aceste cunostinte pentru a imbunatati accesul la alte moduri de tranzit. jennifer lopez porno O mai buna constientizare a rutelor dominate de femei va duce la un serviciu mai bun de partajare a bicicletelor in general.

Utilizarea datelor deschise pentru o societate mai buna

„In regiunile nordice, avem o traditie indelungata in ceea ce priveste datele deschise”, spune Espegren. porno petit cul „Impartasim public datele anonimizate de la toate sistemele noastre de partajare a bicicletelor, astfel incat oficialii orasului, academicienii si alte parti interesate sa poata afla mai multe despre modul in care se misca oamenii prin peisajul urban. ”

Acest studiu este un alt exemplu al modului in care aplicarea stiintei datelor la schemele de micro-mobilitate poate ajuta operatorii ca noi sa ne proiecteze sistemele si sa ne ajusteze algoritmii. daughter porno Aceste date sunt extrem de utile pentru a ne permite sa imbunatatim accesibilitatea sistemului pentru mai multi rezidenti ai orasului.

Metodele de cercetare precum cele pe care le-am folosit in acest studiu pot – si ar trebui – sa fie reproduse in viitor. film porno romantique Ar trebui sa cercetam ratele de utilizare si modelele grupurilor defavorizate pentru a identifica barierele si obstacolele de care s-ar putea sa nu fim constienti. Avem toate intentiile de a continua sa facem partajarea bicicletelor mai incluziva. alexandra daddario porno

Despre cercetare: TRANSFER este un proiect de cercetare condus de cercetatorul principal Tanu Priya Uteng si condus de Institutul de Economie a Transporturilor (TOI) si Departamentul de Sociologie si Geografie Umana (UIO). Acest proiect studiaza in primul rand problemele legate de iesirea accesului legate de transportul public din Oslo si Trondheim. TRANSFERUL este finantat de Consiliul Norvegian de Cercetare sub egida programului sau de cercetare TRANSPORT 2025.