Prototipare: arta pierduta a designului industrial

De Quinn Huffstetler

Fluxul de lucru al proiectantilor industriali este in continua evolutie, pe masura ce noi tehnologii si instrumente sunt dezvoltate pentru a ajuta in procesul de proiectare. Software-ul 3D de redare si modelare CAD din ce in ce mai intuitiv le-a permis proiectantilor sa creeze imagini foto-realiste ale desenelor lor mai repede decat oricand. masseuse porno Drept urmare, majoritatea designerilor moderni s-au indragostit de redarile stralucitoare pe un ecran digital si au pierdut contactul cu lumea fizica.

Designerul industrial modern are la dispozitie o cantitate extraordinara de instrumente si resurse atunci cand are sarcina de a proiecta un produs. forced porno Aceasta colectie de instrumente si seturi de abilitati cuprinde un spectru de fidelitati diferite. Ideirea schitelor si prototiparea bruta sunt la un capat, in timp ce tiparirea si prelucrarea 3D, modelarea CAD 3D si randarile sunt, pe de alta parte. pamela anderson porno Fiecare instrument ofera propriul sau avantaj unic si ar trebui sa fie utilizat in mod corespunzator pe tot parcursul procesului de proiectare.

Un designer experimentat stie ce instrument sa foloseasca in functie de proiect, faza de lucru si invataturile proiectate. my hero academia porno In mod traditional, designerii vor face tranzitia intre schite, modelare 3D CAD si prototipuri pentru a-si valida ideile. Aceasta conversatie intre medii si fidelitati creeaza un proces iterativ in care fiecare instrument dezvaluie noi oportunitati si probleme de explorat si perfectionat in continuare. porno mariage

Procesul de proiectare Spider Pro Remote Control

Multi designeri trec acum peste acesti pasi si trec rapid de la desene cu maini libere la redari de computer de inalta fidelitate pentru a-si defini designul. Practica validarii ideilor prin prototipare fizica, fie ca este vorba de machete rapide si murdare de hartie sau de modele cosmetice de inalta fidelitate, moare incet. porno insolite Trebuie sa existe o reaparitie a prototipurilor in fluxul de lucru modern al designerilor industriali si iata de ce.

Simtul scalei

Unii ar argumenta ca cea mai mare diferenta dintre un iPhone si un iPad este scala. porno crade Modelele iPhone si iPad incorporeaza multe dintre aceleasi detalii si au un aspect foarte similar. Scara lor este ceea ce ii deosebeste cu adevarat. porno 1000

Apple iPhone 6 si iPad 3

IPhone-ul este conceput pentru a fi mic, buzunar si utilizat in miscare pentru interactiuni rapide, cum ar fi efectuarea unui apel telefonic, trimiterea unui text, verificarea e-mailului si obtinerea actualizarilor de pe retelele sociale. IPad, pe de alta parte, este conceput pentru a consuma suporturi media mai mari, cum ar fi site-uri web bogate in imagini si servicii de streaming video, precum Netflix, intr-un cadru mai stationar. porno fouet

Este greu de transmis diferenta de valoare dintre aceste doua produse numai prin randari. O redare frumoasa a unui iPhone redimensionata de aproximativ trei ori dimensiunea sa originala arata oarecum comparabila cu un iPad. deutsch porno Daca atunci Photoshop are o imagine frumoasa, foarte detaliata pe ecran, poti pacali pe oricine.

Apple este cunoscut pentru crearea unui numar nenumarat de prototipuri si modele de factori de forma ale proiectelor lor atunci cand decide cu privire la scara corecta. porno vieux gay Pentru a intelege pe deplin valoarea adaugata a fiecarui design si scenariile lor de utilizare ideala, trebuie sa le intelegem amploarea tinand si interactionand cu fiecare in persoana. Doar un prototip fizic sau o macheta poate transmite acest lucru corect. porno naturiste

Modele de spuma de inalta densitate prelucrate care exploreaza diferiti factori de forma ai Xbox One

Intelegerea proportiilor

O usoara schimbare a proportiilor poate face o lume diferita in modul in care cineva percepe aspectul, functia si valoarea unui produs. Industria auto este un exemplu excelent al modului in care schimbarea proportiilor poate duce la valori emotive foarte diferite in cadrul formei. site porno coqnu In general, toate automobilele incorporeaza patru roti, un motor si un portbagaj, un parbriz fata / spate si geamuri si usi laterale.



  • porno sos
  • porno maniac
  • beeg porno
  • position porno
  • comment devenir acteur porno
  • emma watson porno
  • video porno coqnu
  • porno crado
  • porno gratuit perfect
  • coq porno
  • porno gore
  • porno femme ronde
  • just porno
  • grosse femme porno
  • porno minecraft
  • porno pute
  • miss france porno
  • porno marocaine
  • porno hu
  • turkish porno





Relatia spatiala si amploarea tuturor acestor componente este ceea ce defineste diferenta in diferite tipuri de automobile, cum ar fi SUV-urile, sedanele si break-urile. porno grosse fesse

Sa aruncam o privire asupra diferentei dintre un sedan si un break. Ambele detin relativ aceeasi cantitate de pasageri si au o amprenta si o inaltime similare. porno nature Chiar daca impartasesc toate aceste elemente comune, ele arata cumva extrem de diferite. Daca impartiti fiecare masina in patru sectiuni, diferenta devine foarte evidenta. porno femme noire

Stiluri de caroserie auto

Cand digerati proportia unui sedan din fata in spate in vizualizarea de profil, observati ca este foarte simetric. Incepe cu o capota / compartimentul motorului cu profil redus, apoi se ridica in mijloc pentru a gazdui soferul si pasagerii, apoi se intoarce din nou pe parbrizul din spate pana la un portbagaj cu profil redus pentru a va pastra lucrurile. catch porno Proportiile unui break incep foarte asemanator cu un sedan, deoarece capota are un profil redus si apoi se ridica in restul masinii. Diferenta este ca ultimele trei sectiuni ale masinii raman constante si apoi cad complet la hatchback. porno train Aceasta schimbare a proportiilor a dus la dezvoltarea a doua stiluri de corp complet diferite.

Proiectantii auto definesc proportiile prin crearea de prototipuri la scara completa sub forma de desen pe banda si modelare de lut. stepmom porno Desenarea pe banda permite proiectantilor sa arunce prima privire asupra a ceea ce gestul general si proportia unei masini sunt la scara individuala, cu o linie precisa. Acest exercitiu merge mana in mana cu modelarea CAD si schitarea manuala – de multe ori trecand inainte si inapoi intre toate cele trei. porno madagascar Odata ce exista o buna intelegere a designului exterior final, echipa de proiectare creeaza apoi o reprezentare pe scara larga a modelului de lut al designului. Acesta este momentul in care echipa rafineaza limbajul de suprafata al masinii si capata un adevarat simt al proportiei intr-un spatiu tridimensional.

Proiectantii auto care creeaza un model de lut pe scara larga

CMF

Culoarea, materialul si finisajul unui produs sunt la fel de importante ca forma, scala si proportiile acestuia. Proprietatile vizuale si tactile ale suprafetelor separa un produs premium de un produs secundar. Din ce in ce mai multe companii pun un accent mai puternic pe utilizarea acestor indicii pentru a se diferentia de concurentii lor, deoarece limbajul de forma al produselor devine din ce in ce mai minim, reductiv si omniprezent.

Modelele de aspect (cunoscute si sub numele de modele „arata ca”) sunt folosite pentru a vedea si a simti aceste proprietati ale materialului din prima mana. Aceste modele sunt finisate pentru a arata de parca tocmai au iesit de pe linia de productie. Crearea modelelor de aspect nu este o sarcina usoara si necesita abilitatile si cunostintele producatorilor de modele profesionale pentru a executa in mod corespunzator.

August Smart Lock CMF

Acest tip de model este de obicei ultima semnare vizuala utilizata inainte de a crea instrumentele si procesele de fabricatie care vor fi utilizate pentru productia in masa a proiectului. De asemenea, actioneaza ca o reprezentare a tolerantelor ideale intre piesele pe care echipa de proiectare le specifica pentru indeplinirea contractului de catre producator.

Viitor

Atata timp cat exista obiecte fizice, prototiparea va fi intotdeauna un pas crucial in cadrul procesului creativ pentru proiectantii industriali. Daca o imagine valoreaza o mie de cuvinte, un prototip merita o mie de intalniri. Nu va exista nicio inlocuire pentru un model care poate fi tinut in mainile tale, interactionat si vizualizat in contextul sau fizic.